貪心之旅JR rail Pass全國版
且將心事兌入酒
各位好
因為最近在安排去北海道的旅行
無意間發現JR pass全國版的券
想說~把自己想去的點都安排一下
不過又怕自己太過貪心反而都去不成
所以希望各位給點意見
我的行程如下
Day 1(12/11) 桃園機場->成田機場
晚班飛機，約22:00到，宿: 9 hours 膠囊
Day 2(12/12) 成田機場=>仙台半日遊=>青森A factory買東西吃=>宿:函館(約21:00)
隔天早點醒過來，約6:30去JR櫃上換PASS跟劃位(不知道這個時間人多不
多，爬文好像人少一點就可以一次畫完位，人多就只能畫兩天)，還有一直
猶豫要不要去阿美橫町買東西，因為我出國都是到當地才先捕貨的，大家
建議是在機場買一買還是??機場的店有那麼早開嗎，像Uniqlo之類的
Day 3(12/13)函館一日遊，宿札幌
這一天約15:00左右會去搭纜車，準備去看百萬夜景，約五點下山，我有查
到火車約6點一班，7點一班，這樣會影響到我札幌時間，函館大概幾點是完
全天黑阿??我有看到人家說4點會太陽下山
Day 4(12/14)旭山動物園=>小樽燈火, 宿札幌
這一天我預計會在旭山動物園待到下午一兩點，約16:00可以到小樽，應該
有燈火在路上，還有一些店沒關(音樂盒之類的)，拍拍看看
Day 5(12/15)早上早點爬起來，附近拍拍看看，小樽也拍一些無人街景(早起)=>登別
今天晚上要搭Hamanasu，所以下午才排上登別，晚上泡溫泉洗好澡直接上
車，有一個地方有點猶豫，在想登別泡完要不要直接去苫小牧逛街休息等車
來，這樣要劃位的地方就不一樣了，不知道可不可以這樣上車
Day 6(12/16)約10:00抵達東京=>金澤
這一天我一直在想要怎樣走，目前有兩個路線，一個是直接從青森那邊搭車
到輕井澤(約250 mins)，還是搭到東京(205 mins)阿美走走(拉行李約停
留3小時)，然後再去輕井澤outlet，因為聽說晚上有點燈，應該滿漂亮
的，大家建議是全部時間都給輕井澤還是可以看看上野阿美，然後晚上慢慢
拉車到金澤(約21:00)
Day 7(12/17)兼六園=>白川合掌村
早上5:30漫步走到兼六園入場不用錢，走走看看，然後回飯店吃飽寄放行李
出發搭巴士當天來回，約16:00回到金澤，逛逛近江町市場，然後拉車到京
都(約100mins)
Day 8(12/18)姬路城=>廣島，宮島
這一天剛好JR pass結束，會趁晚上或早點出發去買一些交通票券
Day 9(12/19)京都一日遊(巴士一日券)
猶豫要不要加入和服體驗，因為帶著單眼，穿木屐到底適不適合逛阿，我臉
皮真的很薄阿...但又覺得一個人反正也沒人認識我，大家有一個人穿和服
一整天的經驗嗎?適合上公車嗎?(好像來到異世界)，晚上好像有嵐山花燈
吧，大家有再嵐山泡過湯嗎?逛完去泡會不會太晚阿，有推薦的嗎
Day 10(12/20)神戶一日遊，阪急一日券
這一天在想要不要跟第九天換，因為突然想體驗和服，不過人多的話就會
很猶豫，畢竟穿和服不好走，人多會很煩躁，然後其實我滿會走路的，不
知道神戶一日遊可不可以用走路達成，感覺點都不遠，晚上說不定有時間
可以去大阪看看再回京都，還是阪急一日券有推的可以到達的點??
