東京-輕井澤-黑立部山-大阪-14天可能性？
你沒有酒窩我卻醉得像條狗
大家好，第一次去日本，我爬文爬了許久，
好像很少人這樣子玩的，所以想來請教一下行程的可能性，
以及天數是否充足，該買哪些pass等等....
目前中意最新4/1即將開賣的『北陸拱型JR PASS』可是七天..
想請教有經驗的我要怎麼排才能讓行程玩得順而且最省，感恩！
這次我的重點是在：
1.迪士尼+東京
2.環球影城+大阪
3.輕井澤
4.黑部立山
大阪跟東京市區的部分，我試著把同一區域的排在一起，但是不知道我麼認知是否正確？
我初步的想法是這樣的（或是反方向），但是其實我是沒有概念的也完全沒去過日本
但是又想一次盡量的把他玩完，於是配合這新的pass有了a進b出的想法
Day1:紅眼航班至東京成田機場>東京（北陸jr pass可以用但是為了連續天數，應該要怎麼買呢）
（彩虹橋.東京塔.台場.八芳園.淺草觀音寺.宮崎駿.etc...？）太多或太少？
Day2:東京新宿
（新宿御苑.明治神宮.千鳥淵.日光東照宮.築地海鮮市場）或是有推薦的？
Day3:迪士尼樂園
Day4:迪士尼海洋
Day5:迪士尼海洋+迪士尼樂園
Day6:東京>輕井澤（1H 北陸pass 第一天開始）
（雲場池.石教會.瀑布.舊輕井澤銀座.高原教會.聖保羅教堂.腳踏車.）
Day7:輕井澤>長野30min（北陸pass）
（輕井澤.王子購物廣場）
Day8:長野>特急巴士1.5h（能用pass嗎？）>立山黑部阿爾卑斯山脈路線9h（加購）>
地方鐵道1小時（能用pass嗎？）>富山
（從這裡開始是參考官方的廣泛為旅遊模範路線）
https://www.alpen-route.com/tw/access/suggestedcourses 東京-大阪（行程1或2）
Day9:富山(JR 1.5 小時)>高山(濃飛公車 50分鐘)>五箇山‧白川鄉 (世界遺產)>
(濃飛公車 50 分鐘) >高山
此段不知道是否適用？
或是
富山 >(JR 40 分鐘)>金澤 > (JR 30分鐘) >加賀溫泉
Day10:高山早晨市場>JR 2.5 小時>名古屋(新幹線 40分鐘)>京都 (JR 30分鐘)>大阪
或是
金澤或加賀溫泉>JR 2 小時> 京都 >JR 30分鐘> 大阪
（伏見稻荷大社.金閣寺.清水寺.三十三間堂.）
Day11:大阪（南）加買大阪周遊卷兩日？
（道頓崛.心齋橋.美國村.歐洲村.黑門市場.四天王寺.）
Day12:大阪（北）
（天守閣.梅田藍天大廈空中庭園.大仙公園.大阪城公園.）
Day13:環球影城+哈利波特（聽說身障手冊可以兌換快速通關卡？）
（哈利波特+快速卷7）
Day14:海遊館>關西機場
（7天天數的關係，大阪>關西機場，應該用不到pass了，看一下如果中間能刪2天
其實大阪那些一天就能走完？
以及day7不要，改成day6走完輕井澤直接衝長野的可能性
或是中間的黑部立山行程 官方排得很鬆很悠閒 可以縮短的可能？）
我除了大阪二日周遊卷 及北陸 還需要買什麼嗎？
最後，持身心障礙證明，哪些地方有優惠呢？
不知道會不會不切實際？不好意思我已經做了滿多功課了，可是真的還是一頭霧水。
好像很少人這樣子玩的，所以想來請教一下行程的可能性，
以及天數是否充足，該買哪些pass等等....
目前中意最新4/1即將開賣的『北陸拱型JR PASS』可是七天..
