五月中旬道東山區路況
煙雨扶蘇
今年預定於5/8-5/15 一家三口至北海道自駕遊,預定行程如下
5/8 桃園機場-->新千歲, 租車 -->帶廣, 宿:帶廣日航Northland hotel
5/9 帶廣,十勝景點, 宿:帶廣日航Northland hotel
5/10 帶廣-->(釧路溼原)-->摩周湖,屈斜路湖 宿:屈斜路湖 prince hotel
5/11 屈斜路湖-->知床五湖,知床嶺, 宿:知床Grand hotel
5/12 知床-->saroma湖-->紋別,鄂霍次克流冰科學中心, 宿:紋別central hotel
5/13 紋別-->瀧上公園-->層雲峽，大、小函 宿:層雲峽朝陽渡假飯店
5/14 層雲峽-->(然別湖) -->經十勝清水--> 札幌,還車 宿:札幌 京王飯店
5/15 札幌景點,逛街 宿:札幌 京王飯店
5/16 札幌 -->新千歲-->桃園
看到某些資料說五月上旬北海道山區路段可能會有結冰的情形，想請問5/10-5/13這幾天的行程中,不曉得山區的道路是否還會有路面結冰的現象?
5/12 [路程]由網站查詢需要約4個小時,不知實際駕駛過的人看法如何?好開嗎?會不會超過預定時間很久?
Mazda 1500cc的車子載著2大1小和2個大行李，跑山路不知道會不會很吃力？
5/8 桃園機場-->新千歲, 租車 -->帶廣, 宿:帶廣日航Northland hotel
5/9 帶廣,十勝景點, 宿:帶廣日航Northland hotel
5/10 帶廣-->(釧路溼原)-->摩周湖,屈斜路湖 宿:屈斜路湖 prince hotel
5/11 屈斜路湖-->知床五湖,知床嶺, 宿:知床Grand hotel
5/12 知床-->saroma湖-->紋別,鄂霍次克流冰科學中心, 宿:紋別central hotel
5/13 紋別-->瀧上公園-->層雲峽，大、小函 宿:層雲峽朝陽渡假飯店
5/14 層雲峽-->(然別湖) -->經十勝清水--> 札幌,還車 宿:札幌 京王飯店
5/15 札幌景點,逛街 宿:札幌 京王飯店
5/16 札幌 -->新千歲-->桃園
看到某些資料說五月上旬北海道山區路段可能會有結冰的情形，想請問5/10-5/13這幾天的行程中,不曉得山區的道路是否還會有路面結冰的現象?
5/12 [路程]由網站查詢需要約4個小時,不知實際駕駛過的人看法如何?好開嗎?會不會超過預定時間很久?
Mazda 1500cc的車子載著2大1小和2個大行李，跑山路不知道會不會很吃力？
棄我趁早
我先利用「北海道駕駛導航」 http://time-n-rd.jp/ ， 搜尋從層雲峽到札幌（途經然別湖）所經路徑，發現竟然要經過三国峠（みくにとうげ），標高1139公尺。這！！1500cc小車爬得上去嗎？
舊街舊巷等舊人
...5/10-5/13這幾天的行程中,不曉得山區的道路是否還會有路面結冰的現象?
5/12 [路程]由網站查詢需要約4個小時,不知實際駕駛過的人看法如何?好開嗎?會不會超過預定時間很久?
Mazda 1500cc的車子載著2大1小和2個大行李，跑山路不知道會不會很吃力？
路肩可能會有積雪, 但路面結冰的機會不大.
知床-->saroma湖-->紋別, 路好開, 只是在市街區(有的限40)不可開太快, 因為有流動測速.
1500cc的車子載著2大1小和2個大行李，跑山路(如三国峠)沒問題. 即使爬得吃力, 自排車也可以切換至2檔或1檔, 所以不要擔心.
5/12 [路程]由網站查詢需要約4個小時,不知實際駕駛過的人看法如何?好開嗎?會不會超過預定時間很久?
Mazda 1500cc的車子載著2大1小和2個大行李，跑山路不知道會不會很吃力？
路肩可能會有積雪, 但路面結冰的機會不大.
知床-->saroma湖-->紋別, 路好開, 只是在市街區(有的限40)不可開太快, 因為有流動測速.
1500cc的車子載著2大1小和2個大行李，跑山路(如三国峠)沒問題. 即使爬得吃力, 自排車也可以切換至2檔或1檔, 所以不要擔心.
