日本北海道．新千歲空港：出境大廳篇
霧以淚聚
新千歲空港的新國際航廈自3月26日起用
往來的旅人一定會對其留下深刻印象！
無聲BLOG->http://starsdock.pixnet.net/blog/post/6759816
或->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-308.html
==
s's stop, shot & story @ Japan (5SJ):
日本北海道．新千歲空港：出境大廳篇
以往人們從新千歲空港進出北海道
可能會對它那大Ｃ字型的弧形航站留下印象
或在 購物區內的航空站 航空站內的購物區內血拼許久
不過自今年3月26日起
往後大家經由新千歲空港
一定會對其航站本身留下深刻印象！
身為日本當前最新啟用的航廈
新千歲空港的國際航廈內裝典雅優美
頗具日本近年蔚為風潮的簡約氣息
玩家下回若有機會經過新千歲空港
相信也會對其猛按快門！
出境大廳有別於一般國際航站常見的「櫃台島」
報到櫃台是設在靠牆的一端，分A與B兩側
大廳中央的空間就空下來了，所以顯得特別寬敞
另外，新千歲空港的旅客是團體客居多
這麼以來就有足夠空間讓團體客排隊或排行李了
不會像「櫃台島」那樣兩側數條龍交織在一塊兒的窘況
A側櫃台，圖中的人形立牌是華航的
由於華航的班機較早出發，A側就空出來了
B側櫃台，長榮的團體客排得落落長呢！
新千歲空港的國際航班目前不多
且均由外籍業者擔任要角
日本兩大國籍業者採取共用班號的方式合作
本身不飛新千歲出發的定期國際航班（但有臨時包機）
或許正因為如此，CTS國際航廈的報到櫃台是彈性運用
A/B兩側櫃台在不同時段得分別供各家業者使用
所以在牆上也沒掛上固定LOGO
僅以頭頂的LCD作為識別
免費電腦，旁邊也有空位讓人擺自己的NB使用
（似乎僅在非管制區有免費電腦，進了管制區好像沒看到唷）
出發口，雖然有編號，但所有出發口都在這裡啦
不規則造型的座椅，蜿蜒的曲線讓中規中矩的航站增添趣味
機場對外交通太方便/動線太順暢的後果
就是沒什麼機會跑到外面拍航廈外觀
這邊可以稍微看出近側的國際航線外貌
單看外觀談不上特別出色，但想不到內裝卻是如此漂亮呢
其實就空間而言
新千歲的國際航廈不算大
感覺甚至比小港的國際航廈略小
但是視野景觀卻相當優秀
真的要給設計團隊好好拍拍手
這篇先整理國際航站的大廳部份
之後有空再來看看候機室和其他地方......
（待續）
==
取材時間：2010-05
往來的旅人一定會對其留下深刻印象！
無聲BLOG->http://starsdock.pixnet.net/blog/post/6759816
或->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-308.html
==
s's stop, shot & story @ Japan (5SJ):
日本北海道．新千歲空港：出境大廳篇
以往人們從新千歲空港進出北海道
可能會對它那大Ｃ字型的弧形航站留下印象
或在 購物區內的航空站 航空站內的購物區內血拼許久
不過自今年3月26日起
往後大家經由新千歲空港
一定會對其航站本身留下深刻印象！
身為日本當前最新啟用的航廈
新千歲空港的國際航廈內裝典雅優美
頗具日本近年蔚為風潮的簡約氣息
玩家下回若有機會經過新千歲空港
相信也會對其猛按快門！
出境大廳有別於一般國際航站常見的「櫃台島」
報到櫃台是設在靠牆的一端，分A與B兩側
大廳中央的空間就空下來了，所以顯得特別寬敞
另外，新千歲空港的旅客是團體客居多
這麼以來就有足夠空間讓團體客排隊或排行李了
不會像「櫃台島」那樣兩側數條龍交織在一塊兒的窘況
A側櫃台，圖中的人形立牌是華航的
由於華航的班機較早出發，A側就空出來了
B側櫃台，長榮的團體客排得落落長呢！
新千歲空港的國際航班目前不多
且均由外籍業者擔任要角
日本兩大國籍業者採取共用班號的方式合作
本身不飛新千歲出發的定期國際航班（但有臨時包機）
或許正因為如此，CTS國際航廈的報到櫃台是彈性運用
A/B兩側櫃台在不同時段得分別供各家業者使用
所以在牆上也沒掛上固定LOGO
僅以頭頂的LCD作為識別
免費電腦，旁邊也有空位讓人擺自己的NB使用
（似乎僅在非管制區有免費電腦，進了管制區好像沒看到唷）
出發口，雖然有編號，但所有出發口都在這裡啦
不規則造型的座椅，蜿蜒的曲線讓中規中矩的航站增添趣味
機場對外交通太方便/動線太順暢的後果
就是沒什麼機會跑到外面拍航廈外觀
這邊可以稍微看出近側的國際航線外貌
單看外觀談不上特別出色，但想不到內裝卻是如此漂亮呢
其實就空間而言
新千歲的國際航廈不算大
感覺甚至比小港的國際航廈略小
但是視野景觀卻相當優秀
真的要給設計團隊好好拍拍手
這篇先整理國際航站的大廳部份
之後有空再來看看候機室和其他地方......
