2015 冬季 JR觀光列車時刻表
純屬虛構
今天去參加北海道自助旅行講座，發的DM中，發現有2014/10~2015/3 觀光列車相關行程表，查了一下 JR官網還沒有資料，雖然他有註明 "以下行駛日，時間有可能發生變更"，但還是發給大家做參考，不過因為沒有掃描機，只有照片，所以大家看看就好。
旭山動物園號
2014/12/20-28日,2015/1/2~4日,10~12日,2015/3/21~29日,2015/4/4~5日
#2月不行駛
流冰特急鄂霍次克之風號
2015/2/5~22日 (每天)
SL函館聖誕夢幻號
2014/12/6~7,13~14,20~25日
(2014/12/22 1號&2號不行駛)
流冰慢車號
2015/1/31~3/8 (每天)
SL 冬季濕原號
2015/1/17,18,24,25 釧路<->標茶<->川湯溫泉
2015/1/31?
,2015/2/1,5~15日,19~22日,26~28日,2015/3/1,5~8日
釧路<->標茶
DL 冬季濕原號
2015/2/2~4日,16~18日,23~25日,2015/3/2~4日
詳細時刻表請參考附檔
==================================================
依我原本的行程，坐不到動物園號，坐不到流冰特急號，坐不到SL濕原號
:\'(:\'(:\'(
旭山動物園號
2014/12/20-28日,2015/1/2~4日,10~12日,2015/3/21~29日,2015/4/4~5日
#2月不行駛
流冰特急鄂霍次克之風號
2015/2/5~22日 (每天)
SL函館聖誕夢幻號
2014/12/6~7,13~14,20~25日
(2014/12/22 1號&2號不行駛)
流冰慢車號
2015/1/31~3/8 (每天)
SL 冬季濕原號
2015/1/17,18,24,25 釧路<->標茶<->川湯溫泉
2015/1/31?
,2015/2/1,5~15日,19~22日,26~28日,2015/3/1,5~8日
釧路<->標茶
DL 冬季濕原號
2015/2/2~4日,16~18日,23~25日,2015/3/2~4日
詳細時刻表請參考附檔
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依我原本的行程，坐不到動物園號，坐不到流冰特急號，坐不到SL濕原號
:\'(:\'(:\'(
傾一世等一人
重連運轉簡單來說就是兩輛以上的車頭同向串聯朝同一個方向前進（例：兩輛為雙重連，三輛為三重連........)，今年1/25及1/26都有安排這樣的特殊班次。北斗星號及仙后座號在函館＝札幌間也是由兩輛ＤＤ51車頭雙重連牽引的。
ＡＴＳ是自動列車停裝置，是常見的一種行車保安裝置
以上不專業的回覆供您參考 ＾＾
ＡＴＳ感覺很難決定跳過...
重連運轉的話，難道是有兩個火車頭的意思嗎？
濕原號也沒幾節車廂吧
同時掛兩個火車頭？
頭尾各一個？
醬會不會太拼了
老實說
我去的搭時候根本沒注意有幾個:-P
我甚至還覺得很無聊
是後來在標茶搭回釧路時
因為要過天橋才能到月台
在天橋上剛好可以從上往下拍到整個火車頭（還有冒煙）
才突然覺得搭濕原號是一件有趣的事:-)
ＡＴＳ是自動列車停裝置，是常見的一種行車保安裝置
以上不專業的回覆供您參考 ＾＾
ＡＴＳ感覺很難決定跳過...
重連運轉的話，難道是有兩個火車頭的意思嗎？
濕原號也沒幾節車廂吧
同時掛兩個火車頭？
頭尾各一個？
醬會不會太拼了
老實說
我去的搭時候根本沒注意有幾個:-P
我甚至還覺得很無聊
是後來在標茶搭回釧路時
因為要過天橋才能到月台
在天橋上剛好可以從上往下拍到整個火車頭（還有冒煙）
才突然覺得搭濕原號是一件有趣的事:-)
我有故事你有酒
ＡＴＳ感覺很難決定跳過...
重連運轉的話，難道是有兩個火車頭的意思嗎？
濕原號也沒幾節車廂吧
同時掛兩個火車頭？
頭尾各一個？
醬會不會太拼了
老實說
我去的搭時候根本沒注意有幾個:-P
我甚至還覺得很無聊
是後來在標茶搭回釧路時
因為要過天橋才能到月台
在天橋上剛好可以從上往下拍到整個火車頭（還有冒煙）
才突然覺得搭濕原號是一件有趣的事:-)
簡單來說，重連是兩輛以上的車頭都接在一起（朝同方向），並非列車頭尾各一輛，ＳＬ重連運轉及ＳＬ觀光列車應該都算是一場觀光秀，坐在車內可能不會有感覺，但在外面就可以感受到那股震撼力。日本冬天少有常態運轉的ＳＬ觀光列車，北海道天冷又有雪就會有煙，所以常常會吸引日本各地甚至海外的觀光客前去拍照，這也是一種促進觀光的手法，只是ＳＬ的養護及人員培養不易，對於拮據的ＪＲ北海道來說其實是個負擔，所以因為沒有ＡＴＳ而停用可能是個檯面上的說法吧！畢竟這ＪＲ北海道兩年出了很多包，負擔不輕...........
