亞洲萬里通換北海道免費機票的問題
給糖就不鬧
小弟明年想去北海道旅行,計畫是用亞洲萬里通30000哩兌換免費機票,但有一些問題想請教各位.
1.從台北出發,無論哪家航空公司,一定都要轉機,那麼所兌換的2段機票,一定要同一家航空
公司嗎?可否用30000哩,就換一段國泰,下一段日航?
2.如果我只打算用30000哩兌換,轉機是否一定要同一天呢?可否我第一天從台北到關西,第
三天才從關西到札幌?
謝謝各位
我知道用新航換全日空到北海道只要25000, 可以在東京停, 亞洲萬里通就不太清楚,
其實您要不要打個電話去亞洲萬里通問細節, 會比較清楚
1.從台北出發,無論哪家航空公司,一定都要轉機,那麼所兌換的2段機票,一定要同一家航空
公司嗎?可否用30000哩,就換一段國泰,下一段日航?
2.如果我只打算用30000哩兌換,轉機是否一定要同一天呢?可否我第一天從台北到關西,第
三天才從關西到札幌?
謝謝各位
我知道用新航換全日空到北海道只要25000, 可以在東京停, 亞洲萬里通就不太清楚,
其實您要不要打個電話去亞洲萬里通問細節, 會比較清楚
人生如夢
小弟明年想去北海道旅行,計畫是用亞洲萬里通30000哩兌換免費機票,但有一些問題想請教各位.
1.從台北出發,無論哪家航空公司,一定都要轉機,那麼所兌換的2段機票,一定要同一家航空
公司嗎?可否用30000哩,就換一段國泰,下一段日航?
2.如果我只打算用30000哩兌換,轉機是否一定要同一天呢?可否我第一天從台北到關西,第
三天才從關西到札幌?
謝謝各位
Q1：如果你要從關西轉，第一段你可以選擇坐國泰或日航，第二段是日航。
Q2: 照理說是可以的，你可以先在亞洲萬里通的網頁上先試，看看你想去的日子是否有機位，要不就直接打電話問亞洲萬里通00801852747，請服務人員幫你代訂。
1.從台北出發,無論哪家航空公司,一定都要轉機,那麼所兌換的2段機票,一定要同一家航空
公司嗎?可否用30000哩,就換一段國泰,下一段日航?
2.如果我只打算用30000哩兌換,轉機是否一定要同一天呢?可否我第一天從台北到關西,第
三天才從關西到札幌?
謝謝各位
Q1：如果你要從關西轉，第一段你可以選擇坐國泰或日航，第二段是日航。
Q2: 照理說是可以的，你可以先在亞洲萬里通的網頁上先試，看看你想去的日子是否有機位，要不就直接打電話問亞洲萬里通00801852747，請服務人員幫你代訂。
有多少愛可以胡來
2.如果我只打算用30000哩兌換,轉機是否一定要同一天呢?可否我第一天從台北到關西,第
三天才從關西到札幌?
我也想知道. 請你知道答案以後上來回報. 謝謝. 你應該直接問亞洲萬里通最準.
我2008 拿美國航空(AA)的里程換免費機票, 從舊金山搭日航 (JAL)經成田機場到札幌. (美國航空跟日航都是亞洲萬里通的成員, 但我沒有加入). 我那次在日本待18天, 訂機票時美國航空不讓我去程或回程在東京停留幾天. 他們說不可以而不是沒位子, 我出發前330天前就訂位的. 但從札幌飛到成田機場的班機, 又接不上當天飛舊金山的班機, 就要我在東京留一晚隔天再轉機 (隔天一定要我返美不能再多留). 我覺得時間太爛, 而且除了北海道還有其它想去的地方, 後來就放棄札幌到東京那段機票 (沒訂). 買JR PASS自己一路玩到廣島. 第18天再直接從東京飛回美國.
2006年, 我則是拿美國航空(AA)的里程換免費機票, 從舊金山搭AA經成田機場到台北。那次我就可以在回台北以前, 停留東京好幾天. 是因為轉國際線而不是國內線的原因嗎? 我也不知道. 那次從東京回台北, 可以選日亞航或國泰. 因為 AA沒有飛那條航線.
如果亞洲萬里通可以讓行程比較有彈性的話, 我也想加入.
三天才從關西到札幌?
我也想知道. 請你知道答案以後上來回報. 謝謝. 你應該直接問亞洲萬里通最準.
我2008 拿美國航空(AA)的里程換免費機票, 從舊金山搭日航 (JAL)經成田機場到札幌. (美國航空跟日航都是亞洲萬里通的成員, 但我沒有加入). 我那次在日本待18天, 訂機票時美國航空不讓我去程或回程在東京停留幾天. 他們說不可以而不是沒位子, 我出發前330天前就訂位的. 但從札幌飛到成田機場的班機, 又接不上當天飛舊金山的班機, 就要我在東京留一晚隔天再轉機 (隔天一定要我返美不能再多留). 我覺得時間太爛, 而且除了北海道還有其它想去的地方, 後來就放棄札幌到東京那段機票 (沒訂). 買JR PASS自己一路玩到廣島. 第18天再直接從東京飛回美國.
