2010-初夏の北海道-行程實錄(20100710補充資料)
東京的櫻花落滿巴黎的街頭
在棧上完成大部份的規劃，現在回饋給所有棧友。:-)
2大2小(小三+小一)，7天自助行程。
雅虎網誌已進化成圖文版，另有相簿置於google picasa
7/3
5:00左右到小港機場
15:20(日本時間)到達札幌新千歲機場(delay)
搭17:19 JR經札幌到旭川19:30，宿 東橫inn宮下通店
7/4
8:00至NISSAN拿車，tiida，開車至美瑛，只在美瑛車站、北西之丘、親子之木稍作停留，
放棄景觀之路，往富良野。途經深山卡，那個TRICK ART美術館吃掉我們近1個小時…
上路後，又經過一個量販店BESTOM，居然又花了我們1個小時…
到達預定的富田農場已14:00，休息一下就來個大雷雨，花了1000日幣買了一個漏水雨衣。
15:30決定放棄富良野出發到住宿點，帶廣 東橫INN站前店，18:30安全到達，開車里程210KM。
7/5
8:30出發，為了太平洋岸白糠戀問的炭燒豬肉蓋飯，放棄釧路濕原號第1班車。
13:30到達釧路濕原站(無人車站)，本想搭傳說中的景觀慢車，但因某個原因，換成開車直達塘路站。
15:10往阿寒湖出發，經過狐狸、鹿、鶴、牛、馬及超智慧型GPS導引，在多開了60KM的狀況下，
約18:00到達阿寒湖 新阿寒湖飯店，開車里程約280KM(累計490km)。
7/6
10:00出發，中午花在屈斜路湖的足湯、腳踩天鵝船，續往鄂霍次克海前進，經北濱無人車站、
天都山零下18度流冰館、冷得要命的能取岬燈塔，回到住宿點 網走 東橫INN站前店。
開車里程約140KM(累計630km)。
7/7
8:30出發，遇到北見市區的塞車潮，到達預定的溫根湯休息區已過10點，為了看世界第1大的鴿子鐘
報時表演，讓小朋友在裡面的果夢林玩了一下，硬是撐到11點後才出發，經過銀河、流星雙瀑，
12:30到層雲峽，搭13:00的纜車到1350米高的五合目，14:00下山，在吃了第1次的點餐機後，
15:00出發往旭川，17:00安全到達NISSAN還車。開車里程約220km(累計850km)。
搭17:16 JR往札幌，19:30入住 地產Hotel。
7/8
搭8:00札幌地鐵南北線到「真駒內」站，8:45轉中央巴士102，9:15鈴蘭丘陵公園。
玩了大半天，腳也扭傷了。14:20原路徑回札幌。
7/9
腳傷無行程，只逛了ESTA，搭12:40左右的JR機場快速，13:16到達新千歲機場，
15:30的華航班機回桃園機場，等了2小時多才搭北高接駁機，10:40左右抵高雄小港機場
===<待續>===
(內容同步發表於我的雅虎網誌 (http://tw.myblog.yahoo.com/jason-yahoo/article?mid=1526&prev=-1&next=1518))
途中值得分享的插曲，
1. 7/3華航誤點約1個小時，深怕錯過網路預定旭川東橫inn的check-in時間，在新千歲機場拿到
華航精緻旅遊的票券後，請華航服務人員幫我打電話向飯店連絡延後check-in。
重點是要自備3G手機，可以在日本收到訊號。
2. 7/3自新千歲到旭川，買的是17:19發車的airport express + super kamui，好處是它到札幌
站不必換車，只要把座椅轉180度，原車續往旭川出發。第1天帶著兩個小孩和行李，省去在札幌
車站找月台的麻煩。但它這班車好像停靠站比較多。
3. 7/4旭川開車經美瑛、富良野到帶廣，在トマム上有料高速公路時，應停在「一般」入口拿票，
但因看別人分享這段到帶廣的高速公路不用錢，前面又剛好沒當地車輛可以跟，沒拿票就開過去，
還好女王大人有看到入口票亭的工作人員叫我，馬上給它靠邊停。兩個阿伯跑過來，比手劃腳的溝
通，說我要開到帶廣就下，他們兩個就比個ok就放我走了。到了帶廣下交流道，收費亭的阿伯問
我怎麼沒票，又是一陣比手劃腳就放我走了。日本算是對外國人還蠻友善的地方。
4. 7/4到了帶廣東橫inn，發現nb的電源線放在旭川東橫inn，請櫃檯幫忙打電話詢間，真的幫我
找到，並留到我7/7回到旭川還車時再去拿。
5. 7/5自釧路濕原往阿寒，GPS帶了兩次非舖裝路面的「小徑」，第1次約跑個10分鐘吧，就接回
