富良野・美瑛ノロッコ号 (Norokko) 列車
愛咋咋地
圖文完整版： http://yuann.tw/?p=552
在美瑛依序走完了景觀之路與拼布之路後，把機車歸還，接著就是要搭火車前往富田農場了。
北海道夏季時有特別加開的『富良野・美瑛ノロッコ号』，今年剛好是十週年紀念，列車一來讓人一整個興奮啊！
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_150211.JPG
這輛列車有幾個特色：
1. 只在夏季花朵盛開的前後這段期間有開，每年的時間也都不同，所以每年都需要上 JR 北海道網站查詢時刻表或公告。
2. 這輛列車在路線上的特殊之處就是幾乎可以說是為了富田農場而開。在富良野線上，有一站編號 F41 的臨時站，叫做『（臨）ラベンダー畑』(通常中文會稱此站為薰衣草花田站)。一般富良野線上的火車都不會停這一站，但『富良野・美瑛ノロッコ号』一定會停，方便觀光客步行到富田農場。有在網路上看到一個說法是，一般富良野線上的普通列車，有可能在特殊及指定的日子，也加停這一站，詳情要注意 JR 北海道的公告就是了。總之在北海道的夏季花季，搭乘這個ノロッコ号停在 F41 的（臨）ラベンダー畑站，就是最快抵達富田農場的方法。
3. 此觀光列車有專門的觀景座位。從美瑛到富良野一路上景色變化多端，觀景座位設置在富良野線的東邊這一側。
我們持 JR Pass 也沒有想過這列車還有指定席，那就是準備上自由席了。說起來我們到北海道還是略早了一點，花還沒有全開，但這時候現場已經有不少的觀光客了，包括台灣以及日本，口語聲此起彼落。
客車的外觀：
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_150217.JPG
車廂裡面就是下面這個樣子，車頂有花朵裝飾；另外一邊則是那種面對面還有桌子的座位，幾乎都是日本人，反而我們這一排觀景專用座位都被台灣旅行團給包了，我們也混在其中，還和他們的領隊聊了起來。
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_150410.JPG
這就是觀景座位，直接面向外面（富良野線的東邊）：
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_150528.JPG
列車就這樣慢慢啟動，美瑛出發後，要爬個山翻過去到富良野區。這個山頭大致上就是景觀之路的範圍，這時候的車速都不快，看風景也很愜意。下了山到了富良野區，風景與天色相當不錯！
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_154137.JPG
旅行團的領隊提醒我們，富田農場這一站(F41（臨）ラベンダー畑)快要到了，看到遠處有個哈密瓜的氣球就是富田農場，他們整團則繼續往富良野前進，因為他們昨天已經來這裡玩過了。
說這個站是臨時站，真的名符其實啊～他不像一般的車站多半都至少有雙向軌道與雙邊月台，他就是順著只有單線的富良野線直接在旁邊搭蓋起來的，不正式，卻很可愛，配合著薰衣草花田的主題，這個在夏季才開放的臨時站看起來格外色彩繽紛。
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_154540.JPG
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_154715.JPG
最後附上美瑛到薰衣草花田站的火車動畫圖： http://yuann.tw/GPS/2008SummerJapan/20080617_Norokko/
圖文完整版： http://yuann.tw/?p=552
在美瑛依序走完了景觀之路與拼布之路後，把機車歸還，接著就是要搭火車前往富田農場了。
北海道夏季時有特別加開的『富良野・美瑛ノロッコ号』，今年剛好是十週年紀念，列車一來讓人一整個興奮啊！
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_150211.JPG
這輛列車有幾個特色：
1. 只在夏季花朵盛開的前後這段期間有開，每年的時間也都不同，所以每年都需要上 JR 北海道網站查詢時刻表或公告。
2. 這輛列車在路線上的特殊之處就是幾乎可以說是為了富田農場而開。在富良野線上，有一站編號 F41 的臨時站，叫做『（臨）ラベンダー畑』(通常中文會稱此站為薰衣草花田站)。一般富良野線上的火車都不會停這一站，但『富良野・美瑛ノロッコ号』一定會停，方便觀光客步行到富田農場。有在網路上看到一個說法是，一般富良野線上的普通列車，有可能在特殊及指定的日子，也加停這一站，詳情要注意 JR 北海道的公告就是了。總之在北海道的夏季花季，搭乘這個ノロッコ号停在 F41 的（臨）ラベンダー畑站，就是最快抵達富田農場的方法。
3. 此觀光列車有專門的觀景座位。從美瑛到富良野一路上景色變化多端，觀景座位設置在富良野線的東邊這一側。
