JR東日本西日本聯手發行東京・大阪「北陸アーチパス」新Pass
多像笑話
資料來源
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20151101.pdf
JR東日本西日本聯手發行東京・大阪「北陸アーチパス」新Pass
(Tokyo-Osaka Hokuriku Arch Pass)
使用期間:2016年4月1日〜通年販售
有效期限:連續7天
價格:海外販售 大人 24,000 円、小児 12,000 円、日本國內販售 大人25,000円、小児12,500円
Free使用區間
https://farm1.staticflickr.com/703/22767234826_94aa23a6eb_z.jpg
僅以持外國護照之外籍旅客(日本逗留天數為90天以內之短期逗留者)為適用對象
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20151101.pdf
JR東日本西日本聯手發行東京・大阪「北陸アーチパス」新Pass
(Tokyo-Osaka Hokuriku Arch Pass)
使用期間:2016年4月1日〜通年販售
有效期限:連續7天
價格:海外販售 大人 24,000 円、小児 12,000 円、日本國內販售 大人25,000円、小児12,500円
Free使用區間
https://farm1.staticflickr.com/703/22767234826_94aa23a6eb_z.jpg
僅以持外國護照之外籍旅客(日本逗留天數為90天以內之短期逗留者)為適用對象
沒傘的孩子要學會奔跑
這個價錢快要跟全國版差不多了耶
似乎聞到要讓全國版漲價的味道了
似乎聞到要讓全國版漲價的味道了
燒了情書毀了愛
感覺不是很好用,
東京到大阪間的路線都不能坐,
跟全國版的只差5100左右,
應該是給打算東京進專門玩北陸地區後從大阪出的遊客使用的吧
東京到大阪間的路線都不能坐,
跟全國版的只差5100左右,
應該是給打算東京進專門玩北陸地區後從大阪出的遊客使用的吧
酷到爆炸
沒怎麼省 東進西出大概只不過打平 東進東出有省一點但他東JR區基本上只付新幹線所以不好用
這除非有多次折返才有賺吧 靠新幹線快變定點放射狀玩的方式
感覺只有西JR在pass上夠大氣
這除非有多次折返才有賺吧 靠新幹線快變定點放射狀玩的方式
感覺只有西JR在pass上夠大氣
你的長相影響市容
其實, 這個PASS應該就是給想搭北陸新幹線的人用的
因為目前JR西日本或JR東日本的pass,
都無法涵蓋整個北陸新幹線
想玩北陸新幹線, 只能買全國版PASS
這個PASS, 對東京進出, 或大阪進出的人, 特別划算
-- 不過, 這樣的話, 全國版好用且只貴5110円
但如果是不同點進出, 的確省不了太多
而且, 東京地區能使用的範圍實在太小了
如果可以加上東海道新幹線東京-大阪
那就很完美, 可以玩一圈
但JR東海, 一向小氣.....
倒是新版的JR East Pass分為東北地區.長野新潟地區兩個版本
好像是跟JR西日本學的
雖說這樣子就不能一張PASS同時玩東北及長野新潟
但東北+長野新潟, 範圍這麼大,
就算彈性五天要一起玩本來就不怎麼順路
分開賣, 又降價, 對大部份的人應該是有利的
只是, 本來還想哪天利用原本的JR EAST PASS
由東京新潟沿日本海到青森, 再由青森搭東北新幹線回東京
這下大概是殘念了(W)
因為目前JR西日本或JR東日本的pass,
都無法涵蓋整個北陸新幹線
想玩北陸新幹線, 只能買全國版PASS
這個PASS, 對東京進出, 或大阪進出的人, 特別划算
-- 不過, 這樣的話, 全國版好用且只貴5110円
但如果是不同點進出, 的確省不了太多
而且, 東京地區能使用的範圍實在太小了
如果可以加上東海道新幹線東京-大阪
那就很完美, 可以玩一圈
但JR東海, 一向小氣.....
倒是新版的JR East Pass分為東北地區.長野新潟地區兩個版本
好像是跟JR西日本學的
雖說這樣子就不能一張PASS同時玩東北及長野新潟
但東北+長野新潟, 範圍這麼大,
就算彈性五天要一起玩本來就不怎麼順路
分開賣, 又降價, 對大部份的人應該是有利的
只是, 本來還想哪天利用原本的JR EAST PASS
由東京新潟沿日本海到青森, 再由青森搭東北新幹線回東京
這下大概是殘念了(W)
命硬
24000划算嗎?
同樣七天,関西-北陸15000
1655585
同樣七天,関西-北陸15000
1655585
別在我墳前哭髒我的輪回路
24000划算嗎?
同樣七天,関西-北陸15000
不能這麼比
如果只到金澤.富山, 當然是關西北陸pass划算
但如果還要金澤.富山, 以及長野輕井澤
關西北陸pass可就辦不到了
同樣七天,関西-北陸15000
不能這麼比
如果只到金澤.富山, 當然是關西北陸pass划算
但如果還要金澤.富山, 以及長野輕井澤
關西北陸pass可就辦不到了
何必把自己裝的這麽堅強
仔細看了一下使用範圍, 還真是糟
感覺上這張pass 命不久矣(會賣的不好)
JR東日本的部份
根本就是北陸新幹線+東京都市地區通票(Tokunai Pass)+成田空港或羽田空港
離開這些地區, 哪兒也去不了
東京, 只有東京區部, 也就是東京市區
連東京近郊的舞浜(迪士尼).三鷹.吉祥寺都去不了
更不用說橫浜或其他地方
這沿線(JR東日本的部份)地區根本無法輻射向外玩(例如:松本城)
JR西日本的部份, 雖然好了點
但去不了姫路.和歌山
就關西地區而言, 可用區域比JR關西地區周遊券還小:-(
就這樣的使用區域, 要24000
實在不討喜
我準備開始倒數計時
--- 計算它能活多久,
--- 大概1年吧, 2017年3月31日下台一鞠躬
感覺上這張pass 命不久矣(會賣的不好)
JR東日本的部份
根本就是北陸新幹線+東京都市地區通票(Tokunai Pass)+成田空港或羽田空港
離開這些地區, 哪兒也去不了
東京, 只有東京區部, 也就是東京市區
連東京近郊的舞浜(迪士尼).三鷹.吉祥寺都去不了
更不用說橫浜或其他地方
這沿線(JR東日本的部份)地區根本無法輻射向外玩(例如:松本城)
JR西日本的部份, 雖然好了點
但去不了姫路.和歌山
就關西地區而言, 可用區域比JR關西地區周遊券還小:-(
就這樣的使用區域, 要24000
實在不討喜
我準備開始倒數計時
--- 計算它能活多久,
--- 大概1年吧, 2017年3月31日下台一鞠躬