是藥三分毒是愛三分傷
如前輩所說當然爬的上去, 頂多速度較慢, 若有登坂路線那就讓別的車先過即可
至於用 北の道ナビ估計出來的車程時間, 個人覺得算是蠻準, 但是最好再估多一點,
因為可能途中還需要休息, 拍照, 或受車速較慢影響等
至於用 北の道ナビ估計出來的車程時間, 個人覺得算是蠻準, 但是最好再估多一點,
因為可能途中還需要休息, 拍照, 或受車速較慢影響等
打敗我的不是天真是天真冷
我先利用「北海道駕駛導航」 http://time-n-rd.jp/ ， 搜尋從層雲峽到札幌（途經然別湖）所經路徑，發現竟然要經過三国峠（みくにとうげ），標高1139公尺。這！！1500cc小車爬得上去嗎？
今年3月9日
我也由層雲峽到旭川
也是三菱1500CC,2大1小人2行李箱
別小看1500CC,一樣如行雲遊水
毫無困難一路順暢
路邊早無雪堆了
如果你一路依速限行駛
會比網路資料更慢到達目的地
對車輛而言
1200公尺小CASE吧
今年3月9日
我也由層雲峽到旭川
也是三菱1500CC,2大1小人2行李箱
別小看1500CC,一樣如行雲遊水
毫無困難一路順暢
路邊早無雪堆了
如果你一路依速限行駛
會比網路資料更慢到達目的地
對車輛而言
1200公尺小CASE吧
寥寥清歡
五月路面不會結冰 (幸好天氣未反常到那個地步!~)
就算是冬季走道東山路, 路面有冰都可以小心克服的, 相信你不會刻意在冰面上嘗試甩尾吧...
知床到紋別都是沿海平路, 可舒服地享受自駕
這段路~150km, 4小時差不多吧, 但建議樓主中途下車看看湖拍照, 不要連續4小時開車
控制時間方面, 個人經驗是保持平均時速<60, 在市區會慢一點@40~50, 基本上會比預定時間早到
至於車... 你太小看1500cc了吧... 只要你不是運石頭就綽綽有餘了 =p
就算是冬季走道東山路, 路面有冰都可以小心克服的, 相信你不會刻意在冰面上嘗試甩尾吧...
知床到紋別都是沿海平路, 可舒服地享受自駕
這段路~150km, 4小時差不多吧, 但建議樓主中途下車看看湖拍照, 不要連續4小時開車
控制時間方面, 個人經驗是保持平均時速<60, 在市區會慢一點@40~50, 基本上會比預定時間早到
至於車... 你太小看1500cc了吧... 只要你不是運石頭就綽綽有餘了 =p
久念
感謝各位前輩的經驗傳授!!!
原本也想說管他山路怎麼樣,1500cc就算爬坡慢一點還是可以上得去
但是因為我是在ToCoo訂車
C-2 class 1500cc的車有兩種，其中一種是小車Verisa(和以前 Nissan 的Verita相似)
我想訂的是Axela（去年訂過），為了確定可以放得下大行李，還是改成C-3 class(Axela2.0, 2.3)比較保險
想說如果租到的是Verisa，後座的人旁邊大行李箱在那邊擋住，還蠻不方便的
本來也想改租其他廠牌車子，例如：Toyota或Nissan
但是Toyota租車貴了許多，也不確定是不是放得下行李(Premio, Prius,Allion.....)
Nissan的GPS沒用過
Mazda的GPS雖然沒有中文或英文語音播報，但是去年用過之後覺得還不錯
為了避免不必要的風險，還是因循舊例，訂一樣的車子，以免太多擔憂
從知床-->網走-->saroma湖-->紋別 的路途上會選擇一些景點觀賞、休息與用餐
北海道自駕遊的目的，除了方便到訪景點之外，不就是要享受沿途美景，隨停隨玩得樂趣嘛！
即使想在當天先到流冰科學中心玩，但是並不強求，也可以挪到隔天再玩
我總是會多選擇一些景點（室內及室外）作為備案，到前一天再依據天候及體力選擇較為輕鬆的玩賞方式
原本也想說管他山路怎麼樣,1500cc就算爬坡慢一點還是可以上得去
但是因為我是在ToCoo訂車
C-2 class 1500cc的車有兩種，其中一種是小車Verisa(和以前 Nissan 的Verita相似)
我想訂的是Axela（去年訂過），為了確定可以放得下大行李，還是改成C-3 class(Axela2.0, 2.3)比較保險
想說如果租到的是Verisa，後座的人旁邊大行李箱在那邊擋住，還蠻不方便的
本來也想改租其他廠牌車子，例如：Toyota或Nissan
但是Toyota租車貴了許多，也不確定是不是放得下行李(Premio, Prius,Allion.....)
Nissan的GPS沒用過
Mazda的GPS雖然沒有中文或英文語音播報，但是去年用過之後覺得還不錯
為了避免不必要的風險，還是因循舊例，訂一樣的車子，以免太多擔憂
從知床-->網走-->saroma湖-->紋別 的路途上會選擇一些景點觀賞、休息與用餐
北海道自駕遊的目的，除了方便到訪景點之外，不就是要享受沿途美景，隨停隨玩得樂趣嘛！
即使想在當天先到流冰科學中心玩，但是並不強求，也可以挪到隔天再玩
我總是會多選擇一些景點（室內及室外）作為備案，到前一天再依據天候及體力選擇較為輕鬆的玩賞方式