我們持 JR Pass 也沒有想過這列車還有指定席，那就是準備上自由席了。說起來我們到北海道還是略早了一點，花還沒有全開，但這時候現場已經有不少的觀光客了，包括台灣以及日本，口語聲此起彼落。
客車的外觀：
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_150217.JPG
車廂裡面就是下面這個樣子，車頂有花朵裝飾；另外一邊則是那種面對面還有桌子的座位，幾乎都是日本人，反而我們這一排觀景專用座位都被台灣旅行團給包了，我們也混在其中，還和他們的領隊聊了起來。
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_150410.JPG
這就是觀景座位，直接面向外面（富良野線的東邊）：
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_150528.JPG
列車就這樣慢慢啟動，美瑛出發後，要爬個山翻過去到富良野區。這個山頭大致上就是景觀之路的範圍，這時候的車速都不快，看風景也很愜意。下了山到了富良野區，風景與天色相當不錯！
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_154137.JPG
旅行團的領隊提醒我們，富田農場這一站(F41（臨）ラベンダー畑)快要到了，看到遠處有個哈密瓜的氣球就是富田農場，他們整團則繼續往富良野前進，因為他們昨天已經來這裡玩過了。
說這個站是臨時站，真的名符其實啊～他不像一般的車站多半都至少有雙向軌道與雙邊月台，他就是順著只有單線的富良野線直接在旁邊搭蓋起來的，不正式，卻很可愛，配合著薰衣草花田的主題，這個在夏季才開放的臨時站看起來格外色彩繽紛。
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_154540.JPG
http://yuann.tw/Photos/albums/2008SummerJapan/normal_20080617_154715.JPG
最後附上美瑛到薰衣草花田站的火車動畫圖： http://yuann.tw/GPS/2008SummerJapan/20080617_Norokko/
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離線請留言
noroko號最早從旭川發車的時間好像是10:00，
如果有幸能搭到每年特別加開的一般列車，發車時間可以更早，
今年的7/18~7/21四天有一般列車停靠此臨時站，
上JR網站查時刻表就知道哪幾天有停靠了~
如果有幸能搭到每年特別加開的一般列車，發車時間可以更早，
今年的7/18~7/21四天有一般列車停靠此臨時站，
上JR網站查時刻表就知道哪幾天有停靠了~
名字不要太長像這樣就好
我從美瑛搭到富良野那天風很大﹐吹得我頭很不舒服。
後來富良野~旭川那天我擔心吹一個小時的風頭會很痛﹐就去搭冷氣普通列車了。
很可惜...
我怕人太多還花￥300去劃了指定席﹐結果劃到的位置很可笑﹐ 是某排的C﹐而AB已都有人(A是靠窗)。整台指定席車很多空位﹐不知道為何硬要劃3跟人擠一排。後來查完票大家也就亂換座位﹐都坐到窗邊看風景。後來又有一位查票員上來﹐不過他好像記得誰已經查過﹐因為我換了位子他也沒再要看我的票。我搭新幹線就算整個車廂只有我一個人﹐我也不敢亂換座位。
指定席那台車有賣紀念品。
後來富良野~旭川那天我擔心吹一個小時的風頭會很痛﹐就去搭冷氣普通列車了。
很可惜...
我怕人太多還花￥300去劃了指定席﹐結果劃到的位置很可笑﹐ 是某排的C﹐而AB已都有人(A是靠窗)。整台指定席車很多空位﹐不知道為何硬要劃3跟人擠一排。後來查完票大家也就亂換座位﹐都坐到窗邊看風景。後來又有一位查票員上來﹐不過他好像記得誰已經查過﹐因為我換了位子他也沒再要看我的票。我搭新幹線就算整個車廂只有我一個人﹐我也不敢亂換座位。
指定席那台車有賣紀念品。
我以為沒了我你會慌
很想知道你是什麼時候搭的..因為我是 7/22
看到你照片上的陽光十分羨慕..我們遇到 .....超大雨......
看到你照片上的陽光十分羨慕..我們遇到 .....超大雨......
若不愛一切解釋都是多餘
下次可以從我們照片中的 EXIF 資訊找到我們是哪一天拍照的喔～我們的照片還藏有 GPS 經緯度資訊也可以參考。
是今年的 6 月 17 日去的。你還可以參考我前幾天的遊記，時常提到我們一直在注意天氣的問題，挑天氣最好的一天才來美瑛富良野，把不好的天氣都留給札幌小樽了。 :P
不過你 7/22 去，也是讓我們羨慕的地方啊～這時候的花田一定比我們那時候漂亮多了啊～
是今年的 6 月 17 日去的。你還可以參考我前幾天的遊記，時常提到我們一直在注意天氣的問題，挑天氣最好的一天才來美瑛富良野，把不好的天氣都留給札幌小樽了。 :P
不過你 7/22 去，也是讓我們羨慕的地方啊～這時候的花田一定比我們那時候漂亮多了啊～
青春本該拿來瘋狂
是啊. 薰衣草都開滿了..富田農場也除了薰衣草外, 很多種不同顏色的花.
