北海道冬季各空港暴風雪機率與建議
至死方休
大家好， 我知道這問題跟天氣有關，只能問天 XD 不過還是上來討拍，聽聽各位的意見。
因為規劃後年冬天想再衝一次北海道，應該會選擇ANA轉機， 去個20天左右。
行程規劃三個主要的地點順著跑，根室-知床-稚內-札幌（或逆著走）。
整個旅程都會留給北海道，考量回程能當天就東京轉機回台，因此安排千歲出。
好的，我的問題是， 我選了三個空港當作進入點， 中標津（根室）空港， 稚內空港，釧路空港。
三個都各有優缺點，我私心的較喜歡中標津或稚內進，但問了三個住北海道的朋友，一個說稚內冬天很容易聽到暴風雪關閉機場， 一個說中標津、釧路一帶常聽說道路封閉。因此很困惑哪個空港的就航率相較其他的較高？
因此想請問各位大大，跟據這些機場的地理位置，有沒有可以建議哪個空港可能遇到暴風雪的機率可能會低一點？
或者是各位大大有其他的想法？（不一定要這機幾個空港進出，但想去的點能排得進去）， 或者知道哪能找到相關暴風雪或航班欠航的歷史記錄或統計資料，先謝謝各位的拍了。
因為規劃後年冬天想再衝一次北海道，應該會選擇ANA轉機， 去個20天左右。
行程規劃三個主要的地點順著跑，根室-知床-稚內-札幌（或逆著走）。
整個旅程都會留給北海道，考量回程能當天就東京轉機回台，因此安排千歲出。
好的，我的問題是， 我選了三個空港當作進入點， 中標津（根室）空港， 稚內空港，釧路空港。
三個都各有優缺點，我私心的較喜歡中標津或稚內進，但問了三個住北海道的朋友，一個說稚內冬天很容易聽到暴風雪關閉機場， 一個說中標津、釧路一帶常聽說道路封閉。因此很困惑哪個空港的就航率相較其他的較高？
因此想請問各位大大，跟據這些機場的地理位置，有沒有可以建議哪個空港可能遇到暴風雪的機率可能會低一點？
或者是各位大大有其他的想法？（不一定要這機幾個空港進出，但想去的點能排得進去）， 或者知道哪能找到相關暴風雪或航班欠航的歷史記錄或統計資料，先謝謝各位的拍了。
風向決定髮型
三者中釧路相對安全
稚內在最北又靠海
不用多解釋了
中標津說難聽些小不拉G
一天也沒幾班飛機
沒有上午不飛等下午晚上這種彈性
這機場夏天起霧冬天下雪麻煩得很
我天天看根室巴士
他經常寫因為班機延誤
你到中標津轉車可能搭不到
之前就有人冬天飛中標津結果欠航退錢
這種事
看你自己要不要賭而已
天候欠航一定退錢
重點是之後行程打亂
當晚下榻處要聯繫取消+重訂
很煩
你若不嫌煩
直接飛利尻也可以
毀（語助詞）～
冬天利尻好像不飛
快點按花
稚內在最北又靠海
不用多解釋了
中標津說難聽些小不拉G
一天也沒幾班飛機
沒有上午不飛等下午晚上這種彈性
這機場夏天起霧冬天下雪麻煩得很
我天天看根室巴士
他經常寫因為班機延誤
你到中標津轉車可能搭不到
之前就有人冬天飛中標津結果欠航退錢
這種事
看你自己要不要賭而已
天候欠航一定退錢
重點是之後行程打亂
當晚下榻處要聯繫取消+重訂
很煩
你若不嫌煩
直接飛利尻也可以
毀（語助詞）～
冬天利尻好像不飛
快點按花
不再奢望
仔細看了一下
中標津根本不適合
冬天知床橫斷又不通
飛中標津的意義何在？
而且只有兩段也不夠
兩段等於你在地面繞
道東道北那種鄉下又是冬天
地面繞浪費時間與金錢
中標津根本不適合
冬天知床橫斷又不通
飛中標津的意義何在？
而且只有兩段也不夠
兩段等於你在地面繞
道東道北那種鄉下又是冬天
地面繞浪費時間與金錢
半夏半暖半傾城
仔細看了一下
中標津根本不適合
冬天知床橫斷又不通
飛中標津的意義何在？
而且只有兩段也不夠
兩段等於你在地面繞
道東道北那種鄉下又是冬天
地面繞浪費時間與金錢
K大，飛中標津是想說搭車到根室近一喵喵， 從根室開始玩。
當然從釧路進也可以，只是需多花錢跟時間在花咲線， 不過仔細看，中標津其實離根室也很遠！
另外只有兩段的意思是？ 你是指中間最好有多段飛機銜接嗎？
中標津根本不適合
冬天知床橫斷又不通
飛中標津的意義何在？
而且只有兩段也不夠
兩段等於你在地面繞
道東道北那種鄉下又是冬天
地面繞浪費時間與金錢
K大，飛中標津是想說搭車到根室近一喵喵， 從根室開始玩。
當然從釧路進也可以，只是需多花錢跟時間在花咲線， 不過仔細看，中標津其實離根室也很遠！
另外只有兩段的意思是？ 你是指中間最好有多段飛機銜接嗎？
嘟著小嘴耍任性
三者中釧路相對安全
稚內在最北又靠海
不用多解釋了
中標津說難聽些小不拉G
