JR上的充电问题
回憶太輕、思念太重
我不記得有...
若有應該也是綠色車廂
果然!!
B大我又可以兔曹你了哇哈哈哈
google 用 "充電" "JR北海道" 當關鍵字
出現這個
http://www.jrhokkaido.co.jp/greensheet/
果然是只有綠色車廂有啊
基本上我覺得要看車型
上面的鏈結的綠色車廂
是札幌釧路這條路線上的特急車的綠色車廂
其他路線不確定
因為其他路線的特急車的車型不一樣
像是札幌網走的臭鄂霍次克破車（又罵一次）
連放大行李的地方都沒有
還讓你充電哩
想太多了
好
後來我又看到super kamui跟機場快線上也有
http://andronavi.com/2014/07/329667
拉到下面有照片
JR北海道の789系1000番台と785系（写真）（特急「スーパーカムイ」や快速「エアポート」で運用される）の指定席「Uシート」の各座席にはコンセントが付いている
若有應該也是綠色車廂
果然!!
B大我又可以兔曹你了哇哈哈哈
google 用 "充電" "JR北海道" 當關鍵字
出現這個
http://www.jrhokkaido.co.jp/greensheet/
果然是只有綠色車廂有啊
基本上我覺得要看車型
上面的鏈結的綠色車廂
是札幌釧路這條路線上的特急車的綠色車廂
其他路線不確定
因為其他路線的特急車的車型不一樣
像是札幌網走的臭鄂霍次克破車（又罵一次）
連放大行李的地方都沒有
還讓你充電哩
想太多了
好
後來我又看到super kamui跟機場快線上也有
http://andronavi.com/2014/07/329667
拉到下面有照片
JR北海道の789系1000番台と785系（写真）（特急「スーパーカムイ」や快速「エアポート」で運用される）の指定席「Uシート」の各座席にはコンセントが付いている
至死方休
我不記得有...
若有應該也是綠色車廂
果然!!
B大我又可以兔曹你了哇哈哈哈
google 用 "充電" "JR北海道" 當關鍵字
出現這個
http://www.jrhokkaido.co.jp/greensheet/
果然是只有綠色車廂有啊
基本上我覺得要看車型
上面的鏈結的綠色車廂
是札幌釧路這條路線上的特急車的綠色車廂
其他路線不確定
因為其他路線的特急車的車型不一樣
像是札幌網走的臭鄂霍次克破車（又罵一次）
連放大行李的地方都沒有
還讓你充電哩
想太多了
好
後來我又看到super kamui跟機場快線上也有
http://andronavi.com/2014/07/329667
拉到下面有照片
JR北海道の789系1000番台と785系（写真）（特急「スーパーカムイ」や快速「エアポート」で運用される）の指定席「Uシート」の各座席にはコンセントが付いている
果然只有绿色车厢呀 一声叹息
快速エアポート根本也没坐多久呀 谁会去充电啊8o|
真正的长途车特别是到网走和钏路倒是没有了
我因为怕低温手机耗电量会比平时快很多
担心关键时刻pose都摆好了手机不能用 那不亏大了
既然确认没有的话那就只好带上移动电源了(H)
若有應該也是綠色車廂
果然!!