想請教有經驗的我要怎麼排才能讓行程玩得順而且最省，感恩！
這次我的重點是在：
1.迪士尼+東京
2.環球影城+大阪
3.輕井澤
4.黑部立山
大阪跟東京市區的部分，我試著把同一區域的排在一起，但是不知道我麼認知是否正確？
我初步的想法是這樣的（或是反方向），但是其實我是沒有概念的也完全沒去過日本
但是又想一次盡量的把他玩完，於是配合這新的pass有了a進b出的想法
Day1:紅眼航班至東京成田機場>東京（北陸jr pass可以用但是為了連續天數，應該要怎麼買呢）
（彩虹橋.東京塔.台場.八芳園.淺草觀音寺.宮崎駿.etc...？）太多或太少？
Day2:東京新宿
（新宿御苑.明治神宮.千鳥淵.日光東照宮.築地海鮮市場）或是有推薦的？
Day3:迪士尼樂園
Day4:迪士尼海洋
Day5:迪士尼海洋+迪士尼樂園
Day6:東京>輕井澤（1H 北陸pass 第一天開始）
（雲場池.石教會.瀑布.舊輕井澤銀座.高原教會.聖保羅教堂.腳踏車.）
Day7:輕井澤>長野30min（北陸pass）
（輕井澤.王子購物廣場）
Day8:長野>特急巴士1.5h（能用pass嗎？）>立山黑部阿爾卑斯山脈路線9h（加購）>
地方鐵道1小時（能用pass嗎？）>富山
（從這裡開始是參考官方的廣泛為旅遊模範路線）
https://www.alpen-route.com/tw/access/suggestedcourses 東京-大阪（行程1或2）
Day9:富山(JR 1.5 小時)>高山(濃飛公車 50分鐘)>五箇山‧白川鄉 (世界遺產)>
(濃飛公車 50 分鐘) >高山
此段不知道是否適用？
或是
富山 >(JR 40 分鐘)>金澤 > (JR 30分鐘) >加賀溫泉
Day10:高山早晨市場>JR 2.5 小時>名古屋(新幹線 40分鐘)>京都 (JR 30分鐘)>大阪
或是
金澤或加賀溫泉>JR 2 小時> 京都 >JR 30分鐘> 大阪
（伏見稻荷大社.金閣寺.清水寺.三十三間堂.）
Day11:大阪（南）加買大阪周遊卷兩日？
（道頓崛.心齋橋.美國村.歐洲村.黑門市場.四天王寺.）
Day12:大阪（北）
（天守閣.梅田藍天大廈空中庭園.大仙公園.大阪城公園.）
Day13:環球影城+哈利波特（聽說身障手冊可以兌換快速通關卡？）
（哈利波特+快速卷7）
Day14:海遊館>關西機場
（7天天數的關係，大阪>關西機場，應該用不到pass了，看一下如果中間能刪2天
其實大阪那些一天就能走完？
以及day7不要，改成day6走完輕井澤直接衝長野的可能性
或是中間的黑部立山行程 官方排得很鬆很悠閒 可以縮短的可能？）
我除了大阪二日周遊卷 及北陸 還需要買什麼嗎？
最後，持身心障礙證明，哪些地方有優惠呢？
不知道會不會不切實際？不好意思我已經做了滿多功課了，可是真的還是一頭霧水。
久居我心你卻從未交房租
說實話, 我也這麼認為
只是看在他確實很努力做了不少功課, 才作了些回答
否則, 光是看到日光東照宮, 還有京都的行程,
我大概就跳過不回了
給storyn05816大
你的行程不是不行
但有些行程最好再精簡些
就像第一天, 雖然是紅眼航班
但基本上還是得在機場等到快六點才有電車(除非半夜搭計程車到東京夜遊)
而且有些景點也要8.9點才開門,
再加上人生地不熟, 找路找月台也要花時間
最好不要排那麼多行程
還有, 富山-高山-白川鄉-金沢-加賀溫泉
這些地區要特別注意時刻表
有些路段兩三小時才一班車
萬一錯過, 或有些狀況, 也要有備案
另外, 你打算幾月去?
如果是颱風季, 那最好不要大範圍的行程
或者要有備案, 以免列車停駛或大誤點造成麻煩
我碰過幾次颱風, 雖然最後都沒事, 但過程中難免担心害怕
最後, 富山-高山-白川鄉-金沢-大阪段
我不知道你的行程最後會怎麼走
我也不知道這些路段的巴士車資
也許單獨買票可能會比買高山北陸PASS便宜
-- 搞不好到最後, 你花那麼多心思找PASS, 結果都用不到8o|
但這就要你自己決定好行程後, 再自己核算金額
謝謝你三番兩次的回答我
黑立部山那段 如網址.........其實我是參考官方網站裡面
廣範圍的模範路線 的東京進大阪出那條 因為想說他寫的模範應該是ok吧？
我只是想知道 全國pass7天 拱形pass7天 跟高山pass5天 哪些適用不適用
我知道阿爾卑斯那段 加買9000是跑不掉的 不管哪一種pass都不能用
但是另外有些路線就讓我有很困擾 像中部行程如您所說 其實高山的比較好且便宜
而且有包白川鄉那段的世界遺產巴士 可是他應該就沒有包 東京-長野 跟 回大阪的
但是拱型的 雖然要加買中間那段 不過他有包從東京-長野-金澤-大阪
關西機場段 跟 成田機場-東京 也都可以用 但是要七天內啦 所以我一開始排的是只有用其中一邊 另一邊還是得加購
我沒有實際真的精算的原因是＠＠其時我還不是非常清處這三個pass在我的路線裡面到底哪些可以哪些不行 因為我還對交通路線跟地理概念不是很了解 只是大概知道一些了
所以才來問一下＠＠我應該用哪一種會最好 以及行程會不會趕之類的
市區的部分我會在查更清楚 再做調整 謝謝你
只是看在他確實很努力做了不少功課, 才作了些回答
否則, 光是看到日光東照宮, 還有京都的行程,
我大概就跳過不回了
給storyn05816大
你的行程不是不行
但有些行程最好再精簡些
就像第一天, 雖然是紅眼航班
但基本上還是得在機場等到快六點才有電車(除非半夜搭計程車到東京夜遊)
而且有些景點也要8.9點才開門,
再加上人生地不熟, 找路找月台也要花時間
最好不要排那麼多行程
還有, 富山-高山-白川鄉-金沢-加賀溫泉
這些地區要特別注意時刻表
有些路段兩三小時才一班車
萬一錯過, 或有些狀況, 也要有備案
另外, 你打算幾月去?
