函館機場自駕到銭函時間請益
我以為沒了我你會慌
星期五預定14:30抵達函館機場 會先至World net租車
當日20:00銭函(小樽與札幌中間)會有花火的活動
Google map預估機場到活動地點開車要4小時10分鐘
(交通順暢時3小時46分)
第一次自駕 台灣駕駛經驗十多年 開車應該不會有大問題
不知租車手續會花費多少時間 請問這樣的規劃是否太危險?
應該都是開高速公路
機上睡飽點
小心駕駛就好
出發前把日本交通號誌熟悉一下
請乘客在轉彎時提醒駕駛開左邊車道
台灣開車多年的..在右駕有時在轉彎後自然而然會往右邊車道開
租車手續要看要不要排隊..排隊就很難估時間了
通常提示出車單據(email之類)-->店員拿出預約資料-->租用人確認資料
-->COPY駕照資料詢問要不要加保安心險
-->店告知還車點連絡方式(若店員沒講自己也要問該店的tel或mapcode)
-->車子大多會在我們到店前準備好
-->店員or技師會和您一起檢查車子外觀
-->確認租用設備是否齊全(例如安全坐椅或冬天時的雪胎...之類),無誤...簽名
-->請店員or技師教GSP輸入TEL或mapcode(很重要,所以我們每次一定會再確認使用方式)
流程差不多都是這樣..起碼都要花個30-40分鐘
當日20:00銭函(小樽與札幌中間)會有花火的活動
Google map預估機場到活動地點開車要4小時10分鐘
(交通順暢時3小時46分)
第一次自駕 台灣駕駛經驗十多年 開車應該不會有大問題
不知租車手續會花費多少時間 請問這樣的規劃是否太危險?
應該都是開高速公路
機上睡飽點
小心駕駛就好
出發前把日本交通號誌熟悉一下
請乘客在轉彎時提醒駕駛開左邊車道
台灣開車多年的..在右駕有時在轉彎後自然而然會往右邊車道開
租車手續要看要不要排隊..排隊就很難估時間了
通常提示出車單據(email之類)-->店員拿出預約資料-->租用人確認資料
-->COPY駕照資料詢問要不要加保安心險
-->店告知還車點連絡方式(若店員沒講自己也要問該店的tel或mapcode)
-->車子大多會在我們到店前準備好
-->店員or技師會和您一起檢查車子外觀
-->確認租用設備是否齊全(例如安全坐椅或冬天時的雪胎...之類),無誤...簽名
-->請店員or技師教GSP輸入TEL或mapcode(很重要,所以我們每次一定會再確認使用方式)
流程差不多都是這樣..起碼都要花個30-40分鐘
淡淡的傷有誰知
感謝告知
知道租車起碼30~40分鐘是很有用的資訊
希望這次能順利到達 謝謝~
應該都是開高速公路
機上睡飽點
小心駕駛就好
出發前把日本交通號誌熟悉一下
請乘客在轉彎時提醒駕駛開左邊車道
台灣開車多年的..在右駕有時在轉彎後自然而然會往右邊車道開
租車手續要看要不要排隊..排隊就很難估時間了
通常提示出車單據(email之類)-->店員拿出預約資料-->租用人確認資料
-->COPY駕照資料詢問要不要加保安心險
-->店告知還車點連絡方式(若店員沒講自己也要問該店的tel或mapcode)
-->車子大多會在我們到店前準備好
-->店員or技師會和您一起檢查車子外觀
-->確認租用設備是否齊全(例如安全坐椅或冬天時的雪胎...之類),無誤...簽名
-->請店員or技師教GSP輸入TEL或mapcode(很重要,所以我們每次一定會再確認使用方式)
流程差不多都是這樣..起碼都要花個30-40分鐘
知道租車起碼30~40分鐘是很有用的資訊
希望這次能順利到達 謝謝~
應該都是開高速公路
機上睡飽點
小心駕駛就好
出發前把日本交通號誌熟悉一下
請乘客在轉彎時提醒駕駛開左邊車道
台灣開車多年的..在右駕有時在轉彎後自然而然會往右邊車道開
租車手續要看要不要排隊..排隊就很難估時間了
通常提示出車單據(email之類)-->店員拿出預約資料-->租用人確認資料
-->COPY駕照資料詢問要不要加保安心險
-->店告知還車點連絡方式(若店員沒講自己也要問該店的tel或mapcode)
-->車子大多會在我們到店前準備好
-->店員or技師會和您一起檢查車子外觀
-->確認租用設備是否齊全(例如安全坐椅或冬天時的雪胎...之類),無誤...簽名
-->請店員or技師教GSP輸入TEL或mapcode(很重要,所以我們每次一定會再確認使用方式)
流程差不多都是這樣..起碼都要花個30-40分鐘
24K純天然
多爬文 站上有些建議的網站 譬如https://www.navitime.co.jp/
(google map估的時間不一定準)
另外台灣駕駛經驗十多年跟能不能在日本開車玩全是兩回事
能不能在日本開車得問你自己是不是台灣前半段的守法優良駕駛
(監理站模擬道路駕駛有一半的人過不了....還是拿到駕照)
拿台灣最簡單的右轉好了(日本的左轉)
你有提前打方向燈嗎
你會前後搖擺身體看A柱的死角嗎
你會左右往前後看30公尺有沒有腳踏車騎來嗎(這在城市很重要)
左轉更厲害了(日本的右轉)
除了右轉該注意的
你會一綠燈第一台搶著轉嗎
你會前一台轉你跟著轉嗎(反正對面會踩剎車)
你走一般道路遇到幹道 (台灣是紅色閃光燈/日本是寫 止xxx)
你會完全停住車確定左右都沒有來車才出去嗎
(每次到日本開車 第一天遇到旁邊路上有車衝來都會下意識踩煞車 其實所有車都會停下來等 踩剎車反而容易引起追撞 )
在日本你要右轉時知道對方閃燈是要禮讓你嗎
寫不完啦
歐美日太多太多跟台灣這種拿錢去駕訓班就保證有駕照的有很不同的地方
十多年融入台灣混亂的交通所培養出的下意識在歐美日反而很危險
你出關 辦好手續拿到車檢查完車身開始上路
最快也3:30了 如果來不及就....別趕路
(google map估的時間不一定準)
另外台灣駕駛經驗十多年跟能不能在日本開車玩全是兩回事
能不能在日本開車得問你自己是不是台灣前半段的守法優良駕駛
(監理站模擬道路駕駛有一半的人過不了....還是拿到駕照)
拿台灣最簡單的右轉好了(日本的左轉)
你有提前打方向燈嗎
你會前後搖擺身體看A柱的死角嗎
你會左右往前後看30公尺有沒有腳踏車騎來嗎(這在城市很重要)
左轉更厲害了(日本的右轉)
除了右轉該注意的
你會一綠燈第一台搶著轉嗎
你會前一台轉你跟著轉嗎(反正對面會踩剎車)
你走一般道路遇到幹道 (台灣是紅色閃光燈/日本是寫 止xxx)
你會完全停住車確定左右都沒有來車才出去嗎
(每次到日本開車 第一天遇到旁邊路上有車衝來都會下意識踩煞車 其實所有車都會停下來等 踩剎車反而容易引起追撞 )
在日本你要右轉時知道對方閃燈是要禮讓你嗎
寫不完啦
歐美日太多太多跟台灣這種拿錢去駕訓班就保證有駕照的有很不同的地方
十多年融入台灣混亂的交通所培養出的下意識在歐美日反而很危險
你出關 辦好手續拿到車檢查完車身開始上路
最快也3:30了 如果來不及就....別趕路