急!!2011年2月北海道機票
你沒有酒窩我卻醉得像條狗
旅行社說他連續幾個月都觀察ana的l艙總是都楚於後補狀態
因為不只我也有其他人要訂
後補不能開票怎麼搭
就因為日航一直後補我才要訂其他的航空
我還是以日航為優先(搭配同行者)
除非價格讓我無法接受,才會選其它的
所以還沒有要開票去試訂也無用阿
真的被日籍航空弄得很火大
2月份就訂位到現在還候補:-@
不是只有日籍候補 華航也是補到爆(商務艙也是) 只是你不清楚而已
長榮假期也是一堆候補 官網售票 過年部份航線已經額滿
清艙動作要在十一月之後才會分批進行 (華航更晚 連松山羽田班表還搞不定)
所以 不是日航不給 而是大家都如此
目前只能等~等~等~
此外 日航H艙會跑掉一堆人(應該沒有人願意花二萬八搭經濟艙吧 畢竟可以買他航商務艙)
留下的可能是會員升等(已經不划算了)
因為不只我也有其他人要訂
後補不能開票怎麼搭
就因為日航一直後補我才要訂其他的航空
我還是以日航為優先(搭配同行者)
除非價格讓我無法接受,才會選其它的
所以還沒有要開票去試訂也無用阿
真的被日籍航空弄得很火大
2月份就訂位到現在還候補:-@
不是只有日籍候補 華航也是補到爆(商務艙也是) 只是你不清楚而已
長榮假期也是一堆候補 官網售票 過年部份航線已經額滿
清艙動作要在十一月之後才會分批進行 (華航更晚 連松山羽田班表還搞不定)
所以 不是日航不給 而是大家都如此
目前只能等~等~等~
此外 日航H艙會跑掉一堆人(應該沒有人願意花二萬八搭經濟艙吧 畢竟可以買他航商務艙)
留下的可能是會員升等(已經不划算了)
痞性不改
1. EVA
因為目前只有長榮的機位是OK的, 回程我可以搭長榮直接從新千歲回桃園,
所以我只有一段國內線要搭乘,就國內線的問題,詢問ANA的票務,
她的回答是WELCOME TO JAPAN FARES必須搭乘2段,所以我不適用,
只有一段的話就是Y CLASS就是票面價15016加上稅(應該是日幣吧?)
2. ANA~
ANA的票務表示L艙要補上並不樂觀,可是H多了5000阿
3. JAL~
因為同行者是日航的里程兌換免費票,日航是最早就訂的(2月份),但最後一段JL809一直在候補,而且根據他公佈的價錢,加上國內線可能超越直飛新千歲的長榮,感覺很沒有價值
2011/01/30-2011/02/07
JAL V class+Y class: 17510+2602+3000+3000+200+200=26512
ANA L class+B class: 13500+2602+2000+2000+200+200=20502
ANA H class+B class: 18500+2602+2000+2000+200+200=25502
EVA K class+Y class: (18762+22472)/2+(2389+1798)/2+5800=28510
就以上的訂位與價格,請問有建議哪個方式比較好嗎?謝謝!
另外長榮票務訂位組都不肯幫我訂羽田-女滿別的航段,但他網站上明明寫了以下這段
問: 長榮航空是否提供代訂他航班機之服務？
答: 旅客凡訂妥長榮航空國際段班機，基於服務性質，本公司均提供代訂之服務。
因為目前只有長榮的機位是OK的, 回程我可以搭長榮直接從新千歲回桃園,
所以我只有一段國內線要搭乘,就國內線的問題,詢問ANA的票務,
她的回答是WELCOME TO JAPAN FARES必須搭乘2段,所以我不適用,
只有一段的話就是Y CLASS就是票面價15016加上稅(應該是日幣吧?)
