過年北海道 jr 會客滿嗎
回憶是含著淚的微笑
就聽K大給的建議 札幌-涵館前一天在札幌車站買票順道劃位就好
提早去排隊應該不會沒位子坐吧:-):-)
真的劃不到
至少提早兩個小時去排自由席...
(月台只有屋頂，冬天若又下雪真是辛苦)
提早去排隊應該不會沒位子坐吧:-):-)
真的劃不到
至少提早兩個小時去排自由席...
(月台只有屋頂，冬天若又下雪真是辛苦)
醜的無可挑剔
真的劃不到
至少提早兩個小時去排自由席...
(月台只有屋頂，冬天若又下雪真是辛苦)
通常是1小時
因為我曾提早半小時去排
前面已經一堆人
而今各位說春季時人多到滿出來
既然這樣
那只好提早2小時啦
55555
至少提早兩個小時去排自由席...
(月台只有屋頂，冬天若又下雪真是辛苦)
通常是1小時
因為我曾提早半小時去排
前面已經一堆人
而今各位說春季時人多到滿出來
既然這樣
那只好提早2小時啦
55555
哥想發光卻沒錢交電費
日本指定席的車廂 照道理說走道是不能站人的
但是去年的過年 洞爺湖跟豋別到札幌 人多到指定席的走道都是人
還有行李都堆在指定席走道 連出入都非常困難
北海道洞爺湖 登別 大沼公園..的車站 大約都車子進站前五分鐘 站長才會放人進去月台
連續假期搭車人潮爆掉時
JR會提供"立席"給乘客站
不要說在來線特急
甚至連新幹線都會有
東北北海道新幹線全車指定席的車種就會有這個狀況
一樣要劃立席卷就可以上車去站了
(當然如果有找到空位，也可以比照沒劃位的方式先坐，直到買該座位的人來再讓座)
不過這種狀況通常會出現在年末年始/黃金週/賞櫻賞楓等旺季居多
以上這些時期
人潮真的是靠杯多的
JR沒這樣想辦法疏運也沒辦法
http://pic.pimg.tw/talktoken/48aedf26cd73a.jpg
ps
JR"兩光"北海道
又要廢一堆地方線 + 特急減班
其中影響最大的就是宗谷本線跟往返雉內的優等列車了
2017春季大改點之後
札幌始發的宗谷號
原本一日有２往復
縮到只剩１往復
==
如果沒趕上車就直接GG等隔天了
佐呂別
直接縮到旭川始發
所以未來車次只會越少
如果遇上大假或連續假期，
除非還有再加開臨時列車
不然那段期間的混雜率只會越高而已
ps2
題外話
減班原因：沒錢換新電車，沒錢維護鐵道
超靠杯
兩光北海道趕快倒一倒收回國有啦
虧成這樣
政府都已經公部門100%持股了+ 好幾千億的安定基金
還經營成這樣
實在被道路交通網打到完全沒救
改成全部JR巴士還比較好勒.....
JR四國都還比JR北來的好太多了
還有掛很久的日高本線確定也要掰掰了！
但是去年的過年 洞爺湖跟豋別到札幌 人多到指定席的走道都是人
還有行李都堆在指定席走道 連出入都非常困難
北海道洞爺湖 登別 大沼公園..的車站 大約都車子進站前五分鐘 站長才會放人進去月台
連續假期搭車人潮爆掉時
JR會提供"立席"給乘客站
不要說在來線特急
甚至連新幹線都會有
東北北海道新幹線全車指定席的車種就會有這個狀況
一樣要劃立席卷就可以上車去站了
(當然如果有找到空位，也可以比照沒劃位的方式先坐，直到買該座位的人來再讓座)
不過這種狀況通常會出現在年末年始/黃金週/賞櫻賞楓等旺季居多
以上這些時期
人潮真的是靠杯多的
JR沒這樣想辦法疏運也沒辦法
http://pic.pimg.tw/talktoken/48aedf26cd73a.jpg
ps
JR"兩光"北海道
又要廢一堆地方線 + 特急減班
其中影響最大的就是宗谷本線跟往返雉內的優等列車了
2017春季大改點之後
札幌始發的宗谷號
原本一日有２往復
縮到只剩１往復
==
如果沒趕上車就直接GG等隔天了
佐呂別
直接縮到旭川始發
所以未來車次只會越少
如果遇上大假或連續假期，
除非還有再加開臨時列車
不然那段期間的混雜率只會越高而已
ps2
題外話
減班原因：沒錢換新電車，沒錢維護鐵道
超靠杯
兩光北海道趕快倒一倒收回國有啦
虧成這樣
政府都已經公部門100%持股了+ 好幾千億的安定基金
還經營成這樣
實在被道路交通網打到完全沒救
改成全部JR巴士還比較好勒.....