2006年, 我則是拿美國航空(AA)的里程換免費機票, 從舊金山搭AA經成田機場到台北。那次我就可以在回台北以前, 停留東京好幾天. 是因為轉國際線而不是國內線的原因嗎? 我也不知道. 那次從東京回台北, 可以選日亞航或國泰. 因為 AA沒有飛那條航線.
如果亞洲萬里通可以讓行程比較有彈性的話, 我也想加入.
走路太騷會閃腰
小弟明年想去北海道旅行,計畫是用亞洲萬里通30000哩兌換免費機票,但有一些問題想請教各位.
1.從台北出發,無論哪家航空公司,一定都要轉機,那麼所兌換的2段機票,一定要同一家航空
公司嗎?可否用30000哩,就換一段國泰,下一段日航?
2.如果我只打算用30000哩兌換,轉機是否一定要同一天呢?可否我第一天從台北到關西,第
三天才從關西到札幌?
謝謝各位
我在2006年時曾以亞洲萬里通的哩程數兌換機票到日本玩，當時換了三段機票(兩段國際+一段國內線)，國際線選擇搭JAA(現在已是JL)，國內線則是JL，三段機票飛別為台北=>關西，關西=>函館，東京=>台北，我飛函館是抵日後的第三天，所以是可以不用當天轉機的。
個人覺得同樣的哩程數應當做最有效的利用，由於國泰一天只有一班飛大阪，而且抵日時間已是晚上，所以選擇有早班機的日航是最划的來的方式。以上供您參考 ~
1.從台北出發,無論哪家航空公司,一定都要轉機,那麼所兌換的2段機票,一定要同一家航空
公司嗎?可否用30000哩,就換一段國泰,下一段日航?
2.如果我只打算用30000哩兌換,轉機是否一定要同一天呢?可否我第一天從台北到關西,第
三天才從關西到札幌?
謝謝各位
我在2006年時曾以亞洲萬里通的哩程數兌換機票到日本玩，當時換了三段機票(兩段國際+一段國內線)，國際線選擇搭JAA(現在已是JL)，國內線則是JL，三段機票飛別為台北=>關西，關西=>函館，東京=>台北，我飛函館是抵日後的第三天，所以是可以不用當天轉機的。
個人覺得同樣的哩程數應當做最有效的利用，由於國泰一天只有一班飛大阪，而且抵日時間已是晚上，所以選擇有早班機的日航是最划的來的方式。以上供您參考 ~
親完就跑
1.從台北出發,無論哪家航空公司,一定都要轉機,那麼所兌換的2段機票,一定要同一家航空
公司嗎?可否用30000哩,就換一段國泰,下一段日航?
A: 不一定要同一家航空,但會因轉點的不同哩數有小小差異,但目前以東京或大板為轉機點都是在30000哩,也可以不同航空.
2.如果我只打算用30000哩兌換,轉機是否一定要同一天呢?可否我第一天從台北到關西,第
三天才從關西到札幌?
A: 可以不同天
公司嗎?可否用30000哩,就換一段國泰,下一段日航?
A: 不一定要同一家航空,但會因轉點的不同哩數有小小差異,但目前以東京或大板為轉機點都是在30000哩,也可以不同航空.
2.如果我只打算用30000哩兌換,轉機是否一定要同一天呢?可否我第一天從台北到關西,第
三天才從關西到札幌?
A: 可以不同天
善變不是時間是人心
我在2006年時曾以亞洲萬里通的哩程數兌換機票到日本玩，當時換了三段機票(兩段國際+一段國內線)，國際線選擇搭JAA(現在已是JL)，國內線則是JL，三段機票飛別為台北=>關西，關西=>函館，東京=>台北，我飛函館是抵日後的第三天，所以是可以不用當天轉機的。
個人覺得同樣的哩程數應當做最有效的利用，由於國泰一天只有一班飛大阪，而且抵日時間已是晚上，所以選擇有早班機的日航是最划的來的方式。以上供您參考 ~
請問您這樣兌換,共耗費多少哩數?
個人覺得同樣的哩程數應當做最有效的利用，由於國泰一天只有一班飛大阪，而且抵日時間已是晚上，所以選擇有早班機的日航是最划的來的方式。以上供您參考 ~
請問您這樣兌換,共耗費多少哩數?
笑容早已成了僞裝
請問您這樣兌換,共耗費多少哩數?
當時我是用了35000哩換的，不過同樣的哩數還可以再加一段國內線，但為了要搭寢台車所以捨棄了一段。現在同樣的航段只要30000裡就可以換到囉!
詳情可以上官網，使用兌換哩程計算器試算。
另外，自八月一日起亞洲萬里通將調漲延續哩程時效的手續費，從現在每組(2000哩)的美金12元大漲到50元，所以要注意一下您的哩程時效。
以上供您參考 ~
當時我是用了35000哩換的，不過同樣的哩數還可以再加一段國內線，但為了要搭寢台車所以捨棄了一段。現在同樣的航段只要30000裡就可以換到囉!