柏油路面，第2次帶我在山裡跑了一堆柏油路面的xx林道支線後，居然接入一個「冬季封閉」的非
舖裝路面林道，路號1093，GPS上顯示約有20公里以上，開了近10公里後，不但爬坡更陡、路幅更小
而且地面石頭越來越大顆，加上下著午後小雨，當下決定回頭，憑著之前自己規劃路線時的印象，
回到大一點的道路號碼看路標走，完全不管GPS鬼叫，終於在多花1小時後抵達阿寒湖。之後在網走
遇到自駕的台灣客，也是被導到同一條1093，但他硬著頭皮開完，是可以通的！只是覺得危險性
好高，不必這麼拼命吧。
6. 7/7自層雲峽開車回旭川，經過一段「真」免費的高速公路，上下交流道如同台灣一般，連收費
亭都沒有。
7.札幌市郊的鈴蘭丘陵公園，「如果有很多小朋友入園」的話，是個不錯的地方。我們一早開園就
到了，「沒有半個人」，當場想「怎麼對小朋友交代？好難玩…」。還好10點左右來了幾批日本小
學生戶外教學，當下兩個小朋友就玩瘋了，總算有個Happy Holiday。
2大2小(小三+小一)，7天自助行程。
雅虎網誌已進化成圖文版，另有相簿置於google picasa
7/3
5:00左右到小港機場
15:20(日本時間)到達札幌新千歲機場(delay)
搭17:19 JR經札幌到旭川19:30，宿 東橫inn宮下通店
7/4
8:00至NISSAN拿車，tiida，開車至美瑛，只在美瑛車站、北西之丘、親子之木稍作停留，
放棄景觀之路，往富良野。途經深山卡，那個TRICK ART美術館吃掉我們近1個小時…
上路後，又經過一個量販店BESTOM，居然又花了我們1個小時…
到達預定的富田農場已14:00，休息一下就來個大雷雨，花了1000日幣買了一個漏水雨衣。
15:30決定放棄富良野出發到住宿點，帶廣 東橫INN站前店，18:30安全到達，開車里程210KM。
7/5
8:30出發，為了太平洋岸白糠戀問的炭燒豬肉蓋飯，放棄釧路濕原號第1班車。
13:30到達釧路濕原站(無人車站)，本想搭傳說中的景觀慢車，但因某個原因，換成開車直達塘路站。
15:10往阿寒湖出發，經過狐狸、鹿、鶴、牛、馬及超智慧型GPS導引，在多開了60KM的狀況下，
約18:00到達阿寒湖 新阿寒湖飯店，開車里程約280KM(累計490km)。
7/6
10:00出發，中午花在屈斜路湖的足湯、腳踩天鵝船，續往鄂霍次克海前進，經北濱無人車站、
天都山零下18度流冰館、冷得要命的能取岬燈塔，回到住宿點 網走 東橫INN站前店。
開車里程約140KM(累計630km)。
7/7
8:30出發，遇到北見市區的塞車潮，到達預定的溫根湯休息區已過10點，為了看世界第1大的鴿子鐘
報時表演，讓小朋友在裡面的果夢林玩了一下，硬是撐到11點後才出發，經過銀河、流星雙瀑，
12:30到層雲峽，搭13:00的纜車到1350米高的五合目，14:00下山，在吃了第1次的點餐機後，
15:00出發往旭川，17:00安全到達NISSAN還車。開車里程約220km(累計850km)。
搭17:16 JR往札幌，19:30入住 地產Hotel。
7/8
搭8:00札幌地鐵南北線到「真駒內」站，8:45轉中央巴士102，9:15鈴蘭丘陵公園。
玩了大半天，腳也扭傷了。14:20原路徑回札幌。
7/9
腳傷無行程，只逛了ESTA，搭12:40左右的JR機場快速，13:16到達新千歲機場，
15:30的華航班機回桃園機場，等了2小時多才搭北高接駁機，10:40左右抵高雄小港機場
===<待續>===
(內容同步發表於我的雅虎網誌 (http://tw.myblog.yahoo.com/jason-yahoo/article?mid=1526&prev=-1&next=1518))
途中值得分享的插曲，
1. 7/3華航誤點約1個小時，深怕錯過網路預定旭川東橫inn的check-in時間，在新千歲機場拿到
華航精緻旅遊的票券後，請華航服務人員幫我打電話向飯店連絡延後check-in。
重點是要自備3G手機，可以在日本收到訊號。
2. 7/3自新千歲到旭川，買的是17:19發車的airport express + super kamui，好處是它到札幌
站不必換車，只要把座椅轉180度，原車續往旭川出發。第1天帶著兩個小孩和行李，省去在札幌
