關於日本交通建議
大王叫我來巡山
各位大大好
目前計劃至關東關西玩14天
東京6天、大阪3天、京都3天、奈良1天、神戶1天
一個禮拜的行程規劃，日本的交通把我搞得焦頭爛額
網路資料翻遍，旅遊書翻遍，搞得我都五十肩
還是沒有一個比較好的方案，想請教各位前輩
Q:該買JR PASS 全國版14天還是使用pasmo或suica比較好呢？
（或是是否有其他更好的方案推薦）
行程如下：
day1-關西機場-難波住宿-道頓崛-心齋橋-梅田
day2-姬路城-元町-三宮-北野
day3-奈良公園-春日大社-夫婦大國社
day4-嵯峨野-嵐山-京都車站
day5-貴船-金閣寺
day6-稻荷-祇園-清水寺
day7-環球影城
day8-大阪城-天王寺
day9-坐新幹線到東京-上野住宿-中野-秋葉原
day10-迪士尼
day11-河口湖-富士山
day12-原宿-明治神宮-澀谷
day13-淺草-晴空塔
day14-千代田皇居-六本木-銀座-成田機場
我真的很認真做過資料
JR PASS 全國版普通車廂14天要日幣46390
其他套票似乎都不太適用
單算交通費好像14天不用四萬日幣？
還有一件事情想求證
我使用app乘換案內查詢交通轉成及時間票價
比如說上野到舞濱需轉乘
但是只要310日圓？
還有其他有些要轉成的行程票價好像也都只有顯示其中一趟
沒去過日本，不知道交通到底怎麼回事
還請各位前輩救救我啊～～～～～
目前計劃至關東關西玩14天
東京6天、大阪3天、京都3天、奈良1天、神戶1天
一個禮拜的行程規劃，日本的交通把我搞得焦頭爛額
網路資料翻遍，旅遊書翻遍，搞得我都五十肩
還是沒有一個比較好的方案，想請教各位前輩
Q:該買JR PASS 全國版14天還是使用pasmo或suica比較好呢？
（或是是否有其他更好的方案推薦）
行程如下：
day1-關西機場-難波住宿-道頓崛-心齋橋-梅田
day2-姬路城-元町-三宮-北野
day3-奈良公園-春日大社-夫婦大國社
day4-嵯峨野-嵐山-京都車站
day5-貴船-金閣寺
day6-稻荷-祇園-清水寺
day7-環球影城
day8-大阪城-天王寺
day9-坐新幹線到東京-上野住宿-中野-秋葉原
day10-迪士尼
day11-河口湖-富士山
day12-原宿-明治神宮-澀谷
day13-淺草-晴空塔
day14-千代田皇居-六本木-銀座-成田機場
我真的很認真做過資料
JR PASS 全國版普通車廂14天要日幣46390
其他套票似乎都不太適用
單算交通費好像14天不用四萬日幣？
還有一件事情想求證
我使用app乘換案內查詢交通轉成及時間票價
比如說上野到舞濱需轉乘
但是只要310日圓？
還有其他有些要轉成的行程票價好像也都只有顯示其中一趟
沒去過日本，不知道交通到底怎麼回事
還請各位前輩救救我啊～～～～～
一言不合就拔刀
我會鼓勵你買14天的PASS，祝使用愉快。
才做一個禮拜的功課就覺得快瘋了，我可以告訴你第一次去日本，只有花七天就想全部摸熟，那是不可能的。我第一次去日本，還只有關東，而且是東京，不含近郊，功課就做了一個月，你的行程跨了關東跟關西，要做多久的功課，自己拿捏。
你很認真我相信，但是比起人家一趟十幾天的行程，都是耗時一兩個月在做功課，你覺得自己花七天，這樣足夠嗎？資料需要消化，七天硬吞下的資料也沒那麼快消化跟理解，不要以為做了一個禮拜的功課很偉大。
而且你沒有提供來回班機時間，票券也不是非買不可，算車錢的事情得自己來，用每一張票券都需要算車錢，還有票券的使用區間，才知道值不值得買跟能不能用。