如果是颱風季, 那最好不要大範圍的行程
或者要有備案, 以免列車停駛或大誤點造成麻煩
我碰過幾次颱風, 雖然最後都沒事, 但過程中難免担心害怕
最後, 富山-高山-白川鄉-金沢-大阪段
我不知道你的行程最後會怎麼走
我也不知道這些路段的巴士車資
也許單獨買票可能會比買高山北陸PASS便宜
-- 搞不好到最後, 你花那麼多心思找PASS, 結果都用不到8o|
但這就要你自己決定好行程後, 再自己核算金額
謝謝你三番兩次的回答我
黑立部山那段 如網址.........其實我是參考官方網站裡面
廣範圍的模範路線 的東京進大阪出那條 因為想說他寫的模範應該是ok吧？
我只是想知道 全國pass7天 拱形pass7天 跟高山pass5天 哪些適用不適用
我知道阿爾卑斯那段 加買9000是跑不掉的 不管哪一種pass都不能用
但是另外有些路線就讓我有很困擾 像中部行程如您所說 其實高山的比較好且便宜
而且有包白川鄉那段的世界遺產巴士 可是他應該就沒有包 東京-長野 跟 回大阪的
但是拱型的 雖然要加買中間那段 不過他有包從東京-長野-金澤-大阪
關西機場段 跟 成田機場-東京 也都可以用 但是要七天內啦 所以我一開始排的是只有用其中一邊 另一邊還是得加購
我沒有實際真的精算的原因是＠＠其時我還不是非常清處這三個pass在我的路線裡面到底哪些可以哪些不行 因為我還對交通路線跟地理概念不是很了解 只是大概知道一些了
所以才來問一下＠＠我應該用哪一種會最好 以及行程會不會趕之類的
市區的部分我會在查更清楚 再做調整 謝謝你
帳號不存在
說實話, 我也這麼認為
只是看在他確實很努力做了不少功課, 才作了些回答
否則, 光是看到日光東照宮, 還有京都的行程,
我大概就跳過不回了
給storyn05816大
你的行程不是不行
但有些行程最好再精簡些
就像第一天, 雖然是紅眼航班
但基本上還是得在機場等到快六點才有電車(除非半夜搭計程車到東京夜遊)
而且有些景點也要8.9點才開門,
再加上人生地不熟, 找路找月台也要花時間
最好不要排那麼多行程
還有, 富山-高山-白川鄉-金沢-加賀溫泉
這些地區要特別注意時刻表
有些路段兩三小時才一班車
萬一錯過, 或有些狀況, 也要有備案
另外, 你打算幾月去?
如果是颱風季, 那最好不要大範圍的行程
或者要有備案, 以免列車停駛或大誤點造成麻煩
我碰過幾次颱風, 雖然最後都沒事, 但過程中難免担心害怕
最後, 富山-高山-白川鄉-金沢-大阪段
我不知道你的行程最後會怎麼走
我也不知道這些路段的巴士車資
也許單獨買票可能會比買高山北陸PASS便宜
-- 搞不好到最後, 你花那麼多心思找PASS, 結果都用不到8o|
但這就要你自己決定好行程後, 再自己核算金額
多謝提醒 我打算九月初去 高中開學後 大學開學前
然後我查了一下 您說得對 這張北陸高山pass的確比較好 而且他有含-關西機場都能用
所以沒錯 我只需要多買東京-長野這段 這是個好主意＠＠
可是他只有五天.......意思是 我必須在五天內 玩玩大板.環球影城.黑立部山 五天XD
好的我在排排看 謝謝您
只是看在他確實很努力做了不少功課, 才作了些回答
否則, 光是看到日光東照宮, 還有京都的行程,
我大概就跳過不回了
給storyn05816大
你的行程不是不行
但有些行程最好再精簡些
就像第一天, 雖然是紅眼航班
但基本上還是得在機場等到快六點才有電車(除非半夜搭計程車到東京夜遊)
而且有些景點也要8.9點才開門,
再加上人生地不熟, 找路找月台也要花時間
最好不要排那麼多行程
還有, 富山-高山-白川鄉-金沢-加賀溫泉
這些地區要特別注意時刻表
有些路段兩三小時才一班車
萬一錯過, 或有些狀況, 也要有備案
另外, 你打算幾月去?
