17日停在八雲站的Hamanasu
男人善騙女人善變
想想還是整理一下這篇好了，把這次經驗分享供大家參考
對日後若碰上JR鐵道事故延誤行程時，或許能更處變不驚一些
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/50398074
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1716.html
==
2013年8月17日半夜01:05，一列行駛於JR函館本線的貨物列車
原計畫是從札幌貨物Terminal出發，開往福岡貨物Terminal
卻在JR八雲站南側的站外，遇到因大雨而倒塌在軌道上的大樹
造成機車頭本身，以及後頭20節貨車中的其中3節出軌
所幸事故未造成人員受傷，不過雙向路線都因事故而中斷囉！
以上細節為事過境遷的幾天後
我回到臺灣時，才去查新聞知道的
人在現場時根本就不會知道這些事情...
16日晚上在22:41，牛奶杰和閃光在JR南千歲站
搭上往青森方向夜行的Hamanasu號寢台列車
抵達青森的時間原本應該是17日的上午05:40
那天是我們的JR PASS有效期限之最後一日
接著要搭05:43出發的特急趕往秋田，所以不能多逗留
睡前把鬧鐘設在05:20，這樣打點好後剛好能下車
05:20鬧鐘響時，列車卻沒有動靜，是處於停止的狀態
那時也沒有其它想法，反正就繼續睡吧
參照個人先前的經驗，遇到寢台列車誤點算是家常便飯
當下只猜想是在某個地方等待交會列車吧
直到06:00左右再次被廣播吵醒
不過聽起來不是什麼我們即將抵達青森站之類的事情
也不是關於要轉車的旅客該怎樣怎樣...
在我能聽懂的日語範圍內，只有06:30會有代行巴士之類的...
這下就覺得不太對勁啦！
開了平板電腦和無線分享器（這時有3C工具還真不錯）
才搞清楚現在的位置在哪裡...
原來我們是在長万部和函館之間的八雲站
連大沼都還沒過，距離函館大概還有80公里
站外已經有2輛中型的巴士在待命
不過2輛車是沒辦法載完整列Hamanasu的乘客唷
況且適逢連假，光是1節自由席車廂裡擠滿的乘客們
我想八成就能塞完那兩輛車
正好車掌經過
閃光便先問對方能不能說英語，車掌回覆沒有辦法
於是我接話用日語簡單問關鍵字：青森、這裡、巴士
講三個關鍵字時，分別用手指車頭方向、寢台，以及站外的巴士
車掌明確的回答「巴士」
鏘鏘，這樣就很簡單啦，拖行李撤退吧！
我必須說，整個撤退的過程是相當平和有秩序的
而且重點是，大家會乖乖排隊耶
從站外的巴士車旁，一條龍就這樣延續到1番線月台的列車旁
車站的剪票口旁，已經完成手寫的大字報
大致說明現在是什麼狀況，還有會波及的相關班次
其實我是到此刻才知道前方有貨物列車出軌（脫線）
導致雙向列車全線中斷的情形
看看站內販賣機旁的垃圾桶...
我想本車乘客的確已經在本站逗留了頗久的時間！
我們的巴士是第三班出發的車，時間大概是07:10
巴士是走國道5號線南下，沒有上道央道
途中也會經過貨物列車出軌的地點
不過從我的角度只看到其餘搭載貨櫃的平車
我原本以為替代巴士會直接開往函館，結束這段旅程
不過巴士在經過了桂川站不久
卻向左離開了國道5號線（大沼國道）
這意味著我們將前往另一座車站，而非直達函館
而且這下我們發現，被困住的乘客們
不是只有搭Hamanasu要南下往青森的我們唷
同一晚搭上反方向Hamanasu從青森往札幌的乘客
目前也在森站等候替代巴士來接續行程
旅客進站後直接登上月台，我到達的時間約為07:58
參照原本的班表與森站的PIDS
森站在早上的08:07會有一班普通車往函館，會停靠在3番線
接著在09:06會有另一班快速列車，兩者皆為單節的Kiha40系
我當時的意念只想盡快脫離現場，越早走越好
而且若能搭原本班表的車走，就不要留在原處等特殊安排
因此上了天橋來到島式月台，想搭3番線的普通車
但是... 3番線出現的不是Kiha40系與普通車
而是Kiha281系，正港的特急超級北斗號
難不成JR北海道以Kiha281系來代打當天的2840D次普通車？
車外的行先捲軸持續在捲動，暫時也看不出來它想標明什麼
儘管有些猶豫，但還是跟著前面的人潮上了車
我們找了2個空位便留下來待命，時間為08:03
看看這班Kiha281系是否真的要化身為普通車了...