Day 11(12/21)約5:30JR稻荷=>回hostel吃早餐=>京都東寺市集=>(約10:00到)JR宇治
=>hostel拿行李(13:30左右的車)=>17:05飛機
這一天是最後一天了，看到有人成功這樣子挑戰的網誌，我覺得我應該也
可以，而且因為要去機場，所以買了JR west pass一日券，當然是要淋
漓盡致地使用，又剛好很貪心的有看到每個月都有的市集，想去沾醬油一
下，想請問一下，稻荷跟宇治各排兩個小時會太少嗎?12月風景會很蕭條
嗎?還是有機會看到雪花阿?
麻煩各位強者給點建議
感激不盡阿:\'(
真的好幾天沒睡好了
興奮到一個不行(雖然還很久啦....)
因為最近在安排去北海道的旅行
無意間發現JR pass全國版的券
想說~把自己想去的點都安排一下
不過又怕自己太過貪心反而都去不成
所以希望各位給點意見
我的行程如下
Day 1(12/11) 桃園機場->成田機場
晚班飛機，約22:00到，宿: 9 hours 膠囊
Day 2(12/12) 成田機場=>仙台半日遊=>青森A factory買東西吃=>宿:函館(約21:00)
隔天早點醒過來，約6:30去JR櫃上換PASS跟劃位(不知道這個時間人多不
多，爬文好像人少一點就可以一次畫完位，人多就只能畫兩天)，還有一直
猶豫要不要去阿美橫町買東西，因為我出國都是到當地才先捕貨的，大家
建議是在機場買一買還是??機場的店有那麼早開嗎，像Uniqlo之類的
Day 3(12/13)函館一日遊，宿札幌
這一天約15:00左右會去搭纜車，準備去看百萬夜景，約五點下山，我有查
到火車約6點一班，7點一班，這樣會影響到我札幌時間，函館大概幾點是完
全天黑阿??我有看到人家說4點會太陽下山
Day 4(12/14)旭山動物園=>小樽燈火, 宿札幌
這一天我預計會在旭山動物園待到下午一兩點，約16:00可以到小樽，應該
有燈火在路上，還有一些店沒關(音樂盒之類的)，拍拍看看
Day 5(12/15)早上早點爬起來，附近拍拍看看，小樽也拍一些無人街景(早起)=>登別
今天晚上要搭Hamanasu，所以下午才排上登別，晚上泡溫泉洗好澡直接上
車，有一個地方有點猶豫，在想登別泡完要不要直接去苫小牧逛街休息等車
來，這樣要劃位的地方就不一樣了，不知道可不可以這樣上車
Day 6(12/16)約10:00抵達東京=>金澤
這一天我一直在想要怎樣走，目前有兩個路線，一個是直接從青森那邊搭車
到輕井澤(約250 mins)，還是搭到東京(205 mins)阿美走走(拉行李約停
留3小時)，然後再去輕井澤outlet，因為聽說晚上有點燈，應該滿漂亮
的，大家建議是全部時間都給輕井澤還是可以看看上野阿美，然後晚上慢慢
拉車到金澤(約21:00)
Day 7(12/17)兼六園=>白川合掌村
早上5:30漫步走到兼六園入場不用錢，走走看看，然後回飯店吃飽寄放行李
出發搭巴士當天來回，約16:00回到金澤，逛逛近江町市場，然後拉車到京
都(約100mins)
Day 8(12/18)姬路城=>廣島，宮島
這一天剛好JR pass結束，會趁晚上或早點出發去買一些交通票券
Day 9(12/19)京都一日遊(巴士一日券)
猶豫要不要加入和服體驗，因為帶著單眼，穿木屐到底適不適合逛阿，我臉
皮真的很薄阿...但又覺得一個人反正也沒人認識我，大家有一個人穿和服
一整天的經驗嗎?適合上公車嗎?(好像來到異世界)，晚上好像有嵐山花燈
吧，大家有再嵐山泡過湯嗎?逛完去泡會不會太晚阿，有推薦的嗎
Day 10(12/20)神戶一日遊，阪急一日券
這一天在想要不要跟第九天換，因為突然想體驗和服，不過人多的話就會
很猶豫，畢竟穿和服不好走，人多會很煩躁，然後其實我滿會走路的，不
知道神戶一日遊可不可以用走路達成，感覺點都不遠，晚上說不定有時間
可以去大阪看看再回京都，還是阪急一日券有推的可以到達的點??