車站找月台的麻煩。但它這班車好像停靠站比較多。
3. 7/4旭川開車經美瑛、富良野到帶廣，在トマム上有料高速公路時，應停在「一般」入口拿票，
但因看別人分享這段到帶廣的高速公路不用錢，前面又剛好沒當地車輛可以跟，沒拿票就開過去，
還好女王大人有看到入口票亭的工作人員叫我，馬上給它靠邊停。兩個阿伯跑過來，比手劃腳的溝
通，說我要開到帶廣就下，他們兩個就比個ok就放我走了。到了帶廣下交流道，收費亭的阿伯問
我怎麼沒票，又是一陣比手劃腳就放我走了。日本算是對外國人還蠻友善的地方。
4. 7/4到了帶廣東橫inn，發現nb的電源線放在旭川東橫inn，請櫃檯幫忙打電話詢間，真的幫我
找到，並留到我7/7回到旭川還車時再去拿。
5. 7/5自釧路濕原往阿寒，GPS帶了兩次非舖裝路面的「小徑」，第1次約跑個10分鐘吧，就接回
柏油路面，第2次帶我在山裡跑了一堆柏油路面的xx林道支線後，居然接入一個「冬季封閉」的非
舖裝路面林道，路號1093，GPS上顯示約有20公里以上，開了近10公里後，不但爬坡更陡、路幅更小
而且地面石頭越來越大顆，加上下著午後小雨，當下決定回頭，憑著之前自己規劃路線時的印象，
回到大一點的道路號碼看路標走，完全不管GPS鬼叫，終於在多花1小時後抵達阿寒湖。之後在網走
遇到自駕的台灣客，也是被導到同一條1093，但他硬著頭皮開完，是可以通的！只是覺得危險性
好高，不必這麼拼命吧。
6. 7/7自層雲峽開車回旭川，經過一段「真」免費的高速公路，上下交流道如同台灣一般，連收費
亭都沒有。
7.札幌市郊的鈴蘭丘陵公園，「如果有很多小朋友入園」的話，是個不錯的地方。我們一早開園就
到了，「沒有半個人」，當場想「怎麼對小朋友交代？好難玩…」。還好10點左右來了幾批日本小
學生戶外教學，當下兩個小朋友就玩瘋了，總算有個Happy Holiday。
槍硬情濃
...到達預定的溫根湯休息區已過10點，為了看世界第1大的鴿子鐘
報時表演，讓小朋友在裡面的果夢林玩了一下，硬是撐到11點後才出發...
我看過兩次, 只覺得雖然很大, 但是不夠可愛精緻.
你們的行程好像很緊湊而且不少變化.
報時表演，讓小朋友在裡面的果夢林玩了一下，硬是撐到11點後才出發...
我看過兩次, 只覺得雖然很大, 但是不夠可愛精緻.
你們的行程好像很緊湊而且不少變化.
是夢就會醒
我看過兩次, 只覺得雖然很大, 但是不夠可愛精緻.
你們的行程好像很緊湊而且不少變化.
只是想出門旅遊，依「每日開車200km」左右的標準安排住宿點，列出路上的景點，想吃就吃，想停就停，安頓好女王、王子，我這個司機其實只要開車在北國大地亂逛就已滿足。不同的文化體驗，和眼睛看到風景有相同的感動。「兩線道」的高速公路、遠遠就停車等行人通過的市區道路，都變成我們全家的經驗。
你們的行程好像很緊湊而且不少變化.
只是想出門旅遊，依「每日開車200km」左右的標準安排住宿點，列出路上的景點，想吃就吃，想停就停，安頓好女王、王子，我這個司機其實只要開車在北國大地亂逛就已滿足。不同的文化體驗，和眼睛看到風景有相同的感動。「兩線道」的高速公路、遠遠就停車等行人通過的市區道路，都變成我們全家的經驗。
北巷思嫿雨
看你7天從道央到道東真是辛苦.計畫永遠趕不上變化.不過能順利完成相信成就感很大ㄅ.(Y)(Y)(Y)
至死方休
5. 7/5自釧路濕原往阿寒，GPS帶了兩次非舖裝路面的「小徑」，第1次約跑個10分鐘吧，就接回
柏油路面，第2次帶我在山裡跑了一堆柏油路面的xx林道支線後，居然接入一個「冬季封閉」的非
舖裝路面林道，路號1093，GPS上顯示約有20公里以上，開了近10公里後，不但爬坡更陡、路幅更小
而且地面石頭越來越大顆，加上下著午後小雨，當下決定回頭，憑著之前自己規劃路線時的印象，
回到大一點的道路號碼看路標走，完全不管GPS鬼叫，終於在多花1小時後抵達阿寒湖。之後在網走
遇到自駕的台灣客，也是被導到同一條1093，但他硬著頭皮開完，是可以通的！只是覺得危險性
好高，不必這麼拼命吧。
我之前在美瑛美馬牛往白金溫泉的路上，以及在九州裏耶馬溪往日田的路上，也都曾經被GPS帶往沒有柏油路的石頭路上，而且都只有一線道，又位於深山之中，附近只有樹林完全看不到其他東西，甚至雙向很難會車，又因為路彎來彎去，根本看不到路會通到哪......