2. ANA~
ANA的票務表示L艙要補上並不樂觀,可是H多了5000阿
3. JAL~
因為同行者是日航的里程兌換免費票,日航是最早就訂的(2月份),但最後一段JL809一直在候補,而且根據他公佈的價錢,加上國內線可能超越直飛新千歲的長榮,感覺很沒有價值
2011/01/30-2011/02/07
JAL V class+Y class: 17510+2602+3000+3000+200+200=26512
ANA L class+B class: 13500+2602+2000+2000+200+200=20502
ANA H class+B class: 18500+2602+2000+2000+200+200=25502
EVA K class+Y class: (18762+22472)/2+(2389+1798)/2+5800=28510
就以上的訂位與價格,請問有建議哪個方式比較好嗎?謝謝!
另外長榮票務訂位組都不肯幫我訂羽田-女滿別的航段,但他網站上明明寫了以下這段
問: 長榮航空是否提供代訂他航班機之服務？
答: 旅客凡訂妥長榮航空國際段班機，基於服務性質，本公司均提供代訂之服務。
爺雖不帥但也不賴
1. EVA
因為目前只有長榮的機位是OK的, 回程我可以搭長榮直接從新千歲回桃園,
所以我只有一段國內線要搭乘,就國內線的問題,詢問ANA的票務,
她的回答是WELCOME TO JAPAN FARES必須搭乘2段,所以我不適用,
只有一段的話就是Y CLASS就是票面價15016加上稅(應該是日幣吧?)
2. ANA~
ANA的票務表示L艙要補上並不樂觀,可是H多了5000阿
3. JAL~
因為同行者是日航的里程兌換免費票,日航是最早就訂的(2月份),但最後一段JL809一直在候補,而且根據他公佈的價錢,加上國內線可能超越直飛新千歲的長榮,感覺很沒有價值
2011/01/30-2011/02/07
JAL V class+Y class: 17510+2602+3000+3000+200+200=26512
ANA L class+B class: 13500+2602+2000+2000+200+200=20502
ANA H class+B class: 18500+2602+2000+2000+200+200=25502
EVA K class+Y class: (18762+22472)/2+(2389+1798)/2+5800=28510
就以上的訂位與價格,請問有建議哪個方式比較好嗎?謝謝!
另外長榮票務訂位組都不肯幫我訂羽田-女滿別的航段,但他網站上明明寫了以下這段
問: 長榮航空是否提供代訂他航班機之服務？
答: 旅客凡訂妥長榮航空國際段班機，基於服務性質，本公司均提供代訂之服務。
日航V艙應該是NT17000(不含税)
不過 目前都候補
根據日航內部的說法 目前公司破產重整 人力縮編的情況下
總公司對於低價位艙等(如:V,L)給位的機率不是很高 除非有許多人退訂 但機率不高
當然 H艙以上給位機率就高了 (但不建議買)
Ps:日航這次H賣這麼貴 主要是破產重整(公司沒錢)
加上總公司以日本物價來算 NT28000不算貴
因為目前只有長榮的機位是OK的, 回程我可以搭長榮直接從新千歲回桃園,
所以我只有一段國內線要搭乘,就國內線的問題,詢問ANA的票務,
她的回答是WELCOME TO JAPAN FARES必須搭乘2段,所以我不適用,
只有一段的話就是Y CLASS就是票面價15016加上稅(應該是日幣吧?)
2. ANA~
ANA的票務表示L艙要補上並不樂觀,可是H多了5000阿
3. JAL~
因為同行者是日航的里程兌換免費票,日航是最早就訂的(2月份),但最後一段JL809一直在候補,而且根據他公佈的價錢,加上國內線可能超越直飛新千歲的長榮,感覺很沒有價值
2011/01/30-2011/02/07
JAL V class+Y class: 17510+2602+3000+3000+200+200=26512
ANA L class+B class: 13500+2602+2000+2000+200+200=20502
ANA H class+B class: 18500+2602+2000+2000+200+200=25502
EVA K class+Y class: (18762+22472)/2+(2389+1798)/2+5800=28510
就以上的訂位與價格,請問有建議哪個方式比較好嗎?謝謝!