沒去過日本，又要越級打怪，一下子就要關東關西跨區玩，不是不可以，只是你要付出更多時間準備，才認真七天就五十肩了，其實這個行程不太適合你，建議縮短天數，先玩關東或關西，你的負擔會小很多。
才做一個禮拜的功課就覺得快瘋了，我可以告訴你第一次去日本，只有花七天就想全部摸熟，那是不可能的。我第一次去日本，還只有關東，而且是東京，不含近郊，功課就做了一個月，你的行程跨了關東跟關西，要做多久的功課，自己拿捏。
你很認真我相信，但是比起人家一趟十幾天的行程，都是耗時一兩個月在做功課，你覺得自己花七天，這樣足夠嗎？資料需要消化，七天硬吞下的資料也沒那麼快消化跟理解，不要以為做了一個禮拜的功課很偉大。
而且你沒有提供來回班機時間，票券也不是非買不可，算車錢的事情得自己來，用每一張票券都需要算車錢，還有票券的使用區間，才知道值不值得買跟能不能用。
沒去過日本，又要越級打怪，一下子就要關東關西跨區玩，不是不可以，只是你要付出更多時間準備，才認真七天就五十肩了，其實這個行程不太適合你，建議縮短天數，先玩關東或關西，你的負擔會小很多。
來不及說再見
我會鼓勵你買14天的PASS，祝使用愉快。
才做一個禮拜的功課就覺得快瘋了，我可以告訴你第一次去日本，只有花七天就想全部摸熟，那是不可能的。我第一次去日本，還只有關東，而且是東京，不含近郊，功課就做了一個月，你的行程跨了關東跟關西，要做多久的功課，自己拿捏。
你很認真我相信，但是比起人家一趟十幾天的行程，都是耗時一兩個月在做功課，你覺得自己花七天，這樣足夠嗎？資料需要消化，七天硬吞下的資料也沒那麼快消化跟理解，不要以為做了一個禮拜的功課很偉大。
而且你沒有提供來回班機時間，票券也不是非買不可，算車錢的事情得自己來，用每一張票券都需要算車錢，還有票券的使用區間，才知道值不值得買跟能不能用。
感謝您的建議
我意思是目前只花一個禮拜的時間
當然後續有許多會繼續規劃
我的每一趟旅行都是自助，卻第一次在板上求助
之前去韓國七天都是花了半年以上的時間安排跟搜尋資訊的
我相信日本一定沒有這麼容易所以才想詢問建議
很感謝您第一時間的回答（因為我非常急性子哈哈）
機票時間未提供是因為.....預計一年後才出發
我的每一次行程都會計畫非常的久
包含地圖標示、費用估計、住宿比較、觀察機票價格變動
行程路線規劃調整、訂票訂房等等之類
因為早知道日本交通複雜所以更早開始準備
對於自助旅遊規劃可以說是非常熱衷
一直很想去日本，卻被日本交通給嚇壞了
說五十肩不是嫌累是有那麼一點無助
目前也是偏好JR PASS 全國版 14天
我會更努力的搜尋資料，謝謝前輩：）
才做一個禮拜的功課就覺得快瘋了，我可以告訴你第一次去日本，只有花七天就想全部摸熟，那是不可能的。我第一次去日本，還只有關東，而且是東京，不含近郊，功課就做了一個月，你的行程跨了關東跟關西，要做多久的功課，自己拿捏。
你很認真我相信，但是比起人家一趟十幾天的行程，都是耗時一兩個月在做功課，你覺得自己花七天，這樣足夠嗎？資料需要消化，七天硬吞下的資料也沒那麼快消化跟理解，不要以為做了一個禮拜的功課很偉大。
而且你沒有提供來回班機時間，票券也不是非買不可，算車錢的事情得自己來，用每一張票券都需要算車錢，還有票券的使用區間，才知道值不值得買跟能不能用。
感謝您的建議
我意思是目前只花一個禮拜的時間
當然後續有許多會繼續規劃
我的每一趟旅行都是自助，卻第一次在板上求助
之前去韓國七天都是花了半年以上的時間安排跟搜尋資訊的
