稚內留1天還是即日回來比較好?
連雲朵都是愛你的形狀
很久之前去過...2007
那時JR還有夜車到稚內
感覺上就是看看風景囉
印象最深的就是......沒啥人~
遊記供參考 日本最北的溫泉---童夢 (http://tw.myblog.yahoo.com/purple-zone/article?mid=286&next=246&l=f&fid=19)
相片集 (http://tw.myblog.yahoo.com/purple-zone/gallery?cfid=20&act=&fid=20&nfid=&yuid=purple-zone&page=1&.crumb=dEHBb6eGUho)
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那時JR還有夜車到稚內
感覺上就是看看風景囉
印象最深的就是......沒啥人~
遊記供參考 日本最北的溫泉---童夢 (http://tw.myblog.yahoo.com/purple-zone/article?mid=286&next=246&l=f&fid=19)
相片集 (http://tw.myblog.yahoo.com/purple-zone/gallery?cfid=20&act=&fid=20&nfid=&yuid=purple-zone&page=1&.crumb=dEHBb6eGUho)
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古城白衣少年殤
我是打算5月初左右去, 那邊的天是怎樣的?
還是很冷的嗎?
稚內5月氣溫攝氏12-6度,平均溫8.6度(年均溫只有攝氏7℃),有點冷但不嚴寒,降雨量及降雨日數在一年當中是相對少的,適合旅遊.
還是很冷的嗎?
稚內5月氣溫攝氏12-6度,平均溫8.6度(年均溫只有攝氏7℃),有點冷但不嚴寒,降雨量及降雨日數在一年當中是相對少的,適合旅遊.
好萊汙影帝
昔年我以JR+bus+步行在旅行去稚內時都沒有去宗谷岬，後來幾次自駕才有經過並短暫停留。宗谷岬這景點其實象徵意義大於景觀的動人程度，它的後上方高處有旧海軍望楼(舊海軍用要塞，可一覽宗谷海峽)，要拍照的話，從此處可以拍攝到較有氣勢的照片。
冬天步行上稚內公園的確需要有勇氣(Y)，我曾經在五月中旬步行上去過。
野寒布岬的景觀吸引旅人與攝影師的是夕照，不是白天。在天氣很好，漸漸落下地平線的夕陽把前面遠方的天空塗抹成火紅時，就襯托出在左側遠方的利尻島的輪廓。
稚內另一個看夕陽的地點是夕日が丘パーキングエリア，這裡地勢較高，有俯瞰之景觀。距稚內市區較遠，需自行開車或利用taxi。其他在日本海側的こうほねの家(浜勇知園地)也不錯，只因更遠離稚內市區，旅客非常少。
在我到過的北海道的岬當中，我最欣賞ペシ岬(利尻富士町)，當然神威岬、襟裳岬、地球岬也很棒。
走稚內森林公園的旅客可能很少，我只走過一次。
六年前的六月初我從稚內公園的冰雪之門走到百年紀念塔,並繞道稚內森林公園一圈,幾乎走了半天,尤其稚內森林公園沒有半個遊客,還有迷路之虞,途中還看到<小心熊出沒>的警告牌,有點恐怖.
冬天步行上稚內公園的確需要有勇氣(Y)，我曾經在五月中旬步行上去過。
野寒布岬的景觀吸引旅人與攝影師的是夕照，不是白天。在天氣很好，漸漸落下地平線的夕陽把前面遠方的天空塗抹成火紅時，就襯托出在左側遠方的利尻島的輪廓。
稚內另一個看夕陽的地點是夕日が丘パーキングエリア，這裡地勢較高，有俯瞰之景觀。距稚內市區較遠，需自行開車或利用taxi。其他在日本海側的こうほねの家(浜勇知園地)也不錯，只因更遠離稚內市區，旅客非常少。
在我到過的北海道的岬當中，我最欣賞ペシ岬(利尻富士町)，當然神威岬、襟裳岬、地球岬也很棒。
走稚內森林公園的旅客可能很少，我只走過一次。
六年前的六月初我從稚內公園的冰雪之門走到百年紀念塔,並繞道稚內森林公園一圈,幾乎走了半天,尤其稚內森林公園沒有半個遊客,還有迷路之虞,途中還看到<小心熊出沒>的警告牌,有點恐怖.
荒年
若干年前到地球岬，初覺平平無奇，及後越看越不得了，怎麼水平線不是平的......是曲的！
啊！終於明白了，地球是圓的！
那...看到富士山有讓你感受到地球也許是個三角形嗎？
還是你這心得也跟你前面質疑別人的一樣，不知打哪抄來的呢？
地球岬的地球是來自愛努族語描述此處地形「斷崖」一詞的諧音
加油添醋來點小故事或許風雅，但要是反客為主，歷史可是會哭的。
啊！終於明白了，地球是圓的！
那...看到富士山有讓你感受到地球也許是個三角形嗎？
還是你這心得也跟你前面質疑別人的一樣，不知打哪抄來的呢？
地球岬的地球是來自愛努族語描述此處地形「斷崖」一詞的諧音
加油添醋來點小故事或許風雅，但要是反客為主，歷史可是會哭的。
和寂寞分手
我是打算5月初左右去, 那邊的天是怎樣的?
