想請各位高手幫我看下我這行程有沒有什麼問題,謝謝。
入夢亂心
請問各位高手2017年2月尾北海道行程規劃
Feb20
18:30飛抵日本成田機場
Feb21
日本成田07:40->09:20飛抵札幌札幌11:55->12:45飛抵中標津機場
Feb22
羅臼坐船出海1-2pm->巴士回釧路
Feb23
釧路->阿寒湖
Feb24
阿寒湖
Feb25
阿寒湖->釧路->函館
Feb26
函館
Feb27
函館->東京羽田
Feb28
東京
Mar1
離開東京
Feb20
18:30飛抵日本成田機場
Feb21
日本成田07:40->09:20飛抵札幌札幌11:55->12:45飛抵中標津機場
Feb22
羅臼坐船出海1-2pm->巴士回釧路
Feb23
釧路->阿寒湖
Feb24
阿寒湖
Feb25
阿寒湖->釧路->函館
Feb26
函館
Feb27
函館->東京羽田
Feb28
東京
Mar1
離開東京
何必把自己裝的這麼堅強
日本成田07:40->09:20飛抵札幌札幌11:55->12:45飛抵中標津機場
其實我不太了解這樣繞的理由
是刻意要逛新千歲還是提早到中標津有其他活動
因為羽田明明就有直飛中標津的航班
同樣10800可以到為啥要分兩趟花兩筆10800啊
推測是擔心羽田中標津一天一班容易槓龜
新千歲飛中標津是一天有三班但也不會比較好
因為冬天槓龜通常是天候因素
天候比較難早上停飛下午就恢復
通常得等到隔天
另外就是
這天是要在中標津過夜還是在羅臼?
根據巴士時刻表
就算是搭最晚一班從新千歲飛中標津的航班
這天還是可以趕到羅臼過夜
但若要趕到羅臼過夜
就會兩個風險
1 飛機停飛
2 巴士停駛
任何一個出包
這天都到不了羅臼
我只能說
如果是我
我冬天不會這樣飛
因為風險太大
我會覺得煩(我已經受夠出門闖關)
我記得之前有位大大冬天飛中標津結果停飛
當場退錢
所以他改成搭巴士過去
若沒記錯
那位大大是台灣直飛新千歲以後再飛中標津
所以後來改成新千歲搭JR去釧路換巴士
也就是他卡也只是卡在新千歲
但大大若卡是卡在東京
如果是我
我應該會選擇羽田飛釧路+搭巴士去羅臼
釧路停飛的機率低一點
而且若封路
我至少可以進釧路過夜
釧路臨時找地方過夜應該不難
總比在更鄉下的中標津過夜好
原本的安排也沒有不好
只是我覺得風險比較大
其他日子沒有什麼太大問題
頂多就是羅臼繞到釧路再去阿寒很繞(但也沒辦法)
阿寒直殺函館真的很累
我有一種感覺這是在玩連連看
而且是在不確定因素很多,動不動停駛封路的冬天
也就是說
這基本上是一個無法放鬆得隨時注意天候的自我折磨行程
說自我折磨沒有貶抑的意思
請別誤會
我自己也這樣自我折磨過
所以我上面才說我受夠了
嚴格來說
除了第一天的風險比較大
其他也沒什麼太大問題
歡喜做甘願受
只要知道行程的風險與準備好應對方式
自己的行程真的不用管別人的看法
小的也只是協助點出"風險"與提醒"應該準備的應變方式"
其實我不太了解這樣繞的理由
是刻意要逛新千歲還是提早到中標津有其他活動
因為羽田明明就有直飛中標津的航班
同樣10800可以到為啥要分兩趟花兩筆10800啊
推測是擔心羽田中標津一天一班容易槓龜
新千歲飛中標津是一天有三班但也不會比較好
因為冬天槓龜通常是天候因素
天候比較難早上停飛下午就恢復
通常得等到隔天
另外就是
這天是要在中標津過夜還是在羅臼?
根據巴士時刻表
就算是搭最晚一班從新千歲飛中標津的航班
這天還是可以趕到羅臼過夜
但若要趕到羅臼過夜
就會兩個風險
1 飛機停飛
2 巴士停駛
任何一個出包
這天都到不了羅臼
我只能說
如果是我
我冬天不會這樣飛
因為風險太大
我會覺得煩(我已經受夠出門闖關)
我記得之前有位大大冬天飛中標津結果停飛
當場退錢
所以他改成搭巴士過去
若沒記錯
那位大大是台灣直飛新千歲以後再飛中標津
所以後來改成新千歲搭JR去釧路換巴士
也就是他卡也只是卡在新千歲
但大大若卡是卡在東京
如果是我
我應該會選擇羽田飛釧路+搭巴士去羅臼
釧路停飛的機率低一點
而且若封路
我至少可以進釧路過夜
釧路臨時找地方過夜應該不難
總比在更鄉下的中標津過夜好
原本的安排也沒有不好
只是我覺得風險比較大
其他日子沒有什麼太大問題
頂多就是羅臼繞到釧路再去阿寒很繞(但也沒辦法)
阿寒直殺函館真的很累
我有一種感覺這是在玩連連看
而且是在不確定因素很多,動不動停駛封路的冬天
也就是說
這基本上是一個無法放鬆得隨時注意天候的自我折磨行程
說自我折磨沒有貶抑的意思
請別誤會
我自己也這樣自我折磨過
所以我上面才說我受夠了
嚴格來說
除了第一天的風險比較大
其他也沒什麼太大問題
歡喜做甘願受
只要知道行程的風險與準備好應對方式
自己的行程真的不用管別人的看法
小的也只是協助點出"風險"與提醒"應該準備的應變方式"
瘋人院裡瘋人怨
日本成田07:40->09:20飛抵札幌札幌11:55->12:45飛抵中標津機場
其實我不太了解這樣繞的理由
是刻意要逛新千歲還是提早到中標津有其他活動
因為羽田明明就有直飛中標津的航班
同樣10800可以到為啥要分兩趟花兩筆10800啊
推測是擔心羽田中標津一天一班容易槓龜
新千歲飛中標津是一天有三班但也不會比較好
因為冬天槓龜通常是天候因素
天候比較難早上停飛下午就恢復
通常得等到隔天
另外就是
這天是要在中標津過夜還是在羅臼?