Day 11(12/21)約5:30JR稻荷=>回hostel吃早餐=>京都東寺市集=>(約10:00到)JR宇治
=>hostel拿行李(13:30左右的車)=>17:05飛機
這一天是最後一天了，看到有人成功這樣子挑戰的網誌，我覺得我應該也
可以，而且因為要去機場，所以買了JR west pass一日券，當然是要淋
漓盡致地使用，又剛好很貪心的有看到每個月都有的市集，想去沾醬油一
下，想請問一下，稻荷跟宇治各排兩個小時會太少嗎?12月風景會很蕭條
嗎?還是有機會看到雪花阿?
麻煩各位強者給點建議
感激不盡阿:\'(
真的好幾天沒睡好了
興奮到一個不行(雖然還很久啦....)
雲飛若雪
這個我可以!!!!!體力可以，剩下運氣的問題，我之前在ptt有看到他的路線，可是一直爬不到他的實際狀況文章，感謝大大，
這樣的行程，看熱鬧的就覺得精彩，懂門道的就知道很慘^0^
這樣的行程，看熱鬧的就覺得精彩，懂門道的就知道很慘^0^
入骨情話
這行程太厲害了
我也是年底去也是要買全國版
但我一天只排一的點
旅遊還是要輕鬆點
只要交通費有便宜到我就很滿意了:-)
我也是年底去也是要買全國版
但我一天只排一的點
旅遊還是要輕鬆點
只要交通費有便宜到我就很滿意了:-)
心比命硬
給原PO，
我是過來人，分享一下我的心路歷程，也許對你有點幫助：
11年前～7年前，
我剛去日本自助時，也像你一樣，愛買大範圍的交通Pass，
上山下海、蜻蜓點水、沾醬油、照三餐搭車趕場
曾經上午在東京看展覽、下午逛彥根城、傍晚京都吃冰、晚上睡高知旅館
無所不沾、無所不點，不論別人怎麼說，我都聽不進去，
我照舊搭車搭到飽，全國JR pass萬歲
然後越玩越慢，
越玩越覺得趕車好沒意思，
踏破日本幾景、去過幾縣、玩過前日本幾大XX都沒啥意義，無聊透頂...
玩回來真正的有感覺及值回票價的，都不是狂趕車、猛拉車的那幾天，
而是放慢腳步、專心並深入某一區域，悠悠哉哉體驗的那幾天。
玩到後來，我的節奏慢到變成
四國五天四夜，全在高知縣深度旅遊，連隔壁的愛媛/德島/香川都不去。
新潟四天三夜，只玩新潟市區內外的景點，較遠的越後湯澤/長岡都踢掉。
關東七天六夜，在日光山區就整整待了四天三夜。
沖繩五天四夜，聚焦在北部名護的小民宿，待四天專心玩北部而不環島。
關東六天五夜，五個整天都窩在南阿爾卑斯山麓的小山村騎車與爬山。
北陸六天五夜，全在北陸三縣，不衝名古屋、不拉車到京阪。
我想說的是，我曾經和你一樣只知道衝衝衝，
曾以為這樣就划得來，曾以為這樣滿足感就會最高，
但沒有，蜻蜓點水之後，是無盡的空虛...
最後我選擇玩超小範圍的深度旅行，
且不會再回去以前那種整天沒命拉車的模式，因為真的很沒意思...