我相信日本一定沒有這麼容易所以才想詢問建議
很感謝您第一時間的回答（因為我非常急性子哈哈）
機票時間未提供是因為.....預計一年後才出發
我的每一次行程都會計畫非常的久
包含地圖標示、費用估計、住宿比較、觀察機票價格變動
行程路線規劃調整、訂票訂房等等之類
因為早知道日本交通複雜所以更早開始準備
對於自助旅遊規劃可以說是非常熱衷
一直很想去日本，卻被日本交通給嚇壞了
說五十肩不是嫌累是有那麼一點無助
目前也是偏好JR PASS 全國版 14天
我會更努力的搜尋資料，謝謝前輩：）
千般好也敵不過一次錯
所以？
你的註冊日期是2018年6月17號。韓國可以做好幾個月的功課，而且沒有來論壇註冊發問，就能解決韓國的自助(暫且假設沒註冊之前，你有來這裡的韓國版爬文，或是參考網路還是圖書資源)。
況且我們不是你，無法讀你心裡在想甚麼，無法知道你說了「花一個禮拜規劃」，意思是會繼續努力呢？還是不想繼續努力下去了。
一個禮拜對你這種跨區行程來說，真的很難理解跟消化太多資訊，上來求助也言之過早，還不如先試著自己解決。
例如你需要知道貴船跟金閣寺這天的行程究竟順不順路？最後一天要離開日本，排入六本木銀座跟皇居是否時間足夠(這就是我為何說你沒提供班機時間)；住在上野，但是要去中野跟秋葉原，重點是你這天要從大阪搭新幹線到東京，打算搭幾點的列車呢？不是超級一大早的話，到上野大概都中午了，安頓好行李再吃個飯，頂多只能去中野或秋葉原擇一而已。
你的註冊日期是2018年6月17號。韓國可以做好幾個月的功課，而且沒有來論壇註冊發問，就能解決韓國的自助(暫且假設沒註冊之前，你有來這裡的韓國版爬文，或是參考網路還是圖書資源)。
況且我們不是你，無法讀你心裡在想甚麼，無法知道你說了「花一個禮拜規劃」，意思是會繼續努力呢？還是不想繼續努力下去了。
一個禮拜對你這種跨區行程來說，真的很難理解跟消化太多資訊，上來求助也言之過早，還不如先試著自己解決。
例如你需要知道貴船跟金閣寺這天的行程究竟順不順路？最後一天要離開日本，排入六本木銀座跟皇居是否時間足夠(這就是我為何說你沒提供班機時間)；住在上野，但是要去中野跟秋葉原，重點是你這天要從大阪搭新幹線到東京，打算搭幾點的列車呢？不是超級一大早的話，到上野大概都中午了，安頓好行李再吃個飯，頂多只能去中野或秋葉原擇一而已。
哥不高不帥照樣拽
所以？
你的註冊日期是2018年6月17號。韓國可以做好幾個月的功課，而且沒有來論壇註冊發問，就能解決韓國的自助(暫且假設沒註冊之前，你有來這裡的韓國版爬文，或是參考網路還是圖書資源)。
況且我們不是你，無法讀你心裡在想甚麼，無法知道你說了「花一個禮拜規劃」，意思是會繼續努力呢？還是不想繼續努力下去了。
一個禮拜對你這種跨區行程來說，真的很難理解跟消化太多資訊，上來求助也言之過早，還不如先試著自己解決。
例如你需要知道貴船跟金閣寺這天的行程究竟順不順路？最後一天要離開日本，排入六本木銀座跟皇居是否時間足夠(這就是我為何說你沒提供班機時間)；住在上野，但是要去中野跟秋葉原，重點是你這天要從大阪搭新幹線到東京，打算搭幾點的列車呢？不是超級一大早的話，到上野大概都中午了，安頓好行李再吃個飯，頂多只能去中野或秋葉原擇一而已。
關於行程我有縝密思考
前輩真的很厲害
因為我知道行程不順的問題
是貪心行程想嘗試看看
新幹線的確要搭最早
去程預計八點到日本
回程預計晚上十點飛機
若不行的話到時候臨時改也無所謂
沒有全部都跑也無所畏
順不順路也無所謂