如果是颱風季, 那最好不要大範圍的行程
或者要有備案, 以免列車停駛或大誤點造成麻煩
我碰過幾次颱風, 雖然最後都沒事, 但過程中難免担心害怕
最後, 富山-高山-白川鄉-金沢-大阪段
我不知道你的行程最後會怎麼走
我也不知道這些路段的巴士車資
也許單獨買票可能會比買高山北陸PASS便宜
-- 搞不好到最後, 你花那麼多心思找PASS, 結果都用不到8o|
但這就要你自己決定好行程後, 再自己核算金額
多謝提醒 我打算九月初去 高中開學後 大學開學前
然後我查了一下 您說得對 這張北陸高山pass的確比較好 而且他有含-關西機場都能用
所以沒錯 我只需要多買東京-長野這段 這是個好主意＠＠
可是他只有五天.......意思是 我必須在五天內 玩玩大板.環球影城.黑立部山 五天XD
好的我在排排看 謝謝您
雲飛若雪
Day8:長野>特急巴士1.5h（能用pass嗎？）>立山黑部阿爾卑斯山脈路線9h（加購）>
地方鐵道1小時（能用pass嗎？）>富山
請問第八天的這兩段巴士 有任何pass能用嗎
地方鐵道1小時（能用pass嗎？）>富山
請問第八天的這兩段巴士 有任何pass能用嗎
訫無雜念
謝謝你三番兩次的回答我
黑立部山那段 如網址.........其實我是參考官方網站裡面
廣範圍的模範路線 的東京進大阪出那條 因為想說他寫的模範應該是ok吧？
我只是想知道 全國pass7天 拱形pass7天 跟高山pass5天 哪些適用不適用
我知道阿爾卑斯那段 加買9000是跑不掉的 不管哪一種pass都不能用
但是另外有些路線就讓我有很困擾 像中部行程如您所說 其實高山的比較好且便宜
而且有包白川鄉那段的世界遺產巴士 可是他應該就沒有包 東京-長野 跟 回大阪的
但是拱型的 雖然要加買中間那段 不過他有包從東京-長野-金澤-大阪
關西機場段 跟 成田機場-東京 也都可以用 但是要七天內啦 所以我一開始排的是只有用其中一邊 另一邊還是得加購
我沒有實際真的精算的原因是＠＠其時我還不是非常清處這三個pass在我的路線裡面到底哪些可以哪些不行 因為我還對交通路線跟地理概念不是很了解 只是大概知道一些了
所以才來問一下＠＠我應該用哪一種會最好 以及行程會不會趕之類的
市區的部分我會在查更清楚 再做調整 謝謝你
有些基本功是你自己要做的，車資計算就是其一，你要先把各段的車資算出來再來討論用哪個PASS，而不是先決定PASS再來討論，況且14天的行程也絕對不是用一張PASS就想統包，要有所取捨。
而且既然地理概念不是很清楚，何不找出地圖來?GOOGLE MAP一查就知道地理位置及距離，旅行社之所以敢安排那麼多點，是因為他們有遊覽車，不用顧慮交通問題。
第一次總想一次玩更多，但是日本地區相當大，交通時間及你的體力要考量進去，如果只想拍個照就走，那根本浪費這個旅遊。
黑立部山那段 如網址.........其實我是參考官方網站裡面
廣範圍的模範路線 的東京進大阪出那條 因為想說他寫的模範應該是ok吧？
我只是想知道 全國pass7天 拱形pass7天 跟高山pass5天 哪些適用不適用
我知道阿爾卑斯那段 加買9000是跑不掉的 不管哪一種pass都不能用
但是另外有些路線就讓我有很困擾 像中部行程如您所說 其實高山的比較好且便宜
而且有包白川鄉那段的世界遺產巴士 可是他應該就沒有包 東京-長野 跟 回大阪的
但是拱型的 雖然要加買中間那段 不過他有包從東京-長野-金澤-大阪
關西機場段 跟 成田機場-東京 也都可以用 但是要七天內啦 所以我一開始排的是只有用其中一邊 另一邊還是得加購
我沒有實際真的精算的原因是＠＠其時我還不是非常清處這三個pass在我的路線裡面到底哪些可以哪些不行 因為我還對交通路線跟地理概念不是很了解 只是大概知道一些了
所以才來問一下＠＠我應該用哪一種會最好 以及行程會不會趕之類的