還是很冷的嗎?
如 fostery 所言，不會太冷，不過遇到風勢較強與地勢較高處仍需注意保暖。
五月初北海道不少地方櫻花開了，稚內公園的櫻花要在中旬才開。
還是很冷的嗎?
如 fostery 所言，不會太冷，不過遇到風勢較強與地勢較高處仍需注意保暖。
五月初北海道不少地方櫻花開了，稚內公園的櫻花要在中旬才開。
梨渦少年
在我到過的北海道的岬當中，我最欣賞ペシ岬(利尻富士町)，當然神威岬、襟裳岬、地球岬也很棒。
北海道利尻島主要港口鴛泊港旁之ペシ岬,確實很優,登上展望台視野奇佳,風景絕倫,令人心曠神怡,此外,有計畫到稚內旅遊的棧友,一定不要忘記利尻,禮文這兩島,尤其春夏之際,禮文島北部海岸山坡丘陵形成一片花海,讓人印象深刻,如果您是一位登山健行愛好者,從禮文島最北端スコトン岬,沿西海岸健行到桃岩莊客棧(約10-12小時),沿途經過的美景山林,會讓您終生難以忘懷,此路線路徑單純明顯,若下榻桃岩莊客棧,有很多日本登山客,可結伴而行.
北海道利尻島主要港口鴛泊港旁之ペシ岬,確實很優,登上展望台視野奇佳,風景絕倫,令人心曠神怡,此外,有計畫到稚內旅遊的棧友,一定不要忘記利尻,禮文這兩島,尤其春夏之際,禮文島北部海岸山坡丘陵形成一片花海,讓人印象深刻,如果您是一位登山健行愛好者,從禮文島最北端スコトン岬,沿西海岸健行到桃岩莊客棧(約10-12小時),沿途經過的美景山林,會讓您終生難以忘懷,此路線路徑單純明顯,若下榻桃岩莊客棧,有很多日本登山客,可結伴而行.
離人不挽
今年夏天也計畫要去北海道....希望可以在那混個十天八天的...好期待....
吢丕
那...看到富士山有讓你感受到地球也許是個三角形嗎？
還是你這心得也跟你前面質疑別人的一樣，不知打哪抄來的呢？
地球岬的地球是來自愛努族語描述此處地形「斷崖」一詞的諧音
加油添醋來點小故事或許風雅，但要是反客為主，歷史可是會哭的。
真的感謝您的贈言，從我的回文中，居然可以讓您聯想到看見富士山、就能發現地球是三角形的，可想而知您是一個想像力極為豐富的人。
至於您從wiki百科得到對球岬的見解，而否定了從地球岬遠望海平線，肉眼看出的曲線是不真實？
但...您親身去感受過嗎？
wiki百科是一個誰也可以當資料選寫員，內容可以用作參考，但並不是絕對真理！
http://www.twblog.cc/?item=126
哈哈......找到一位台灣人寫的遊記，原來他亦有我的感受！<:o)<:o)
本來是去認同別人對地球岬的讚美，再加上自已的一點感想而已，怎知會差點改寫歷史！:-P
502688
還是你這心得也跟你前面質疑別人的一樣，不知打哪抄來的呢？
地球岬的地球是來自愛努族語描述此處地形「斷崖」一詞的諧音
加油添醋來點小故事或許風雅，但要是反客為主，歷史可是會哭的。
真的感謝您的贈言，從我的回文中，居然可以讓您聯想到看見富士山、就能發現地球是三角形的，可想而知您是一個想像力極為豐富的人。
至於您從wiki百科得到對球岬的見解，而否定了從地球岬遠望海平線，肉眼看出的曲線是不真實？
但...您親身去感受過嗎？
wiki百科是一個誰也可以當資料選寫員，內容可以用作參考，但並不是絕對真理！
http://www.twblog.cc/?item=126
哈哈......找到一位台灣人寫的遊記，原來他亦有我的感受！<:o)<:o)
本來是去認同別人對地球岬的讚美，再加上自已的一點感想而已，怎知會差點改寫歷史！:-P
502688
wifi沒密碼
北海道利尻島主要港口鴛泊港旁之ペシ岬,確實很優,登上展望台視野奇佳,風景絕倫,令人心曠神怡,此外,有計畫到稚內旅遊的棧友,一定不要忘記利尻,禮文這兩島,尤其春夏之際,禮文島北部海岸山坡丘陵形成一片花海,讓人印象深刻,如果您是一位登山健行愛好者,從禮文島最北端スコトン岬,沿西海岸健行到桃岩莊客棧(約10-12小時),沿途經過的美景山林,會讓您終生難以忘懷,此路線路徑單純明顯,若下榻桃岩莊客棧,有很多日本登山客,可結伴而行.