主要是我不明白換乘案內裡的資訊
有轉乘但只需一趟的錢？
我單算不買交通套票
搭到JR的部分費用似乎三萬上下
並且對換乘費用有點疑惑
Ps.韓國去了三次都上來淺水XD
也猜考了大量旅遊書及部落客文章
真的比日本好上手很多啊⋯
我也很討厭不做功課就發文的人
你的註冊日期是2018年6月17號。韓國可以做好幾個月的功課，而且沒有來論壇註冊發問，就能解決韓國的自助(暫且假設沒註冊之前，你有來這裡的韓國版爬文，或是參考網路還是圖書資源)。
況且我們不是你，無法讀你心裡在想甚麼，無法知道你說了「花一個禮拜規劃」，意思是會繼續努力呢？還是不想繼續努力下去了。
一個禮拜對你這種跨區行程來說，真的很難理解跟消化太多資訊，上來求助也言之過早，還不如先試著自己解決。
例如你需要知道貴船跟金閣寺這天的行程究竟順不順路？最後一天要離開日本，排入六本木銀座跟皇居是否時間足夠(這就是我為何說你沒提供班機時間)；住在上野，但是要去中野跟秋葉原，重點是你這天要從大阪搭新幹線到東京，打算搭幾點的列車呢？不是超級一大早的話，到上野大概都中午了，安頓好行李再吃個飯，頂多只能去中野或秋葉原擇一而已。
關於行程我有縝密思考
前輩真的很厲害
因為我知道行程不順的問題
是貪心行程想嘗試看看
新幹線的確要搭最早
去程預計八點到日本
回程預計晚上十點飛機
若不行的話到時候臨時改也無所謂
沒有全部都跑也無所畏
順不順路也無所謂
主要是我不明白換乘案內裡的資訊
有轉乘但只需一趟的錢？
我單算不買交通套票
搭到JR的部分費用似乎三萬上下
並且對換乘費用有點疑惑
Ps.韓國去了三次都上來淺水XD
也猜考了大量旅遊書及部落客文章
真的比日本好上手很多啊⋯
我也很討厭不做功課就發文的人
歡迎調戲
借用一位客棧網友的名言，去日本旅行不一定要買票券
為什麼？因為票券都很貴，發行票券的公司是有賺錢壓力的上市公司、私人企業、公營事業
既然大大算出來14天的JR旅費沒超過14天全國版JR Pass，那為什麼要買14天的？
大大再去排第二版，把JR車資最昂貴的7天排在一起，改用7天版的
剩下那幾天再找找看有沒有售價低一點的票券可用，或是乾脆直接付費就好
當然，如果買票券只為省時省事，不一定要省錢
那就直接買，不用算得這麼勞心費神
人過中年，電腦前坐太久、手機看太久，真的很傷筋骨
大大質疑轉乘App沒有盡責地顯示所有的交通費用，因為沒圖沒真相
我無法判斷是大大用了該換掉的爛App，還是客棧網友常犯的選擇性讀取資料的毛病
我使用我常用的網站(PC版)查詢上野~舞浜，網站請我搭地下鉄轉JR
我的習慣是先看票價「合計」數，日文也是合計，所以沒念過日文的我也看得懂
因為兩家公司轉乘的票價通常高過同一家公司，所以我把私鉄選項拿掉
那就是JR轉JR，既然是同一家公司，當就只有一筆車資
http://www.hyperdia.com/ja/
JR車資是用起訖點計算，再加一堆附加費用
上野~東京~舞浜，這兩趟都是搭普通車，沒附加費用
不管什麼網站、App，都會只有一筆車資
大大有沒有搭過捷運？
不管北捷或高捷，車資也是算起訖點距離，不是一趟一趟計算的
今天我要從南勢角搭到市政府，就是直接買南勢角到市政府
不是買一張南勢角~忠孝新生，再買一張忠孝新生~市政府
去台北捷運網站查詢票價，也是只有一筆，不會有兩筆
大大要的旅行是長天期又充分運用每一小時的行程，這樣14天的行程
以我去過日本50多次的淺薄資歷，我至少需要4個周末不逛街、不看電影
從早到晚坐在電腦前面查詢、比較、分析..........