（待續）
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取材時間：2010-05
香蕉你個不娜娜
要不要入關後再買土產
這要看您的賭性強不強
以薯條三兄弟來說
去年我只搶到最後二、三盒(我也不死心的問了售貨小姐是否有庫存，她們表示進貨數量是固定的，沒了就是沒了)
而之前我看大家的留言和照片，都顯示數量蠻多的
後來我分析了一下，結論是我去的時候已經是旺季(七月中)
所以大家掃貨的情況特別多
我就買不到了
所以
在此建議想買熱門特產，如薯條三兄弟的朋友
不妨採分散風險的方式
入關前先買一點
入關後若還有，就再補充
免得進去後買不到又不能出來，後悔莫及
這要看您的賭性強不強
以薯條三兄弟來說
去年我只搶到最後二、三盒(我也不死心的問了售貨小姐是否有庫存，她們表示進貨數量是固定的，沒了就是沒了)
而之前我看大家的留言和照片，都顯示數量蠻多的
後來我分析了一下，結論是我去的時候已經是旺季(七月中)
所以大家掃貨的情況特別多
我就買不到了
所以
在此建議想買熱門特產，如薯條三兄弟的朋友
不妨採分散風險的方式
入關前先買一點
入關後若還有，就再補充
免得進去後買不到又不能出來，後悔莫及
少年未老心已荒
請問您是搭哪家航空?還是入關後都會經過呢?
我們這裡拜會出發,搭的是華航,就不知道運氣有沒有那麼好了!
基本上搭華航/長榮/國泰/大韓......
反正只要是新千歲的出境
都會經由同樣的這間大候機室
也可參考其它兩篇拙作：
日本北海道．新千歲空港：候機餐廳與沙發篇
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=338165
日本北海道．新千歲空港：候機室篇
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=335300
我們這裡拜會出發,搭的是華航,就不知道運氣有沒有那麼好了!
基本上搭華航/長榮/國泰/大韓......
反正只要是新千歲的出境
都會經由同樣的這間大候機室
也可參考其它兩篇拙作：
日本北海道．新千歲空港：候機餐廳與沙發篇
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=338165
日本北海道．新千歲空港：候機室篇
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=335300
舊事酒濃
請問有沒有看到3色方塊薯條三兄弟跟馬油,謝謝!
或是國內航廈土產店有?
或是國內航廈土產店有?
你別說話一說話就暴露智商
回來了!
這一週除了6/3晚上狸屋已經沒有薯條三兄弟之外,到的任何地點都看得到薯條三兄弟,JR札幌站裏的土產店一人限購五盒,但還是乏人問津,應該是淡季的關係吧!
機場入關後,薯條三兄弟架上還是不少,我們去的時候至少有二十盒,六花亭的奶油餅乾只有五片裝525円的包裝,架上庫存都很夠!
這一週除了6/3晚上狸屋已經沒有薯條三兄弟之外,到的任何地點都看得到薯條三兄弟,JR札幌站裏的土產店一人限購五盒,但還是乏人問津,應該是淡季的關係吧!
機場入關後,薯條三兄弟架上還是不少,我們去的時候至少有二十盒,六花亭的奶油餅乾只有五片裝525円的包裝,架上庫存都很夠!
你棺材是翻蓋的還是滑蓋的
請問你搭的飛機載客率如何?
是否滿座?
但今年飛機班次似乎不會增多,人潮應該也旺不起來吧
是否滿座?
但今年飛機班次似乎不會增多,人潮應該也旺不起來吧
霧以淚聚
是滿座,其中80%都是跟團的乘客
丈母娘把你女兒交出來
兩家國籍業者飛札幌的班機
團客比率似乎都很高！
我要回來時check-in櫃台前人龍排很長
但均為團客
散客直接靠近個人櫃台即可, 無須排隊...
團客比率似乎都很高！
我要回來時check-in櫃台前人龍排很長
但均為團客
散客直接靠近個人櫃台即可, 無須排隊...
多情必自斃
昨天剛搭飛機抵達新千歲機場，飛機上大概也是六七成以上的團體客吧......
在桃園機場辦報到時，也是團客櫃檯一票人，一般經濟艙櫃檯根本沒人排隊
在桃園機場辦報到時，也是團客櫃檯一票人，一般經濟艙櫃檯根本沒人排隊
無心看風景
但7月旺季應該會相反
旅行團只拿到很少位置
因為我很好奇
我有搜尋過
長榮7月中目前每天只有2-3團
團體似乎已復興為主
旅行團只拿到很少位置
因為我很好奇
我有搜尋過
長榮7月中目前每天只有2-3團
團體似乎已復興為主
一臉美人痣
七月是大旺季, 個人票又比團票貴
或許航空公司會把機位劃去賣散客吧
比起往年的北海道包機拼命飛
今年受至於兩岸航線的龐大需求
在"航空公司打死不承認運能不足"的情況下
包機班次可能會較以往少一些...
總之就是, 不管跟團會自助
有位就要趕快搶啊～～
或許航空公司會把機位劃去賣散客吧
比起往年的北海道包機拼命飛
今年受至於兩岸航線的龐大需求
在"航空公司打死不承認運能不足"的情況下
包機班次可能會較以往少一些...
總之就是, 不管跟團會自助
有位就要趕快搶啊～～