北海道 冬天自駕要小心……
髮型不能亂
我在滿地冰雪的山路走 60-70, 也給人超車, 我實在不敢跟. 獨自的慢慢走......
強龍不鬥地頭蛇
人家像走廚房沒得比
我上次是以速限為準加10公里開車
沿路只超過1部老人家開的車
強龍不鬥地頭蛇
人家像走廚房沒得比
我上次是以速限為準加10公里開車
沿路只超過1部老人家開的車
不如笑著放手
旅行的目的在於休閒，安全應該是首要的考量吧！左駕對我們已經有些手忙腳亂了，冬天的路易結冰，對於這種不熟悉的路況，還是應該儘量避免！
哥能毀你清白就能給你未來
可以小心加強安全
1. 裝備: 冬天雪地開車租四輪傳動雪胎車輛，這是必要的投資。其實雪地還好，最可怕的是零度附近薄冰，十分難控制，我的原則是遇到那種狀況，不開。當然技術更好友把握的人還是可以上路。行程排鬆一點，增加一些調整空間。
2. 養成正確習慣，出發前先搜索冰雪大開車原則，徹底洗自己腦。最重要的原則和爆胎時一樣：失控時絕對不能踩剎車。其他細節自己慢慢練囉。
1. 裝備: 冬天雪地開車租四輪傳動雪胎車輛，這是必要的投資。其實雪地還好，最可怕的是零度附近薄冰，十分難控制，我的原則是遇到那種狀況，不開。當然技術更好友把握的人還是可以上路。行程排鬆一點，增加一些調整空間。
2. 養成正確習慣，出發前先搜索冰雪大開車原則，徹底洗自己腦。最重要的原則和爆胎時一樣：失控時絕對不能踩剎車。其他細節自己慢慢練囉。
走了就別後悔
遇到打滑, 司機可以做些什麼呢 ?
帳號不存在
強龍不鬥地頭蛇
人家像走廚房沒得比
我上次是以速限為準加10公里開車
沿路只超過1部老人家開的車
沒錯, 我心想, 差 1/5 旅程就到終點, 沒理由冒險吧 ?
那 2 車手真利害, 轉彎居然沒有大減速度, 真的令我汗顏.
人家像走廚房沒得比
我上次是以速限為準加10公里開車
沿路只超過1部老人家開的車
沒錯, 我心想, 差 1/5 旅程就到終點, 沒理由冒險吧 ?
那 2 車手真利害, 轉彎居然沒有大減速度, 真的令我汗顏.
墨城
如果只開平地，也是建議要四輪傳動??
油電混合的車好像都沒有四輪傳動呢~~~
油電混合的車好像都沒有四輪傳動呢~~~
我沒有野心只想要你
如果只開平地，也是建議要四輪傳動??
油電混合的車好像都沒有四輪傳動呢~~~
1.其他季節沒差 冬天最好還是4WD
2.對
油電混合的車好像都沒有四輪傳動呢~~~
1.其他季節沒差 冬天最好還是4WD
2.對
不忘初心方能始終
遇到打滑, 司機可以做些什麼呢 ?
找到的資料
4. 車輛打滑時的措施
遇到車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩煞車，直到整個情況完全控制住， 然後再一鬆一踩地連環式踩煞車（有ABS設備者則需將煞車踩到底）。
ps:避免打滑(慢 加長車距 精神貫注)才算對策
找到的資料
4. 車輛打滑時的措施
遇到車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩煞車，直到整個情況完全控制住， 然後再一鬆一踩地連環式踩煞車（有ABS設備者則需將煞車踩到底）。
ps:避免打滑(慢 加長車距 精神貫注)才算對策
開著拖拉機追趕時光的腳步
樓上大大也有說到，提醒大家要記得租有雪胎的車輛，北海道租車應該是都已加裝雪胎，不過若是從沒雪開到有雪的地方(東京到輕井澤)，記得要先備註租用雪胎車輛。
還沒在北海道的冬季自駕過，不過在輕井澤和群馬大雪時開過，畢竟台灣人對雪況較不熟悉，僅慎一些還是比較安心，不過也不用太過害怕啦~
建議初次安排在雪地自駕的朋友，可以從比較安全的路段與較少的天數開始，其它就搭配大眾交通工具，這樣既保險又可以享受自駕的樂趣。
還沒在北海道的冬季自駕過，不過在輕井澤和群馬大雪時開過，畢竟台灣人對雪況較不熟悉，僅慎一些還是比較安心，不過也不用太過害怕啦~
建議初次安排在雪地自駕的朋友，可以從比較安全的路段與較少的天數開始，其它就搭配大眾交通工具，這樣既保險又可以享受自駕的樂趣。
走了就別後悔
雪地開車真的要小心
尤其是平常不會遇到下雪的環境
突然碰到狀況很容易反應不過來
尤其是平常不會遇到下雪的環境
突然碰到狀況很容易反應不過來