七月底東京 --> 東北 --> 北海道 14 天行程請益
風吹起的舊時光
大家好，乍看之下好像太早規劃，但我們兩都是初次玩東京以北的地區，而且七八月是旺季，還是早點規劃好 :-P
我們會先玩韓國一個禮拜，然後從首爾飛東京，從東京一路北上到北海道，目前只抓了大綱，已訂購旅遊書，K 完書再來決定細節
--> 請幫我看看這樣的行程順不順
--> 應該買幾天的 JR Pass 呢？
1) 首爾 --> 東京 --> 日光
2) 日光附近景點
3) 日光 --> 山形
4) 山形 --> 仙台
5) 仙台附近景點
6) 仙台 --> 青森
7) 青森 --> 涵館
8) 涵館 --> 洞爺湖
9) 洞爺湖 --> 登別
10) 登別 --> 富良野 or 美瑛
11) 富良野 or 美瑛
12) 富良野 or 美瑛 --> 旭川
13) 旭川 - 札幌
14) 札幌 (當天來回小樽)
15) 札幌 -- 東京
我們會先玩韓國一個禮拜，然後從首爾飛東京，從東京一路北上到北海道，目前只抓了大綱，已訂購旅遊書，K 完書再來決定細節
--> 請幫我看看這樣的行程順不順
--> 應該買幾天的 JR Pass 呢？
1) 首爾 --> 東京 --> 日光
2) 日光附近景點
3) 日光 --> 山形
4) 山形 --> 仙台
5) 仙台附近景點
6) 仙台 --> 青森
7) 青森 --> 涵館
8) 涵館 --> 洞爺湖
9) 洞爺湖 --> 登別
10) 登別 --> 富良野 or 美瑛
11) 富良野 or 美瑛
12) 富良野 or 美瑛 --> 旭川
13) 旭川 - 札幌
14) 札幌 (當天來回小樽)
15) 札幌 -- 東京
時光終於把熱情耗盡
很棒的行程規劃
應該是有下過功夫
7日pass吧
應該是有下過功夫
7日pass吧
人不死終究會出頭
目前只在客棧上努力爬文，詳細景點要等 K 完書才會確定
所以這樣是可行的，不會太趕？:-D
七天 pass 就夠了嗎？
所以這樣是可行的，不會太趕？:-D
七天 pass 就夠了嗎？
蒝味的薇笑
該買幾天, 夠不夠, 自己有查過, 算一算就知道, 用不著聽別人亂講,
萊茵河畔的蓉
目前只在客棧上努力爬文，詳細景點要等 K 完書才會確定
所以這樣是可行的，不會太趕？:-D
七天 pass 就夠了嗎？
不會太趕？
版主的規劃行程 只列出地區
還沒列出要去的景點 停留時間
根本就無法給版主答案
七天 pass 就夠了嗎？
看板主規劃的行程
下面幾天的車資花費較大
3) 日光 --> 山形
6) 仙台 --> 青森
7) 青森 --> 涵館
10) 登別 --> 富良野 or 美瑛
13) 旭川 - 札幌
15) 札幌 -- 東京
個人認為 使用連續 七天的 JR pass 根本不夠用
建議版主上 ekikara 查詢車資吧
http://www.ekikara.jp/top.htm
有了車資數據 再來判斷要買什麼PASS
所以這樣是可行的，不會太趕？:-D
七天 pass 就夠了嗎？
不會太趕？
版主的規劃行程 只列出地區
還沒列出要去的景點 停留時間
根本就無法給版主答案
七天 pass 就夠了嗎？
看板主規劃的行程
下面幾天的車資花費較大
3) 日光 --> 山形
6) 仙台 --> 青森
7) 青森 --> 涵館
10) 登別 --> 富良野 or 美瑛
13) 旭川 - 札幌
15) 札幌 -- 東京
個人認為 使用連續 七天的 JR pass 根本不夠用
建議版主上 ekikara 查詢車資吧
http://www.ekikara.jp/top.htm
有了車資數據 再來判斷要買什麼PASS
一曲橫笛
謝謝各位的回覆，我現在先來查詢一下車資
至於景點，我在博客來訂的兩本旅遊書一直都還沒到，收到書後再來詳加規劃 :-P
至於景點，我在博客來訂的兩本旅遊書一直都還沒到，收到書後再來詳加規劃 :-P
揮著雞翅膀的女孩
搞不懂老是有人疵牙裂嘴
有病要去看心理醫生喔
有病要去看心理醫生喔
命硬
你的行程屬於單點多天式行程
這對於需連續使用JR PASS的限制條件較不符合
以第一天來看
去日光可以買東急的PASS
但是第三天往山形則需要搭JR日光線到宇都宮，然後再搭新幹線到山形(只有有搭到新幹線都賺很大)這天開始啟用JR PASS
第四天山形搭新幹線到仙台(同上)
第五天這天應該用不到JR PASS(頂多去日本三景之一的松島)
第六天仙台搭新幹線到八戶，轉搭特急到青森（一樣有搭新幹線就賺很大）
第七天搭特急到函館
第八天單程特急
第九天單程特急
第十天單程特急