禮文島的風景只是甜品，個人認為第一流的是這個！(Y)
502692 502693
請不要誤會，我去禮文島主要為了她們:-P
禮文島的風景只是甜品，個人認為第一流的是這個！(Y)
502692 502693
請不要誤會，我去禮文島主要為了她們:-P
明人不放暗屁
至於您從wiki百科得到對球岬的見解，而否定了從地球岬遠望海平線，肉眼看出的曲線是不真實？
但...您親身去感受過嗎？
請問你從哪裡看到我否定了「從地球岬遠望到的海平線是曲線」這樣的經驗或感受？
我只是順著你的邏輯好奇一問
你會不會因為看到富士山又覺得地球是三角形來著（這種聯想力我是沒有啦）
話鋒一轉，再暗指你前面隨便質疑別人回文是抄來的一事十分失禮
如此而已。
對於你的曲解及選擇性回應，其實我也不意外，畢竟又不是第一天拜讀你的文章...
當然，我對發文的棧友也很抱歉，亂了你的場子
連自己小有可以分享的稚内一日觀光經驗都給忘記，趕快來補充一下
去年六到九月，宗谷バス曾推出過一種「稚内空港+宗谷丘陵經由+宗谷岬停留一小時(在平和公園下車後自行前往岬邊)+巴士總站/渡輪碼頭(點我有 PDF)」 (http://www.soyabus.co.jp/H23_Hybrid-bus.pdf)之間的實驗性接送路線(2000円)
搭配上專門往返市區與稚内空港間的空港專用巴士(590円)
雖然比一般路線的來回票要貴上一點點，但對於單純造訪宗谷岬這個"景點"來說，時程上更為恰當
更別說還可以順便見識小而美的稚内空港，以及欣賞宗谷丘陵這個北海道遺產之一的沿途風光
沒意外的話，回到巴士總站還剛好接上回札幌的 JR
(出發前跟観光案内所的阿姨聊天，她還拿出了某個不該有的隱藏版記念戳章)
只是...不知今年還會不會推出這樣的組合，會不會提前到五月就有…要問宗谷バス。
P.S.,我原本的安排是，從宗谷岬回到巴士總站後繼續前往稚内公園及ノシャップ岬，之後才回到當晚留宿的飯店，不過下車時已起了點霧，能見度不佳，所以就直接進了飯店，到頂樓泡泡露天温泉俯看街景，悠哉地休息到隔天早上用過早餐後，去防波堤晃了晃後才離開稚内。
但...您親身去感受過嗎？
請問你從哪裡看到我否定了「從地球岬遠望到的海平線是曲線」這樣的經驗或感受？
我只是順著你的邏輯好奇一問
你會不會因為看到富士山又覺得地球是三角形來著（這種聯想力我是沒有啦）
話鋒一轉，再暗指你前面隨便質疑別人回文是抄來的一事十分失禮
如此而已。
對於你的曲解及選擇性回應，其實我也不意外，畢竟又不是第一天拜讀你的文章...
當然，我對發文的棧友也很抱歉，亂了你的場子
連自己小有可以分享的稚内一日觀光經驗都給忘記，趕快來補充一下
去年六到九月，宗谷バス曾推出過一種「稚内空港+宗谷丘陵經由+宗谷岬停留一小時(在平和公園下車後自行前往岬邊)+巴士總站/渡輪碼頭(點我有 PDF)」 (http://www.soyabus.co.jp/H23_Hybrid-bus.pdf)之間的實驗性接送路線(2000円)
搭配上專門往返市區與稚内空港間的空港專用巴士(590円)
雖然比一般路線的來回票要貴上一點點，但對於單純造訪宗谷岬這個"景點"來說，時程上更為恰當
更別說還可以順便見識小而美的稚内空港，以及欣賞宗谷丘陵這個北海道遺產之一的沿途風光
沒意外的話，回到巴士總站還剛好接上回札幌的 JR
(出發前跟観光案内所的阿姨聊天，她還拿出了某個不該有的隱藏版記念戳章)
只是...不知今年還會不會推出這樣的組合，會不會提前到五月就有…要問宗谷バス。
P.S.,我原本的安排是，從宗谷岬回到巴士總站後繼續前往稚内公園及ノシャップ岬，之後才回到當晚留宿的飯店，不過下車時已起了點霧，能見度不佳，所以就直接進了飯店，到頂樓泡泡露天温泉俯看街景，悠哉地休息到隔天早上用過早餐後，去防波堤晃了晃後才離開稚内。