札幌市電環狀化
不毒枉為女人
札幌市電（路面電車）的路線
原本是一個有開口的長方形（下圖擷取自網路）
http://www.h5.dion.ne.jp/~sasaprev/LOVELOG_IMG/20051001d397845c.jpeg
西4丁目站與すすきの站之間有開口
這兩站之間不通
所以才會發生我之前的那種以為就算搭錯方向也沒差,反正繞一圈還會繞回來的慘事
詳情請參考以下鏈結#16
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1624647&page=2
前幾天發現
札幌市電居然從2015/12/20起loop化了
也就是不再有開口、真的變成一個長方形的環狀了!
https://www.city.sapporo.jp/st/shiden/shiden_loop.html#loop-rosenzu
目前的路線變成這樣
明顯看出來
西4丁目站與すすきの站已經連起來了！
中間還多了一個狸小路站
根據本日文爛人的理解
即使市電變成一個圈
仍有可能發生像我那種慘事
特別是夜間末班車
因為"中央圖書館前"這一站仍是終點站
有深夜搭車需要者
還是要特別注意末班車時間與行車方向
ps
所謂"以為搭錯方向頂多繞一圈沒差"的意思是
例如你人在東本願寺前上車
要去すすきの搭地鐵
應該就是搭往北的 東本願寺前－資生館小學校前－すすきの 的方向的車就好
而不是搭往南的 東本願寺前－山鼻9條－中島公園通...這個方向的車
以為這方向的車最後會開到西4丁目－－並不會!
這方向的車若是末班車
開到中央圖書館前就停了
不會繼續北上經過電車事業所前與ropeway入口 ＋ 最後到西4丁目
若時間太晚其他從中央圖書館前發的末班車都已發車
就會沒車可搭
這點千萬要注意
原本是一個有開口的長方形（下圖擷取自網路）
http://www.h5.dion.ne.jp/~sasaprev/LOVELOG_IMG/20051001d397845c.jpeg
西4丁目站與すすきの站之間有開口
這兩站之間不通
所以才會發生我之前的那種以為就算搭錯方向也沒差,反正繞一圈還會繞回來的慘事
詳情請參考以下鏈結#16
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1624647&page=2
前幾天發現
札幌市電居然從2015/12/20起loop化了
也就是不再有開口、真的變成一個長方形的環狀了!
https://www.city.sapporo.jp/st/shiden/shiden_loop.html#loop-rosenzu
目前的路線變成這樣
明顯看出來
西4丁目站與すすきの站已經連起來了！
中間還多了一個狸小路站
根據本日文爛人的理解
即使市電變成一個圈
仍有可能發生像我那種慘事
特別是夜間末班車
因為"中央圖書館前"這一站仍是終點站
有深夜搭車需要者
還是要特別注意末班車時間與行車方向
ps
所謂"以為搭錯方向頂多繞一圈沒差"的意思是
例如你人在東本願寺前上車
要去すすきの搭地鐵
應該就是搭往北的 東本願寺前－資生館小學校前－すすきの 的方向的車就好
而不是搭往南的 東本願寺前－山鼻9條－中島公園通...這個方向的車
以為這方向的車最後會開到西4丁目－－並不會!
這方向的車若是末班車
開到中央圖書館前就停了
不會繼續北上經過電車事業所前與ropeway入口 ＋ 最後到西4丁目
若時間太晚其他從中央圖書館前發的末班車都已發車
就會沒車可搭
這點千萬要注意
沒公主命就別犯公主病
札幌市電（路面電車）的路線
原本是一個有開口的長方形（下圖擷取自網路）
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西4丁目站與すすきの站之間有開口
這兩站之間不通
所以才會發生我之前的那種以為就算搭錯方向也沒差,反正繞一圈還會繞回來的慘事
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https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1624647&page=2
前幾天發現
札幌市電居然從2015/12/20起loop化了
也就是不再有開口、真的變成一個長方形的環狀了!