我們也很想注意天氣..但民宿已預約好, 時間也無法改了,
我們只有在 7/22 那天是下雨的, 等 7/23 要回去時..
就已出了大太陽...算是命中注定的吧....
我們也很想注意天氣..但民宿已預約好, 時間也無法改了,
我們只有在 7/22 那天是下雨的, 等 7/23 要回去時..
就已出了大太陽...算是命中注定的吧....
我要讓情敵當伴娘
我搭Twinkle bus 到達四季彩之丘的時候﹐也下起雨來。大家知道搭Twinkle bus 停留多久時間是固定的﹐所以我還是打了傘進入花田參觀。大部份的遊客因為沒帶雨具﹐就都到室內的商店去逛了。結果花田人不多﹐使得我照起相來非常方便﹐不用避開遊客。隨便照都不會照到人。而且照片還是非常漂亮﹐看不出當時是在下雨。雨沒有下多久﹐大約我們要上車前5分鐘就變小了可以不撐傘﹐這時候花田人又多了起來。所以對我來說﹐這場雨下得不錯呢﹗
我要讓情敵當伴娘
不知搭這班車的棧友們有沒有拿到乘車證明？
此行搭乘函館大沼號和Furano Lavender Express號，車長驗票時都會主動發放，我沒有拿到富良野・美瑛ノロッコ号的乘車證明卻在車上看到有人持有。
順道一提，車上有販售當車限定的紀念品，不妨看看。
此行搭乘函館大沼號和Furano Lavender Express號，車長驗票時都會主動發放，我沒有拿到富良野・美瑛ノロッコ号的乘車證明卻在車上看到有人持有。
順道一提，車上有販售當車限定的紀念品，不妨看看。
掐指一算姑娘你命裡缺我
不知搭這班車的棧友們有沒有拿到乘車證明？
此行搭乘函館大沼號和Furano Lavender Express號，車長驗票時都會主動發放，我沒有拿到富良野・美瑛ノロッコ号的乘車證明卻在車上看到有人持有。
順道一提，車上有販售當車限定的紀念品，不妨看看。
因為我們來回都搭了, 所以拿了二張乘車證明,
如果你想要留做記念, 可以在我回台灣時寄一張給你...
不只有紀念品, 還有紀念章可以蓋, 都在第一車的指定車廂...
此行搭乘函館大沼號和Furano Lavender Express號，車長驗票時都會主動發放，我沒有拿到富良野・美瑛ノロッコ号的乘車證明卻在車上看到有人持有。
順道一提，車上有販售當車限定的紀念品，不妨看看。
因為我們來回都搭了, 所以拿了二張乘車證明,
如果你想要留做記念, 可以在我回台灣時寄一張給你...
不只有紀念品, 還有紀念章可以蓋, 都在第一車的指定車廂...
刪了你之後網速明顯快了
因為我們來回都搭了, 所以拿了二張乘車證明,
如果你想要留做記念, 可以在我回台灣時寄一張給你...
不只有紀念品, 還有紀念章可以蓋, 都在第一車的指定車廂...
太感謝了，我很想要呢！我可以回送日本郵票當謝禮嗎？為了寄明信片買了一堆郵票，結果沒時間寫，留了不少明信片和郵票，我買的是收藏版的(那種80日圓的小全張)。
我也有去蓋紀念章，還買了一個富良野・美瑛ノロッコ号小車頭吊飾當紀念品。
倒是函館大沼號我拿到了二張乘車證明。
如果你想要留做記念, 可以在我回台灣時寄一張給你...
不只有紀念品, 還有紀念章可以蓋, 都在第一車的指定車廂...
太感謝了，我很想要呢！我可以回送日本郵票當謝禮嗎？為了寄明信片買了一堆郵票，結果沒時間寫，留了不少明信片和郵票，我買的是收藏版的(那種80日圓的小全張)。
我也有去蓋紀念章，還買了一個富良野・美瑛ノロッコ号小車頭吊飾當紀念品。
倒是函館大沼號我拿到了二張乘車證明。
痛飲苦酒
太感謝了，我很想要呢！
我也有去蓋紀念章，還買了一個富良野・美瑛ノロッコ号小車頭吊飾當紀念品。
倒是函館大沼號我拿到了二張乘車證明。
OK 請留私訊給我, 不過...我要9 月底才回台灣哦...
要請你等一陣子了...
我也有去蓋紀念章，還買了一個富良野・美瑛ノロッコ号小車頭吊飾當紀念品。
倒是函館大沼號我拿到了二張乘車證明。
OK 請留私訊給我, 不過...我要9 月底才回台灣哦...
要請你等一陣子了...