長榮減班及更改機型!!

可以讓我哭但別讓我輸
昨接到通知札幌飛台北只剩三四六日
且去回都改成MD90小飛機

不知有人坐過MD90的商務艙嗎?
會不會跟B777的桂冠艙差很多?
檸檬味の妹紙
MD90之前我去澳門都盡量避免掉這個機型 , 經濟艙也有差, 商務艙差很多 , 就算是換票 我都覺得不值 , 更別說花錢 , 我個人對他的評價比華航或日航的737-800更低 , 我覺得這種機型飛國內OK , 但是大家花錢買票, 我就覺得這個機型飛國際真的很不具競爭性.

不過 , 長榮之前都拿來飛澳門 , 可能是澳門航空跟復興用319, 320也好不到哪裡(H)
靠自己你就是女王
台北-紐西蘭商務艙價格
跟台北-札幌的商務艙一樣??

票價差很多
人不死終究會出頭
看在5日機加酒含稅才12499
MD90才就罷了
朕射妳無罪
票價差很多

呵呵 我的意思是反問囉
如果真的一樣 那我會選去紐西蘭~
不給糖吃就胡鬧
台北-紐西蘭經濟艙約2-3萬台幣
一曲琵琶傾城夢
最近便宜自由行吵得沸沸揚揚
似乎大家都想撿便宜去北海道
且五月初又是櫻花季
真不曉得長榮在想什麼
改這種一百多人座的小飛機!!
幼稚園小正太
改小飛機不稀奇,他還減班
自從有了2岸航線,日本線越來越不希罕
東京的櫻花落滿巴黎的街頭
國籍航空飛日越來越沒有競爭力
不論機型(越改越小) 或機上硬體設備(娛樂系統 座椅)
飛機小就算了 連座艙品質都不如日航/ANA

目前日航部分航班雖使用B738 但全艙等均配置第五代娛樂系統
伸手怕犯錯縮手怕錯過
日本航線很多減班，我想應該很多閒置的航機
航空公司也是在商言商吧
如果人數不到一百人的話，就算A330閒置，他們應該也是用MD90飛
因為燃油等各項成本都會比較低，我想這也是成本考量
久留不走
減班的部份 大多拿去飛巴里島,曼谷,吉隆坡,關島,首爾,
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