市區的部分我會在查更清楚 再做調整 謝謝你
有些基本功是你自己要做的，車資計算就是其一，你要先把各段的車資算出來再來討論用哪個PASS，而不是先決定PASS再來討論，況且14天的行程也絕對不是用一張PASS就想統包，要有所取捨。
而且既然地理概念不是很清楚，何不找出地圖來?GOOGLE MAP一查就知道地理位置及距離，旅行社之所以敢安排那麼多點，是因為他們有遊覽車，不用顧慮交通問題。
第一次總想一次玩更多，但是日本地區相當大，交通時間及你的體力要考量進去，如果只想拍個照就走，那根本浪費這個旅遊。
喧嘩的城空白的心
建議你新手安排不要這樣想通吃 也不要胡亂這邊想一點那邊想一點 這樣你只會越搞越糊涂 建議以樹狀發展 訂好主幹再去想枝葉 不是射一堆飛鏢然後煩惱怎麼連起來
1. 先訂出你的必去地點 （你目前列出的一半左右)
2. 先算出這樣的基本交通費用多少
3. 決定好你要是預算優先還是景點優先
若預算優先 選出你預算內可接受並可使用的pass 然後再從pass可到的地方和時間上可配合上選次要景點 排不進去的就放棄
若是景點優先 那就不要管pass 先全部安排好查好交通費 再去找有沒有pass看可利用地方 然後再細部調整
不知道大略交通費去想pass也沒用
像都市區和機場的交通 其實根本可不列入考慮中 因為你連住宿地點都還不知道 市區和機場交通也沒多少
不要太去計較pass 那樣只會被pass綁手綁腳 你的行程安排還沒詳細到該去擔心pass
1. 先訂出你的必去地點 （你目前列出的一半左右)
2. 先算出這樣的基本交通費用多少
3. 決定好你要是預算優先還是景點優先
若預算優先 選出你預算內可接受並可使用的pass 然後再從pass可到的地方和時間上可配合上選次要景點 排不進去的就放棄
若是景點優先 那就不要管pass 先全部安排好查好交通費 再去找有沒有pass看可利用地方 然後再細部調整
不知道大略交通費去想pass也沒用
像都市區和機場的交通 其實根本可不列入考慮中 因為你連住宿地點都還不知道 市區和機場交通也沒多少
不要太去計較pass 那樣只會被pass綁手綁腳 你的行程安排還沒詳細到該去擔心pass
哥想發光卻沒錢交電費
Day8:長野>特急巴士1.5h（能用pass嗎？）>立山黑部阿爾卑斯山脈路線9h（加購）>
地方鐵道1小時（能用pass嗎？）>富山
請問第八天的這兩段巴士 有任何pass能用嗎
要貪心可以, 但自己要多做功課
像這個問題, 你自己應該可以查到的
首先, 你都知道9000的加購票
那上面都寫到包含長野-電鐵富山站的所有交通工具
你為什麼還要問 : 長野>特急巴士1.5h（能用pass嗎？）, 地方鐵道1小時（能用pass嗎？）
你不會比對一下這個加購票的交通工具和這模範路線有何差異嗎?
也許這兩個網頁的地圖有些不同, 不好比對
但是, 你都找到立山黑部的官網了, 難道你沒看到這兩個網頁嗎
http://www.alpen-route.com/tw/introduction
http://www.alpen-route.com/tw/transportation/timetable-fares
第二個網頁的圖, 只到扇澤, 但下面的票價, 則包含到大町溫泉鄉及信濃大町
再和加購票的地圖一比對, 結果就很明顯了
如果不買北陸拱形, 是不是就不能買加購票?
好像不是
因為, 我仔細看了看, 加購票的購票資格, 只要求是短期逗留的外籍旅客
沒要求一定要買什麼PASS
如果不買北陸拱形, 就真的不能買加購票, 那要怎麼辦?
就單獨買票啊
事實上, 從立山黑部官網的票價, 可以看到
扇澤-電鐵富山站 7890
信濃大町-電鐵富山站 9140
就只差長野到扇澤或信濃大町的ALPICO巴士價格
你不會GOOGLE嗎?