我們開始了漫長的等待
本車的列車長持續廣播說在第幾車、第幾車有哪些設施
以及從這裡發車後到函館只需40分鐘的時間
但一直沒有提到出發的時間
閃光向列車長詢問，他只能回答「得等巴士，沒有確切時間」
JR北海道的工作人員一一發送補給的水與口糧
看來果真是遇到突發事件時會搬出來救急用的防災品
據說日本每年9月1日的防災日，民眾會將防災品出清
一方面是調查盤點一下自家的防災品有沒有過期，要更新添購
另一方面也會把舊的防災品吃掉，當作某種程度的演習
森站就位於海岸邊，它在站外有一個算是蠻特殊的紀念碑
就是畫面最右邊的那支，矗立於海上的潮間帶
滿潮時會被海水淹過基部，退潮時才會完全展露出來
該處為「森棧橋」的遺址
當函館本線尚未全通時，旅客從函館出發抵達森站之後
必須換船橫渡到內浦灣對岸的室蘭，再繼續往札幌的火車行程
許多玩家只聽過本州與北海道間要靠青函航線接駁
殊不知在道內的火車旅程，也得靠船轉運呢
咦，為什麼我會這麼清楚呀？
因為牛奶杰去年才特地搭車來過「森」呀...
想不到一年半後會因為這種狀況再次重遊咧
結果我們的臨時特急列車於10:13發車
也就是在我們倆抵達森站之後的2小時又15分鐘
意思就是我們一行人在森站枯等2小時又15分鐘...
後來猜想，列車長所謂的「得等巴士抵達」
看來應該不僅是等Hamanasu的乘客們
還包括原本應該搭上超級北斗2號要前往函館的乘客
因此才會等到10點多才出發...
臨時列車抵達函館站的時間為10:48
費時約45分，停靠在函館站的7番線
隔壁的8番線月台為渡海的特急白鳥28號，預定11:19分發車
在臨時列車上，便廣播往青森的旅客可轉乘白鳥28號
我們原本也打算搭白鳥28號的
不過那是假定08:30會離開森站，9點多抵達函館時的應變計畫
如今看著大家一窩蜂搶上白鳥28號的自由席，令我有些卻步
看到那麼多人搶搭白鳥28號的只有2車和3車共2節的自由席
我們決定分頭並進，我去買小丑漢堡
閃光試著劃白鳥28號的指定席
如果一切順利，我們還是能按原計劃時間渡海的！
但白鳥28號的指定席也早已售罄
於是便選了晚45分出發的特急超級白鳥30號
雖然如此會更晚抵達青森
但能避免擠來擠去的混亂場面，心理還是感覺舒服些
相較於清晨時八雲站的手工大字報
中午時分的函館站，這些訊息已經用LCD或電腦打字列印囉
等等，這意味著我們從八雲站到函館站的81公里
竟然花了約5小時才搞定...