看了一下大大的行程，我覺得交通不是最大的問題
以第三天行程為例：姫路城-元町-三宮-北野
姫路城排第一個沒問題，再來去元町，是要去逛南京町唐人街，還是神戶港？
如果是要去逛唐人街，那沒問題，如果是要去神戶港，晚上比下午美
最後一個北野，是要去異人館嗎？很多都是傍晚就關門的
整個北野還沒天黑就冷冷清清了，大大排在幾乎是晚上的時間去，想看什麼？
為什麼？因為票券都很貴，發行票券的公司是有賺錢壓力的上市公司、私人企業、公營事業
既然大大算出來14天的JR旅費沒超過14天全國版JR Pass，那為什麼要買14天的？
大大再去排第二版，把JR車資最昂貴的7天排在一起，改用7天版的
剩下那幾天再找找看有沒有售價低一點的票券可用，或是乾脆直接付費就好
當然，如果買票券只為省時省事，不一定要省錢
那就直接買，不用算得這麼勞心費神
人過中年，電腦前坐太久、手機看太久，真的很傷筋骨
大大質疑轉乘App沒有盡責地顯示所有的交通費用，因為沒圖沒真相
我無法判斷是大大用了該換掉的爛App，還是客棧網友常犯的選擇性讀取資料的毛病
我使用我常用的網站(PC版)查詢上野~舞浜，網站請我搭地下鉄轉JR
我的習慣是先看票價「合計」數，日文也是合計，所以沒念過日文的我也看得懂
因為兩家公司轉乘的票價通常高過同一家公司，所以我把私鉄選項拿掉
那就是JR轉JR，既然是同一家公司，當就只有一筆車資
http://www.hyperdia.com/ja/
JR車資是用起訖點計算，再加一堆附加費用
上野~東京~舞浜，這兩趟都是搭普通車，沒附加費用
不管什麼網站、App，都會只有一筆車資
大大有沒有搭過捷運？
不管北捷或高捷，車資也是算起訖點距離，不是一趟一趟計算的
今天我要從南勢角搭到市政府，就是直接買南勢角到市政府
不是買一張南勢角~忠孝新生，再買一張忠孝新生~市政府
去台北捷運網站查詢票價，也是只有一筆，不會有兩筆
大大要的旅行是長天期又充分運用每一小時的行程，這樣14天的行程
以我去過日本50多次的淺薄資歷，我至少需要4個周末不逛街、不看電影
從早到晚坐在電腦前面查詢、比較、分析..........
看了一下大大的行程，我覺得交通不是最大的問題
以第三天行程為例：姫路城-元町-三宮-北野
姫路城排第一個沒問題，再來去元町，是要去逛南京町唐人街，還是神戶港？
如果是要去逛唐人街，那沒問題，如果是要去神戶港，晚上比下午美
最後一個北野，是要去異人館嗎？很多都是傍晚就關門的
整個北野還沒天黑就冷冷清清了，大大排在幾乎是晚上的時間去，想看什麼？
伸手怕犯錯縮手怕錯過
轉乘的問題，你要把圖截上來，比較好讓人家知道問題在哪。
K大也點出你的問題了，如果你的行程有些只是備案，時間不夠就不去了，那你要先知道自己最想去的地方是哪裡，還有哪些地方適合哪些時段去，這樣才比較容易取捨。如果你去了三次韓國，都能夠參考大量書籍跟部落格，那日本這趟也是一樣的做法，查部落格看人家都在甚麼時間去這些景點，應該就不會有晚上才去北野這種誤會了。
所以我才說，才花一星期是不夠的，或許你這一星期很密集在排啦，但是排完我建議先放置個一周左右，這一周你可以幹嘛呢？多查一些部落格，多找一些網路上的教學文來看，輕鬆看看就好，而不是五十肩的方式，一周之後再打開你的行程，你會有不同的體悟。
因為日本比韓國面積大不少，加上你第一次就要跨區，光景點的地理位置、交通移動手段、查詢時刻，還有景點施設的開放時間，要付出的心力可想而知，做功課很辛苦是必經的過程。既然要旅行就多付出一點吧。我個人的習慣比較傾向從單一城市玩起，所以最早幾次的日本自助只在東京跟近郊，接著才慢慢從關西、九州，然後玩到跨日本全國。
去年我第一次去韓國，也不想把戰線拉太長，就釜山一個城市而已，不過光釜山住個四、五天，查機場交通、住宿、往返景點的方式與路線，也花了我一個月有了吧。釜山地鐵路線圖都是存在手機裡，在台北搭車的空檔就翻出來看一下，加強整體的地理位置。寫東西很累的時候就搜尋遊記來看，出發前一個月再打開行程修訂，又清楚明瞭的不少，也更知道自己比較想優先去哪。
看你的京都行程有要去稻荷，最好不要排晚上喔。