我是過來人，分享一下我的心路歷程，也許對你有點幫助：
11年前～7年前，
我剛去日本自助時，也像你一樣，愛買大範圍的交通Pass，
上山下海、蜻蜓點水、沾醬油、照三餐搭車趕場
曾經上午在東京看展覽、下午逛彥根城、傍晚京都吃冰、晚上睡高知旅館
無所不沾、無所不點，不論別人怎麼說，我都聽不進去，
我照舊搭車搭到飽，全國JR pass萬歲
然後越玩越慢，
越玩越覺得趕車好沒意思，
踏破日本幾景、去過幾縣、玩過前日本幾大XX都沒啥意義，無聊透頂...
玩回來真正的有感覺及值回票價的，都不是狂趕車、猛拉車的那幾天，
而是放慢腳步、專心並深入某一區域，悠悠哉哉體驗的那幾天。
玩到後來，我的節奏慢到變成
四國五天四夜，全在高知縣深度旅遊，連隔壁的愛媛/德島/香川都不去。
新潟四天三夜，只玩新潟市區內外的景點，較遠的越後湯澤/長岡都踢掉。
關東七天六夜，在日光山區就整整待了四天三夜。
沖繩五天四夜，聚焦在北部名護的小民宿，待四天專心玩北部而不環島。
關東六天五夜，五個整天都窩在南阿爾卑斯山麓的小山村騎車與爬山。
北陸六天五夜，全在北陸三縣，不衝名古屋、不拉車到京阪。
我想說的是，我曾經和你一樣只知道衝衝衝，
曾以為這樣就划得來，曾以為這樣滿足感就會最高，
但沒有，蜻蜓點水之後，是無盡的空虛...
最後我選擇玩超小範圍的深度旅行，
且不會再回去以前那種整天沒命拉車的模式，因為真的很沒意思...
笑敬過往
我的日本旅行，印象最深的是"迷路"
在社區看小朋友玩滑板
在國中操場看棒球隊練習
在不知名的山上經過墳場
坐到在海邊發呆一小時
~~~等等一些跟旅行無關的事^0^
旅行真的不是在做功課，交功課，輕鬆自在最要緊:-D
在社區看小朋友玩滑板
在國中操場看棒球隊練習
在不知名的山上經過墳場
坐到在海邊發呆一小時
~~~等等一些跟旅行無關的事^0^
旅行真的不是在做功課，交功課，輕鬆自在最要緊:-D
我是你想不到的無關痛癢
講是這樣講沒錯，不過拿PASS搭車搭到飽，只問移動距離、跨多大區域跟
去過幾景，不在乎拉車可能影響旅行品質的背包還是大有人在。
看自己要的是甚麼囉，可能有人就是喜歡搭車吧，景點停留的長短或是
優哉與否沒關係，自己覺得跑很多地方，該吃有吃到也有玩到，這樣
就好了。
如果旅行天數長，有個一兩天都在車上移動，其實也無可厚非，但是
如果天天都這樣，或是已經很長時間在通車了，還要塞一堆景點，
那就是真的很不切實際了。
某年因為忽然想吃盛岡冷麵，臨時決定從青森搭新幹線去盛岡，吃完冷麵
再回青森睡覺，其實當天下午我才從函館到青森而已，到了飯店弄完行李，
時刻表查一查，覺得可以就衝盛岡了，一時的瘋狂可以增添旅程的精彩度，
但是天天瘋狂的話，那我不要。
給原PO，
我是過來人，分享一下我的心路歷程，也許對你有點幫助：
11年前～7年前，
我剛去日本自助時，也像你一樣，愛買大範圍的交通Pass，
上山下海、蜻蜓點水、沾醬油、照三餐搭車趕場
曾經上午在東京看展覽、下午逛彥根城、傍晚京都吃冰、晚上睡高知旅館
無所不沾、無所不點，不論別人怎麼說，我都聽不進去，
我照舊搭車搭到飽，全國JR pass萬歲、楊春龍萬歲！
然後越玩越慢，
越玩越覺得趕車好沒意思，
踏破日本幾景、去過幾縣、玩過前日本幾大XX都沒啥意義，無聊透頂...