B大我又可以兔曹你了哇哈哈哈
google 用 "充電" "JR北海道" 當關鍵字
出現這個
http://www.jrhokkaido.co.jp/greensheet/
果然是只有綠色車廂有啊
基本上我覺得要看車型
上面的鏈結的綠色車廂
是札幌釧路這條路線上的特急車的綠色車廂
其他路線不確定
因為其他路線的特急車的車型不一樣
像是札幌網走的臭鄂霍次克破車（又罵一次）
連放大行李的地方都沒有
還讓你充電哩
想太多了
好
後來我又看到super kamui跟機場快線上也有
http://andronavi.com/2014/07/329667
拉到下面有照片
JR北海道の789系1000番台と785系（写真）（特急「スーパーカムイ」や快速「エアポート」で運用される）の指定席「Uシート」の各座席にはコンセントが付いている
果然只有绿色车厢呀 一声叹息
快速エアポート根本也没坐多久呀 谁会去充电啊8o|
真正的长途车特别是到网走和钏路倒是没有了
我因为怕低温手机耗电量会比平时快很多
担心关键时刻pose都摆好了手机不能用 那不亏大了
既然确认没有的话那就只好带上移动电源了(H)
明人不放暗屁
果然只有绿色车厢呀 一声叹息
快速エアポート根本也没坐多久呀 谁会去充电啊8o|
真正的长途车特别是到网走和钏路倒是没有了
我因为怕低温手机耗电量会比平时快很多
担心关键时刻pose都摆好了手机不能用 那不亏大了
既然确认没有的话那就只好带上移动电源了(H)
看你的用量吧
因為我幾乎不用
偶爾來不及拿相機時會拿來拍兩張
所以我沒擔心過充電的
也不覺得低溫會受到影響
你在車子裡面
不會受到低溫影響啊
在屋外時
不用時放包裡揣在懷中
也還好不會"失溫"
機場快線有部分班次會跟kamui co-sharing
所以車子會從機場直達旭川(札幌會停)
若搭這種
全程兩小時
拿來充電就很夠用
你去列車guide裡面看就知道
不同車系差很多
kamui 機場快線的車子比較好
http://www.jrhokkaido.co.jp/train/index.html
快速エアポート根本也没坐多久呀 谁会去充电啊8o|
真正的长途车特别是到网走和钏路倒是没有了
我因为怕低温手机耗电量会比平时快很多
担心关键时刻pose都摆好了手机不能用 那不亏大了
既然确认没有的话那就只好带上移动电源了(H)
看你的用量吧
因為我幾乎不用
偶爾來不及拿相機時會拿來拍兩張
所以我沒擔心過充電的
也不覺得低溫會受到影響
你在車子裡面
不會受到低溫影響啊
在屋外時
不用時放包裡揣在懷中
也還好不會"失溫"
機場快線有部分班次會跟kamui co-sharing
所以車子會從機場直達旭川(札幌會停)
若搭這種
全程兩小時
拿來充電就很夠用
你去列車guide裡面看就知道
不同車系差很多
kamui 機場快線的車子比較好
http://www.jrhokkaido.co.jp/train/index.html
伱若離去巴掌扇去
看你的用量吧
因為我幾乎不用
偶爾來不及拿相機時會拿來拍兩張
所以我沒擔心過充電的
也不覺得低溫會受到影響
你在車子裡面
不會受到低溫影響啊
在屋外時
不用時放包裡揣在懷中
也還好不會"失溫"
機場快線有部分班次會跟kamui co-sharing
所以車子會從機場直達旭川(札幌會停)
若搭這種
全程兩小時
拿來充電就很夠用
你去列車guide裡面看就知道
不同車系差很多
kamui 機場快線的車子比較好
http://www.jrhokkaido.co.jp/train/index.html
恩看到了
而且Kamui不论是785还是789系的都有专门放行李箱的位置 但是也要抢
而且厕所空间也很大 特别是用轮椅的还要宽敞:-P 好想也进去体验一下
充电的座位只有指定席才有
自由席是没有的
因為我幾乎不用
偶爾來不及拿相機時會拿來拍兩張
所以我沒擔心過充電的
也不覺得低溫會受到影響
你在車子裡面
不會受到低溫影響啊
在屋外時
不用時放包裡揣在懷中
也還好不會"失溫"
