各鐵道會社與空港已經要求手扶梯不可有靠邊空位

習以為常的錯誤?=
使用手扶梯時
靠左或右邊空出左或右側讓趕時間者快步通過....
答案=
手扶梯的階段設計與普通樓梯不同
容易讓走動者跌倒
連帶會殃及旁邊站立者跌落
連鎖反應會造成一堆人從上方慘摔落至下方
日本各鐵道會社與空港已經要求手扶梯不可有靠邊空位
新聞發布後
有些日本網友認為積習難改
資料來源

1.「エスカレーター片側空けNG」を呼びかけるキャンペーンがネットで波紋
http://news.livedoor.com/article/detail/10381395/
2.３年間東京都内有３８６５人因為使用手扶梯而摔落受傷
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150722/k10010162281000.html

除非公告：禁止在手扶梯上走動，並訂出罰則。^o)
否則只會增加與想趕時間快步通過者的衝突，受傷人數又會增加！！

這意思是叫大家全往中間站嗎？

意思是好像不要讓人超車，一個一個排，要趕時間的走樓梯，大概是認為跑步的滑倒容易滑倒造成打保齡球。這習慣有沒有辦法改，蠻好奇的。
這樣是要站中間雙手抓扶梯(我手有點短)，不然以後電梯會縮小變一人份的。

單人無行李
大概習慣會靠邊站
雙人或者有行李
應該會慢慢改變習性

這是一個美麗的誤會。

手扶梯不讓人走動的最大原因，是越在梯上走動，會給梯子的零部件增加震蕩及壓力，加速損壞。

http://www.j-cast.com/2014/01/09193807.html?p=all

手扶梯的設計，是讓人站在上面不要走動。

據日本電梯生産商的數據，只讓一人站立的手扶梯的故障率，比兩人並排的要低很多。

台灣的捷運不也是這樣嗎？
靠邊站是很難改掉的習慣．．．

http://www3.nhk.or.jp/news/easy/k10010162281000/k10010162281000.html

此篇報導可供參考