北海道自動車道過路費與台灣高速公路過路費比較
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以下是北海道主要自動車道 (也就是高速公路)
(1) 道央道 (由 “士別劍淵” 經札幌與千歲 至 森) 全長434公里, 為方便說名, 請容我自行命名
(1a) 道央道北路 (由 札幌 經 旭川北 至 “士別劍淵”) 全長171公里.
(1b) 道央道南路 (由 札幌 經 千歲 至 森) 全長263公里
(2) 札樽道 (由 札幌 至 小樽) 全長 38公里
(3) 道東道 (由 千歳東 至 足寄) 全長 192公里
匯率: 2012年10月 美金兌台幣約 US$ 1= NTD 30, 美金兌日幣約 US$1= JPY 75. (去年10月) 以台幣兌日幣約NTD 1= JPY 2.5.
匯率: 2013年1月7日美金兌台幣約US$ 1= NTD 29, 美金兌日幣約 US$1= JPY 86. (今年1月7日) 以台幣兌日幣約NTD 1= JPY 3.0.
(1a) 道央道北路 (由 札幌 經 旭川北 至 “士別劍淵”) 全長171公里,
時間是2012年10月.(長程) (附註: 參考連結 1)
通過時間 2012年10月15日 週一 9:00AM – 12:00AM, 無 ETC, 過路費3,600丹
3,600丹 / 171公里 = 21丹 / 公里 = NTD 8.4 / 公里
台灣 NTD 1 /公里 (台灣約 每 40公里 NTD 40).
當 2012年10月, 白天 無ETC, 道央道北路 過路費 是台灣的 8.4倍
時間是2013年1月9日.(長程) ) (附註: 參考連結2)
通過時間 2013年1月9日 週三 9AM – 12AM, 無 ETC, 過路費4,100丹
4,100丹 / 171公里 = 24丹 / 公里 = NTD 8.0 / 公里
通過時間 2013年1月9日 週三 9AM – 12AM, 有 ETC, 過路費2,900丹
2,900丹 / 171公里 = 17丹 / 公里 = NTD 5.7 / 公里
當 2013年1月, 白天 無ETC, 道央道北路 過路費 是台灣的 8.0倍
當 2013年1月, 白天 有ETC, 道央道北路 過路費 是台灣的 5.7倍
(1b) 道央道南路 (由 札幌 經 千歲 至 森) 全長263公里,
時間是2012年10月.(長程) (附註: 參考連結1)
通過時間 2012年10月18日 週四 12AM – 16PM, 無 ETC, 過路費5,650丹
5,650丹 / 263公里 = 21.5丹 / 公里 = NTD 8.6 / 公里
當 2012年10月, 白天 無ETC, 道央道南路 過路費 是台灣的 8.6倍
時間是2013年1月9日.(長程) 附註: 參考連結2)
通過時間 2013年1月9日 週三12AM – 16PM, 無 ETC, 過路費 6,050 丹
6,050丹 / 263公里 = 23丹 / 公里 = NTD 7.7 / 公里
通過時間 2013年1月9日 週三12AM – 16PM, 無 ETC, 過路費 5,300 丹
5,300丹 / 263公里 = 20.2丹 / 公里 = NTD 6.7 / 公里
當 2013年1月, 白天 無ETC, 道央道南路 過路費 是台灣的 7.7倍
當 2013年1月, 白天 有ETC, 道央道南路 過路費 是台灣的 6.7倍
(2) 札樽道 (由 札幌 至 小樽) 全長 38 公里,
時間是2012年10月.(短程) (附註: 參考連結1)
通過時間 2012年10月14日 週日 8PM – 9PM, 無 ETC, 過路費1,200丹