話說當天在函館站的人潮，是多到有點誇張的
但我想這就是日本人厲害的地方
人潮雖然多，但是仍然可以很有秩序！
附帶一提，17號當晚的雙向Hamanasu列車皆停開
我想這跟兩組編成分別被丟在森站與八雲站無法回送、整備有關
因為當天的北斗星、仙后座和Twilight Express仍都開行
（之後的幾天，這幾班車也有些許截短行駛或取消的應變）
其實整體來說，我想這整件事在定義上，可算是一個逃難的過程
但至少對我來說，幾乎沒有任何的不安或緊張！
我想一方面是對「JR」這個品牌還是有些信任感的
二方面是群眾的秩序，會讓你認為目前一切都是安全的狀況
因此也不用感到任何的緊張或危險
儘管過程仍會有些許不耐的久候
但當你相信你以及你最愛的人沒有生命危險後
保持處變不驚的心情，我想任何事都好說...
==
取材時間：2013-08
對日後若碰上JR鐵道事故延誤行程時，或許能更處變不驚一些
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/50398074
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1716.html
==
2013年8月17日半夜01:05，一列行駛於JR函館本線的貨物列車
原計畫是從札幌貨物Terminal出發，開往福岡貨物Terminal
卻在JR八雲站南側的站外，遇到因大雨而倒塌在軌道上的大樹
造成機車頭本身，以及後頭20節貨車中的其中3節出軌
所幸事故未造成人員受傷，不過雙向路線都因事故而中斷囉！
以上細節為事過境遷的幾天後
我回到臺灣時，才去查新聞知道的
人在現場時根本就不會知道這些事情...
16日晚上在22:41，牛奶杰和閃光在JR南千歲站
搭上往青森方向夜行的Hamanasu號寢台列車
抵達青森的時間原本應該是17日的上午05:40
那天是我們的JR PASS有效期限之最後一日
接著要搭05:43出發的特急趕往秋田，所以不能多逗留
睡前把鬧鐘設在05:20，這樣打點好後剛好能下車
05:20鬧鐘響時，列車卻沒有動靜，是處於停止的狀態
那時也沒有其它想法，反正就繼續睡吧
參照個人先前的經驗，遇到寢台列車誤點算是家常便飯
當下只猜想是在某個地方等待交會列車吧
直到06:00左右再次被廣播吵醒
不過聽起來不是什麼我們即將抵達青森站之類的事情
也不是關於要轉車的旅客該怎樣怎樣...
在我能聽懂的日語範圍內，只有06:30會有代行巴士之類的...
這下就覺得不太對勁啦！
開了平板電腦和無線分享器（這時有3C工具還真不錯）
才搞清楚現在的位置在哪裡...
原來我們是在長万部和函館之間的八雲站
連大沼都還沒過，距離函館大概還有80公里
站外已經有2輛中型的巴士在待命
不過2輛車是沒辦法載完整列Hamanasu的乘客唷
況且適逢連假，光是1節自由席車廂裡擠滿的乘客們
我想八成就能塞完那兩輛車
正好車掌經過
閃光便先問對方能不能說英語，車掌回覆沒有辦法
於是我接話用日語簡單問關鍵字：青森、這裡、巴士
講三個關鍵字時，分別用手指車頭方向、寢台，以及站外的巴士
車掌明確的回答「巴士」
鏘鏘，這樣就很簡單啦，拖行李撤退吧！
我必須說，整個撤退的過程是相當平和有秩序的
而且重點是，大家會乖乖排隊耶
從站外的巴士車旁，一條龍就這樣延續到1番線月台的列車旁
車站的剪票口旁，已經完成手寫的大字報
大致說明現在是什麼狀況，還有會波及的相關班次
其實我是到此刻才知道前方有貨物列車出軌（脫線）
導致雙向列車全線中斷的情形
看看站內販賣機旁的垃圾桶...