我最初也會很擔心，但是抱著隨意走走看看風景的心態，我還是繼續開下去......，最後，這些路其實都還是可以抵達目的地的。:-D
從美瑛美馬牛拓真館往824號道路上經過的石頭路。
http://farm5.static.flickr.com/4044/4688096975_d5b718c51b.jpg (http://www.flickr.com/photos/alberth2/4688096975/)
從九州裏耶馬溪經702號道路往日田經過的小路。
http://farm3.static.flickr.com/2791/4116473920_4168f78bdc.jpg (http://www.flickr.com/photos/alberth2/4116473920/)
柏油路面，第2次帶我在山裡跑了一堆柏油路面的xx林道支線後，居然接入一個「冬季封閉」的非
舖裝路面林道，路號1093，GPS上顯示約有20公里以上，開了近10公里後，不但爬坡更陡、路幅更小
而且地面石頭越來越大顆，加上下著午後小雨，當下決定回頭，憑著之前自己規劃路線時的印象，
回到大一點的道路號碼看路標走，完全不管GPS鬼叫，終於在多花1小時後抵達阿寒湖。之後在網走
遇到自駕的台灣客，也是被導到同一條1093，但他硬著頭皮開完，是可以通的！只是覺得危險性
好高，不必這麼拼命吧。
我之前在美瑛美馬牛往白金溫泉的路上，以及在九州裏耶馬溪往日田的路上，也都曾經被GPS帶往沒有柏油路的石頭路上，而且都只有一線道，又位於深山之中，附近只有樹林完全看不到其他東西，甚至雙向很難會車，又因為路彎來彎去，根本看不到路會通到哪......
我最初也會很擔心，但是抱著隨意走走看看風景的心態，我還是繼續開下去......，最後，這些路其實都還是可以抵達目的地的。:-D
從美瑛美馬牛拓真館往824號道路上經過的石頭路。
http://farm5.static.flickr.com/4044/4688096975_d5b718c51b.jpg (http://www.flickr.com/photos/alberth2/4688096975/)
從九州裏耶馬溪經702號道路往日田經過的小路。
http://farm3.static.flickr.com/2791/4116473920_4168f78bdc.jpg (http://www.flickr.com/photos/alberth2/4116473920/)
親完就跑
http://www.youtube.com/watch?v=DwVr7X1yW0E&feature=player_embedded#!
這種路面要在午後細雨中開20km翻過一座山，我沒把握…
這種路面要在午後細雨中開20km翻過一座山，我沒把握…
伸手怕犯錯縮手怕錯過
http://www.youtube.com/watch?v=OuW9nAF0VVQ
進トマム交流道，跑「一般」車道，
影片第1:02秒，阿伯就躲在右邊那個小窗口裡，我車速已很慢了，還是沒注意到「有人在裡面」。
進トマム交流道，跑「一般」車道，
影片第1:02秒，阿伯就躲在右邊那個小窗口裡，我車速已很慢了，還是沒注意到「有人在裡面」。
要有多堅強才敢念念不忘
從塘路湖往阿寒湖如果不走國道的話, 也只有這些道道可以走. 道道1060號的途中有コッタロ湿原(有展望台), 這段路很多地方是碎石路面. 我第一次去コッタロ湿原展望台是在塘路(JR站內)租自行車前往的, 後來再去時則是租車.
http://8.blog.xuite.net/8/2/b/3/12209585/blog_46030/txt/8631580/7.jpg
道道1060號, 秋天.
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http://8.blog.xuite.net/8/2/b/3/12209585/blog_46030/txt/8631580/10.jpg
コッタロ湿原與コッタロ川 (from 第一展望台)
http://8.blog.xuite.net/8/2/b/3/12209585/blog_46030/txt/8631580/7.jpg
道道1060號, 秋天.
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http://8.blog.xuite.net/8/2/b/3/12209585/blog_46030/txt/8631580/10.jpg
コッタロ湿原與コッタロ川 (from 第一展望台)
她是月光久抱必涼
補充住宿及餐食分享，
<<餐食分享>> (http://tw.myblog.yahoo.com/jason-yahoo/article?mid=1611&prev=-1&next=1535)
<<餐食分享>> (http://tw.myblog.yahoo.com/jason-yahoo/article?mid=1611&prev=-1&next=1535)