JR四國都還比JR北來的好太多了
還有掛很久的日高本線確定也要掰掰了！
善變不是時間是人心
e大說得很貼切，JR北海道真的是很兩光
一場午後雷陣雨就可以讓JR北海道癱瘓好幾個小時
恢復運行後，你後續的行程能不能接上，有沒有影響
JR北海道人員除了抱歉，也是無能為力的
指定席走道站了一堆人，我在北海道也遇過了
那是薰衣草季的季節性列車，札幌直達富良野
自由席車廂已經跟東京上班下時間的通勤電車一樣，擠不進去了
一堆持有JR票券的亞洲觀光客只能往指定席車廂衝
老舊的車廂、走道擠滿人，一時之間我還以為自己搭的是假日北桃之間的PP自強號
一場午後雷陣雨就可以讓JR北海道癱瘓好幾個小時
恢復運行後，你後續的行程能不能接上，有沒有影響
JR北海道人員除了抱歉，也是無能為力的
指定席走道站了一堆人，我在北海道也遇過了
那是薰衣草季的季節性列車，札幌直達富良野
自由席車廂已經跟東京上班下時間的通勤電車一樣，擠不進去了
一堆持有JR票券的亞洲觀光客只能往指定席車廂衝
老舊的車廂、走道擠滿人，一時之間我還以為自己搭的是假日北桃之間的PP自強號
愛到最美是陪伴
不太正確
連續假期搭車人潮爆掉時
JR會提供"立席"給乘客站
不要說在來線特急
甚至連新幹線都會有
東北北海道新幹線全車指定席的車種就會有這個狀況
一樣要劃立席卷就可以上車去站了
(當然如果有找到空位，也可以比照沒劃位的方式先坐，直到買該座位的人來再讓座)
不過這種狀況通常會出現在年末年始/黃金週/賞櫻賞楓等旺季居多
以上這些時期
人潮真的是靠杯多的
JR沒這樣想辦法疏運也沒辦法
http://pic.pimg.tw/talktoken/48aedf26cd73a.jpg
ps
JR"兩光"北海道
又要廢一堆地方線 + 特急減班
其中影響最大的就是宗谷本線跟往返雉內的優等列車了
2017春季大改點之後
札幌始發的宗谷號
原本一日有２往復
縮到只剩１往復
==
如果沒趕上車就直接GG等隔天了
佐呂別
直接縮到旭川始發
所以未來車次只會越少
如果遇上大假或連續假期，
除非還有再加開臨時列車
不然那段期間的混雜率只會越高而已
ps2
題外話
減班原因：沒錢換新電車，沒錢維護鐵道
超靠杯
兩光北海道趕快倒一倒收回國有啦
虧成這樣
政府都已經公部門100%持股了+ 好幾千億的安定基金
還經營成這樣
實在被道路交通網打到完全沒救
改成全部JR巴士還比較好勒.....