重連運轉的話，難道是有兩個火車頭的意思嗎？
濕原號也沒幾節車廂吧
同時掛兩個火車頭？
頭尾各一個？
醬會不會太拼了
老實說
我去的搭時候根本沒注意有幾個:-P
我甚至還覺得很無聊
是後來在標茶搭回釧路時
因為要過天橋才能到月台
在天橋上剛好可以從上往下拍到整個火車頭（還有冒煙）
才突然覺得搭濕原號是一件有趣的事:-)
簡單來說，重連是兩輛以上的車頭都接在一起（朝同方向），並非列車頭尾各一輛，ＳＬ重連運轉及ＳＬ觀光列車應該都算是一場觀光秀，坐在車內可能不會有感覺，但在外面就可以感受到那股震撼力。日本冬天少有常態運轉的ＳＬ觀光列車，北海道天冷又有雪就會有煙，所以常常會吸引日本各地甚至海外的觀光客前去拍照，這也是一種促進觀光的手法，只是ＳＬ的養護及人員培養不易，對於拮據的ＪＲ北海道來說其實是個負擔，所以因為沒有ＡＴＳ而停用可能是個檯面上的說法吧！畢竟這ＪＲ北海道兩年出了很多包，負擔不輕...........
你謊我慌
簡單來說，重連是兩輛以上的車頭都接在一起（朝同方向），並非列車頭尾各一輛，ＳＬ重連運轉及ＳＬ觀光列車應該都算是一場觀光秀，坐在車內可能不會有感覺，但在外面就可以感受到那股震撼力。日本冬天少有常態運轉的ＳＬ觀光列車，北海道天冷又有雪就會有煙，所以常常會吸引日本各地甚至海外的觀光客前去拍照，這也是一種促進觀光的手法，只是ＳＬ的養護及人員培養不易，對於拮據的ＪＲ北海道來說其實是個負擔，所以因為沒有ＡＴＳ而停用可能是個檯面上的說法吧！畢竟這ＪＲ北海道兩年出了很多包，負擔不輕...........
了改!!
只是不是很懂為啥要兩個火車頭裝在一起
這樣拉力比較大嗎
沒幾節車廂好像不需要吧
哈哈
大大說的沒錯
在外面拍照比真正去搭更有意思
我在釧路上車就直接進去沒去看火車頭
覺得很無聊真的
在車內偷開窗結果煙飄過來我還覺得臭咧
但在外面看就很不一樣
特別是在標茶
後來又因故撘車經過
火車頭正好在嗚嗚叫
感覺真不賴
了改!!
只是不是很懂為啥要兩個火車頭裝在一起
這樣拉力比較大嗎
沒幾節車廂好像不需要吧
哈哈
大大說的沒錯
在外面拍照比真正去搭更有意思
我在釧路上車就直接進去沒去看火車頭
覺得很無聊真的
在車內偷開窗結果煙飄過來我還覺得臭咧
但在外面看就很不一樣
特別是在標茶
後來又因故撘車經過
火車頭正好在嗚嗚叫
感覺真不賴
作業和考卷私奔吧
了改!!
只是不是很懂為啥要兩個火車頭裝在一起
這樣拉力比較大嗎
沒幾節車廂好像不需要吧
哈哈
一方面是氣勢啦
另外一方面我猜是減少單機行駛負擔
兩隻蒸機一起冒煙超霸氣的
如果換成柴頭在後面推感覺就很遜
只是不是很懂為啥要兩個火車頭裝在一起
這樣拉力比較大嗎
沒幾節車廂好像不需要吧
哈哈
一方面是氣勢啦
另外一方面我猜是減少單機行駛負擔
兩隻蒸機一起冒煙超霸氣的
如果換成柴頭在後面推感覺就很遜
七分醉意三分醒
了改!!
在車內偷開窗結果煙飄過來我還覺得臭咧
這是真的!
在德國坐過蒸汽火車，
濃煙一陣一陣飄過來
一點也不浪漫還很臭
頭伸出去時還擔心臉會不會變黑...
還有坐火車過橋
在火車外面看整個風景超美
但是坐在火車裡還真沒甚麼感覺!!:-(
在車內偷開窗結果煙飄過來我還覺得臭咧
這是真的!
在德國坐過蒸汽火車，
濃煙一陣一陣飄過來
一點也不浪漫還很臭
頭伸出去時還擔心臉會不會變黑...
還有坐火車過橋
在火車外面看整個風景超美
但是坐在火車裡還真沒甚麼感覺!!:-(
素顏淺笑
有啊
只是這幾天不是蒸汽火車頭
是柴油火車頭 （ディーゼル機関車）
另外想確認2月冬季濕原號菱形標誌代表不是蒸汽且只有釧路<->標茶這段對嗎?
只是這幾天不是蒸汽火車頭
是柴油火車頭 （ディーゼル機関車）
另外想確認2月冬季濕原號菱形標誌代表不是蒸汽且只有釧路<->標茶這段對嗎?
一指流砂
另外想確認2月冬季濕原號菱形標誌代表不是蒸汽且只有釧路<->標茶這段對嗎?
2月本來就只有到標茶 :-)
2月本來就只有到標茶 :-)
初吻給了煙
2月本來就只有到標茶 :-)
謝謝呢，非常感謝！我後來多看幾次那時刻表就發現我好像誤會了耶，好險好險，兜瞎哩！再次感謝大大！
謝謝呢，非常感謝！我後來多看幾次那時刻表就發現我好像誤會了耶，好險好險，兜瞎哩！再次感謝大大！
髒話比謊話更乾淨
今天3號了..........還未有時刻表出來........
生命不止賊心不死
今天3號了..........還未有時刻表出來........
這不就是冬季觀光列車時刻表....
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/141024-1.pdf
包含所有車次的常態時刻表 JR釧路支社就常態有公布
http://www.jrkushiro.jp/jikokuhyou/senmou/senmou.htm
這不就是冬季觀光列車時刻表....
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/141024-1.pdf
包含所有車次的常態時刻表 JR釧路支社就常態有公布
http://www.jrkushiro.jp/jikokuhyou/senmou/senmou.htm