日媒：冬季流冰慢車 2016年最後一彈 2017年起廢止

http://www.sankei.com/smp/life/news/151111/lif1511110022-s.html

観光列車「流氷ノロッコ号」が来冬廃止　赤字も原因　ＪＲ北海道
2015.11.11 10:53

ＪＲ北海道が、冬季にオホーツク海沿岸の釧網線を走る観光列車「流氷ノロッコ号」（網走－知床斜里）を、今冬を最後に廃止する方針を固めたことが１１日、分かった。牽引するディーゼル機関車が老朽化し、必要な数の確保が難しいと判断した。

　ＪＲ北海道関係者によると、ディーゼル機関車は主に冬は除雪に使い、残った機関車を流氷ノロッコ号に充ててきた。すべて国鉄時代の製造で３０年以上が経過しており、本年度末から順次廃車にする。維持費もかかり、赤字となっていることも廃止の一因という。

　流氷ノロッコ号は平成２年に運行開始し、年間２万人前後が利用。今冬は来年１月３０日から２月２８日まで１日２往復を予定している。

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簡單來說
就是2016年初的流冰慢車是最後ㄧ彈
以後沒了
謝謝請勿再聯絡

之前總擔心SL冬季濕原會停掉
畢竟其他SL都停了
沒想到流慢搶先停
有一種被突襲的感覺…
但對搭過的人來說沒差（←就素偶，撥頭髮）

若單純想搭車子
可以考慮改搭夏天濕原號
因為單以車子來說
冬季流慢=夏季濕原
內設一模一樣
只是夏天沒烤爐（夏天烤神馬啊）
此外路線也不同

以上僅供參考

这车上面有啥特色呀？
（挖鼻屎）
网走-斜里这段1个小时不到上去就下来了..

好佳在我也搭過了！
而且還是面海的座位！

這列觀光車對破冰船如果摃龜，
又不去宇登呂的人來說，
其實是看到流冰的ㄧ線希望～
（雖然這希望也是得碰運氣）

哇 K大 聽到這個消息 一則以喜 一則以憂
喜的是我2月份的行程可以搭到最後一彈的流冰慢車ㄟ(若無停駛的話)
憂的是以後想搭也搭不到ㄌ
希望我可以到函館JR後順利畫到流冰慢車的指定席(面海)
也希望我可以順利搭到破冰船看流冰
不准2個都沒有喔
祝福我吧^^~;-)

哇 K大 聽到這個消息 一則以喜 一則以憂
喜的是我2月份的行程可以搭到最後一彈的流冰慢車ㄟ(若無停駛的話)
憂的是以後想搭也搭不到ㄌ
希望我可以到函館JR後順利畫到流冰慢車的指定席(面海)
也希望我可以順利搭到破冰船看流冰
不准2個都沒有喔
祝福我吧^^~;-)

完全讚同，除了憂喜參半外，還多了點緊張，好怕最後一次，因為種種原因而錯過……

这车上面有啥特色呀？
（挖鼻屎）
网走-斜里这段1个小时不到上去就下来了..

還真沒啥特色
但你之前不是吵著要搭
還敢嫌人家沒特色:-D:-D

完全讚同，除了憂喜參半外，還多了點緊張，好怕最後一次，因為種種原因而錯過……
哈哈 如果都錯過 那我只好去網走湖釣公魚了:-$

K大 你按我花ㄛ:-$ 我沒看錯吧 我有花ㄟ 我有花ㄟ 我有花ㄟ
這是我的第一朵花ㄟ 而且是K大給滴
好開薰 容我大笑一下 哈哈哈哈哈哈....
不准你說你按錯ㄌ喔:-P

感謝各位頂文
當然要給花啊

偶不素只會要花
偶也會給花花啊~

http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0200537.html

這篇是北海道新聞的
裡面的寫法就沒有那麼確定
有提到當地一定會反彈
因為有這車車開來開去
才有旅客
有旅客
才有錢賺

不過過去JR北海道很多什麼廢站廢線
當地也是不同意
但最後還是廢了
畢竟經濟考量
使用率低也沒有辦法

流慢會廢是因為火車頭
之前我們都只擔心蒸汽火車頭
沒想到流慢的柴油火車頭也很驚人
都是國鐵時代30以上的老古董
JR北海道本來就要淘汰的
由於這火車頭冬天還要拿來除雪用
所以在原本數量就不多的情況下
除完雪再拿來給你流慢用
根本不夠!
所以流慢只好再見

雖然很遺憾
但也沒辦法
總不可能把流慢放在除雪之前吧
除雪不管怎樣還是比流慢重要

我猜這也許就是為啥今年冬季濕原號沒有太多柴油車頭(DL)的原因
因為柴油車頭根本不夠用啊~

我不是鐵道迷
但我想問
難道只能用柴油車頭嗎
用其他車頭不行噢?
還是其他車頭會開太快就不叫流慢了<--這段發問可以證明我真的不是鐵道迷

此外
如此看來
以後夏季濕原號也很危險
因為夏季濕原號就是冬季流慢啊
也是柴油車頭啊
只是夏天沒有除雪問題
但這車頭已經確定要逐步淘汰
畢竟30年老物維修保養費驚人...

天啊我來年去不了啊！天啊！