我想本車乘客的確已經在本站逗留了頗久的時間！
我們的巴士是第三班出發的車，時間大概是07:10
巴士是走國道5號線南下，沒有上道央道
途中也會經過貨物列車出軌的地點
不過從我的角度只看到其餘搭載貨櫃的平車
我原本以為替代巴士會直接開往函館，結束這段旅程
不過巴士在經過了桂川站不久
卻向左離開了國道5號線（大沼國道）
這意味著我們將前往另一座車站，而非直達函館
而且這下我們發現，被困住的乘客們
不是只有搭Hamanasu要南下往青森的我們唷
同一晚搭上反方向Hamanasu從青森往札幌的乘客
目前也在森站等候替代巴士來接續行程
旅客進站後直接登上月台，我到達的時間約為07:58
參照原本的班表與森站的PIDS
森站在早上的08:07會有一班普通車往函館，會停靠在3番線
接著在09:06會有另一班快速列車，兩者皆為單節的Kiha40系
我當時的意念只想盡快脫離現場，越早走越好
而且若能搭原本班表的車走，就不要留在原處等特殊安排
因此上了天橋來到島式月台，想搭3番線的普通車
但是... 3番線出現的不是Kiha40系與普通車
而是Kiha281系，正港的特急超級北斗號
難不成JR北海道以Kiha281系來代打當天的2840D次普通車？
車外的行先捲軸持續在捲動，暫時也看不出來它想標明什麼
儘管有些猶豫，但還是跟著前面的人潮上了車
我們找了2個空位便留下來待命，時間為08:03
看看這班Kiha281系是否真的要化身為普通車了...
我們開始了漫長的等待
本車的列車長持續廣播說在第幾車、第幾車有哪些設施
以及從這裡發車後到函館只需40分鐘的時間
但一直沒有提到出發的時間
閃光向列車長詢問，他只能回答「得等巴士，沒有確切時間」
JR北海道的工作人員一一發送補給的水與口糧
看來果真是遇到突發事件時會搬出來救急用的防災品
據說日本每年9月1日的防災日，民眾會將防災品出清
一方面是調查盤點一下自家的防災品有沒有過期，要更新添購
另一方面也會把舊的防災品吃掉，當作某種程度的演習
森站就位於海岸邊，它在站外有一個算是蠻特殊的紀念碑
就是畫面最右邊的那支，矗立於海上的潮間帶
滿潮時會被海水淹過基部，退潮時才會完全展露出來
該處為「森棧橋」的遺址
當函館本線尚未全通時，旅客從函館出發抵達森站之後
必須換船橫渡到內浦灣對岸的室蘭，再繼續往札幌的火車行程
許多玩家只聽過本州與北海道間要靠青函航線接駁
殊不知在道內的火車旅程，也得靠船轉運呢
咦，為什麼我會這麼清楚呀？
因為牛奶杰去年才特地搭車來過「森」呀...
想不到一年半後會因為這種狀況再次重遊咧
結果我們的臨時特急列車於10:13發車
也就是在我們倆抵達森站之後的2小時又15分鐘
意思就是我們一行人在森站枯等2小時又15分鐘...
後來猜想，列車長所謂的「得等巴士抵達」
看來應該不僅是等Hamanasu的乘客們
還包括原本應該搭上超級北斗2號要前往函館的乘客
因此才會等到10點多才出發...
臨時列車抵達函館站的時間為10:48
費時約45分，停靠在函館站的7番線
隔壁的8番線月台為渡海的特急白鳥28號，預定11:19分發車
在臨時列車上，便廣播往青森的旅客可轉乘白鳥28號
我們原本也打算搭白鳥28號的
不過那是假定08:30會離開森站，9點多抵達函館時的應變計畫
如今看著大家一窩蜂搶上白鳥28號的自由席，令我有些卻步
看到那麼多人搶搭白鳥28號的只有2車和3車共2節的自由席
我們決定分頭並進，我去買小丑漢堡
閃光試著劃白鳥28號的指定席
如果一切順利，我們還是能按原計劃時間渡海的！
但白鳥28號的指定席也早已售罄
於是便選了晚45分出發的特急超級白鳥30號
雖然如此會更晚抵達青森
但能避免擠來擠去的混亂場面，心理還是感覺舒服些
相較於清晨時八雲站的手工大字報
中午時分的函館站，這些訊息已經用LCD或電腦打字列印囉
等等，這意味著我們從八雲站到函館站的81公里
竟然花了約5小時才搞定...