根據巴士時刻表
就算是搭最晚一班從新千歲飛中標津的航班
這天還是可以趕到羅臼過夜
但若要趕到羅臼過夜
就會兩個風險
1 飛機停飛
2 巴士停駛
任何一個出包
這天都到不了羅臼
我只能說
如果是我
我冬天不會這樣飛
因為風險太大
我會覺得煩(我已經受夠出門闖關)
我記得之前有位大大冬天飛中標津結果停飛
當場退錢
所以他改成搭巴士過去
若沒記錯
那位大大是台灣直飛新千歲以後再飛中標津
所以後來改成新千歲搭JR去釧路換巴士
也就是他卡也只是卡在新千歲
但大大若卡是卡在東京
如果是我
我應該會選擇羽田飛釧路+搭巴士去羅臼
釧路停飛的機率低一點
而且若封路
我至少可以進釧路過夜
釧路臨時找地方過夜應該不難
總比在更鄉下的中標津過夜好
原本的安排也沒有不好
只是我覺得風險比較大
其他日子沒有什麼太大問題
頂多就是羅臼繞到釧路再去阿寒很繞(但也沒辦法)
阿寒直殺函館真的很累
我有一種感覺這是在玩連連看
而且是在不確定因素很多,動不動停駛封路的冬天
也就是說
這基本上是一個無法放鬆得隨時注意天候的自我折磨行程
說自我折磨沒有貶抑的意思
請別誤會
我自己也這樣自我折磨過
所以我上面才說我受夠了
嚴格來說
除了第一天的風險比較大
其他也沒什麼太大問題
歡喜做甘願受
只要知道行程的風險與準備好應對方式
自己的行程真的不用管別人的看法
小的也只是協助點出"風險"與提醒"應該準備的應變方式"
感激大大的回覆. 十萬感激.
飛新千歲是因為之前我在想假若停飛我便改留在札榥玩雪:-#
得到K大看過行程我心定很多很多了
謝謝K大
其實我不太了解這樣繞的理由
是刻意要逛新千歲還是提早到中標津有其他活動
因為羽田明明就有直飛中標津的航班
同樣10800可以到為啥要分兩趟花兩筆10800啊
推測是擔心羽田中標津一天一班容易槓龜
新千歲飛中標津是一天有三班但也不會比較好
因為冬天槓龜通常是天候因素
天候比較難早上停飛下午就恢復
通常得等到隔天
另外就是
這天是要在中標津過夜還是在羅臼?
根據巴士時刻表
就算是搭最晚一班從新千歲飛中標津的航班
這天還是可以趕到羅臼過夜
但若要趕到羅臼過夜
就會兩個風險
1 飛機停飛
2 巴士停駛
任何一個出包
這天都到不了羅臼
我只能說
如果是我
我冬天不會這樣飛
因為風險太大
我會覺得煩(我已經受夠出門闖關)
我記得之前有位大大冬天飛中標津結果停飛
當場退錢
所以他改成搭巴士過去
若沒記錯
那位大大是台灣直飛新千歲以後再飛中標津
所以後來改成新千歲搭JR去釧路換巴士
也就是他卡也只是卡在新千歲
但大大若卡是卡在東京
如果是我
我應該會選擇羽田飛釧路+搭巴士去羅臼
釧路停飛的機率低一點
而且若封路
我至少可以進釧路過夜
釧路臨時找地方過夜應該不難
總比在更鄉下的中標津過夜好
原本的安排也沒有不好
只是我覺得風險比較大
其他日子沒有什麼太大問題
頂多就是羅臼繞到釧路再去阿寒很繞(但也沒辦法)
阿寒直殺函館真的很累
我有一種感覺這是在玩連連看
而且是在不確定因素很多,動不動停駛封路的冬天
也就是說
這基本上是一個無法放鬆得隨時注意天候的自我折磨行程
說自我折磨沒有貶抑的意思
請別誤會
我自己也這樣自我折磨過
所以我上面才說我受夠了
嚴格來說
除了第一天的風險比較大
其他也沒什麼太大問題
歡喜做甘願受
只要知道行程的風險與準備好應對方式
自己的行程真的不用管別人的看法
小的也只是協助點出"風險"與提醒"應該準備的應變方式"
感激大大的回覆. 十萬感激.
飛新千歲是因為之前我在想假若停飛我便改留在札榥玩雪:-#
得到K大看過行程我心定很多很多了
謝謝K大