1,200丹 / 38 公里= 31.6丹 / 公里 = NTD 12.6 / 公里
當 2012年10月, 晚上 無ETC, 札樽道 過路費 是台灣的 12.6 倍
時間是2013年1月9日.(短程) (附註: 參考連結2)
通過時間 2013年1月9日 週三8PM – 9PM, 無 ETC, 過路費1,200丹
1,200丹 / 38 公里= 31.6丹 / 公里 = NTD 10.5 / 公里
通過時間 2013年1月9日 週三8AM – 9PM, 有 ETC, 過路費700丹
700丹 / 38公里 = 18.4丹 / 公里 = NTD 6.1 / 公里
當 2013年1月, 黑夜 無ETC, 札樽道 過路費 是台灣的 10.5倍
當 2013年1月, 黑夜 有ETC, 札樽道 過路費 是台灣的 6.1倍
(3) 道東道 (由 千歳東 至 足寄) 全長 192公里,
時間是2013年1月9日.(長程) (附註: 參考連結2)
通過時間 2013年1月9日 週三10AM – 1PM, 無 ETC, 過路費4,650丹
4,650丹 / 192公里 = 24.2丹 / 公里 = NTD 8.0 / 公里
通過時間 2013年1月9日 週三10AM – 1PM, 有 ETC, 過路費3,900丹
3,900丹 / 192公里 = 20.3丹 / 公里 = NTD 6.8 / 公里
當 2013年1月, 白天 無ETC, 道東道 過路費 是台灣的 8.0倍
當 2013年1月, 白天 有ETC, 道東道 過路費 是台灣的 6.3倍
結論:
1. 北海道自動車道與台灣高速公路比較 (長程 ,無 ETC) 過路費 貴約 8倍
2. 如果有3人(含以上), 租車應比 JR火車聯票省交通費
3. 如果日本ETC 機與ETC卡 租借費用是 每日500丹(或以上), 未必划算
4. 短程的 “札樽道” 只 38公里 無 ETC, 過路費1,200丹, 走國道與自動車道如差30分鐘, 可能走國道還能欣賞街景
附註: 參考連結:
(1) 20121020_北海道租車追楓行程
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=795682
(2) 日本北海道高速公路料金
http://dc.c-nexco.co.jp/dc/DriveCompassDiagram.html?ca=hokka
(1) 道央道 (由 “士別劍淵” 經札幌與千歲 至 森) 全長434公里, 為方便說名, 請容我自行命名
(1a) 道央道北路 (由 札幌 經 旭川北 至 “士別劍淵”) 全長171公里.
(1b) 道央道南路 (由 札幌 經 千歲 至 森) 全長263公里
(2) 札樽道 (由 札幌 至 小樽) 全長 38公里
(3) 道東道 (由 千歳東 至 足寄) 全長 192公里
匯率: 2012年10月 美金兌台幣約 US$ 1= NTD 30, 美金兌日幣約 US$1= JPY 75. (去年10月) 以台幣兌日幣約NTD 1= JPY 2.5.
匯率: 2013年1月7日美金兌台幣約US$ 1= NTD 29, 美金兌日幣約 US$1= JPY 86. (今年1月7日) 以台幣兌日幣約NTD 1= JPY 3.0.
(1a) 道央道北路 (由 札幌 經 旭川北 至 “士別劍淵”) 全長171公里,
時間是2012年10月.(長程) (附註: 參考連結 1)
通過時間 2012年10月15日 週一 9:00AM – 12:00AM, 無 ETC, 過路費3,600丹
3,600丹 / 171公里 = 21丹 / 公里 = NTD 8.4 / 公里
台灣 NTD 1 /公里 (台灣約 每 40公里 NTD 40).
