酷航 TZ287 大阪(關西)→高雄(小港) 波音787-9 飛行記錄

千般好也敵不過一次錯
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圖文版:http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/42647906

酷航在今年開始接收全新的787-9,
七月開航SIN-KHH-KIX與SIN-DMK-KIX。
看到787-9眼睛都亮了,
一直苦等到酷航開賣KIX的票,
用上了大學學長贊助的新航哩程換來的酷航折價券,
再刷卡付了尾款餘額,等待著第一次踏上787-9……

原本沒買托運行李,直到搭機前48小時,
因為行李過多,上網加買了20公斤的托運行李。

搭機的前一晚住在高松,
旅館房間看出去是琴電瓦町駅所在的琴電瓦町大樓(コトデン瓦町ビル)。
琴電瓦町大樓在1996年12月落成,
SOGO於1997年4月進駐,不過到了2001年4月便倒店。
接著高松天満屋百貨公司在2001年9月開業,
撐了很久之後2014年3月再度結束營業。

一早起來吃完早餐後便準備前往機場,
拖行李走到瓦町駅搭琴電到高松築港,再轉 JR,
往機場漫長的旅途如下,沿途需要經過兩次跨海大橋──
高松→うずしお→岡山→みずほ→新大阪→くろしお→日根野→関空快速→関西空港。

16:15出發的TZ287在三小時前的13:15開櫃,
抵達H櫃台時還不到13:15,但提早來排隊的乖寶寶已經不少囉。
兩名酷姐與數名海底雞姐姐正在進行開櫃前的briefing,
TZ287共開設五道報到櫃台(經濟艙四個櫃,ScootBiz一個櫃),
H19、H20、H21、H23是由JAL姐姐服務,H22是由酷姐服務,
(ScootBiz的報到櫃台是H23)
另外有一名看起來較資深的親切酷姐則負責引導顧客的工作。

由H21櫃台托運行李,接過登機證,報到序號是20。
平常來日本幾乎都是由ANA姐姐服務,
已經想不起來前一回遇到JAL地勤是什麼時候的事了呢。

因為不打算在機上吃飯,雖然早餐吃很飽還是先到二樓吃點東西。
接著搭接駁車陪同事到第二航廈報到,
同事搭Peach的MM27,座位是14A,逃生門座位的後一排。

回到第一航廈,先到北翼散步,
但ANA免稅店與ANA FESTA似乎都沒什麼可以買的……

在電車上看見Gate 4停靠著B-KQA(B777-367ER),擔任CX595/JL7067往香港。
猶記得前一次從KIX出境已經是2007年的事,
當時是搭剛交機兩個禮拜的B-16708(B777-35EER)。

在北翼拍了往溫哥華的AC1952(C-GHPN, B767-33AER),
還有舊金山來的UA35/NH7071(N20904, B787-8),
沾完醬油後由北翼中間駅搭電車回到本館,到UNIQLO逛了一圈,
再搭電車到南翼中間駅,總算是要跟酷航的787-9見面了。

抵達Gate 27時,TZ288的組員剛下飛機,
TZ288的日籍組員很開心地跟TZ287的日籍組員打招呼。

這天擔任TZ288與TZ287的是9V-OJD(B787-9),
酷航在五月底所接收的第四架787-9,機齡一個多月。
沒記錯的話,這應該是9V-OJD第一次造訪関西空港。

9V-OJD的名字是Big Yella Fella,傳承自9V-OTB。
9V-OJD是現行酷航的787-9 機隊中第二年輕的,
最年輕的是六月接收的拔罐彩繪機9V-OJE。
順道一提,酷航的787-8也交機了,
第一架787-8於今年7月23日投入TZ2與TZ1,飛雪梨。

候機室滿坑滿谷的乘客,TZ287一直到16:00才開放登機,
登機的順序是 ScootBiz+攜帶嬰幼兒 → 30 至 45 排 → 其他。

登機時,同事搭的JA815P(MM27)已經從24L跑道起飛了……
這天787-9在KIX只接了一座空橋,所有乘客都由L2上下機。
第二次坐787,也是第一次踏入787-9的機艙,
距離前一次坐NH的787-8已經一年半了。

上飛機後慢慢往機身後段推進,
酷航的787-9,第31排的ABC與HKJ座位往後退了一些,
因此不像其他航空公司有Missing Window。
畢竟這排是要拿來賺選位費的,附贈Missing Window的話就賣不到好價錢了。
酷航787-9後段的Missing Window出現在第42排,
坐42A或42K的話就不必擔心刺眼的陽光了。

16:24,關艙門;
16:27,後推;
16:30,後推到定點;
16:32,開始往北滑行;
16:33,右轉E6滑行道,再左轉P滑行道,
P滑行道上前方有架Peach的JA814P,MM107往札幌新千歳,
滑著滑著就切西瓜右轉A5滑行道準備起飛了……

787不夠資格切西瓜,繼續往前滑行,
16:37,右轉A1滑行道,再右轉上24L跑道,停下來等起飛;
16:39,加速滾行,在一航廈南端離陸。

Date: 2015.-7.21
Carrier: SCOOT
Flight No.: TZ287
Route: Osaka Kansai (KIX) - Kaohsiung (KHH)
Scheduled Time: 16:15 - 18:55
Mileage: 1228
Aircraft: Boeing 787-9, 37115/308
Registration No.: 9V-OJD
Class/Seat No.: Economy Class / 40A

