JR東日本西日本聯手發行東京・大阪「北陸アーチパス」新Pass

多像笑話
資料來源
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20151101.pdf

JR東日本西日本聯手發行東京・大阪「北陸アーチパス」新Pass
(Tokyo-Osaka Hokuriku Arch Pass)

使用期間:2016年4月1日〜通年販售
有效期限:連續7天
價格:海外販售 大人 24,000 円、小児 12,000 円、日本國內販售 大人25,000円、小児12,500円

Free使用區間
https://farm1.staticflickr.com/703/22767234826_94aa23a6eb_z.jpg

僅以持外國護照之外籍旅客(日本逗留天數為90天以內之短期逗留者)為適用對象
沒傘的孩子要學會奔跑
這個價錢快要跟全國版差不多了耶
似乎聞到要讓全國版漲價的味道了
燒了情書毀了愛
感覺不是很好用,
東京到大阪間的路線都不能坐,
跟全國版的只差5100左右,
應該是給打算東京進專門玩北陸地區後從大阪出的遊客使用的吧
酷到爆炸
沒怎麼省 東進西出大概只不過打平 東進東出有省一點但他東JR區基本上只付新幹線所以不好用

這除非有多次折返才有賺吧 靠新幹線快變定點放射狀玩的方式

感覺只有西JR在pass上夠大氣
你的長相影響市容
其實, 這個PASS應該就是給想搭北陸新幹線的人用的
因為目前JR西日本或JR東日本的pass,
都無法涵蓋整個北陸新幹線
想玩北陸新幹線, 只能買全國版PASS

這個PASS, 對東京進出, 或大阪進出的人, 特別划算
-- 不過, 這樣的話, 全國版好用且只貴5110円
但如果是不同點進出, 的確省不了太多
而且, 東京地區能使用的範圍實在太小了

如果可以加上東海道新幹線東京-大阪
那就很完美, 可以玩一圈
但JR東海, 一向小氣.....

倒是新版的JR East Pass分為東北地區.長野新潟地區兩個版本
好像是跟JR西日本學的
雖說這樣子就不能一張PASS同時玩東北及長野新潟
但東北+長野新潟, 範圍這麼大,
就算彈性五天要一起玩本來就不怎麼順路
分開賣, 又降價, 對大部份的人應該是有利的
只是, 本來還想哪天利用原本的JR EAST PASS
由東京新潟沿日本海到青森, 再由青森搭東北新幹線回東京
這下大概是殘念了(W)
命硬
24000划算嗎?
同樣七天,関西-北陸15000
1655585
別在我墳前哭髒我的輪回路
24000划算嗎?
同樣七天,関西-北陸15000

不能這麼比

如果只到金澤.富山, 當然是關西北陸pass划算
但如果還要金澤.富山, 以及長野輕井澤
關西北陸pass可就辦不到了
何必把自己裝的這麽堅強
仔細看了一下使用範圍, 還真是糟
感覺上這張pass 命不久矣(會賣的不好)

JR東日本的部份
根本就是北陸新幹線+東京都市地區通票(Tokunai Pass)+成田空港或羽田空港
離開這些地區, 哪兒也去不了
東京, 只有東京區部, 也就是東京市區
連東京近郊的舞浜(迪士尼).三鷹.吉祥寺都去不了
更不用說橫浜或其他地方
這沿線(JR東日本的部份)地區根本無法輻射向外玩(例如:松本城)

JR西日本的部份, 雖然好了點
但去不了姫路.和歌山
就關西地區而言, 可用區域比JR關西地區周遊券還小:-(

就這樣的使用區域, 要24000
實在不討喜
我準備開始倒數計時
--- 計算它能活多久,
--- 大概1年吧, 2017年3月31日下台一鞠躬