當 2012年10月, 白天 無ETC, 道央道北路 過路費 是台灣的 8.4倍
時間是2013年1月9日.(長程) ) (附註: 參考連結2)
通過時間 2013年1月9日 週三 9AM – 12AM, 無 ETC, 過路費4,100丹
4,100丹 / 171公里 = 24丹 / 公里 = NTD 8.0 / 公里
通過時間 2013年1月9日 週三 9AM – 12AM, 有 ETC, 過路費2,900丹
2,900丹 / 171公里 = 17丹 / 公里 = NTD 5.7 / 公里
當 2013年1月, 白天 無ETC, 道央道北路 過路費 是台灣的 8.0倍
當 2013年1月, 白天 有ETC, 道央道北路 過路費 是台灣的 5.7倍
(1b) 道央道南路 (由 札幌 經 千歲 至 森) 全長263公里,
時間是2012年10月.(長程) (附註: 參考連結1)
通過時間 2012年10月18日 週四 12AM – 16PM, 無 ETC, 過路費5,650丹
5,650丹 / 263公里 = 21.5丹 / 公里 = NTD 8.6 / 公里
當 2012年10月, 白天 無ETC, 道央道南路 過路費 是台灣的 8.6倍
時間是2013年1月9日.(長程) 附註: 參考連結2)
通過時間 2013年1月9日 週三12AM – 16PM, 無 ETC, 過路費 6,050 丹
6,050丹 / 263公里 = 23丹 / 公里 = NTD 7.7 / 公里
通過時間 2013年1月9日 週三12AM – 16PM, 無 ETC, 過路費 5,300 丹
5,300丹 / 263公里 = 20.2丹 / 公里 = NTD 6.7 / 公里
當 2013年1月, 白天 無ETC, 道央道南路 過路費 是台灣的 7.7倍
當 2013年1月, 白天 有ETC, 道央道南路 過路費 是台灣的 6.7倍
(2) 札樽道 (由 札幌 至 小樽) 全長 38 公里,
時間是2012年10月.(短程) (附註: 參考連結1)
通過時間 2012年10月14日 週日 8PM – 9PM, 無 ETC, 過路費1,200丹
1,200丹 / 38 公里= 31.6丹 / 公里 = NTD 12.6 / 公里
當 2012年10月, 晚上 無ETC, 札樽道 過路費 是台灣的 12.6 倍
時間是2013年1月9日.(短程) (附註: 參考連結2)
通過時間 2013年1月9日 週三8PM – 9PM, 無 ETC, 過路費1,200丹
1,200丹 / 38 公里= 31.6丹 / 公里 = NTD 10.5 / 公里
通過時間 2013年1月9日 週三8AM – 9PM, 有 ETC, 過路費700丹
700丹 / 38公里 = 18.4丹 / 公里 = NTD 6.1 / 公里
當 2013年1月, 黑夜 無ETC, 札樽道 過路費 是台灣的 10.5倍
當 2013年1月, 黑夜 有ETC, 札樽道 過路費 是台灣的 6.1倍
(3) 道東道 (由 千歳東 至 足寄) 全長 192公里,
時間是2013年1月9日.(長程) (附註: 參考連結2)
通過時間 2013年1月9日 週三10AM – 1PM, 無 ETC, 過路費4,650丹
4,650丹 / 192公里 = 24.2丹 / 公里 = NTD 8.0 / 公里
通過時間 2013年1月9日 週三10AM – 1PM, 有 ETC, 過路費3,900丹
3,900丹 / 192公里 = 20.3丹 / 公里 = NTD 6.8 / 公里
當 2013年1月, 白天 無ETC, 道東道 過路費 是台灣的 8.0倍
當 2013年1月, 白天 有ETC, 道東道 過路費 是台灣的 6.3倍
結論:
1. 北海道自動車道與台灣高速公路比較 (長程 ,無 ETC) 過路費 貴約 8倍
2. 如果有3人(含以上), 租車應比 JR火車聯票省交通費
3. 如果日本ETC 機與ETC卡 租借費用是 每日500丹(或以上), 未必划算
4. 短程的 “札樽道” 只 38公里 無 ETC, 過路費1,200丹, 走國道與自動車道如差30分鐘, 可能走國道還能欣賞街景
附註: 參考連結:
(1) 20121020_北海道租車追楓行程
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=795682
(2) 日本北海道高速公路料金
http://dc.c-nexco.co.jp/dc/DriveCompassDiagram.html?ca=hokka
時間會留下最真的人
個人經驗
1. 查詢行程中的高速料金, 並考量其他成本(如加油, ETC卡租金)後, 其實交通費頗好估算
2. 札幌附近, 國道上其實很容易塞車, 若有高速而選國道, 時間差可能超過原本之估計
1. 查詢行程中的高速料金, 並考量其他成本(如加油, ETC卡租金)後, 其實交通費頗好估算
2. 札幌附近, 國道上其實很容易塞車, 若有高速而選國道, 時間差可能超過原本之估計
我不溫暖他卻畏寒
版大這系列文章好清楚有條理，
看起來有種感覺(純粹個人感受XDD)
版大很像中華民國政府交通部官員或中油高層之類...
旨在告訴大家台灣開車有多便宜...
話說回來，要是交通部或中油真有人能像版大這樣做，倒也是讓人慶幸~
不過在北海道開車和在台灣開車，有時候也是無法比較。
畢竟我們人在這裡，交通移動屬於必要性，就算覺得貴也還是得花下去...