第十一天
看到這想到你就買東日本五天PASS(反正任選四天的價格同五天)+北海道五天PASS(反正任選四天的價格同五天)
這樣20000日幣+19500日幣
行程排的好也許可以擠的進PASS這十天
不過你最後一天還要回東京
看來又只能買全區域的JR PASS
看有沒有辦法東京進北海道出了
還有你自行排一下行程
看搭JR的總車價是多少
再來比較是否買JR PASS會比較划算
有時候有些盲點就是你行程上所搭JR的車價加總搞不好比買JR PASS還要便宜
這對於需連續使用JR PASS的限制條件較不符合
以第一天來看
去日光可以買東急的PASS
但是第三天往山形則需要搭JR日光線到宇都宮，然後再搭新幹線到山形(只有有搭到新幹線都賺很大)這天開始啟用JR PASS
第四天山形搭新幹線到仙台(同上)
第五天這天應該用不到JR PASS(頂多去日本三景之一的松島)
第六天仙台搭新幹線到八戶，轉搭特急到青森（一樣有搭新幹線就賺很大）
第七天搭特急到函館
第八天單程特急
第九天單程特急
第十天單程特急
第十一天
看到這想到你就買東日本五天PASS(反正任選四天的價格同五天)+北海道五天PASS(反正任選四天的價格同五天)
這樣20000日幣+19500日幣
行程排的好也許可以擠的進PASS這十天
不過你最後一天還要回東京
看來又只能買全區域的JR PASS
看有沒有辦法東京進北海道出了
還有你自行排一下行程
看搭JR的總車價是多少
再來比較是否買JR PASS會比較划算
有時候有些盲點就是你行程上所搭JR的車價加總搞不好比買JR PASS還要便宜
汐顏兮夢
你的行程屬於單點多天式行程
這對於需連續使用JR PASS的限制條件較不符合
看到這想到你就買東日本五天PASS(反正任選四天的價格同五天)+北海道五天PASS(反正任選四天的價格同五天)
這樣20000日幣+19500日幣
行程排的好也許可以擠的進PASS這十天
不過你最後一天還要回東京
看來又只能買全區域的JR PASS
看有沒有辦法東京進北海道出了
有時候有些盲點就是你行程上所搭JR的車價加總搞不好比買JR PASS還要便宜
謝謝你的回覆，有種恍然「小」悟的感覺 :-P
因為我爬文爬了很久，還是搞不懂 JR Pass、料金、寢台費、運貸... 到底怎麼計算 :-S
我剛剛查好火車價格，也稍微橋了一下行程，我發現 SKY 札幌-->東京的班機不算貴，也省時間，總費用是：
火車 60970 + 機票 15900 = 76870
1) 首爾 --> 東京成田機場 --> 日光 (3 hrs) JP
2) 日光
3) 日光 --> 仙台 (2 hrs) JP
4) 仙台 (當天來回山形，1 hr 20 min)
5) 仙台 --> 盛岡 (44 min) --> 弘前 (2 hrs) JP
6) 弘前 --> 涵館 (2 hr 53 min) JP
7) 涵館 --> 洞爺湖 (1 hr 37 min) HP
8) 洞爺湖 --> 小樽 (2 hr 30 min) HP
9) 小樽 --> 旭川 (2 hr 9 min) HP
10) 旭川 --> 美瑛 (33 min)
11) 美瑛
12) 美瑛 --> 富良野 --> 札幌 (2 hrs) HP
13) 札幌
14) 札幌 --> 東京羽田機場
標出的部分是使用東日本四天 PASS (JP) + 北海道四天 PASS (HP) 的天數，看起來剛剛好耶 :-D
這樣的花費大概是 20000 +19500 + 機票 15900 + 第四天車資 2200 + 第十天車資 530 = 58130
看來最省錢的還是 14 天的 JR Pass (45,100日圓).... 啊... 真傷腦筋
這對於需連續使用JR PASS的限制條件較不符合
看到這想到你就買東日本五天PASS(反正任選四天的價格同五天)+北海道五天PASS(反正任選四天的價格同五天)
這樣20000日幣+19500日幣
行程排的好也許可以擠的進PASS這十天
不過你最後一天還要回東京
看來又只能買全區域的JR PASS
看有沒有辦法東京進北海道出了
有時候有些盲點就是你行程上所搭JR的車價加總搞不好比買JR PASS還要便宜
謝謝你的回覆，有種恍然「小」悟的感覺 :-P
因為我爬文爬了很久，還是搞不懂 JR Pass、料金、寢台費、運貸... 到底怎麼計算 :-S
我剛剛查好火車價格，也稍微橋了一下行程，我發現 SKY 札幌-->東京的班機不算貴，也省時間，總費用是：
火車 60970 + 機票 15900 = 76870
