JR新路線:東京金澤線,羽田機場線

姑娘你入了我的法眼
中央社新聞兩則
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http://www.cna.com.tw/news/aopl/201408270440-1.aspx
東京通金澤 明春更快捷
 (中央社記者楊明珠東京27日專電)日本JR東日本及JR西日本公司今天表示,經由新潟縣,東京與金澤之間的北陸新幹線明年3月14日通車,屆時東京到金澤最快2小時28分可抵達,比目前省80分鐘。
 台灣觀光客如果想到日本的石川縣金澤泡溫泉、到立山黑部等地賞雪觀光,又要到東京洽商,明年春天起更便捷。
 JR東日本及JR西日本這兩家公司今天宣布,北陸新幹線將以「光輝」、「白鷹」等列車行駛,而光輝與白鷹號都是往來東京與金澤間的列車,光輝只停主要車站,1天有10班列車往返,白鷹號1天14班列車往返。
 估計光輝號列車行駛於東京與金澤間只需2小時28分,東京與富山間只需2小時8分。新型列車將採用JR東日本E7系列與JR西日本W7系列的12節車廂編成的列車。

http://www.cna.com.tw/news/aopl/201408200195-1.aspx
JR東日本宣布建新羽田機場線
 (中央社東京20日綜合外電報導)日本共同社報導,東日本旅客鐵道公司(JR東日本)宣布新建1條連接東京市區與羽田機場的新機場線,僅需18分鐘即可到達,可縮短至少10分鐘車程。
 東日本旅客鐵道公司表示,部分區段將在2020年東京奧運會開幕前開通,希望能在2025年全線貫通。這條新機場線建設經費估計約需3200億日圓(約新台幣938億元)。
 根據東日本旅客鐵道公司,將利用東京都港區山手線田町站附近往南向東京灣延伸的貨運鐵路,從品川區的東京貨運中心至機場建成1條5.7公里的海底隧道。
 隨著連接上野和東京的3.8公里直達線路「東北縱貫線」於明年春天開通,目前以上野為終點站的東北(宇都宮)線、高崎線和常磐線以後可直達機場。
 目前從東京到濱松町換乘東京磁懸浮到達羽田機場需要28分鐘,直達後將縮短至18分鐘。
 此外這條新線還將分出支線,與東京臨海高鐵臨海線的2條連接線,提高向東連通千葉、向西連通新宿的便利性。現有路線轉乘至羽田約需41至46分鐘,新路線完成後,可望縮短至23分鐘。
 根據共同社,新機場線的設計、環評及工程建造得花10年時間。

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