關於道東，只有1個人自駕，會累嗎？

想請教大家

因為假期的關係，無法選直飛旭川或是釧路等等的交通方式。
單純只玩道東

目前規劃9 or 10天，選擇飛羽田 轉國內進 女滿別。 回程時帶廣 轉機羽田 回台北
因為是親子遊，又加上只有一人開車，怕開車太累，所以原定打算用國內轉機方式

但今年中在美瑛富良野自駕很愉快(自駕2天)，覺得北海道開車很舒服
現在在想另一個選擇 (因為沒有日本國內轉機經驗，也擔心這塊，才想直飛的可能)

如果，是直飛札幌，9 or 10天都由一個人開車玩道東 (先生每天開車上下班，平常假期也會開車1-3小時遊玩, 但沒有過10天都在開車玩的經驗)

這樣一個人開車會很累嗎？

想請教大家

因為假期的關係，無法選直飛旭川或是釧路等等的交通方式。
單純只玩道東

目前規劃9 or 10天，選擇飛羽田 轉國內進 女滿別。 回程時帶廣 轉機羽田 回台北
因為是親子遊，又加上只有一人開車，怕開車太累，所以原定打算用國內轉機方式

但今年中在美瑛富良野自駕很愉快(自駕2天)，覺得北海道開車很舒服
現在在想另一個選擇 (因為沒有日本國內轉機經驗，也擔心這塊，才想直飛的可能)

如果，是直飛札幌，9 or 10天都由一個人開車玩道東 (先生每天開車上下班，平常假期也會開車1-3小時遊玩, 但沒有過10天都在開車玩的經驗)

這樣一個人開車會很累嗎？

每天開車的里程在150公里以內應該就還好,如果是9天扣掉前後轉羽田有7天跑道東應該算很悠閒,累了就路邊休息一下唄

我一向是一個人開車的. 旅途中, 我不會累, 通常每程在 3小時以下.

十天網走到帶廣, 道東行程可以很輕鬆了.

您好

北海道若是選冬天或是接近春天. 秋天時候開車
會遇到路面凍結以及下雪的問題

我個人是覺得在上面的條件下開車
會比較累(身心上) 因為要注意的點比較多
所以若有人能夠換手 會比較輕鬆

畢竟台灣的路面跟北海道不一樣 (我是指上述的條件下)

若是夏天的話 就比較沒有甚麼問題

別一路衝到目的地，沿途道之驛休息補給一下，或者能離開車子走一段路，比較不會累積疲勞。

如果有9/10天玩道東，不是每處都要去，夏天應該算輕鬆，但有雪季節就要預多些時間駕駛。最好先問要駕駛的人平均能駕駛多久，然後用日本搜尋北海道各地駕駛時間網站，冬天要將時間乘 1.5 左右，那樣應該可以排出合理行程。

為什麼不能飛道東？每天都可以呀...

我也覺得自駕會不會累, 什麼季節去應該差很多

我們家去日本自駕遊, 也都只有我開, 去道東跟北陸都蠻遠, 累是不太累,
因為路況好, 日本人不逼車, 所以心理壓力小, 且沿途風景好, 心情愉快
大概只有去道東時因為開太久, 坐到有點痠痛, 不過這多停點休息就好了

但我想若是冬季就差很多吧, 曾在春季遇到下雪, 雪迅速積到磨底盤就很緊張...

其實，冬季在道東開車&坐車(當地人開)的經驗，
最可怕的幾種狀況：
1.路面結冰，打滑
2.突然一陣暴風吹雪，視線0
3.以上兩種狀況的綜合加強版
4.以上狀況綜合加強之外，外加突如其來的前方事故車輛之類
5.萬一不幸開到下雪很大但來不及除雪或封路的路段...所以出門上路前一定要一直看道路交通情報

六月底玩回來了，自己來回答^^

以另一伴的體力及每日上班開車還有台北墾丁、台南、高雄的旅遊奔跑

這次從機場女滿別租車，去了知床、羅臼、標津、弟子屈、阿寒湖、釧路、帶廣空港還車的九天自駕來說，前面幾天都還好，駕駛員說，最累的是阿寒湖-釧路 及釧路-帶廣這二段
因為這二段車流量變大，同時也常有大車，也常是雙向道，遇到大車跟在後面時，就會比較疲累，只能等待能超車的路段。

在後來還遇到蝦夷鹿從我們前方車子的左邊彈跳跳跳到右邊過馬路時，馬上告訴我們，安全開車最重要。

其實季節是很重要,因為雪地開車不是那麼在行,一般只要不貪心,累了休息站停休息,如上述棧友言當路隊長會有些壓力,到空曠處讓其先行,就ok了!北海道風景就是靠自駕才有另一番感受!(H)