好人做到底, 查給你
http://www.alpico.co.jp/access/express/nagano_omachi/
你自己算算看
其實, 整個加起來, 加購票也只便宜不到1500, 不像加購票官網說的(3000)那麼多
你想要一張PASS走完你的行程, 不可能
不論你買JR的哪張PASS
你的行程中,
東京某些景點要搭私鐵或地下鐵,
京都的行程也是要搭私鐵或巴士
這些都不含在巴士內, 都要單獨買票
對於這種長距離的行程, 想省錢, 又想跑很多點
所謂的 無法知道實際距離到底跑起來要多久 或是 對距離無感
恕我直言, 這都是無可救藥的無聊藉口
不去查時刻表, 不去了解交通時間及班車密集度
根本就是給自己挖洞跳
就算大家告訴你買適合的PASS及最佳的交通路線
萬一中途發生狀況, 你要如何應變?
查時刻表及車資 http://www.ekitan.com/
或是 http://www.hyperdia.com/ja/
九月初, 還是颱風的旺季
不要說我詛咒你
你的行程很緊湊, 隨便來個颱風就會行程大亂
如果真的颱風來, 飯店已訂卻去不了, 怎麼辦?
你想過應變方式嗎?
被颱風追著跑的行程, 提心吊膽的經驗, 我不只一次
14天, 要想完全不碰到颱風, 不容易
只能祈求, 颱風不會經過你正要去的地方
我常安排長距離的行程
我也很希望一趟就能跑很多景點撈本
因此也排過很多瘋狂行程
但大多放棄,
因為, 一個人, 又不懂日文,
旅途有狀況, 只能自求多福, 量力而為
就像你的行程
如果是我, 可能不會事先就訂好所有飯店
特別是中間那幾天, 會等到了日本再看狀況來訂
因為颱風的出現, 往往一周前才會知道
經過的路徑, 大概前一兩天才能確定
14天的行程, 中間變數太大
事先就把所有飯店訂好, 只怕是給自己找麻煩
最後, 還是勸你
多作功課, 量力而為
另外, 如果你真的要執行這麼複雜的計畫
那, 千萬不要搭廉航
這兩年, 我是以搭廉航為主
但也碰過出發前一周的航班, 不是取消, 就是延誤4小時
雖然我當天的航班正常, 但還是被嚇出一身冷汗
廉航, 雖然便宜, 但諸多限制
特別是班機取消時.....
所以, 我都會跟我的朋友講,
寒暑假及旺季, 如果攜家帶眷, 最好不要搭廉航
特別是暑假, 還有颱風攪局, 更麻煩
地方鐵道1小時（能用pass嗎？）>富山
請問第八天的這兩段巴士 有任何pass能用嗎
要貪心可以, 但自己要多做功課
像這個問題, 你自己應該可以查到的
首先, 你都知道9000的加購票
那上面都寫到包含長野-電鐵富山站的所有交通工具
你為什麼還要問 : 長野>特急巴士1.5h（能用pass嗎？）, 地方鐵道1小時（能用pass嗎？）
你不會比對一下這個加購票的交通工具和這模範路線有何差異嗎?
也許這兩個網頁的地圖有些不同, 不好比對
但是, 你都找到立山黑部的官網了, 難道你沒看到這兩個網頁嗎
http://www.alpen-route.com/tw/introduction
http://www.alpen-route.com/tw/transportation/timetable-fares
第二個網頁的圖, 只到扇澤, 但下面的票價, 則包含到大町溫泉鄉及信濃大町
再和加購票的地圖一比對, 結果就很明顯了
如果不買北陸拱形, 是不是就不能買加購票?
好像不是
因為, 我仔細看了看, 加購票的購票資格, 只要求是短期逗留的外籍旅客
沒要求一定要買什麼PASS
如果不買北陸拱形, 就真的不能買加購票, 那要怎麼辦?
就單獨買票啊
事實上, 從立山黑部官網的票價, 可以看到
扇澤-電鐵富山站 7890
信濃大町-電鐵富山站 9140
就只差長野到扇澤或信濃大町的ALPICO巴士價格
你不會GOOGLE嗎?
好人做到底, 查給你
http://www.alpico.co.jp/access/express/nagano_omachi/
你自己算算看
其實, 整個加起來, 加購票也只便宜不到1500, 不像加購票官網說的(3000)那麼多
你想要一張PASS走完你的行程, 不可能
不論你買JR的哪張PASS
你的行程中,
東京某些景點要搭私鐵或地下鐵,
京都的行程也是要搭私鐵或巴士
這些都不含在巴士內, 都要單獨買票
對於這種長距離的行程, 想省錢, 又想跑很多點
所謂的 無法知道實際距離到底跑起來要多久 或是 對距離無感
恕我直言, 這都是無可救藥的無聊藉口
不去查時刻表, 不去了解交通時間及班車密集度
根本就是給自己挖洞跳
就算大家告訴你買適合的PASS及最佳的交通路線
萬一中途發生狀況, 你要如何應變?