一天也沒幾班飛機
沒有上午不飛等下午晚上這種彈性
這機場夏天起霧冬天下雪麻煩得很
我剛講的三個日本朋友講了兩個，另一個朋友就是推薦釧路進，他是根室土生土長，跟你的建議很像（他回我的如下），那我想加上K大的解釋，我就有個底了，選安全性相對高的才是正解。
不過不管選釧路或中標津，都逃不過萬惡的釧網本線阿～～～
花獻上囉
------
稚内は日本海とオホーツク海両方に挟まれていると言えます
釧路は太平洋側です、根室(中標津)は内陸寄りのオホーツク海側と言えます、
風が強いと思う順番は、
稚内 〉釧路 〉中標津 です。
雪が多いと思う順番は、
中標津 〉稚内 〉釧路 です。
ただし、もし飛行機が飛べない時、中標津にはJRはありませんし、ホテルも少ない。
よって、私はこう考えます。
釧路 〉稚内 〉中標津
稚內在最北又靠海
不用多解釋了
中標津說難聽些小不拉G
一天也沒幾班飛機
沒有上午不飛等下午晚上這種彈性
這機場夏天起霧冬天下雪麻煩得很
我剛講的三個日本朋友講了兩個，另一個朋友就是推薦釧路進，他是根室土生土長，跟你的建議很像（他回我的如下），那我想加上K大的解釋，我就有個底了，選安全性相對高的才是正解。
不過不管選釧路或中標津，都逃不過萬惡的釧網本線阿～～～
花獻上囉
------
稚内は日本海とオホーツク海両方に挟まれていると言えます
釧路は太平洋側です、根室(中標津)は内陸寄りのオホーツク海側と言えます、
風が強いと思う順番は、
稚内 〉釧路 〉中標津 です。
雪が多いと思う順番は、
中標津 〉稚内 〉釧路 です。
ただし、もし飛行機が飛べない時、中標津にはJRはありませんし、ホテルも少ない。
よって、私はこう考えます。
釧路 〉稚内 〉中標津
愛到最美是陪伴
我已經半個北海道人
哈哈哈
釧網線的事情
只有見招拆招了
你若時間+銀彈夠多
就跟他耗！
根本不怕
不然就是釧北號巴士從釧路去北見
再進知床繞路也沒辦法
至少不需要乾耗
羅臼沒有要去吧
因為若飛中標津
往羅臼跟往根室是不同方向
冬天知床橫斷不通
你不可能從ウトロ去羅臼
沒車人去羅臼只有釧路過去
這車會經過標津
離中標津機場近
這就是我說方向不同的意思
冬天去稚內？
通常去稚內是為了禮文利尻
冬天雖有船
但沒得玩啊
也不可能租機車環島的
你不會是要收集四極中的北與東吧
哈哈哈
釧網線的事情
只有見招拆招了
你若時間+銀彈夠多
就跟他耗！
根本不怕
不然就是釧北號巴士從釧路去北見
再進知床繞路也沒辦法
至少不需要乾耗
羅臼沒有要去吧
因為若飛中標津
往羅臼跟往根室是不同方向
冬天知床橫斷不通
你不可能從ウトロ去羅臼
沒車人去羅臼只有釧路過去
這車會經過標津
離中標津機場近
這就是我說方向不同的意思
冬天去稚內？
通常去稚內是為了禮文利尻
冬天雖有船
但沒得玩啊
也不可能租機車環島的
你不會是要收集四極中的北與東吧
作業和考卷私奔吧
兩段是你釧路進稚內出
國內線單程2趟
中間在地上繞
但若是
釧路進女滿別飛新千歲+新千歲稚內來回
這是4段
你知床出來去稚內在地上繞太累煩死了啊
國內線單程2趟
中間在地上繞
但若是
釧路進女滿別飛新千歲+新千歲稚內來回
這是4段
你知床出來去稚內在地上繞太累煩死了啊
你棺材是翻蓋的還是滑蓋的
我已經半個北海道人
哈哈哈
K大，不止半個吧! 看起來你根本就住在那裡...(亂入..):-P
哈哈哈
K大，不止半個吧! 看起來你根本就住在那裡...(亂入..):-P
墨城煙柳
今天好幾班JAL飛札幌取消及延遲
517及519取消
517及519取消
妄入他心
https://www.facebook.com/kouseiyu0422/photos/a.398072410277720.94968.396706110414350/1181017218649898/?type=3
才12月就積雪還停駛.真的非常罕見
才12月就積雪還停駛.真的非常罕見
我不說並不代表我不難過
兩段是你釧路進稚內出
國內線單程2趟
中間在地上繞
但若是
釧路進女滿別飛新千歲+新千歲稚內來回
這是4段
你知床出來去稚內在地上繞太累煩死了啊
K大
請問哪邊可以查到未來幾天是否會遇到暴風雪嗎?
謝謝
國內線單程2趟
中間在地上繞
但若是
釧路進女滿別飛新千歲+新千歲稚內來回
這是4段
你知床出來去稚內在地上繞太累煩死了啊
K大
請問哪邊可以查到未來幾天是否會遇到暴風雪嗎?
謝謝