話說當天在函館站的人潮，是多到有點誇張的
但我想這就是日本人厲害的地方
人潮雖然多，但是仍然可以很有秩序！
附帶一提，17號當晚的雙向Hamanasu列車皆停開
我想這跟兩組編成分別被丟在森站與八雲站無法回送、整備有關
因為當天的北斗星、仙后座和Twilight Express仍都開行
（之後的幾天，這幾班車也有些許截短行駛或取消的應變）
其實整體來說，我想這整件事在定義上，可算是一個逃難的過程
但至少對我來說，幾乎沒有任何的不安或緊張！
我想一方面是對「JR」這個品牌還是有些信任感的
二方面是群眾的秩序，會讓你認為目前一切都是安全的狀況
因此也不用感到任何的緊張或危險
儘管過程仍會有些許不耐的久候
但當你相信你以及你最愛的人沒有生命危險後
保持處變不驚的心情，我想任何事都好說...
==
取材時間：2013-08
菊部地區有血
我雖然身在台灣但日本消息卻時時注意,第一時間就把看到的訊息貼在客棧,希望能幫助棧友,
棧友所提的急行車雖是便利但真的遇到緊急狀況時什麼情形都有 ,誠如文中所言日本遇問題處理狀況是循序漸進不會感覺到慌亂,希望這是一個難得經驗,大家行程都順利! 感謝分享!(Y)
棧友所提的急行車雖是便利但真的遇到緊急狀況時什麼情形都有 ,誠如文中所言日本遇問題處理狀況是循序漸進不會感覺到慌亂,希望這是一個難得經驗,大家行程都順利! 感謝分享!(Y)
沒胸還很凶
強1 拿超級北斗的車來當普通車...坐起來一定比較舒服
強2 等了兩小時十五分才開車...睡一覺也都醒了:-$
強3 函館車站人很多卻不亂...教育,工作訓練跟公民素質做得好
過程中看到JR北海道面對突發狀況時的處裡井然有序
讓我對近來八字很不順的JR北海道恢復信心了:-D
總覺得
只要JR北海道(事主)不慌不亂
客人(搞不清狀況的受牽連者)就不會慌亂
往往客人會慌亂
是因為問了該問的人卻得不到幫助跟答案
ps.為什麼台鐵做不到?
強2 等了兩小時十五分才開車...睡一覺也都醒了:-$
強3 函館車站人很多卻不亂...教育,工作訓練跟公民素質做得好
過程中看到JR北海道面對突發狀況時的處裡井然有序
讓我對近來八字很不順的JR北海道恢復信心了:-D
總覺得
只要JR北海道(事主)不慌不亂
客人(搞不清狀況的受牽連者)就不會慌亂
往往客人會慌亂
是因為問了該問的人卻得不到幫助跟答案
ps.為什麼台鐵做不到?
心比命硬
JR北海道最近有點背，還是不要隨便挑戰自己的八字
因為掛了一組車，道內的特急部份停駛
我明天要回函館的超級北斗，連續試了四天
從函館、青森、秋田、札幌，試到今天早上的釧路才出現空位
雖然暑假已經進入尾聲
函館、札幌中低價商務飯店幾乎全滿
今天晚上釧路也幾乎客滿
因為掛了一組車，道內的特急部份停駛
我明天要回函館的超級北斗，連續試了四天
從函館、青森、秋田、札幌，試到今天早上的釧路才出現空位
雖然暑假已經進入尾聲
函館、札幌中低價商務飯店幾乎全滿
今天晚上釧路也幾乎客滿
久居她城
我跟你同車,唉~~
我想不是等其他列車的巴士到,
應該你之後見到的人也是HAMANASU的,
因為我是第7卡, 也是9時才開巴士, 10時多才到,
應該是等整架列車的人上車才開走,
我覺得之後由新青森往東京的新幹線也很難民式,完全沒有坐的機會...