就像看到一碗上千元的拉麵...饑寒交迫也還是會吃下去的...
看起來有種感覺(純粹個人感受XDD)
版大很像中華民國政府交通部官員或中油高層之類...
旨在告訴大家台灣開車有多便宜...
話說回來，要是交通部或中油真有人能像版大這樣做，倒也是讓人慶幸~
不過在北海道開車和在台灣開車，有時候也是無法比較。
畢竟我們人在這裡，交通移動屬於必要性，就算覺得貴也還是得花下去...
就像看到一碗上千元的拉麵...饑寒交迫也還是會吃下去的...
誰的青春不迷茫
To: bigheadyeh
首先,謝謝回應!!
[b] 查詢行程中的高速料金, 並考量其他成本(如加油, ETC卡租金)後, 其實交通費頗好估算
[B] 完全同意. 這是這篇文章的目的 瞭解 “北海道高速料金”.
至於北海道加油站 “Regular Unleaded” 油價, 請參考以下連結北海道租車油費估算
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=819630
[b] 札幌附近, 國道上其實很容易塞車, 若有高速而選國道, 時間差可能超過原本之估計
[B] 換另一個方式思考, 如果國道塞車就直上自動車道
To: Agathaju
多次拜讀你在 backpacker 上大作, 很高興收到你的訊息
[A] 版大很像中華民國政府交通部官員或中油高層之類...旨在告訴大家台灣開車有多便宜...
[B] 本人一直在台灣私人公司服務.
[A] … 交通移動屬於必要性,就算覺得貴也還是得花下去..就像看到一碗上千元的拉麵...饑寒交迫也還是會吃下去的...
[B] 完全同意. 如果我與太太(2人或以上)在北海道旅行, 無論春夏秋冬, 再貴(80%以上) 也會選擇租車.
但在租車前也會像Agathaju一樣先瞭解付出的成本, “一碗上千元的拉麵….”
想起旅行總使人”無名的雀躍”, 將 ”無名的雀躍” 化作 “旅行的目的”, 再瞭解付出的成本, 不就是個人旅遊計畫
首先,謝謝回應!!
[b] 查詢行程中的高速料金, 並考量其他成本(如加油, ETC卡租金)後, 其實交通費頗好估算
[B] 完全同意. 這是這篇文章的目的 瞭解 “北海道高速料金”.
至於北海道加油站 “Regular Unleaded” 油價, 請參考以下連結北海道租車油費估算
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=819630
[b] 札幌附近, 國道上其實很容易塞車, 若有高速而選國道, 時間差可能超過原本之估計
[B] 換另一個方式思考, 如果國道塞車就直上自動車道
To: Agathaju
多次拜讀你在 backpacker 上大作, 很高興收到你的訊息
[A] 版大很像中華民國政府交通部官員或中油高層之類...旨在告訴大家台灣開車有多便宜...
[B] 本人一直在台灣私人公司服務.
[A] … 交通移動屬於必要性,就算覺得貴也還是得花下去..就像看到一碗上千元的拉麵...饑寒交迫也還是會吃下去的...
[B] 完全同意. 如果我與太太(2人或以上)在北海道旅行, 無論春夏秋冬, 再貴(80%以上) 也會選擇租車.
但在租車前也會像Agathaju一樣先瞭解付出的成本, “一碗上千元的拉麵….”
想起旅行總使人”無名的雀躍”, 將 ”無名的雀躍” 化作 “旅行的目的”, 再瞭解付出的成本, 不就是個人旅遊計畫
別來無恙你還狗模狗樣
格安租車，ETC卡租借是計次，一次315日元，頗划算！
自動道或國道，有時是走國道雖省過路費，但要多花頗多時間！
北海道鄉下國道多只有一線，前面有農業大車，就慢慢開了，而且你看不到另一線的來車，也很難超車！
出外旅遊每小時成本頗高，省了過路費，多花了時間一直待在車上損失的景點，駕駛疲勞造成可能的危險，也不見得划算嘍！
自動道或國道，有時是走國道雖省過路費，但要多花頗多時間！
北海道鄉下國道多只有一線，前面有農業大車，就慢慢開了，而且你看不到另一線的來車，也很難超車！
出外旅遊每小時成本頗高，省了過路費，多花了時間一直待在車上損失的景點，駕駛疲勞造成可能的危險，也不見得划算嘍！
難不難過都是一個人過
To: Flyingdreamer
[F] 格安租車，ETC卡租借是計次，一次315日元，頗划算！
[B] 讓我在這感謝 Flyingdreamer, 並給格安租車拍拍手.
