汪洋浩蕩 乘船旅行：青函航線
怎麼敷衍怎麼演
從青森到函館，雖然可以搭火車
但對於想省住宿費+交通費的年輕玩家，搭船也是不錯的選擇！
汪洋浩蕩 乘船旅行：I.青函x航線篇
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/26010279
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-649.html
==
在台灣，除非是要前往離島地區
否則我們的旅行足跡鮮少會接觸到船舶
尤其是汽機車，甚至是遊覽車也都能上船的大型客貨輪
但在由本州、北海道、九州與四國等四座大島所組成的日本
儘管已有跨海大橋或隧道，將本州與其餘三島串連在一塊
但仍有船舶往來於彼此之間
若能善用這些定期船班，與行程搭配得當
不僅能讓旅程內容更加多元豐富
或許也可省下不少旅費與時間
自助旅行的背包客們有機會可以試試
從本州的青森穿越津輕海峽，要前往北海道的函館
目前最便捷的方式為搭乘JR經營的特急白鳥號或超級白鳥號列車
列車穿越青函海底隧道往來兩地，約莫兩個小時的時間
再過幾年北海道新幹線的第一階段通車後
從東京可以一路搭新幹線抵達新函館
由本州前往北海道將會更為方便與迅速
屆時人們前往北海道旅行的滋味又將有所不同了
連結兩地的青函隧道於1988年啟用，自通車那一刻起
亦代表了另一個時代的結束，那就是「青函航線」的時代！
在有海底隧道前，除非透過飛機
否則本州與北海道之間的人貨運輸
都得倚賴海上航線的維繫
其中又以連結青森與函館的青函航線為主力
包括火車都可透過船舶的銜接，直接開進船艙往來兩岸
青函隧道開通後，火車改走隧道
大幅減少了對青函航線的倚賴
由鐵道公司兼營的船運服務，亦於隧道通車當日終止服務
但因為隧道僅限火車通行
一些不利於鐵道轉運的貨物或大型貨車
仍會透過海路的船舶接運，讓卡車直接駛進船艙渡海到對岸
因此在隧道開通20多年後的現在
青函航線仍有不少航運價值，未被完全取代
這些航行於青函航線的船隻仍兼營載客服務
對旅人來說，除了搭火車
亦可運用這些船班渡過津輕海峽，繼續下一段的旅程
搭船渡海的時間約需3小時50分
雖然比特急列車慢了許多，但票價相對便宜
尤其是深夜的航班可在船上睡一覺
儘管時間不長
但對於年輕力壯又想省錢的玩家，也不失為一種選擇
（接續篇）
==
取材時間：2007-07、2008-09
汪洋浩蕩 乘船旅行：II.青函x艙等票價篇
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/26026167
http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-651.html
汪洋浩蕩 乘船旅行：III.青函x前往碼頭篇
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/26106755
http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-653.html
汪洋浩蕩 乘船旅行：IV.青函x購票登輪篇
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/26139425
http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-652.html
但對於想省住宿費+交通費的年輕玩家，搭船也是不錯的選擇！
汪洋浩蕩 乘船旅行：I.青函x航線篇
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/26010279
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-649.html
==
在台灣，除非是要前往離島地區
否則我們的旅行足跡鮮少會接觸到船舶
尤其是汽機車，甚至是遊覽車也都能上船的大型客貨輪
但在由本州、北海道、九州與四國等四座大島所組成的日本
儘管已有跨海大橋或隧道，將本州與其餘三島串連在一塊
但仍有船舶往來於彼此之間
若能善用這些定期船班，與行程搭配得當
不僅能讓旅程內容更加多元豐富
或許也可省下不少旅費與時間
自助旅行的背包客們有機會可以試試
從本州的青森穿越津輕海峽，要前往北海道的函館
目前最便捷的方式為搭乘JR經營的特急白鳥號或超級白鳥號列車
列車穿越青函海底隧道往來兩地，約莫兩個小時的時間
再過幾年北海道新幹線的第一階段通車後
從東京可以一路搭新幹線抵達新函館
由本州前往北海道將會更為方便與迅速
屆時人們前往北海道旅行的滋味又將有所不同了
連結兩地的青函隧道於1988年啟用，自通車那一刻起
亦代表了另一個時代的結束，那就是「青函航線」的時代！
在有海底隧道前，除非透過飛機
否則本州與北海道之間的人貨運輸
都得倚賴海上航線的維繫
其中又以連結青森與函館的青函航線為主力
包括火車都可透過船舶的銜接，直接開進船艙往來兩岸
青函隧道開通後，火車改走隧道
大幅減少了對青函航線的倚賴
由鐵道公司兼營的船運服務，亦於隧道通車當日終止服務
但因為隧道僅限火車通行
一些不利於鐵道轉運的貨物或大型貨車
仍會透過海路的船舶接運，讓卡車直接駛進船艙渡海到對岸
因此在隧道開通20多年後的現在
青函航線仍有不少航運價值，未被完全取代
這些航行於青函航線的船隻仍兼營載客服務
對旅人來說，除了搭火車
亦可運用這些船班渡過津輕海峽，繼續下一段的旅程
搭船渡海的時間約需3小時50分
雖然比特急列車慢了許多，但票價相對便宜
尤其是深夜的航班可在船上睡一覺
儘管時間不長
但對於年輕力壯又想省錢的玩家，也不失為一種選擇
（接續篇）
==
取材時間：2007-07、2008-09
汪洋浩蕩 乘船旅行：II.青函x艙等票價篇
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/26026167
http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-651.html
汪洋浩蕩 乘船旅行：III.青函x前往碼頭篇
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/26106755
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汪洋浩蕩 乘船旅行：IV.青函x購票登輪篇
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/26139425
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