查時刻表及車資 http://www.ekitan.com/
或是 http://www.hyperdia.com/ja/
九月初, 還是颱風的旺季
不要說我詛咒你
你的行程很緊湊, 隨便來個颱風就會行程大亂
如果真的颱風來, 飯店已訂卻去不了, 怎麼辦?
你想過應變方式嗎?
被颱風追著跑的行程, 提心吊膽的經驗, 我不只一次
14天, 要想完全不碰到颱風, 不容易
只能祈求, 颱風不會經過你正要去的地方
我常安排長距離的行程
我也很希望一趟就能跑很多景點撈本
因此也排過很多瘋狂行程
但大多放棄,
因為, 一個人, 又不懂日文,
旅途有狀況, 只能自求多福, 量力而為
就像你的行程
如果是我, 可能不會事先就訂好所有飯店
特別是中間那幾天, 會等到了日本再看狀況來訂
因為颱風的出現, 往往一周前才會知道
經過的路徑, 大概前一兩天才能確定
14天的行程, 中間變數太大
事先就把所有飯店訂好, 只怕是給自己找麻煩
最後, 還是勸你
多作功課, 量力而為
另外, 如果你真的要執行這麼複雜的計畫
那, 千萬不要搭廉航
這兩年, 我是以搭廉航為主
但也碰過出發前一周的航班, 不是取消, 就是延誤4小時
雖然我當天的航班正常, 但還是被嚇出一身冷汗
廉航, 雖然便宜, 但諸多限制
特別是班機取消時.....
所以, 我都會跟我的朋友講,
寒暑假及旺季, 如果攜家帶眷, 最好不要搭廉航
特別是暑假, 還有颱風攪局, 更麻煩
別讓時光偷走你上揚的嘴角
請不要用經濟學原理來跑一趟旅行好嗎？
有多少預算跑多遠距離，有多少預算也決定你的行程。
而不是先射飛鏢看想去哪裡，排一排行程才發現很貴，
然後跑來這裡靠邀說怎麼那麼貴。
在你排出這種行程的時候，就註定這個行程要很花錢了。
沒錢就刪行程，不然就是增加預算，自己有多少錢可以
花，自己不清楚嗎？
老實說我每次看到錢少又跑要俗又大碗的旅行，跑來版上
問怎樣最省錢，覺得蠻好笑的。那就跟很多學生不想付出
心力讀書，又想要教授給很甜的分數；或是老闆只想出22K，
但是想請到十八般武藝樣樣精還要配合加班的的員工；
消費者老想要物美價廉，結果吃下一堆黑心食品，是一樣
的道理。
這就是經濟學是吧！
這就是經濟學是吧！
原PO現在的狀況真的很像下面這張圖
用最少的金錢 發揮其最大的效用.....
很貴啊......
有多少預算跑多遠距離，有多少預算也決定你的行程。
而不是先射飛鏢看想去哪裡，排一排行程才發現很貴，
然後跑來這裡靠邀說怎麼那麼貴。
在你排出這種行程的時候，就註定這個行程要很花錢了。
沒錢就刪行程，不然就是增加預算，自己有多少錢可以
花，自己不清楚嗎？
老實說我每次看到錢少又跑要俗又大碗的旅行，跑來版上
問怎樣最省錢，覺得蠻好笑的。那就跟很多學生不想付出
心力讀書，又想要教授給很甜的分數；或是老闆只想出22K，
但是想請到十八般武藝樣樣精還要配合加班的的員工；
消費者老想要物美價廉，結果吃下一堆黑心食品，是一樣
的道理。
這就是經濟學是吧！
這就是經濟學是吧！
原PO現在的狀況真的很像下面這張圖
用最少的金錢 發揮其最大的效用.....
很貴啊......
可以讓我哭但別讓我輸
旅行時間越長越容易遇到天候的變化，老鴨大提到九月，
我去年九月就是這樣啊。在北海道也不是遇到颱風，而是
下大雨，鐵路就開始延誤了，我人就卡在道東，當時還好
臨時起意提早從根室離開，就算這樣我也晚上12點才到
室蘭，還好飯店STAFF知道有交通狀況，還願意等我到
最後一刻。
結果離開北海道之後真的遇到颱風了。我住在名古屋，
本來預定行程要去京都，後來改行程跑去廣島。
不管是不是颱風季，冬天大雪電車延誤也抖阿，我也遇過
不只一次。沒有備案也不知道怎麼應變，真的會死在路上耶。
九月初, 還是颱風的旺季
不要說我詛咒你
你的行程很緊湊, 隨便來個颱風就會行程大亂
如果真的颱風來, 飯店已訂卻去不了, 怎麼辦?