https://www.city.sapporo.jp/st/shiden/shiden_loop.html#loop-rosenzu
目前的路線變成這樣
明顯看出來
西4丁目站與すすきの站已經連起來了！
中間還多了一個狸小路站
根據本日文爛人的理解
即使市電變成一個圈
仍有可能發生像我那種慘事
特別是夜間末班車
因為"中央圖書館前"這一站仍是終點站
有深夜搭車需要者
還是要特別注意末班車時間與行車方向
ps
所謂"以為搭錯方向頂多繞一圈沒差"的意思是
例如你人在東本願寺前上車
要去すすきの搭地鐵
應該就是搭往北的 東本願寺前－資生館小學校前－すすきの 的方向的車就好
而不是搭往南的 東本願寺前－山鼻9條－中島公園通...這個方向的車
以為這方向的車最後會開到西4丁目－－並不會!
這方向的車若是末班車
開到中央圖書館前就停了
不會繼續北上經過電車事業所前與ropeway入口 ＋ 最後到西4丁目
若時間太晚其他從中央圖書館前發的末班車都已發車
就會沒車可搭
這點千萬要注意
K大，各站点都有内环和外环两份时刻表。是啥意思？
原本是一個有開口的長方形（下圖擷取自網路）
http://www.h5.dion.ne.jp/~sasaprev/LOVELOG_IMG/20051001d397845c.jpeg
西4丁目站與すすきの站之間有開口
這兩站之間不通
所以才會發生我之前的那種以為就算搭錯方向也沒差,反正繞一圈還會繞回來的慘事
詳情請參考以下鏈結#16
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1624647&page=2
前幾天發現
札幌市電居然從2015/12/20起loop化了
也就是不再有開口、真的變成一個長方形的環狀了!
https://www.city.sapporo.jp/st/shiden/shiden_loop.html#loop-rosenzu
目前的路線變成這樣
明顯看出來
西4丁目站與すすきの站已經連起來了！
中間還多了一個狸小路站
根據本日文爛人的理解
即使市電變成一個圈
仍有可能發生像我那種慘事
特別是夜間末班車
因為"中央圖書館前"這一站仍是終點站
有深夜搭車需要者
還是要特別注意末班車時間與行車方向
ps
所謂"以為搭錯方向頂多繞一圈沒差"的意思是
例如你人在東本願寺前上車
要去すすきの搭地鐵
應該就是搭往北的 東本願寺前－資生館小學校前－すすきの 的方向的車就好
而不是搭往南的 東本願寺前－山鼻9條－中島公園通...這個方向的車
以為這方向的車最後會開到西4丁目－－並不會!
這方向的車若是末班車
開到中央圖書館前就停了
不會繼續北上經過電車事業所前與ropeway入口 ＋ 最後到西4丁目
若時間太晚其他從中央圖書館前發的末班車都已發車
就會沒車可搭
這點千萬要注意
K大，各站点都有内环和外环两份时刻表。是啥意思？
風揚起思念
K大，各站点都有内环和外环两份时刻表。是啥意思？
不知啊~~
才剛開始實施
我沒搭過
但他確實有"兩個半圈"
而且一內一外啊
大概是那意思吧:-P
不知啊~~
才剛開始實施
我沒搭過
但他確實有"兩個半圈"
而且一內一外啊
大概是那意思吧:-P
回憶會告訴你什麼叫幼稚
不知啊~~
才剛開始實施
我沒搭過
但他確實有"兩個半圈"
而且一內一外啊
大概是那意思吧:-P
我覺得是因為為了~排版美觀~
若統一都把紫色那圈擺在外側的話，
那右半圈勢必得擺在站名的外面，
整體看起來很疏離.....
SO~~~~~~~~
我猜的，
錯了別打我(逃)(ap)
才剛開始實施
我沒搭過
但他確實有"兩個半圈"
而且一內一外啊
大概是那意思吧:-P
我覺得是因為為了~排版美觀~
若統一都把紫色那圈擺在外側的話，
那右半圈勢必得擺在站名的外面，
整體看起來很疏離.....
