JR北海道列車驚險記

昨日返回台灣,經過昨夜及今日休息把這次行程中最值得一提與棧友分享,話說獨行俠9日從關西入日本,一路一直北上路程安排至北海道, 但真的天不從人願,從東京到函館時程時已經發現颱風,但一直希望運用念力希望它轉向,但一直安慰自己應該不會那麼倒霉吧,從函館到札幌心裡放輕鬆應該不會吧!9/14入住登別溫泉旅館時天氣晴好棒,但自己所要面對的是18號颱風直接北上,15號入住青森飯店16日颱風北上新幹線停駛怎麼辦?自己要做好旅程應變計劃,但是剛好遇到3連休飯店都被訂光了如何是好,當下就連絡VISA秘書通知青森飯店說明因颱風取銷訂房,連絡東京民宿房間相關事誼,決定直接殺回東京躲颱風,話說15日早上大雨不斷真是颱風前兆,抵達登別車站入站內未見乘車相關旅客人影,直覺的奇怪?????,隨後開始通知因大雨列車延誤25分鐘,左等右等終於上車心也安了,但刺激還在後頭,車到洞爺站列車竟然停止不動,可能要等前方路線障礙排除才能上路,可是等了30分鐘還不動我直接問車掌小姐何時才會開,她回答因大雨八雲到森的路段正在努力排除中,但心中的大石頭真的很大,假設停駛要如何到函館轉白鳥號到新青森回東京,真的是皇天不負苦心人路線終於修好了,車掌通知乘客列車終於可以通行,列車響起一片掌聲及歡呼聲,抵達函館已經慢了一個半小時,但是函館車站日本人無抱怨循序漸進上列車真的讓我深刻感受,這要是在台灣早就......,在站務人員協助下重新劃位順利回到東京,也結束北海道列車驚險記!在此獨行俠提醒棧友還是要有旅途應變計劃才能順利完成旅程!(H)

她回答因大雨八雲到森的路段正在努力排除中
我記得19日看讀賣提到函館線又出軌了
不知道是否跟颱風有關
雖然不是在八雲到森這段路上
不過看JR路線圖發現也很近

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130919-OYT1T01005.htm

昨日返回台灣,經過昨夜及今日休息把這次行程中最值得一提與棧友分享,話說獨行俠9日從關西入日本,一路一直北上路程安排至北海道, 但真的天不從人願,從東京到函館時程時已經發現颱風,但一直希望運用念力希望它轉向,但一直安慰自己應該不會那麼倒霉吧,從函館到札幌心裡放輕鬆應該不會吧!9/14入住登別溫泉旅館時天氣晴好棒,但自己所要面對的是18號颱風直接北上,15號入住青森飯店16日颱風北上新幹線停駛怎麼辦?自己要做好旅程應變計劃,但是剛好遇到3連休飯店都被訂光了如何是好,當下就連絡VISA秘書通知青森飯店說明因颱風取銷訂房,連絡東京民宿房間相關事誼,決定直接殺回東京躲颱風,話說15日早上大雨不斷真是颱風前兆,抵達登別車站入站內未見乘車相關旅客人影,直覺的奇怪?????,隨後開始通知因大雨列車延誤25分鐘,左等右等終於上車心也安了,但刺激還在後頭,車到洞爺站列車竟然停止不動,可能要等前方路線障礙排除才能上路,可是等了30分鐘還不動我直接問車掌小姐何時才會開,她回答因大雨八雲到森的路段正在努力排除中,但心中的大石頭真的很大,假設停駛要如何到函館轉白鳥號到新青森回東京,真的是皇天不負苦心人路線終於修好了,車掌通知乘客列車終於可以通行,列車響起一片掌聲及歡呼聲,抵達函館已經慢了一個半小時,但是函館車站日本人無抱怨循序漸進上列車真的讓我深刻感受,這要是在台灣早就......,在站務人員協助下重新劃位順利回到東京,也結束北海道列車驚險記!在此獨行俠提醒棧友還是要有旅途應變計劃才能順利完成旅程!(H)

JR北海道最近這一兩年來,好像....狀況不少耶!
感謝版主分享的列車驚險記~

我記得19日看讀賣提到函館線又出軌了
不知道是否跟颱風有關
雖然不是在八雲到森這段路上
不過看JR路線圖發現也很近

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130919-OYT1T01005.htm

我們就是搭乘19號下午18:36洞爺往函館的列車
在洞爺上車時站員就有告知，列車開到"森"時會轉搭巴士往函館
原本預訂20:28分抵達函館
從"森"到函館約42公里
後來我們約八點多從"森"上巴士
約晚間九點多抵達函館
比JR晚了約一小時抵達
到函館後站員會引導退特急的費用
我覺得JR處理的很好
車上的日本人臨為不亂的態度
也讓我們感觸很深
大家都安靜的在車上等待通知下車
上巴士也不急不亂很有秩序
也謝謝坐在臨座的日本婆婆提醒我們可以退特急費用
雖然晚了1hr到函請，卻省下了4200円
也算是很難得的經驗

我記得19日看讀賣提到函館線又出軌了
不知道是否跟颱風有關...

起因於軌道的寬度超過正常２５mm。依ＪＲ規定，軌道的寬度超過正常１９mm以上就可能出軌，必需在１５天內修復。去年１０月檢查時就已經超過正常２０mm，至出軌之前仍無修復。其他還有８處有同樣問題，這次才一起修復。

起因於軌道的寬度超過正常２５mm。依ＪＲ規定，軌道的寬度超過正常１９mm以上就可能出軌，必需在１５天內修復。去年１０月檢查時就已經超過正常２０mm，至出軌之前仍無修復。其他還有８處有同樣問題，這次才一起修復。

大大好專業(Y)
我只是覺得為啥JR北海道那段路經常出軌
看到新聞都很挫啊

請問有沒有修復時間表? 我十月初要去....很忐忑阿.

昨天看到民視
應該是這條新聞

ＪＲ北海道「補修せず放置」９７か所
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130922/t10014730421000.html

是說北海道的一些鐵軌該修都沒有修之類的

剛才發現今天有新的
ＪＲ北海道 レール管理以外に監査拡大
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130924/k10014752641000.html

大意應該是
國土交通省除了針對軌道部門調查
也會調查司機

上述翻譯不保證對
有興趣者還是請自己進去看

我覺得很難過
因為我對ＪＲ北海道的印象一直不錯

突然想起來
2011年前社長自殺
不知道跟這些弊病有沒有關係
唉

抱歉扯遠了

今天(2013-9-24)JR北海道又有兩個地點出事，其中一件是根室線白糠駅停車中的普通列車起火。

---修正---
是冒煙，尚未達起火。

今天(2013-9-24)JR北海道又有兩個地點出事，其中一件是根室線白糠駅停車中的普通列車起火。

日本政府亦該負監督不周之責任，卻沒有想到菅義偉官房長官會嚴詞批判JR北海道「惡質到爆！」。8o|

今天(2013-9-24)JR北海道又有兩個地點出事，其中一件是根室線白糠駅停車中的普通列車起火。

今天有看到NHK
沒起火的樣子…… 是車廂下面冒出白煙……
全車疏散、無人受傷

確實如上面大大說的
軌道已經不符合的安全標準基準，有多處需要維護了