16:41,右轉彎,彎到淡路島北端再左轉往西南方向飛行。
窗外下方出現一架淺藍色的飛機(HL7598, B777-2B5ER),
是準備降落在関空的KE725/AZ2761/JL5212/OK3302/EY8487。
16:43,10000 ft;
16:45,沒入雲中,今天西日本多雲;
16:49,瞥見大鳴門橋以及一小角四国,此刻過後便看不見日本的陸地了;
16:50,經歷一段不穩定的氣流,
17:01,安全帶指示燈熄滅。

TZ287的機上PA有英語、華語、日語,
華語與日語分別是由台籍與日籍組員負責。
機艙內的燈光調暗,組員開始銷售餐點與免稅品,
這天經濟艙相當滿,空位很少,有少數乘客事先預約了餐點。

飛機上沒有個人螢幕,Wi-Fi又貴到買不下手,
不吃東西的話在43000 ft的高空有些無聊,
但年初坐TZ202時,才被浮著厚厚一層油的牛肉嚇到,這趟不敢再嘗試了。

17:30,開始覺得有點餓的時候,40G的乘客買了泡麵…… =_=|||
只好來研究一下免稅品轉移注意力,
穿著黃色Polo衫的酷熊有些可愛,但太小隻了;
「光耀一生」DVD 要價新幣23元,但這價錢可以在新加坡吃23盤炒粿條耶;
最後鎖定787-9模型(25元新幣)以及REMOVE BEFORE FLIGHT 鑰匙圈(5元新幣)。

想等日籍的姐姐經過時再跟她買,但等著等著日籍的姐姐都沒經過。
17:50,機內廣播說即將停止餐點與免稅品販賣(也太快了吧……),
不得已只好按下服務鈴,來的竟然正是超級親切的日籍酷姐(等妳等好久……)。
注文了模型與鑰匙圈,遞出ANA CARD(可惜無法打折),
幾分鐘 Mamiko姐姐便帶著模型、鑰匙圈、信用卡簽單還有笑容回來了。

又過了十幾分鐘Mamiko姐姐再次帶著笑容走了回來,
這次她帶來的是剛才交貨時我遞出去的Flight Logbook。

18:34,機長廣播說預計將在當地時間18:20抵達高雄,
此時窗外雲縫間出現基隆外海的島嶼,但來不及換長鏡頭拍照。
18:36,機艙內的燈光切換成七彩霓虹燈模式,許多乘客都拿起手機拍照。
趁著40B的阿姨起身上廁所,也起來活動筋骨一下吧。
酷航787-9的便所是採感應式沖水,
但馬桶蓋在沖水前不會跟以前搭的ANA一樣自己蓋起來。

↑以上時間為 GMT+9
↓以下時間為 GMT+8

TZ287進入台灣上空後繼續往西南飛,
這天台灣中北部的雲層偏厚,能從飛機上看見陸地時已經是在南投縣。
雖然機材才是這趟飛行的重點,但當窗外出現層巒疊翠的山岳美景,
仍讓人忍不住將目光由機內的七彩燈光轉移到這片島嶼的一景一物。
天色漸晚,玉山群峰炫目動人,但光線不足再佐上手振,
相機裡只能留下不清晰的影像。
這次的飛行路徑偏東,除了嘉義市區、曾文水庫、烏山頭水庫之外,
甚至連那瑪夏還有後方三千六百多公尺高的的關山都可以看見(但不很清楚就是了)。

18:02,在新市、永康附近,安全帶指示燈亮起;
18:05,在阿公店溪出海口附近才來到海面上;
18:06,前艙說了句「Crew be seated」;
18:07,大幅度向左轉,準備對準高雄小港機場09跑道;
18:11,經過中洲上方;
18:13,降落在高雄小港機場09跑道。

第一次搭廣體客機在KHH降落,有款莫名的感動,
機場北側的機場咖啡、綠色隧道有不少鏡頭目送著787-9著陸。

18:14,由D滑行道脫離09跑道,接著右轉S滑行道;
18:18,左轉B滑行道;
18:19,右轉A滑行道,
Gate 28停著中午從大阪關西回來的BR181/NH5839(B16209, A321-211)。

星期二KIX←→KHH的航班總共有六班。
記得2006年上半年,KIX←→TPE曾減班到只剩下一天五班,
現在連KIX←→KHH的航班數都比當年的KIX←→TPE多了,
當然,現在KIX←→TPE更是暴增成當年的好多倍……

18:20,左轉Apron C;
18:21,左轉Gate 32;
18:22,就定位,關發動機。

接空橋似乎接了很久,艙門過了很久才開啟。
不好意思讓長榮地勤等太久,
意猶未盡地步出機艙,告別一個多月大的9V-OJD以及笑容可掬的酷航CA們。

KHH的Gate 32有兩座空橋,
不過這天787-9在KHH只接了一座空橋,所有乘客都由L2上下機。
這班有不少要繼續前往新加坡的乘客,
前往新加坡的乘客必須帶著隨身行李下飛機,
走過境/轉機通道,過安檢到三樓候機室。

這時段從高雄入境的旅客很多,多到連自動通關都大排長龍,
領完行李走出入境大廳已經超過七點了。

推著行李推車到三樓,
走到航廈外,幫酷航的787-9跟高雄的夜色拍合照。

從大阪湛藍無垠的天空到高雄華燈初上的夜色,
Thank you, Big Yella Fella!
お世話になりました。
女生微博名字
感謝大大的分享,我也好想坐看看喔... (A)