東日本 北海道南北周遊卷心得分享
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能有這篇遊記 要感謝客棧的各位大大幫忙
小弟第一次自助自由行9天8夜日本東京進 札幌出
全靠手上這一張JR East-South Hokkaidao Rail Pass (東日本南北海道周遊卷)這張卷的遊戲規則:
1.14天內可以自由選擇6天新幹線自由搭乘
2.在自由區域內，均可無限次免費乘坐以下各公司的特急(含新幹線)、急行列車、普通列車(含快速)的普通車廂指定席。
• JR北海道線
• JR東日本線全線（含BRT*）
• 伊豆急行線全線
• 東京單軌電車線全線
• 青之森鐵路線全線
• IGR岩手銀河鐵路線全線
• 仙台機場鐵道線全線
• 東武鐵道線下今市～東武日光以及東武鐵道線下今市～鬼怒川溫泉間的普通列車（含快速）亦可搭乘。「栗橋～下今市間」僅可乘坐與東武鐵道互通直達的特急列車**。
而小弟這次的路線是
東京-山形(有自由座)
山形-仙台(有自由座)
仙台-函館(全車指定席)
函館-札幌(有自由座)
札幌-小樽(有自由座)
札幌-新千歲(有自由座)
小弟是在東京車站購買這張票的
那邊的動線有點小複雜
有兩條線
有一條是換票換PASS的
有一條是直接買票的
假如你是要跟我們依樣在那邊買PASS的人
這樣就要排直接買票的
不少旅客排到換PASS那個動線感覺速度也比較慢
3.假如想要坐指定席的人 就必須去綠色窗口劃位
其實只有青函海底隧道需要全車指定席剩下的大都有自由席
小弟沒有劃位(除了青函隧道) 就拿了這張票通過剪票口
也發現大都是有自由席可以坐的 所以不用劃位也不用擔心阿
不過假如是青函隧道那一段可說是非常多人就務必一定要很早劃位
像是小弟我啊 就太晚劃了結果要搭的滿了 只好坐下一班車0.0
心得:小弟這次上面6天路線總共需要42000日圓 可是Pass也才27000日圓
有沒有很划算啊!!加上他的機動性彈性實在很高待在一個城市也可以停留
幾天後再繼續玩 端看自己的行程怎麼排 真的是非常好用 想小弟我啊
想要前往北海道旅途中順便玩東北 而且又買不到高雄到北海道廉航嗚~
所以就選擇這張卷結果比想像中好玩 有興趣的大大們也可以試試喔!
假如小弟有什麼不足的地方歡迎大大們指證 謝謝
小弟第一次自助自由行9天8夜日本東京進 札幌出
全靠手上這一張JR East-South Hokkaidao Rail Pass (東日本南北海道周遊卷)這張卷的遊戲規則:
1.14天內可以自由選擇6天新幹線自由搭乘
2.在自由區域內，均可無限次免費乘坐以下各公司的特急(含新幹線)、急行列車、普通列車(含快速)的普通車廂指定席。
• JR北海道線
• JR東日本線全線（含BRT*）
• 伊豆急行線全線
• 東京單軌電車線全線
• 青之森鐵路線全線
• IGR岩手銀河鐵路線全線
• 仙台機場鐵道線全線
• 東武鐵道線下今市～東武日光以及東武鐵道線下今市～鬼怒川溫泉間的普通列車（含快速）亦可搭乘。「栗橋～下今市間」僅可乘坐與東武鐵道互通直達的特急列車**。
而小弟這次的路線是
東京-山形(有自由座)
山形-仙台(有自由座)
仙台-函館(全車指定席)
函館-札幌(有自由座)
札幌-小樽(有自由座)
札幌-新千歲(有自由座)
小弟是在東京車站購買這張票的
那邊的動線有點小複雜
有兩條線
有一條是換票換PASS的
有一條是直接買票的
假如你是要跟我們依樣在那邊買PASS的人
這樣就要排直接買票的
不少旅客排到換PASS那個動線感覺速度也比較慢
3.假如想要坐指定席的人 就必須去綠色窗口劃位
其實只有青函海底隧道需要全車指定席剩下的大都有自由席
小弟沒有劃位(除了青函隧道) 就拿了這張票通過剪票口
也發現大都是有自由席可以坐的 所以不用劃位也不用擔心阿
不過假如是青函隧道那一段可說是非常多人就務必一定要很早劃位
像是小弟我啊 就太晚劃了結果要搭的滿了 只好坐下一班車0.0
心得:小弟這次上面6天路線總共需要42000日圓 可是Pass也才27000日圓
有沒有很划算啊!!加上他的機動性彈性實在很高待在一個城市也可以停留
幾天後再繼續玩 端看自己的行程怎麼排 真的是非常好用 想小弟我啊
想要前往北海道旅途中順便玩東北 而且又買不到高雄到北海道廉航嗚~
所以就選擇這張卷結果比想像中好玩 有興趣的大大們也可以試試喔!
假如小弟有什麼不足的地方歡迎大大們指證 謝謝