玩回來真正的有感覺及值回票價的，都不是狂趕車、猛拉車的那幾天，
而是放慢腳步、專心並深入某一區域，悠悠哉哉體驗的那幾天。
玩到後來，我的節奏慢到變成
四國五天四夜，全在高知縣深度旅遊，連隔壁的愛媛/德島/香川都不去。
新潟四天三夜，只玩新潟市區內外的景點，較遠的越後湯澤/長岡都踢掉。
關東七天六夜，在日光山區就整整待了四天三夜。
沖繩五天四夜，聚焦在北部名護的小民宿，待四天專心玩北部而不環島。
關東六天五夜，五個整天都窩在南阿爾卑斯山麓的小山村騎車與爬山。
北陸六天五夜，全在北陸三縣，不衝名古屋、不拉車到京阪。
我想說的是，我曾經和你一樣只知道衝衝衝，
曾以為這樣就划得來，曾以為這樣滿足感就會最高，
但沒有，蜻蜓點水之後，是無盡的空虛...
最後我選擇玩超小範圍的深度旅行，
且不會再回去以前那種整天沒命拉車的模式，因為真的很沒意思...
去過幾景，不在乎拉車可能影響旅行品質的背包還是大有人在。
看自己要的是甚麼囉，可能有人就是喜歡搭車吧，景點停留的長短或是
優哉與否沒關係，自己覺得跑很多地方，該吃有吃到也有玩到，這樣
就好了。
如果旅行天數長，有個一兩天都在車上移動，其實也無可厚非，但是
如果天天都這樣，或是已經很長時間在通車了，還要塞一堆景點，
那就是真的很不切實際了。
某年因為忽然想吃盛岡冷麵，臨時決定從青森搭新幹線去盛岡，吃完冷麵
再回青森睡覺，其實當天下午我才從函館到青森而已，到了飯店弄完行李，
時刻表查一查，覺得可以就衝盛岡了，一時的瘋狂可以增添旅程的精彩度，
但是天天瘋狂的話，那我不要。
給原PO，
我是過來人，分享一下我的心路歷程，也許對你有點幫助：
11年前～7年前，
我剛去日本自助時，也像你一樣，愛買大範圍的交通Pass，
上山下海、蜻蜓點水、沾醬油、照三餐搭車趕場
曾經上午在東京看展覽、下午逛彥根城、傍晚京都吃冰、晚上睡高知旅館
無所不沾、無所不點，不論別人怎麼說，我都聽不進去，
我照舊搭車搭到飽，全國JR pass萬歲、楊春龍萬歲！
然後越玩越慢，
越玩越覺得趕車好沒意思，
踏破日本幾景、去過幾縣、玩過前日本幾大XX都沒啥意義，無聊透頂...
玩回來真正的有感覺及值回票價的，都不是狂趕車、猛拉車的那幾天，
而是放慢腳步、專心並深入某一區域，悠悠哉哉體驗的那幾天。
玩到後來，我的節奏慢到變成
四國五天四夜，全在高知縣深度旅遊，連隔壁的愛媛/德島/香川都不去。
新潟四天三夜，只玩新潟市區內外的景點，較遠的越後湯澤/長岡都踢掉。
關東七天六夜，在日光山區就整整待了四天三夜。
沖繩五天四夜，聚焦在北部名護的小民宿，待四天專心玩北部而不環島。
關東六天五夜，五個整天都窩在南阿爾卑斯山麓的小山村騎車與爬山。
北陸六天五夜，全在北陸三縣，不衝名古屋、不拉車到京阪。
我想說的是，我曾經和你一樣只知道衝衝衝，
曾以為這樣就划得來，曾以為這樣滿足感就會最高，
但沒有，蜻蜓點水之後，是無盡的空虛...
最後我選擇玩超小範圍的深度旅行，
且不會再回去以前那種整天沒命拉車的模式，因為真的很沒意思...