我的經驗在這:
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=996059
我想不是等其他列車的巴士到,
應該你之後見到的人也是HAMANASU的,
因為我是第7卡, 也是9時才開巴士, 10時多才到,
應該是等整架列車的人上車才開走,
我覺得之後由新青森往東京的新幹線也很難民式,完全沒有坐的機會...
我的經驗在這:
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=996059
跳河自殺的魚
我是烏鴉嘴，我昨天從釧路往函館
列車在十勝清水站停了一個多小時
我到南千歲足足誤點100分鐘
JR站務員就是要我搭指定席全部客滿的HAMANASU去函館
我問他們，凌晨三點到函館，我到哪去找願意讓我check in的飯店(其實真的有，只不過jalan的評價都不太高)
他們也只能不斷重複，還有一班有自由席的HAMANASU
就算原本訂的飯店願意等我，我當晚還用睡啊
最後我打電話取消函館的飯店，立刻改訂室蘭的飯店，搭最後一班小小誤點的特急到東室蘭
列車在十勝清水站停了一個多小時
我到南千歲足足誤點100分鐘
JR站務員就是要我搭指定席全部客滿的HAMANASU去函館
我問他們，凌晨三點到函館，我到哪去找願意讓我check in的飯店(其實真的有，只不過jalan的評價都不太高)
他們也只能不斷重複，還有一班有自由席的HAMANASU
就算原本訂的飯店願意等我，我當晚還用睡啊
最後我打電話取消函館的飯店，立刻改訂室蘭的飯店，搭最後一班小小誤點的特急到東室蘭
有你任性沒你認命
我雖然身在台灣但日本消息卻時時注意,第一時間就把看到的訊息貼在客棧,希望能幫助棧友,
棧友所提的急行車雖是便利但真的遇到緊急狀況時什麼情形都有 ,誠如文中所言日本遇問題處理狀況是循序漸進不會感覺到慌亂,希望這是一個難得經驗,大家行程都順利! 感謝分享!(Y)
若有網友提供即時訊息，真的蠻有幫助的
而且若是身在國外還能立即發文，也真的很厲害
自己的經驗是狀況混亂中往往自顧不暇
還能抽身發文者，大家真的要拍拍手~
棧友所提的急行車雖是便利但真的遇到緊急狀況時什麼情形都有 ,誠如文中所言日本遇問題處理狀況是循序漸進不會感覺到慌亂,希望這是一個難得經驗,大家行程都順利! 感謝分享!(Y)
若有網友提供即時訊息，真的蠻有幫助的
而且若是身在國外還能立即發文，也真的很厲害
自己的經驗是狀況混亂中往往自顧不暇
還能抽身發文者，大家真的要拍拍手~
以女王的姿態俯視全世界
強1 拿超級北斗的車來當普通車...坐起來一定比較舒服
強2 等了兩小時十五分才開車...睡一覺也都醒了:-$
強3 函館車站人很多卻不亂...教育,工作訓練跟公民素質做得好
過程中看到JR北海道面對突發狀況時的處裡井然有序
讓我對近來八字很不順的JR北海道恢復信心了:-D
總覺得
只要JR北海道(事主)不慌不亂
客人(搞不清狀況的受牽連者)就不會慌亂
往往客人會慌亂
是因為問了該問的人卻得不到幫助跟答案
ps.為什麼台鐵做不到?