另外長榮票務訂位組都不肯幫我訂羽田-女滿別的航段,但他網站上明明寫了以下這段
問: 長榮航空是否提供代訂他航班機之服務？
答: 旅客凡訂妥長榮航空國際段班機，基於服務性質，本公司均提供代訂之服務。
日航V艙應該是NT17000(不含税)
不過 目前都候補
根據日航內部的說法 目前公司破產重整 人力縮編的情況下
總公司對於低價位艙等(如:V,L)給位的機率不是很高 除非有許多人退訂 但機率不高
當然 H艙以上給位機率就高了 (但不建議買)
Ps:日航這次H賣這麼貴 主要是破產重整(公司沒錢)
加上總公司以日本物價來算 NT28000不算貴
撫琴淺唱入君心
日航V艙應該是NT17000(不含税)
不過 目前都候補
根據日航內部的說法 目前公司破產重整 人力縮編的情況下
總公司對於低價位艙等(如:V,L)給位的機率不是很高 除非有許多人退訂 但機率不高
當然 H艙以上給位機率就高了 (但不建議買)
Ps:日航這次H賣這麼貴 主要是破產重整(公司沒錢)
加上總公司以日本物價來算 NT28000不算貴
只能說他頭殼壞掉
如果沒有比EVA便宜3000以上
我可能傾向選擇分開搭機再集合:^)
為了釐清101旅行社寫的加一段國內線1600元跟JAL3000元的差別
剛剛打電話給JAL票務詢問
不知道是否因為財務問題縮減人力
很明顯的不想多回答
我都還沒開口要問什麼
他就說目前票價還不明確
下週再來詢問
從沒有遇過航空公司這樣的
他表示1600只是旅行社設的
3000也只是參考
只要訂好位置系統自然能算出來
那我就問他 我訂好了
你能算了嗎
他回問我 你要開票了嗎
根本答不出來吧
不知道這公司怎麼是這樣的
不開票 不能問價格
儘管許多人推崇他的機上服務很好
但是,沒有用,還沒上機就被打敗了
不過 目前都候補
根據日航內部的說法 目前公司破產重整 人力縮編的情況下
總公司對於低價位艙等(如:V,L)給位的機率不是很高 除非有許多人退訂 但機率不高
當然 H艙以上給位機率就高了 (但不建議買)
Ps:日航這次H賣這麼貴 主要是破產重整(公司沒錢)
加上總公司以日本物價來算 NT28000不算貴
只能說他頭殼壞掉
如果沒有比EVA便宜3000以上
我可能傾向選擇分開搭機再集合:^)
為了釐清101旅行社寫的加一段國內線1600元跟JAL3000元的差別
剛剛打電話給JAL票務詢問
不知道是否因為財務問題縮減人力
很明顯的不想多回答
我都還沒開口要問什麼
他就說目前票價還不明確
下週再來詢問
從沒有遇過航空公司這樣的
他表示1600只是旅行社設的
3000也只是參考
只要訂好位置系統自然能算出來
那我就問他 我訂好了
你能算了嗎
他回問我 你要開票了嗎
根本答不出來吧
不知道這公司怎麼是這樣的
不開票 不能問價格
儘管許多人推崇他的機上服務很好
但是,沒有用,還沒上機就被打敗了
生命不止賊心不死
這時候,春節的票應該都可以開了(2月3日),提出個人經驗請教前輩,希望能得到答案?!
10月份向旅行社訂了華航個人票,也順利訂到位了,這星期要開票了,旅行社卻跟我說當初訂的經濟艙是Y艙等,要價5萬多(她說的價錢已含稅和旺季加價了),我幫你改成去程商務艙+回程經濟艙,這樣只需3萬5千多(含稅和旺季加價).這是怎麼回事?有沒有一個合理的推論?(只要合理的推論就好)
因為不是第一次和對方接洽,卻也不是很熟,不好意思問得太詳細(就算問到底,她應該也有一套說詞吧?)