K大也點出你的問題了，如果你的行程有些只是備案，時間不夠就不去了，那你要先知道自己最想去的地方是哪裡，還有哪些地方適合哪些時段去，這樣才比較容易取捨。如果你去了三次韓國，都能夠參考大量書籍跟部落格，那日本這趟也是一樣的做法，查部落格看人家都在甚麼時間去這些景點，應該就不會有晚上才去北野這種誤會了。
所以我才說，才花一星期是不夠的，或許你這一星期很密集在排啦，但是排完我建議先放置個一周左右，這一周你可以幹嘛呢？多查一些部落格，多找一些網路上的教學文來看，輕鬆看看就好，而不是五十肩的方式，一周之後再打開你的行程，你會有不同的體悟。
因為日本比韓國面積大不少，加上你第一次就要跨區，光景點的地理位置、交通移動手段、查詢時刻，還有景點施設的開放時間，要付出的心力可想而知，做功課很辛苦是必經的過程。既然要旅行就多付出一點吧。我個人的習慣比較傾向從單一城市玩起，所以最早幾次的日本自助只在東京跟近郊，接著才慢慢從關西、九州，然後玩到跨日本全國。
去年我第一次去韓國，也不想把戰線拉太長，就釜山一個城市而已，不過光釜山住個四、五天，查機場交通、住宿、往返景點的方式與路線，也花了我一個月有了吧。釜山地鐵路線圖都是存在手機裡，在台北搭車的空檔就翻出來看一下，加強整體的地理位置。寫東西很累的時候就搜尋遊記來看，出發前一個月再打開行程修訂，又清楚明瞭的不少，也更知道自己比較想優先去哪。
看你的京都行程有要去稻荷，最好不要排晚上喔。
走了就別後悔
使用JR pass 搭乘関東到関西的新幹線，
不能搭最快和班次最多的のそみ，
買JR pass 這點要列入考慮。
JR pass 比較適合長程移動，
您的行程只有東京到大阪算長程，
其他除了東京到富士山稍遠，
(JR pass也不包括大月到河口湖的富士急行)
其他的都算都市內交通，
用不到JR pass。
不使用JR pass 東京到大阪有幾種方式～
直接買新幹線車票約14000円
國內線班機7560円
長途巴士、夜行巴士⋯
您的問題事實上只是東京如何去大阪而已，
考慮好関東到関西的通聯，
區域性的交通考量就會隨之不同，
脈絡就會逐漸清晰。
不能搭最快和班次最多的のそみ，
買JR pass 這點要列入考慮。
JR pass 比較適合長程移動，
您的行程只有東京到大阪算長程，
其他除了東京到富士山稍遠，
(JR pass也不包括大月到河口湖的富士急行)
其他的都算都市內交通，
用不到JR pass。
不使用JR pass 東京到大阪有幾種方式～
直接買新幹線車票約14000円
國內線班機7560円
長途巴士、夜行巴士⋯
您的問題事實上只是東京如何去大阪而已，
考慮好関東到関西的通聯，
區域性的交通考量就會隨之不同，
脈絡就會逐漸清晰。
宅若久時天然呆
感謝您的建議
我意思是目前只花一個禮拜的時間
當然後續有許多會繼續規劃
我的每一趟旅行都是自助，卻第一次在板上求助
之前去韓國七天都是花了半年以上的時間安排跟搜尋資訊的
我相信日本一定沒有這麼容易所以才想詢問建議
很感謝您第一時間的回答（因為我非常急性子哈哈）
機票時間未提供是因為.....預計一年後才出發
我的每一次行程都會計畫非常的久
包含地圖標示、費用估計、住宿比較、觀察機票價格變動
行程路線規劃調整、訂票訂房等等之類
因為早知道日本交通複雜所以更早開始準備
對於自助旅遊規劃可以說是非常熱衷
一直很想去日本，卻被日本交通給嚇壞了
說五十肩不是嫌累是有那麼一點無助
目前也是偏好JR PASS 全國版 14天
我會更努力的搜尋資料，謝謝前輩：）
重點摘錄
1.一年後才會出發，會依航班情形調整。
2.去韓國7天花半年以上時間準備。那日本14天要抓緊時間了。
3.被日本交通嚇壞了。一開始感覺比較複雜，多看就有心得了。先不用求最低成本，每個點銜接順利先。轉乘APP多裝幾套比較一下，會用了再往下走。
4.潛水很久，第一次上來問。歡迎加入，客棧內很多熱心的大大會回覆您，請繼續問下去。
我意思是目前只花一個禮拜的時間
當然後續有許多會繼續規劃
我的每一趟旅行都是自助，卻第一次在板上求助
之前去韓國七天都是花了半年以上的時間安排跟搜尋資訊的
我相信日本一定沒有這麼容易所以才想詢問建議