請問你(或在北海道開車的人)是拿"台灣駕照日文翻譯嗎?"
網路上流傳 "ETC卡租借" 只有租給是"日本人" 或有"日本駕照"或是"日本信用卡"
請問 Flyingdreamer, 你具備 "網路上流傳" 其中一種身份嗎?
只要 ETC卡租借是計次，並低於 500丹, 我希望大家(含我本人)一定要租 ETC卡
你(我) 會笑著感謝 Flyingdreamer
[F] 格安租車，ETC卡租借是計次，一次315日元，頗划算！
[B] 讓我在這感謝 Flyingdreamer, 並給格安租車拍拍手.
請問你(或在北海道開車的人)是拿"台灣駕照日文翻譯嗎?"
網路上流傳 "ETC卡租借" 只有租給是"日本人" 或有"日本駕照"或是"日本信用卡"
請問 Flyingdreamer, 你具備 "網路上流傳" 其中一種身份嗎?
只要 ETC卡租借是計次，並低於 500丹, 我希望大家(含我本人)一定要租 ETC卡
你(我) 會笑著感謝 Flyingdreamer
姑娘不要怕我不是好人
很詳細的分析，(Y)(Y)(Y)。
我很少開北海道的高速公路，有開過的高速公路都是免費路段。2011年6月也開過原本有料的高速公路，但那時候剛好有「高速道路 無料化社会実験」，大部分的北海道的高速公路是無料的(2010.6.28~2011.6.19，後因籌款東日本大震災的復舊・復興費用而恢復收費)。
開普通公路比較輕鬆，可欣賞風景，也可以較方便停車或暫時休息。
我很少開北海道的高速公路，有開過的高速公路都是免費路段。2011年6月也開過原本有料的高速公路，但那時候剛好有「高速道路 無料化社会実験」，大部分的北海道的高速公路是無料的(2010.6.28~2011.6.19，後因籌款東日本大震災的復舊・復興費用而恢復收費)。
開普通公路比較輕鬆，可欣賞風景，也可以較方便停車或暫時休息。
一鹿陪你走過晗冬
To: bigheadyeh
首先,謝謝回應!!
[b] 查詢行程中的高速料金, 並考量其他成本(如加油, ETC卡租金)後, 其實交通費頗好估算
[B] 完全同意. 這是這篇文章的目的 瞭解 “北海道高速料金”.
至於北海道加油站 “Regular Unleaded” 油價, 請參考以下連結北海道租車油費估算
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=819630
[b] 札幌附近, 國道上其實很容易塞車, 若有高速而選國道, 時間差可能超過原本之估計
[B] 換另一個方式思考, 如果國道塞車就直上自動車道
這是當然
但就個人經驗, 當感覺市區外圍國道塞車時, 常已不易直上高速, 或即使改走高速仍舊是多花了時間
簡單來說, 若行程有控制時間之需求, 個人是會直接走國道
首先,謝謝回應!!
[b] 查詢行程中的高速料金, 並考量其他成本(如加油, ETC卡租金)後, 其實交通費頗好估算
[B] 完全同意. 這是這篇文章的目的 瞭解 “北海道高速料金”.