若能得到解答,除了感謝還是感謝!否則就以後自己多做功課囉!
謝謝大家耐心的把它看完!
10月份向旅行社訂了華航個人票,也順利訂到位了,這星期要開票了,旅行社卻跟我說當初訂的經濟艙是Y艙等,要價5萬多(她說的價錢已含稅和旺季加價了),我幫你改成去程商務艙+回程經濟艙,這樣只需3萬5千多(含稅和旺季加價).這是怎麼回事?有沒有一個合理的推論?(只要合理的推論就好)
因為不是第一次和對方接洽,卻也不是很熟,不好意思問得太詳細(就算問到底,她應該也有一套說詞吧?)
若能得到解答,除了感謝還是感謝!否則就以後自己多做功課囉!
謝謝大家耐心的把它看完!
清風涼心
我買ana松山飛羽田轉北海道八月就開票完成了
含稅18000
含稅18000
槑
日本國內線可以考慮廉價航空 Skymark 多少可以省下一些錢
只要星期一~四 羽田飛新千歲 最便宜的價格是 5800 日幣 (Sky Bargain)
我下個禮拜要去北海道就是訂這一個票價
不過沒有退票的空間 適合行程規劃比較不會變動的背包客
另外 當然這個最便宜的票價位置較少 賣的很快 (票價分布 5800. 8800. 9800...)
所以通常開放兩個月後的購票 就必須在開放的第一天購買 才可以買到5800的票
比如今天是11月20日就開放可以買1月20日的票 每天早上日本時間9:00開賣(台灣 8:00)
Enjoy!!
只要星期一~四 羽田飛新千歲 最便宜的價格是 5800 日幣 (Sky Bargain)
我下個禮拜要去北海道就是訂這一個票價
不過沒有退票的空間 適合行程規劃比較不會變動的背包客
另外 當然這個最便宜的票價位置較少 賣的很快 (票價分布 5800. 8800. 9800...)
所以通常開放兩個月後的購票 就必須在開放的第一天購買 才可以買到5800的票
比如今天是11月20日就開放可以買1月20日的票 每天早上日本時間9:00開賣(台灣 8:00)
Enjoy!!
朕射妳無罪
日本國內線可以考慮廉價航空 Skymark 多少可以省下一些錢
只要星期一~四 羽田飛新千歲 最便宜的價格是 5800 日幣 (Sky Bargain)
我下個禮拜要去北海道就是訂這一個票價
不過沒有退票的空間 適合行程規劃比較不會變動的背包客
另外 當然這個最便宜的票價位置較少 賣的很快 (票價分布 5800. 8800. 9800...)
所以通常開放兩個月後的購票 就必須在開放的第一天購買 才可以買到5800的票
比如今天是11月20日就開放可以買1月20日的票 每天早上日本時間9:00開賣(台灣 8:00)
Enjoy!!
請問它是線上就要刷卡付費完畢嗎? 還是可以到日本再付費?
5800超難搶的 :\'( 從沒看到過
您還有搶到真厲害 (Y)
只要星期一~四 羽田飛新千歲 最便宜的價格是 5800 日幣 (Sky Bargain)
我下個禮拜要去北海道就是訂這一個票價
不過沒有退票的空間 適合行程規劃比較不會變動的背包客
另外 當然這個最便宜的票價位置較少 賣的很快 (票價分布 5800. 8800. 9800...)
所以通常開放兩個月後的購票 就必須在開放的第一天購買 才可以買到5800的票
比如今天是11月20日就開放可以買1月20日的票 每天早上日本時間9:00開賣(台灣 8:00)
Enjoy!!
請問它是線上就要刷卡付費完畢嗎? 還是可以到日本再付費?
5800超難搶的 :\'( 從沒看到過
您還有搶到真厲害 (Y)
好萊汙影帝
這時候,春節的票應該都可以開了(2月3日),提出個人經驗請教前輩,希望能得到答案?!