你想過應變方式嗎?
被颱風追著跑的行程, 提心吊膽的經驗, 我不只一次
14天, 要想完全不碰到颱風, 不容易
只能祈求, 颱風不會經過你正要去的地方
我去年九月就是這樣啊。在北海道也不是遇到颱風，而是
下大雨，鐵路就開始延誤了，我人就卡在道東，當時還好
臨時起意提早從根室離開，就算這樣我也晚上12點才到
室蘭，還好飯店STAFF知道有交通狀況，還願意等我到
最後一刻。
結果離開北海道之後真的遇到颱風了。我住在名古屋，
本來預定行程要去京都，後來改行程跑去廣島。
不管是不是颱風季，冬天大雪電車延誤也抖阿，我也遇過
不只一次。沒有備案也不知道怎麼應變，真的會死在路上耶。
九月初, 還是颱風的旺季
不要說我詛咒你
你的行程很緊湊, 隨便來個颱風就會行程大亂
如果真的颱風來, 飯店已訂卻去不了, 怎麼辦?
你想過應變方式嗎?
被颱風追著跑的行程, 提心吊膽的經驗, 我不只一次
14天, 要想完全不碰到颱風, 不容易
只能祈求, 颱風不會經過你正要去的地方
沒了物件省了流量
你好呀, 我也是從東京往金澤及立山.
看到版主講及 JR北陸拱型鐵路周遊券, 我也有疑問.
原本計劃以JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）, 然後加錢往金澤.
並會租車遊北陸, 到富山還車. 再加購立山黑部加購票（單程）,往長野.
長野回東京.
由於我行程共8 日, JR北陸拱型鐵路周遊券只有7日.
雖然價錢差不多, 我是否應該繼續購買JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）?
JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）好像較有彈性.
抱歉, 打擾了.
看到版主講及 JR北陸拱型鐵路周遊券, 我也有疑問.
原本計劃以JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）, 然後加錢往金澤.
並會租車遊北陸, 到富山還車. 再加購立山黑部加購票（單程）,往長野.
長野回東京.
由於我行程共8 日, JR北陸拱型鐵路周遊券只有7日.
雖然價錢差不多, 我是否應該繼續購買JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）?
JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）好像較有彈性.
抱歉, 打擾了.
沒公主命就別犯公主病
你好呀, 我也是從東京往金澤及立山.
看到版主講及 JR北陸拱型鐵路周遊券, 我也有疑問.
原本計劃以JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）, 然後加錢往金澤.
並會租車遊北陸, 到富山還車. 再加購立山黑部加購票（單程）,往長野.
長野回東京.
由於我行程共8 日, JR北陸拱型鐵路周遊券只有7日.
雖然價錢差不多, 我是否應該繼續購買JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）?
JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）好像較有彈性.
這個問題, 有兩個考慮點
1. 車資
2. 使用天數
車資的部份, JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）可以用到[上越妙高]
所以你只需付 上越妙高-金沢 的去程車資以及 金沢-富山 的單程車資
自己查查看 http://www.hyperdia.com/ja/
要注意, 金沢
還有, 總車資是要包含運賃和料金的,
自由席和指定席不同
第二點, 使用天數
如果從東京出發往長野金沢, 一直到回到東京
如果超過7天, 那麼使用JR北陸拱型鐵路周遊券, 就要多付一段 長野-東京 的車資
但JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）因為是任選5天, 就沒有這個問題
自己查一遍算一遍, 答案就很清楚了
看到版主講及 JR北陸拱型鐵路周遊券, 我也有疑問.
原本計劃以JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）, 然後加錢往金澤.
並會租車遊北陸, 到富山還車. 再加購立山黑部加購票（單程）,往長野.
長野回東京.
由於我行程共8 日, JR北陸拱型鐵路周遊券只有7日.
雖然價錢差不多, 我是否應該繼續購買JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）?
JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）好像較有彈性.
這個問題, 有兩個考慮點
1. 車資
2. 使用天數
車資的部份, JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）可以用到[上越妙高]
所以你只需付 上越妙高-金沢 的去程車資以及 金沢-富山 的單程車資
自己查查看 http://www.hyperdia.com/ja/
要注意, 金沢
還有, 總車資是要包含運賃和料金的,
自由席和指定席不同
第二點, 使用天數
如果從東京出發往長野金沢, 一直到回到東京
如果超過7天, 那麼使用JR北陸拱型鐵路周遊券, 就要多付一段 長野-東京 的車資
但JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）因為是任選5天, 就沒有這個問題
自己查一遍算一遍, 答案就很清楚了