機場快線有部分班次會跟kamui co-sharing
所以車子會從機場直達旭川(札幌會停)
若搭這種
全程兩小時
拿來充電就很夠用
你去列車guide裡面看就知道
不同車系差很多
kamui 機場快線的車子比較好
http://www.jrhokkaido.co.jp/train/index.html
恩看到了
而且Kamui不论是785还是789系的都有专门放行李箱的位置 但是也要抢
而且厕所空间也很大 特别是用轮椅的还要宽敞:-P 好想也进去体验一下
充电的座位只有指定席才有
自由席是没有的
槍硬情濃
恩看到了
而且Kamui不论是785还是789系的都有专门放行李箱的位置 但是也要抢
而且厕所空间也很大 特别是用轮椅的还要宽敞:-P 好想也进去体验一下
充电的座位只有指定席才有
自由席是没有的
我搭超級北斗的時候有去上過殘障廁所
真的很大噢
小廣場似的
哈哈哈
補充一下
我不是故意去上殘障廁所
是廁所區就只有這一間
旁邊並沒有一般廁所啊
而且Kamui不论是785还是789系的都有专门放行李箱的位置 但是也要抢
而且厕所空间也很大 特别是用轮椅的还要宽敞:-P 好想也进去体验一下
充电的座位只有指定席才有
自由席是没有的
我搭超級北斗的時候有去上過殘障廁所
真的很大噢
小廣場似的
哈哈哈
補充一下
我不是故意去上殘障廁所
是廁所區就只有這一間
旁邊並沒有一般廁所啊
老衲法號亂來
我搭超級北斗的時候有去上過殘障廁所
真的很大噢
小廣場似的
哈哈哈
補充一下
我不是故意去上殘障廁所
是廁所區就只有這一間
旁邊並沒有一般廁所啊
小广场应该是为了放置残疾车的吧:-)
不过能在狭小的车厢区域短时间拥有大空间也是VIP级别的享受呀:-P
不止超级北斗
我看kamui Okhotsk还有OZ都是间隔的
要上有些非残障厕所要跨越两个车厢
设计就是这样的(6)
真的很大噢
小廣場似的
哈哈哈
補充一下
我不是故意去上殘障廁所
是廁所區就只有這一間
旁邊並沒有一般廁所啊
小广场应该是为了放置残疾车的吧:-)
不过能在狭小的车厢区域短时间拥有大空间也是VIP级别的享受呀:-P
不止超级北斗
我看kamui Okhotsk还有OZ都是间隔的
要上有些非残障厕所要跨越两个车厢
设计就是这样的(6)
開著拖拉機環游世界
JR特急列車座位有沒有usb充電插座，真的要看車型，
本日小弟從带廣坐車到登別(南千歲換車)，兩段特急列車指定席，
通通都沒有usb充電插座，提供參考。
本日小弟從带廣坐車到登別(南千歲換車)，兩段特急列車指定席，
通通都沒有usb充電插座，提供參考。
千般好也敵不過一次錯
下面這個日文網址內，記錄了日本全國火車上有電源接駁的資料，可用作參考。
日本鉄道党 (http://www4.hp-ez.com/hp/tetsudo-to/page11)
還有基本上所有普通席列車的愛心座旁，都會有一個電源插座的，但注意這個插座是為了清潔及維修人員而設的，大家還是不要使用為佳。
1400319
日本鉄道党 (http://www4.hp-ez.com/hp/tetsudo-to/page11)
還有基本上所有普通席列車的愛心座旁，都會有一個電源插座的，但注意這個插座是為了清潔及維修人員而設的，大家還是不要使用為佳。
1400319
最冷不過人心
JR特急列車座位有沒有usb充電插座，真的要看車型，
本日小弟從带廣坐車到登別(南千歲換車)，兩段特急列車指定席，
通通都沒有usb充電插座，提供參考。
谢BR大提醒
我又尝试搜索一次
似乎只有super Kamui才有充电
剩下的特快列车必须是green car车厢才有充电
非green car车厢即使为指定席也没有充电:-)
本日小弟從带廣坐車到登別(南千歲換車)，兩段特急列車指定席，
通通都沒有usb充電插座，提供參考。
谢BR大提醒
我又尝试搜索一次
似乎只有super Kamui才有充电
剩下的特快列车必须是green car车厢才有充电
非green car车厢即使为指定席也没有充电:-)