明年二月全日空里程數兌機票的行程規劃

這兩年刷華南卡累積的哩程也快6萬點了...
想說快4年沒去日本
讓人很舒服的國家
最近在規劃行程
但發現廉航出來後...
里程數一定得換得更有價值才行...（不然感覺沒賺ＸＤ）

目前規劃很簡單（預計25天行程加減兩天緩衝）
1.去程
2.開口＆停留
3.回程
但規劃的地區是關西中國跟九州
因此全日空哩程機票有了三個行程路線
1)桃園----關西空港 關西「鐵路」---中國地方 廣島空港---福岡（？？） 福岡----桃園

2)桃園----廣島空港 中國地區「鐵路」---關西 大阪----福岡 福岡----桃園

3)桃園----福岡 福岡----關西空港 關西「鐵路」---中國地區 廣島空港----桃園

另目前有從小氣少年部落格查詢到pass多日票價格(都是以日本國外購買價格)

JR關西四日券 ￥6300
JRwestpass五日券 ￥9000
JR山陰山陽七日券 ￥19000
JR山陰岡山四日券 ￥4500
JR北九州3天 8500 5天 10000
JR全九州3天 15000 5天 18000
但是各城私鐵公車系統好像都得另外處理...

目前的問題就是最大里程使用與最小長途陸路
若考慮轉機問題（全日空福岡幾乎都得轉，廣島沒直飛...）
最適路線應該怎麼選擇才好？

全日空不是星空聯盟的嗎..
不能換其他航空公司的,不用轉機的丫..
除非是換不到..
不然要轉機,滿浪費時間的..

全日空不是星空聯盟的嗎..
不能換其他航空公司的,不用轉機的丫..
除非是換不到..
不然要轉機,滿浪費時間的..

ANA可以換星空聯盟
但是長榮基乎換不到
換香草不划算

換國內線這個還好

看明年國內有沒有出現外國人優惠
不然外國人優惠其實是最划算
二月直接抓商務是必要的
因為有機會卡到一個過年

在全日空網站
建議先自己按看看多少里程吧

長榮關西放出來的票不是很多了(通常要用到星空聯盟的)
至於廣島你要怎回家!CI的就有回家!
可能要轉機其他地方回家看看

全日空不是星空聯盟的嗎..
不能換其他航空公司的,不用轉機的丫..
除非是換不到..
不然要轉機,滿浪費時間的..

是的...星空聯盟的聯航班機也幾乎都要轉...
事實上查詢的時候全日空就已經有把星空聯盟的航班都排進去了...

ANA可以換星空聯盟
但是長榮基乎換不到
換香草不划算

換國內線這個還好

看明年國內有沒有出現外國人優惠
不然外國人優惠其實是最划算
二月直接抓商務是必要的
因為有機會卡到一個過年

在全日空網站
建議先自己按看看多少里程吧

長榮關西放出來的票不是很多了(通常要用到星空聯盟的)
至於廣島你要怎回家!CI的就有回家!
可能要轉機其他地方回家看看
目前查詢到的都是有包含星空聯盟的聯航班機
但都是要轉機為主＠＠“
如若真的需要轉機就要找可出去晃一下的城市了orz...

目前查詢到的都是有包含星空聯盟的聯航班機
但都是要轉機為主＠＠“
如若真的需要轉機就要找可出去晃一下的城市了orz...

不過轉機點有可能是開不出票的首爾　或是要台胞證的上海

看明年國內有沒有出現外國人優惠
不然外國人優惠其實是最划算
二月直接抓商務是必要的
因為有機會卡到一個過年

應該是有的
ANA國內線10800已經有新版
till 2016/3/26

https://www.ana.co.jp/wws/tw/ch/wws_common/promotions/share/experience_jp/

之前有包友說這似乎是長期活動
只是會分段公布
看起來好像真的是如此

看了一下只能選擇去程台北->關西機場 回程福岡->成田->桃園了,陸路不走回頭路

板大請記得一定要寫心得
XD

給樓主建議~可以換星盟航班(10/15之後 only 2萬哩喔)~台北->日本隨意地點->關島->台北
如此更有價值唷~

我自己是想換 台北-浦東-關島-日本任一點~因為轉機規格~最後日本回台北自己解決~

也就是說如果是台北-日本(關島,要BR直飛才可以)-關島(日本)-台北~10/15日後亦應該也是只需要2萬哩喔(星盟)~

給樓主建議~可以換星盟航班(10/15之後 only 2萬哩喔)~台北->日本隨意地點->關島->台北
如此更有價值唷~

我自己是想換 台北-浦東-關島-日本任一點~因為轉機規格~最後日本回台北自己解決~

也就是說如果是台北-日本(關島,要BR直飛才可以)-關島(日本)-台北~10/15日後亦應該也是只需要2萬哩喔(星盟)~

這哪里有寫?
我是規劃明年北海道啦!
但是算出來要27000
一定要接到一個商務

還有br的話
根本換不到票...........