雪祭期間日本籍航空訂位問題
我有故事你有酒
礙於同行者是日航免費票的關係,
今年3月向日航訂2011/01/30-2011/02/07的機位,
回程國內段與國際段到目前都還在候補,
日航說以往年的經驗,不容易補上,建議我搭早班機,
還說過年期間應該不會有V CLASS, 建議我改訂M CLASS,
免費票來回各段都OK,可是我要付費卻候補,很不能認同這種做法,
747-400整班機都沒有空位,
日航真有這麼熱門?還是系統預留給某些身分?
無法理解這麼早就規劃,還得提心吊膽
昨晚查過ANA的網站,發現所有航班都有機位,
所以剛剛打電話向全日空訂2011/01/30的位,
全日空說訂位後,7天內要開票,
目前沒有特會票,只有14天全額,
飛東京來回台幣21051外加稅2600等於台幣23651
國內線再開星空聯盟特惠旅遊票11550日幣x2=台幣約8316
加起來機票就要NT$31967
都可以搭直飛的長榮的商務艙了
日航國際段機票也是說要超過2萬
從來沒有搭過這2家日籍航空,沒想到怎麼問題這麼多,
長榮不曾有這種問題,提早訂位,不只有機位,還可以在出發前7-10天開票即可
這次計畫要從女滿別進,新千歲出
請教前輩,日籍航空都是這樣的作風嗎,如果交給旅行社處理是否會有不同的結果?
謝謝!
今年3月向日航訂2011/01/30-2011/02/07的機位,
回程國內段與國際段到目前都還在候補,
日航說以往年的經驗,不容易補上,建議我搭早班機,
還說過年期間應該不會有V CLASS, 建議我改訂M CLASS,
免費票來回各段都OK,可是我要付費卻候補,很不能認同這種做法,
747-400整班機都沒有空位,
日航真有這麼熱門?還是系統預留給某些身分?
無法理解這麼早就規劃,還得提心吊膽
昨晚查過ANA的網站,發現所有航班都有機位,
所以剛剛打電話向全日空訂2011/01/30的位,
全日空說訂位後,7天內要開票,
目前沒有特會票,只有14天全額,
飛東京來回台幣21051外加稅2600等於台幣23651
國內線再開星空聯盟特惠旅遊票11550日幣x2=台幣約8316
加起來機票就要NT$31967
都可以搭直飛的長榮的商務艙了
日航國際段機票也是說要超過2萬
從來沒有搭過這2家日籍航空,沒想到怎麼問題這麼多,
長榮不曾有這種問題,提早訂位,不只有機位,還可以在出發前7-10天開票即可
這次計畫要從女滿別進,新千歲出
請教前輩,日籍航空都是這樣的作風嗎,如果交給旅行社處理是否會有不同的結果?
謝謝!
你久居我心卻不曾交過房租
礙於同行者是日航免費票的關係,
今年3月向日航訂2011/01/30-2011/02/07的機位,
回程國內段與國際段到目前都還在候補,
日航說以往年的經驗,不容易補上,建議我搭早班機,
還說過年期間應該不會有V CLASS, 建議我改訂M CLASS,
免費票來回各段都OK,可是我要付費卻候補,很不能認同這種做法,
747-400整班機都沒有空位,
日航真有這麼熱門?還是系統預留給某些身分?
無法理解這麼早就規劃,還得提心吊膽
昨晚查過ANA的網站,發現所有航班都有機位,
所以剛剛打電話向全日空訂2011/01/30的位,
全日空說訂位後,7天內要開票,
目前沒有特會票,只有14天全額,
飛東京來回台幣21051外加稅2600等於台幣23651
國內線再開星空聯盟特惠旅遊票11550日幣x2=台幣約8316
加起來機票就要NT$31967
都可以搭直飛的長榮的商務艙了
日航國際段機票也是說要超過2萬
從來沒有搭過這2家日籍航空,沒想到怎麼問題這麼多,
長榮不曾有這種問題,提早訂位,不只有機位,還可以在出發前7-10天開票即可
這次計畫要從女滿別進,新千歲出
請教前輩,日籍航空都是這樣的作風嗎,如果交給旅行社處理是否會有不同的結果?
謝謝!
由於日本全國在同一時段都會去北海道，不難想像機位會有加價不憂賣的情況
(想想最高紀錄香港可以一日六班機去札幌，不禁冒汗…… 4 CX + 1 JL + 1 UO)
我可能會買用 Jet Star 入大阪，再用里程開兩張內陸機票 (大阪 > 女滿別 // 新千歲 > 大阪)
就算我用亞洲萬里通開日本航空票，都有 Waitlist 特短的問題
還有，日本航空 747 快退下火線了，供應更緊張
今年3月向日航訂2011/01/30-2011/02/07的機位,
回程國內段與國際段到目前都還在候補,
日航說以往年的經驗,不容易補上,建議我搭早班機,
還說過年期間應該不會有V CLASS, 建議我改訂M CLASS,
免費票來回各段都OK,可是我要付費卻候補,很不能認同這種做法,
747-400整班機都沒有空位,
日航真有這麼熱門?還是系統預留給某些身分?
無法理解這麼早就規劃,還得提心吊膽
昨晚查過ANA的網站,發現所有航班都有機位,
所以剛剛打電話向全日空訂2011/01/30的位,
全日空說訂位後,7天內要開票,
目前沒有特會票,只有14天全額,
飛東京來回台幣21051外加稅2600等於台幣23651
國內線再開星空聯盟特惠旅遊票11550日幣x2=台幣約8316
加起來機票就要NT$31967
都可以搭直飛的長榮的商務艙了
日航國際段機票也是說要超過2萬
從來沒有搭過這2家日籍航空,沒想到怎麼問題這麼多,
長榮不曾有這種問題,提早訂位,不只有機位,還可以在出發前7-10天開票即可
這次計畫要從女滿別進,新千歲出
請教前輩,日籍航空都是這樣的作風嗎,如果交給旅行社處理是否會有不同的結果?
謝謝!
由於日本全國在同一時段都會去北海道，不難想像機位會有加價不憂賣的情況
(想想最高紀錄香港可以一日六班機去札幌，不禁冒汗…… 4 CX + 1 JL + 1 UO)
我可能會買用 Jet Star 入大阪，再用里程開兩張內陸機票 (大阪 > 女滿別 // 新千歲 > 大阪)
就算我用亞洲萬里通開日本航空票，都有 Waitlist 特短的問題
還有，日本航空 747 快退下火線了，供應更緊張