至於北海道加油站 “Regular Unleaded” 油價, 請參考以下連結北海道租車油費估算
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=819630
[b] 札幌附近, 國道上其實很容易塞車, 若有高速而選國道, 時間差可能超過原本之估計
[B] 換另一個方式思考, 如果國道塞車就直上自動車道
這是當然
但就個人經驗, 當感覺市區外圍國道塞車時, 常已不易直上高速, 或即使改走高速仍舊是多花了時間
簡單來說, 若行程有控制時間之需求, 個人是會直接走國道
心比命硬
To: Flyingdreamer
以下連結是 ToCoo Car Rental 針對 ETC Card rental 的說明
http://www2.tocoo.jp/?file=rentcar_inbound/etc_rental/navi
透過 ToCoo 向下列租車公司租車ETC card Rental 的說明
Hokkaido Area (北海道區域)
(1) ETC Card rental - NIPPON Rent a car Hokkaido
0yen / one card within 7days (免費)
0yen / one card for 8days or longer (免費)
(2) ETC Card rental - Toyota Rent a car Hokkaido
Free of charge (免費)
(3) ETC Card rental - ORIX
315yen per 1 rental
給大家參考
但我透過 ToCoo 租 NISSAN Rental a Car 的車 "不提供租 ETC card" 的服務
以下連結是 ToCoo Car Rental 針對 ETC Card rental 的說明
http://www2.tocoo.jp/?file=rentcar_inbound/etc_rental/navi
透過 ToCoo 向下列租車公司租車ETC card Rental 的說明
Hokkaido Area (北海道區域)
(1) ETC Card rental - NIPPON Rent a car Hokkaido
0yen / one card within 7days (免費)
0yen / one card for 8days or longer (免費)
(2) ETC Card rental - Toyota Rent a car Hokkaido
Free of charge (免費)
(3) ETC Card rental - ORIX
315yen per 1 rental
給大家參考
但我透過 ToCoo 租 NISSAN Rental a Car 的車 "不提供租 ETC card" 的服務
一言不合就拔刀
Toyota rent-a-lease (http://www.rent-a-lease.com/index.html)有提供免費ETC卡借用，外國人也可借用。
另外大家務必利用Hokkaido Expressway Pass (http://www.e-nexco.co.jp/news/hep/)，能省下不少過路費。
另外大家務必利用Hokkaido Expressway Pass (http://www.e-nexco.co.jp/news/hep/)，能省下不少過路費。
時光荒老了我們的青春
To: Atco,
感謝 Atco 分享資訊, 徵求使用過 HEP 的 大大 分享 HEP 使用心得
以下是 Hokkaido Expressway Pass (簡稱HEP) 的簡短說明.
期間 : 2012年6月29日至2013年3月31
開車區域 : 北海道
租車公司 : Toyota, Nippon and Orix
附註 : 如果要向Orix Rent a Car租車，因為網站只有日文版，建議可以通過租車代理租車，
例如樂天旅行或ToCoo
費用 : HEP的有效期由2日至14日，價格由3,500日元至11,000日元，有效期越長的HEP，平均每日的費用就越低，例如2日期的HEP平均每日費用是1,750日元，5日期的HEP平均每日費用是1,300日元，8日期的HEP平均每日費用是1,000日元.
以下是 HEP 的連結
http://www.travelclassroom.net/2012/07/nexco-etc-hokkaido-expressway-pass.html
東日本高速道路株式会社（East Nippon Expressway Company Limited / 簡稱NEXCO東日本）剛剛在上月底，推出一種名為Hokkaido Expressway Pass (簡稱HEP)，專門向外國自駕遊旅客銷售的北海道高速公路ETC卡，由2012年6月29日至2013年3月31日期間.
感謝 Atco 分享資訊, 徵求使用過 HEP 的 大大 分享 HEP 使用心得
以下是 Hokkaido Expressway Pass (簡稱HEP) 的簡短說明.
期間 : 2012年6月29日至2013年3月31
開車區域 : 北海道
租車公司 : Toyota, Nippon and Orix
附註 : 如果要向Orix Rent a Car租車，因為網站只有日文版，建議可以通過租車代理租車，
例如樂天旅行或ToCoo
費用 : HEP的有效期由2日至14日，價格由3,500日元至11,000日元，有效期越長的HEP，平均每日的費用就越低，例如2日期的HEP平均每日費用是1,750日元，5日期的HEP平均每日費用是1,300日元，8日期的HEP平均每日費用是1,000日元.
以下是 HEP 的連結
http://www.travelclassroom.net/2012/07/nexco-etc-hokkaido-expressway-pass.html
東日本高速道路株式会社（East Nippon Expressway Company Limited / 簡稱NEXCO東日本）剛剛在上月底，推出一種名為Hokkaido Expressway Pass (簡稱HEP)，專門向外國自駕遊旅客銷售的北海道高速公路ETC卡，由2012年6月29日至2013年3月31日期間.