墨城煙柳舊曲絕
給原PO，
我是過來人，分享一下我的心路歷程，也許對你有點幫助：
11年前～7年前，
我剛去日本自助時，也像你一樣，愛買大範圍的交通Pass，
上山下海、蜻蜓點水、沾醬油、照三餐搭車趕場
曾經上午在東京看展覽、下午逛彥根城、傍晚京都吃冰、晚上睡高知旅館
無所不沾、無所不點，不論別人怎麼說，我都聽不進去，
我照舊搭車搭到飽，全國JR pass萬歲、楊春龍萬歲！
然後越玩越慢，
越玩越覺得趕車好沒意思，
踏破日本幾景、去過幾縣、玩過前日本幾大XX都沒啥意義，無聊透頂...
玩回來真正的有感覺及值回票價的，都不是狂趕車、猛拉車的那幾天，
而是放慢腳步、專心並深入某一區域，悠悠哉哉體驗的那幾天。
玩到後來，我的節奏慢到變成
四國五天四夜，全在高知縣深度旅遊，連隔壁的愛媛/德島/香川都不去。
新潟四天三夜，只玩新潟市區內外的景點，較遠的越後湯澤/長岡都踢掉。
關東七天六夜，在日光山區就整整待了四天三夜。
沖繩五天四夜，聚焦在北部名護的小民宿，待四天專心玩北部而不環島。
關東六天五夜，五個整天都窩在南阿爾卑斯山麓的小山村騎車與爬山。
北陸六天五夜，全在北陸三縣，不衝名古屋、不拉車到京阪。
我想說的是，我曾經和你一樣只知道衝衝衝，
曾以為這樣就划得來，曾以為這樣滿足感就會最高，
但沒有，蜻蜓點水之後，是無盡的空虛...
最後我選擇玩超小範圍的深度旅行，
且不會再回去以前那種整天沒命拉車的模式，因為真的很沒意思...
其實這不也是一種經驗?
年輕有動力、有時間及經費，這樣玩，等玩過一輪後再去挑幾個點好好深入去享受，大家不也都是這樣體驗過來的。
每個年齡看東西的角度不一樣，想的也不一樣，人生多體驗各種不同。
總比打打殺殺，做一些要長輩出來收拾的事好。
我是過來人，分享一下我的心路歷程，也許對你有點幫助：
11年前～7年前，
我剛去日本自助時，也像你一樣，愛買大範圍的交通Pass，
上山下海、蜻蜓點水、沾醬油、照三餐搭車趕場
曾經上午在東京看展覽、下午逛彥根城、傍晚京都吃冰、晚上睡高知旅館
無所不沾、無所不點，不論別人怎麼說，我都聽不進去，
我照舊搭車搭到飽，全國JR pass萬歲、楊春龍萬歲！
然後越玩越慢，
越玩越覺得趕車好沒意思，
踏破日本幾景、去過幾縣、玩過前日本幾大XX都沒啥意義，無聊透頂...
玩回來真正的有感覺及值回票價的，都不是狂趕車、猛拉車的那幾天，
而是放慢腳步、專心並深入某一區域，悠悠哉哉體驗的那幾天。
玩到後來，我的節奏慢到變成
四國五天四夜，全在高知縣深度旅遊，連隔壁的愛媛/德島/香川都不去。
新潟四天三夜，只玩新潟市區內外的景點，較遠的越後湯澤/長岡都踢掉。
關東七天六夜，在日光山區就整整待了四天三夜。
沖繩五天四夜，聚焦在北部名護的小民宿，待四天專心玩北部而不環島。
關東六天五夜，五個整天都窩在南阿爾卑斯山麓的小山村騎車與爬山。
北陸六天五夜，全在北陸三縣，不衝名古屋、不拉車到京阪。
我想說的是，我曾經和你一樣只知道衝衝衝，
曾以為這樣就划得來，曾以為這樣滿足感就會最高，
但沒有，蜻蜓點水之後，是無盡的空虛...