詳情可以上官網，使用兌換哩程計算器試算。
另外，自八月一日起亞洲萬里通將調漲延續哩程時效的手續費，從現在每組(2000哩)的美金12元大漲到50元，所以要注意一下您的哩程時效。
以上供您參考 ~
蹲在墳頭嚇鬼
小弟明年想去北海道旅行,計畫是用亞洲萬里通30000哩兌換免費機票,但有一些問題想請教各位.
1.從台北出發,無論哪家航空公司,一定都要轉機,那麼所兌換的2段機票,一定要同一家航空
公司嗎?可否用30000哩,就換一段國泰,下一段日航?
2.如果我只打算用30000哩兌換,轉機是否一定要同一天呢?可否我第一天從台北到關西,第
三天才從關西到札幌?
謝謝各位
Q1:可以的,第一段跟第二段機票可以不同航空公司的,小弟跟內人兌換去日本的機票常常就是台北飛香港搭國泰,香港飛日本搭JAL,但是....我印象中,兌換完畢之後,出發前兩週的樣子,你要自己打去香港的亞洲萬里通做機票跟訂位的確認,聽客服說如果忘了打就會被迫取消!!
Q2:除了轉機地停留須加收費用之外,目的地國是無所謂的,前提是你的里程要夠他扣..畢竟多了一段國內線費用
1.從台北出發,無論哪家航空公司,一定都要轉機,那麼所兌換的2段機票,一定要同一家航空
公司嗎?可否用30000哩,就換一段國泰,下一段日航?
2.如果我只打算用30000哩兌換,轉機是否一定要同一天呢?可否我第一天從台北到關西,第
三天才從關西到札幌?
謝謝各位
Q1:可以的,第一段跟第二段機票可以不同航空公司的,小弟跟內人兌換去日本的機票常常就是台北飛香港搭國泰,香港飛日本搭JAL,但是....我印象中,兌換完畢之後,出發前兩週的樣子,你要自己打去香港的亞洲萬里通做機票跟訂位的確認,聽客服說如果忘了打就會被迫取消!!
Q2:除了轉機地停留須加收費用之外,目的地國是無所謂的,前提是你的里程要夠他扣..畢竟多了一段國內線費用
伱若離去巴掌扇去
Q1:可以的,第一段跟第二段機票可以不同航空公司的,小弟跟內人兌換去日本的機票常常就是台北飛香港搭國泰,香港飛日本搭JAL,但是....我印象中,兌換完畢之後,出發前兩週的樣子,你要自己打去香港的亞洲萬里通做機票跟訂位的確認,聽客服說如果忘了打就會被迫取消!!
Q2:除了轉機地停留須加收費用之外,目的地國是無所謂的,前提是你的里程要夠他扣..畢竟多了一段國內線費用
(ip)(ip)(ip)
我並沒有去做確認的動作,也OK,沒有取消,但多確認是好的^^~
Q2:除了轉機地停留須加收費用之外,目的地國是無所謂的,前提是你的里程要夠他扣..畢竟多了一段國內線費用
(ip)(ip)(ip)
我並沒有去做確認的動作,也OK,沒有取消,但多確認是好的^^~
撫琴淺唱入君心
我換了幾次日本的免費機票的經驗跟大家分享
1. 新航25000 miles
台北-東京 (聯合航空) 東京-函館(全日空) 札幌到名古屋(全日空) 名古屋-台北 (聯合航空)
新航的規定比較鬆,可以open -jaw 也可以stop over
2. 德航 30000 miles
台北<->東京 (全日空) 東京 <->富山 (全日空)
德航因為把台灣跟日本規在同一zone, 所以不能stop over 也不能 open jaw (轉機必須在24小時內)
3. 亞州萬里通 3000 miles
台北<->關西空港(日航) 伊丹空港 <->那霸(日航)
亞州萬里通跟新航一樣 ,可以open -jaw 也可以stop over
贊成樓上大大所說,日航的時間比較好, 全部都搭日航比較好安排時間
只是日航的飛機要看運氣,我有坐到很舊的飛機 (回程是新的)
1. 新航25000 miles
台北-東京 (聯合航空) 東京-函館(全日空) 札幌到名古屋(全日空) 名古屋-台北 (聯合航空)
新航的規定比較鬆,可以open -jaw 也可以stop over
2. 德航 30000 miles
台北<->東京 (全日空) 東京 <->富山 (全日空)
德航因為把台灣跟日本規在同一zone, 所以不能stop over 也不能 open jaw (轉機必須在24小時內)
3. 亞州萬里通 3000 miles
台北<->關西空港(日航) 伊丹空港 <->那霸(日航)
亞州萬里通跟新航一樣 ,可以open -jaw 也可以stop over
贊成樓上大大所說,日航的時間比較好, 全部都搭日航比較好安排時間
只是日航的飛機要看運氣,我有坐到很舊的飛機 (回程是新的)