1) 首爾 --> 東京成田機場 --> 日光 (3 hrs) JP
2) 日光
3) 日光 --> 仙台 (2 hrs) JP
4) 仙台 (當天來回山形，1 hr 20 min)
5) 仙台 --> 盛岡 (44 min) --> 弘前 (2 hrs) JP
6) 弘前 --> 涵館 (2 hr 53 min) JP
7) 涵館 --> 洞爺湖 (1 hr 37 min) HP
8) 洞爺湖 --> 小樽 (2 hr 30 min) HP
9) 小樽 --> 旭川 (2 hr 9 min) HP
10) 旭川 --> 美瑛 (33 min)
11) 美瑛
12) 美瑛 --> 富良野 --> 札幌 (2 hrs) HP
13) 札幌
14) 札幌 --> 東京羽田機場
標出的部分是使用東日本四天 PASS (JP) + 北海道四天 PASS (HP) 的天數，看起來剛剛好耶 :-D
這樣的花費大概是 20000 +19500 + 機票 15900 + 第四天車資 2200 + 第十天車資 530 = 58130
看來最省錢的還是 14 天的 JR Pass (45,100日圓).... 啊... 真傷腦筋
倚劍笑紅塵
第六天因為你要橫跨東日本到北海道
因為是跨區域
你要二邊都要各扣一天喔
經過幾位棧友的分析
你自己也知道買14天JR PASS是最省錢的
東日本五天+北海道五天=39500
比起45100價差5600但多了四天
還是強調
買了JR PASS不要去想要坐到飽或是賺了多少錢
而是買JR PASS可以省多少錢
因為是跨區域
你要二邊都要各扣一天喔
經過幾位棧友的分析
你自己也知道買14天JR PASS是最省錢的
東日本五天+北海道五天=39500
比起45100價差5600但多了四天
還是強調
買了JR PASS不要去想要坐到飽或是賺了多少錢
而是買JR PASS可以省多少錢
不願將就
因為我爬文爬了很久，還是搞不懂 JR Pass、料金、寢台費、運貸... 到底怎麼計算 :-S
PASS 及 料金的計算方式 車資結構
可以參考 [日本/交通] 日本鐵路旅行的規畫
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=28603
1.乘車料金：適用於所有車輛（普通、急行、準急、特急、空港列車），就是所謂的「普通運賃」，這是最基本一定要收的
2.特急料金：若搭乘「特急列車」或「空港急行」等系列，需另外加收的費用
特急列車をご利用の場合は別途特急料金が必要です。
3.特別車両料金：特急車上多可提前劃位，也就是有指定席次，車廂上會標明「β」或「μ」等字樣
特急は全席指定です。あらかじめ、座席の指定をお受けください。
座席の指定は、１ケ月前から受け承ります。満席の場合はご乗車になれません。
乗車券と特急券との別々のご使用はできません。
如果要查詢 特急夜車 寢台 使用JR PASS 如何計算
可以參考 japan-guide 網頁
http://tw.japan-guide.com/articles/transportation/night-trains
自由行的行程規劃 交通佔了大部分
如何讓行程更順暢 並由眾多的優惠 PASS中
選取對行程有利的PASS 來運用
這是行前準備工作的另一個樂趣
PASS 及 料金的計算方式 車資結構
可以參考 [日本/交通] 日本鐵路旅行的規畫
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=28603
1.乘車料金：適用於所有車輛（普通、急行、準急、特急、空港列車），就是所謂的「普通運賃」，這是最基本一定要收的
2.特急料金：若搭乘「特急列車」或「空港急行」等系列，需另外加收的費用
特急列車をご利用の場合は別途特急料金が必要です。
3.特別車両料金：特急車上多可提前劃位，也就是有指定席次，車廂上會標明「β」或「μ」等字樣
特急は全席指定です。あらかじめ、座席の指定をお受けください。
座席の指定は、１ケ月前から受け承ります。満席の場合はご乗車になれません。
乗車券と特急券との別々のご使用はできません。
如果要查詢 特急夜車 寢台 使用JR PASS 如何計算
可以參考 japan-guide 網頁
http://tw.japan-guide.com/articles/transportation/night-trains
自由行的行程規劃 交通佔了大部分
如何讓行程更順暢 並由眾多的優惠 PASS中
選取對行程有利的PASS 來運用
這是行前準備工作的另一個樂趣