最後我選擇玩超小範圍的深度旅行，
且不會再回去以前那種整天沒命拉車的模式，因為真的很沒意思...
其實這不也是一種經驗?
年輕有動力、有時間及經費，這樣玩，等玩過一輪後再去挑幾個點好好深入去享受，大家不也都是這樣體驗過來的。
每個年齡看東西的角度不一樣，想的也不一樣，人生多體驗各種不同。
總比打打殺殺，做一些要長輩出來收拾的事好。
有多少愛可以胡來
前幾年,也中了毒(哈!),買張全國版七天或14天,然後北到旭川
南到鹿兒島,坐瀨戶出雲(或還能坐的JR高速夜巴)東西來回鐘擺
+新幹線,上車睡覺、蜻蜓點水地晃，有次無聊統計7天下來，
全國7天版28300圓的價格，總共搭了22萬多日圓!
旅伴覺得這樣搭新幹線高級車很爽，坐在來線特急就很委屈了，
若坐快速普通他就快翻臉了!但自己覺得這樣搭久了蠻無聊的，
為了c/p值，一些新幹線/特急到不了的景點都去不了。
所以前兩三次就用關西廣域5天、關東三日券等，或者搭廉航連接
札幌小樽和東京兩地就好，也比較不緊張。
南到鹿兒島,坐瀨戶出雲(或還能坐的JR高速夜巴)東西來回鐘擺
+新幹線,上車睡覺、蜻蜓點水地晃，有次無聊統計7天下來，
全國7天版28300圓的價格，總共搭了22萬多日圓!
旅伴覺得這樣搭新幹線高級車很爽，坐在來線特急就很委屈了，
若坐快速普通他就快翻臉了!但自己覺得這樣搭久了蠻無聊的，
為了c/p值，一些新幹線/特急到不了的景點都去不了。
所以前兩三次就用關西廣域5天、關東三日券等，或者搭廉航連接
札幌小樽和東京兩地就好，也比較不緊張。
善變不是時間是人心
我超愛北海道那種一至二節的普通車，每站停，又沒什麼人，一人四個位子，看看風景
，發呆，睡覺，挺舒服的^^
，發呆，睡覺，挺舒服的^^
死撐
我超愛地方的鐵路支線，一整條地方支線搭一整天，又風景看又不覺得累。
像是八戶線、三陸鐵道、秋田內陸線、五能線，這幾年去日本都會找
一條支線來搭，希望明年有機會去只見線。
我超愛北海道那種一至二節的普通車，每站停，又沒什麼人，一人四個位子，看看風景
，發呆，睡覺，挺舒服的^^
像是八戶線、三陸鐵道、秋田內陸線、五能線，這幾年去日本都會找
一條支線來搭，希望明年有機會去只見線。
我超愛北海道那種一至二節的普通車，每站停，又沒什麼人，一人四個位子，看看風景
，發呆，睡覺，挺舒服的^^
深知自己不討喜
去年我也有買14天的Pass, 因為行程也是隨走隨改，擔心沒位子買綠色車箱，既然買了綠色車箱那新幹線一定要搭到夠本，，而且我兒子沒搭過火車，我們去年旅行的重點就是火車之旅。所以去了旭山動物園也去了鹿兒島。其中有搭配飛機。
不曉得樓主有沒有先上網查好連結的車次，我感覺你前幾天行程太趕，因為我在排的時候，你提到的好幾個停留點我都排不進去。一方面是車次問題。
我是沒到過日本，先搭車流覽一下，以後挑個喜歡的點再去深度遊。(最喜歡的是高山)
不曉得樓主有沒有先上網查好連結的車次，我感覺你前幾天行程太趕，因為我在排的時候，你提到的好幾個停留點我都排不進去。一方面是車次問題。
我是沒到過日本，先搭車流覽一下，以後挑個喜歡的點再去深度遊。(最喜歡的是高山)