很感謝您第一時間的回答（因為我非常急性子哈哈）
機票時間未提供是因為.....預計一年後才出發
我的每一次行程都會計畫非常的久
包含地圖標示、費用估計、住宿比較、觀察機票價格變動
行程路線規劃調整、訂票訂房等等之類
因為早知道日本交通複雜所以更早開始準備
對於自助旅遊規劃可以說是非常熱衷
一直很想去日本，卻被日本交通給嚇壞了
說五十肩不是嫌累是有那麼一點無助
目前也是偏好JR PASS 全國版 14天
我會更努力的搜尋資料，謝謝前輩：）
重點摘錄
1.一年後才會出發，會依航班情形調整。
2.去韓國7天花半年以上時間準備。那日本14天要抓緊時間了。
3.被日本交通嚇壞了。一開始感覺比較複雜，多看就有心得了。先不用求最低成本，每個點銜接順利先。轉乘APP多裝幾套比較一下，會用了再往下走。
4.潛水很久，第一次上來問。歡迎加入，客棧內很多熱心的大大會回覆您，請繼續問下去。
你不過仗著我愛你
先給你一個觀念
這是比較心理層面的東西
只要妳有心提早研究做功課
日本的交通並不會比韓國困難到多少，甚至學習上日本都還比較簡單
韓國除了首爾/釜山兩大主要大城之外的交通網也沒簡單到哪裡
而首爾釜山本身就相較於東京大阪，交通系統多又雜又亂
首爾很多鐵路系統(Korail KTX ITX SRT...等)的運行模式都比最複雜的東京還難理解很多
很多地方是完全只能靠韓文去理解
而且日本的優勢在於很多地方有漢字，對於中華圈的民族來說比較容易去辨別
反而是去韓國只看到一堆韓文才會搞死你(除非你本身有韓文基礎)
所以你以前花很多心力就能Handle韓國的話
只要有心準備就絕對有辦法解決日本
這是比較心理層面的東西
只要妳有心提早研究做功課
日本的交通並不會比韓國困難到多少，甚至學習上日本都還比較簡單
韓國除了首爾/釜山兩大主要大城之外的交通網也沒簡單到哪裡
而首爾釜山本身就相較於東京大阪，交通系統多又雜又亂
首爾很多鐵路系統(Korail KTX ITX SRT...等)的運行模式都比最複雜的東京還難理解很多
很多地方是完全只能靠韓文去理解
而且日本的優勢在於很多地方有漢字，對於中華圈的民族來說比較容易去辨別
反而是去韓國只看到一堆韓文才會搞死你(除非你本身有韓文基礎)
所以你以前花很多心力就能Handle韓國的話
只要有心準備就絕對有辦法解決日本
時光深巷
借用一位客棧網友的名言，去日本旅行不一定要買票券
為什麼？因為票券都很貴，發行票券的公司是有賺錢壓力的上市公司、私人企業、公營事業
既然大大算出來14天的JR旅費沒超過14天全國版JR Pass，那為什麼要買14天的？
大大再去排第二版，把JR車資最昂貴的7天排在一起，改用7天版的
剩下那幾天再找找看有沒有售價低一點的票券可用，或是乾脆直接付費就好
當然，如果買票券只為省時省事，不一定要省錢
那就直接買，不用算得這麼勞心費神
人過中年，電腦前坐太久、手機看太久，真的很傷筋骨
大大質疑轉乘App沒有盡責地顯示所有的交通費用，因為沒圖沒真相
我無法判斷是大大用了該換掉的爛App，還是客棧網友常犯的選擇性讀取資料的毛病
我使用我常用的網站(PC版)查詢上野~舞浜，網站請我搭地下鉄轉JR
我的習慣是先看票價「合計」數，日文也是合計，所以沒念過日文的我也看得懂
因為兩家公司轉乘的票價通常高過同一家公司，所以我把私鉄選項拿掉
那就是JR轉JR，既然是同一家公司，當就只有一筆車資
http://www.hyperdia.com/ja/
JR車資是用起訖點計算，再加一堆附加費用
上野~東京~舞浜，這兩趟都是搭普通車，沒附加費用
不管什麼網站、App，都會只有一筆車資
大大有沒有搭過捷運？
不管北捷或高捷，車資也是算起訖點距離，不是一趟一趟計算的
今天我要從南勢角搭到市政府，就是直接買南勢角到市政府
不是買一張南勢角~忠孝新生，再買一張忠孝新生~市政府
去台北捷運網站查詢票價，也是只有一筆，不會有兩筆
大大要的旅行是長天期又充分運用每一小時的行程，這樣14天的行程
以我去過日本50多次的淺薄資歷，我至少需要4個周末不逛街、不看電影
從早到晚坐在電腦前面查詢、比較、分析..........