JR四國都還比JR北來的好太多了
還有掛很久的日高本線確定也要掰掰了！
立席的制度只有全車指定席的才有
如果有自由席 那因為自由席可以站著 所以沒有立席制度
去年搭北海道JR的列車都是指定跟自由席連接著的
所以按照道理 有自由席列車的指定席是不能有立席的
新幹線には「立席」という制度があります。立席は、指定席車両に立って乗ることができる制度です。ただし、自由席車両の連結されている列車の場合、自由席に立てばいいので、立席制度はありません。立席制度があるのは、全車指定席の列車だけです
http://jr-shinkansen.net/tachiseki-seat.html
說到廢線 紅色是最可能的 再來是黃色
1994522
連續假期搭車人潮爆掉時
JR會提供"立席"給乘客站
不要說在來線特急
甚至連新幹線都會有
東北北海道新幹線全車指定席的車種就會有這個狀況
一樣要劃立席卷就可以上車去站了
(當然如果有找到空位，也可以比照沒劃位的方式先坐，直到買該座位的人來再讓座)
不過這種狀況通常會出現在年末年始/黃金週/賞櫻賞楓等旺季居多
以上這些時期
人潮真的是靠杯多的
JR沒這樣想辦法疏運也沒辦法
http://pic.pimg.tw/talktoken/48aedf26cd73a.jpg
ps
JR"兩光"北海道
又要廢一堆地方線 + 特急減班
其中影響最大的就是宗谷本線跟往返雉內的優等列車了
2017春季大改點之後
札幌始發的宗谷號
原本一日有２往復
縮到只剩１往復
==
如果沒趕上車就直接GG等隔天了
佐呂別
直接縮到旭川始發
所以未來車次只會越少
如果遇上大假或連續假期，
除非還有再加開臨時列車
不然那段期間的混雜率只會越高而已
ps2
題外話
減班原因：沒錢換新電車，沒錢維護鐵道
超靠杯
兩光北海道趕快倒一倒收回國有啦
虧成這樣
政府都已經公部門100%持股了+ 好幾千億的安定基金
還經營成這樣
實在被道路交通網打到完全沒救
改成全部JR巴士還比較好勒.....
JR四國都還比JR北來的好太多了
還有掛很久的日高本線確定也要掰掰了！
立席的制度只有全車指定席的才有
如果有自由席 那因為自由席可以站著 所以沒有立席制度
去年搭北海道JR的列車都是指定跟自由席連接著的
所以按照道理 有自由席列車的指定席是不能有立席的
新幹線には「立席」という制度があります。立席は、指定席車両に立って乗ることができる制度です。ただし、自由席車両の連結されている列車の場合、自由席に立てばいいので、立席制度はありません。立席制度があるのは、全車指定席の列車だけです
http://jr-shinkansen.net/tachiseki-seat.html
說到廢線 紅色是最可能的 再來是黃色
1994522
回眸一笑雞飛狗跳
有一年從函館搭到登別，自由席車廂擠爆了
我們不知情就到指定席裡面站，被查票員趕出來
只好窩在車廂和車廂中間走道，也是很擠
對照指定席和自由席兩邊車廂，彷彿天堂與地獄
我們不知情就到指定席裡面站，被查票員趕出來
只好窩在車廂和車廂中間走道，也是很擠
對照指定席和自由席兩邊車廂，彷彿天堂與地獄
十年好唱卻難等
搬板凳看虎鬥…
啊～不是
看人就擠人
哈
可是我從沒看過 :-D
很簡單
不要搭，改搭飛機搭巴士
不要挑中文人集體逃難的時間點去
認命站著
不要去
腦子要變通啊
冰幼
啊～不是
看人就擠人
哈
可是我從沒看過 :-D
很簡單
不要搭，改搭飛機搭巴士
不要挑中文人集體逃難的時間點去
認命站著
不要去
腦子要變通啊
冰幼
伴久見人心
現在日本可不是只有華人朋友愛去，東協各國也是重要客源
我上次去看薰衣草，札幌開往富良野的列車是台港中旅客搶位子
到了富良野，泰國人也加入戰局搶巡迴觀光巴士
我前幾次去北海道，分別是SARS肆虐期間、金融海嘯初期、311地震後
真的是風光明媚、怡然悠閒的北海道
日圓跳水後，去富良野/美瑛要搶、要擠、要排，累死了
我上次去看薰衣草，札幌開往富良野的列車是台港中旅客搶位子
到了富良野，泰國人也加入戰局搶巡迴觀光巴士
我前幾次去北海道，分別是SARS肆虐期間、金融海嘯初期、311地震後
真的是風光明媚、怡然悠閒的北海道
日圓跳水後，去富良野/美瑛要搶、要擠、要排，累死了
一指流砂
東南亞的是多
但中文人的勢力還是很強大
所以除了要避開中文人長假時段
一些熱門（過氣）景點也要避開
不過連利尻都可以有中文人（雖然是個位數）
基本上也沒什麼好避了
但中文人的勢力還是很強大
所以除了要避開中文人長假時段
一些熱門（過氣）景點也要避開
不過連利尻都可以有中文人（雖然是個位數）
基本上也沒什麼好避了
惹你賤笑
北海道都快變中國城了:有一年週五:早上7:00的北斗號:從函館出發:滿席:能預約就預約吧:去註冊ekinet 日文版:我今天去看:札幌20::00北斗超級:31天前的座位:很多車廂都已有人預約