我覺得日本人的態度站很大的因素
無論是工作人員或受困的乘客
大家彷彿都知道自己現在應該幹嘛
不應該幹嘛
真的沒啥慌亂感... 佩服
強2 等了兩小時十五分才開車...睡一覺也都醒了:-$
強3 函館車站人很多卻不亂...教育,工作訓練跟公民素質做得好
過程中看到JR北海道面對突發狀況時的處裡井然有序
讓我對近來八字很不順的JR北海道恢復信心了:-D
總覺得
只要JR北海道(事主)不慌不亂
客人(搞不清狀況的受牽連者)就不會慌亂
往往客人會慌亂
是因為問了該問的人卻得不到幫助跟答案
ps.為什麼台鐵做不到?
我覺得日本人的態度站很大的因素
無論是工作人員或受困的乘客
大家彷彿都知道自己現在應該幹嘛
不應該幹嘛
真的沒啥慌亂感... 佩服
跳河自殺的魚
我跟你同車,唉~~
我想不是等其他列車的巴士到,
應該你之後見到的人也是HAMANASU的,
因為我是第7卡, 也是9時才開巴士, 10時多才到,
應該是等整架列車的人上車才開走,
我覺得之後由新青森往東京的新幹線也很難民式,完全沒有坐的機會...
我的經驗在這:
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=996059
原來如此，謝謝補充
那看來那幾班巴士跑了好幾趟吧！
我本來就不太趕把行程最後一夜排夜車
總覺得變數會很多，還是找個定點落腳較沒壓力
錯過班機後續作業往往很麻煩呀，唉唉
我想不是等其他列車的巴士到,
應該你之後見到的人也是HAMANASU的,
因為我是第7卡, 也是9時才開巴士, 10時多才到,
應該是等整架列車的人上車才開走,
我覺得之後由新青森往東京的新幹線也很難民式,完全沒有坐的機會...
我的經驗在這:
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=996059
原來如此，謝謝補充
那看來那幾班巴士跑了好幾趟吧！
我本來就不太趕把行程最後一夜排夜車
總覺得變數會很多，還是找個定點落腳較沒壓力
錯過班機後續作業往往很麻煩呀，唉唉
青春荒唐不負你
我是烏鴉嘴，我昨天從釧路往函館
列車在十勝清水站停了一個多小時
我到南千歲足足誤點100分鐘
JR站務員就是要我搭指定席全部客滿的HAMANASU去函館
我問他們，凌晨三點到函館，我到哪去找願意讓我check in的飯店(其實真的有，只不過jalan的評價都不太高)
他們也只能不斷重複，還有一班有自由席的HAMANASU
就算原本訂的飯店願意等我，我當晚還用睡啊
最後我打電話取消函館的飯店，立刻改訂室蘭的飯店，搭最後一班小小誤點的特急到東室蘭
其實原本沒買到床位時，真的是打算到函館過夜的
不過好險連試了一個禮拜終於有試到
而且與其在函館過夜，如果是這趟被卡住
受制於影響隔天的行程，可能會跑去搭船渡海了吧，哈
想不到結果還沒到函館就卡在中途了，唉唉
若沒有指定席位搭Hamanasu還蠻可怕的
會讓人以為自己不是在日本...
列車在十勝清水站停了一個多小時
我到南千歲足足誤點100分鐘
JR站務員就是要我搭指定席全部客滿的HAMANASU去函館
我問他們，凌晨三點到函館，我到哪去找願意讓我check in的飯店(其實真的有，只不過jalan的評價都不太高)
他們也只能不斷重複，還有一班有自由席的HAMANASU
就算原本訂的飯店願意等我，我當晚還用睡啊
最後我打電話取消函館的飯店，立刻改訂室蘭的飯店，搭最後一班小小誤點的特急到東室蘭
其實原本沒買到床位時，真的是打算到函館過夜的
不過好險連試了一個禮拜終於有試到
而且與其在函館過夜，如果是這趟被卡住
受制於影響隔天的行程，可能會跑去搭船渡海了吧，哈
想不到結果還沒到函館就卡在中途了，唉唉
若沒有指定席位搭Hamanasu還蠻可怕的
會讓人以為自己不是在日本...