看了一下大大的行程，我覺得交通不是最大的問題
以第三天行程為例：姫路城-元町-三宮-北野
姫路城排第一個沒問題，再來去元町，是要去逛南京町唐人街，還是神戶港？
如果是要去逛唐人街，那沒問題，如果是要去神戶港，晚上比下午美
最後一個北野，是要去異人館嗎？很多都是傍晚就關門的
整個北野還沒天黑就冷冷清清了，大大排在幾乎是晚上的時間去，想看什麼？
非常感謝您的回覆！非常受用
交通部分算起來三萬左右卻在猶豫是否買14天pass
就是如同前輩所說的
我不清楚原來轉乘票價算在一起
我會利用前輩提供的網址再驗算一次
原來他轉乘部分像是捷運一樣我好像太俗了哈哈
謝謝對行程建議
第三天沒有要去神戶港，純粹元町逛逛
北野是想去他那裡的星巴克而已
為什麼？因為票券都很貴，發行票券的公司是有賺錢壓力的上市公司、私人企業、公營事業
既然大大算出來14天的JR旅費沒超過14天全國版JR Pass，那為什麼要買14天的？
大大再去排第二版，把JR車資最昂貴的7天排在一起，改用7天版的
剩下那幾天再找找看有沒有售價低一點的票券可用，或是乾脆直接付費就好
當然，如果買票券只為省時省事，不一定要省錢
那就直接買，不用算得這麼勞心費神
人過中年，電腦前坐太久、手機看太久，真的很傷筋骨
大大質疑轉乘App沒有盡責地顯示所有的交通費用，因為沒圖沒真相
我無法判斷是大大用了該換掉的爛App，還是客棧網友常犯的選擇性讀取資料的毛病
我使用我常用的網站(PC版)查詢上野~舞浜，網站請我搭地下鉄轉JR
我的習慣是先看票價「合計」數，日文也是合計，所以沒念過日文的我也看得懂
因為兩家公司轉乘的票價通常高過同一家公司，所以我把私鉄選項拿掉
那就是JR轉JR，既然是同一家公司，當就只有一筆車資
http://www.hyperdia.com/ja/
JR車資是用起訖點計算，再加一堆附加費用
上野~東京~舞浜，這兩趟都是搭普通車，沒附加費用
不管什麼網站、App，都會只有一筆車資
大大有沒有搭過捷運？
不管北捷或高捷，車資也是算起訖點距離，不是一趟一趟計算的
今天我要從南勢角搭到市政府，就是直接買南勢角到市政府
不是買一張南勢角~忠孝新生，再買一張忠孝新生~市政府
去台北捷運網站查詢票價，也是只有一筆，不會有兩筆
大大要的旅行是長天期又充分運用每一小時的行程，這樣14天的行程
以我去過日本50多次的淺薄資歷，我至少需要4個周末不逛街、不看電影
從早到晚坐在電腦前面查詢、比較、分析..........
看了一下大大的行程，我覺得交通不是最大的問題
以第三天行程為例：姫路城-元町-三宮-北野
姫路城排第一個沒問題，再來去元町，是要去逛南京町唐人街，還是神戶港？
如果是要去逛唐人街，那沒問題，如果是要去神戶港，晚上比下午美
最後一個北野，是要去異人館嗎？很多都是傍晚就關門的
整個北野還沒天黑就冷冷清清了，大大排在幾乎是晚上的時間去，想看什麼？
非常感謝您的回覆！非常受用
交通部分算起來三萬左右卻在猶豫是否買14天pass
就是如同前輩所說的
我不清楚原來轉乘票價算在一起
我會利用前輩提供的網址再驗算一次
原來他轉乘部分像是捷運一樣我好像太俗了哈哈
謝謝對行程建議
第三天沒有要去神戶港，純粹元町逛逛
北野是想去他那裡的星巴克而已