10月份向旅行社訂了華航個人票,也順利訂到位了,這星期要開票了,旅行社卻跟我說當初訂的經濟艙是Y艙等,要價5萬多(她說的價錢已含稅和旺季加價了),我幫你改成去程商務艙+回程經濟艙,這樣只需3萬5千多(含稅和旺季加價).這是怎麼回事?有沒有一個合理的推論?(只要合理的推論就好)
因為不是第一次和對方接洽,卻也不是很熟,不好意思問得太詳細(就算問到底,她應該也有一套說詞吧?)
若能得到解答,除了感謝還是感謝!否則就以後自己多做功課囉!
謝謝大家耐心的把它看完!
我也是透過一位旅行社的朋友,10月開始訂
目前也是年票y艙ok,但是她目前還是在等看看有沒有更便宜的票
我是要透過精緻遊,機加酒,目前飯店都確定,就是在等機票才能確定全部價錢
我是還沒問她y艙多少錢,不過您的價錢確實讓人覺得怪怪的,晚一點問她看看
10月份向旅行社訂了華航個人票,也順利訂到位了,這星期要開票了,旅行社卻跟我說當初訂的經濟艙是Y艙等,要價5萬多(她說的價錢已含稅和旺季加價了),我幫你改成去程商務艙+回程經濟艙,這樣只需3萬5千多(含稅和旺季加價).這是怎麼回事?有沒有一個合理的推論?(只要合理的推論就好)
因為不是第一次和對方接洽,卻也不是很熟,不好意思問得太詳細(就算問到底,她應該也有一套說詞吧?)
若能得到解答,除了感謝還是感謝!否則就以後自己多做功課囉!
謝謝大家耐心的把它看完!
我也是透過一位旅行社的朋友,10月開始訂
目前也是年票y艙ok,但是她目前還是在等看看有沒有更便宜的票
我是要透過精緻遊,機加酒,目前飯店都確定,就是在等機票才能確定全部價錢
我是還沒問她y艙多少錢,不過您的價錢確實讓人覺得怪怪的,晚一點問她看看
痛飲苦酒
作者: TUFU(原文章 (https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=385011&page=3))
我也是透過一位旅行社的朋友,10月開始訂
目前也是年票y艙ok,但是她目前還是在等看看有沒有更便宜的票
我是要透過精緻遊,機加酒,目前飯店都確定,就是在等機票才能確定全部價錢
我是還沒問她y艙多少錢,不過您的價錢確實讓人覺得怪怪的,晚一點問她看看
謝謝TUFU大熱心的幫我詢問,雖然不會改變結果,但實在是想了解過程是怎麼回事
9月份也是早預訂 機+酒 長榮套裝行程,合算下來,竟然雪祭期間飯店加價要多出4萬元(2大2小),所以轉而訂個人票,這樣就少支出2萬多,
感到奇怪的是當初也沒跟我說訂到的是比較貴的Y艙等(真的比較貴嗎?)
因為知道初一的訂位都已經在候補了,所以也沒想那麼多就讓她處理
還是要謝謝TUFU大大幫忙
我也是透過一位旅行社的朋友,10月開始訂
目前也是年票y艙ok,但是她目前還是在等看看有沒有更便宜的票
我是要透過精緻遊,機加酒,目前飯店都確定,就是在等機票才能確定全部價錢
我是還沒問她y艙多少錢,不過您的價錢確實讓人覺得怪怪的,晚一點問她看看
謝謝TUFU大熱心的幫我詢問,雖然不會改變結果,但實在是想了解過程是怎麼回事
9月份也是早預訂 機+酒 長榮套裝行程,合算下來,竟然雪祭期間飯店加價要多出4萬元(2大2小),所以轉而訂個人票,這樣就少支出2萬多,
感到奇怪的是當初也沒跟我說訂到的是比較貴的Y艙等(真的比較貴嗎?)
因為知道初一的訂位都已經在候補了,所以也沒想那麼多就讓她處理
還是要謝謝TUFU大大幫忙