好萊汙影帝
今天JR北海道又因為大雨掛掉一堆班次，這次更慘，是札幌附近淹大水
看來最近要去北海道搭JR的朋友們，行程不要排得太「淋漓盡致」
我原本的計畫，最後一晚住東室蘭，隔天一早去地球岬，再回函館買東西搭飛機
因為，那天札幌到函館的班車大客滿，我可不想從南千歲站到函館
後來，因為北海道天氣不好，我不想在陰雨天去地球岬
而且我試了好多天，終於讓我劃到位子，又被我搶到Comfort Hotel的特惠價
當然就是取消室蘭，住在函館囉，隔天還能去朝市補充「膽固醇」
只是算來算去，我還是住在室蘭那家先前取消的飯店
惟一安慰的是，我在晚上九點多訂當晚住宿，竟然比我N天前訂早鳥還便宜
因為北海到天候不佳，青森、秋田天氣好一些
所以，我就直接從函館「當天」往返五能線，逛12湖、看海景夕陽(可惜雲層太厚)
我是搭凌晨3:22的HAMANASU到青森，接第一班青森出發的五能線觀光列車
最後搭上青森往秋田的末班觀光列車，行走在海邊路段正好是八月的日落時間
不過，我得在東能代下車，轉特急回青森，然後搭上HAMANASU回函館，1:00抵達
我是有劃到HAMANASU的指定席(不是NOBINOBI)
不過，已經沒有靠窗的位子，所以我放棄去搭指定席
因為自由席還有不必跟別人一起搭的位子
HAMANASU自由席，讓我有回到小時候搭台鐵的感覺
函館~青森時間短，我還願意窩在HAMANASU自由席看下載的電影打發時間
要我從南千歲搭HAMANASU自由席到函館，而且是2:52抵達，我實在不願意
因為指定席客滿了，自由席一定一堆人，我要有位子「坐」
勢必要請已經躺下的某個人讓一個位子給我
所以，我立刻決定住在東室蘭，至少特急SUZURAN的指定席比HAMANASU自由席舒服多了
看來最近要去北海道搭JR的朋友們，行程不要排得太「淋漓盡致」
我原本的計畫，最後一晚住東室蘭，隔天一早去地球岬，再回函館買東西搭飛機
因為，那天札幌到函館的班車大客滿，我可不想從南千歲站到函館
後來，因為北海道天氣不好，我不想在陰雨天去地球岬
而且我試了好多天，終於讓我劃到位子，又被我搶到Comfort Hotel的特惠價
當然就是取消室蘭，住在函館囉，隔天還能去朝市補充「膽固醇」
只是算來算去，我還是住在室蘭那家先前取消的飯店
惟一安慰的是，我在晚上九點多訂當晚住宿，竟然比我N天前訂早鳥還便宜
因為北海到天候不佳，青森、秋田天氣好一些
所以，我就直接從函館「當天」往返五能線，逛12湖、看海景夕陽(可惜雲層太厚)
我是搭凌晨3:22的HAMANASU到青森，接第一班青森出發的五能線觀光列車
最後搭上青森往秋田的末班觀光列車，行走在海邊路段正好是八月的日落時間
不過，我得在東能代下車，轉特急回青森，然後搭上HAMANASU回函館，1:00抵達
我是有劃到HAMANASU的指定席(不是NOBINOBI)
不過，已經沒有靠窗的位子，所以我放棄去搭指定席
因為自由席還有不必跟別人一起搭的位子
HAMANASU自由席，讓我有回到小時候搭台鐵的感覺
函館~青森時間短，我還願意窩在HAMANASU自由席看下載的電影打發時間
要我從南千歲搭HAMANASU自由席到函館，而且是2:52抵達，我實在不願意
因為指定席客滿了，自由席一定一堆人，我要有位子「坐」
勢必要請已經躺下的某個人讓一個位子給我
所以，我立刻決定住在東室蘭，至少特急SUZURAN的指定席比HAMANASU自由席舒服多了