SO~~~~~~~~
我猜的，
錯了別打我(逃)(ap)
一言不合就拔刀
我覺得是因為為了~排版美觀~
若統一都把紫色那圈擺在外側的話，
那右半圈勢必得擺在站名的外面，
整體看起來很疏離.....
SO~~~~~~~~
我猜的，
錯了別打我(逃)(ap)
K大~都是你啦，
沒事一直PUSH這一篇~
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=553573&page=10
又剛好遇上酷航特賣，
所以我.............
現在每天在走路練體能，
肩膀好痛、腿好痠:\'(
這篇寫得也不錯~
http://cyclinghenro.weebly.com/
我沒有push啊
因為H大有發問嘛
總不能不理人家
是否是排板美觀我不確定耶
但以日本人的龜毛
真的有可能是外環畫外面
內環畫裡面欸
因為他們就是這麼龜毛啊
市電我其實很少搭
すすきの到札幌車站這種距離我都是用走的
去年二月之所以會搭
是因為我要去的兩個吃飯的地方
分別在東本願寺前 與 西線９条旭山公園通 的附近
不得不搭啊~
然後我才知道在地鐵站有賣地鐵+市電的聯票
比分開投現金便宜
但現在好像都可以B卡
B卡有沒有轉乘優惠就不確定
若統一都把紫色那圈擺在外側的話，
那右半圈勢必得擺在站名的外面，
整體看起來很疏離.....
SO~~~~~~~~
我猜的，
錯了別打我(逃)(ap)
K大~都是你啦，
沒事一直PUSH這一篇~
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=553573&page=10
又剛好遇上酷航特賣，
所以我.............
現在每天在走路練體能，
肩膀好痛、腿好痠:\'(
這篇寫得也不錯~
http://cyclinghenro.weebly.com/
我沒有push啊
因為H大有發問嘛
總不能不理人家
是否是排板美觀我不確定耶
但以日本人的龜毛
真的有可能是外環畫外面
內環畫裡面欸
因為他們就是這麼龜毛啊
市電我其實很少搭
すすきの到札幌車站這種距離我都是用走的
去年二月之所以會搭
是因為我要去的兩個吃飯的地方
分別在東本願寺前 與 西線９条旭山公園通 的附近
不得不搭啊~
然後我才知道在地鐵站有賣地鐵+市電的聯票
比分開投現金便宜
但現在好像都可以B卡
B卡有沒有轉乘優惠就不確定
錢程似錦
杰大之前有發文
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=8462361
恕小的眼拙沒注意
不過似乎也沒解釋內外回...
但我想既然是環狀的可以繞一圈
只要不要搭到末班車(停在圖書館前啊)
搭錯方向應該只是浪費時間
不會無法到你想去的地方
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?p=8462361
恕小的眼拙沒注意
不過似乎也沒解釋內外回...
但我想既然是環狀的可以繞一圈
只要不要搭到末班車(停在圖書館前啊)
搭錯方向應該只是浪費時間
不會無法到你想去的地方
你久居我心卻不曾交過房租
日文維基這樣寫
2015年の環状化以降は、中央図書館前を起終点とする周回運行が中心となり、平日の朝ラッシュ時には西線16条 - すすきの間（西4丁目経由）で折り返し運転をする系統も設定されている。 中央図書館前発着は、車庫（電車事業所）への回送も兼ねている。電車事業所には「電車事業所前停留場」が最も近く、乗務員の交代もここで行っているが、出入庫線は隣の「中央図書館前停留場」に向けているため、「中央図書館前」発着となる。
本日文爛人的理解是
因為起訖點是中央圖書館前
所以白天就算了
因為繞一圈
你搭錯方向頂多浪費時間
要到的地方應該還是能到
但若像我一樣阿不幸搭上末班車
從東本願寺前 去 すすきの (換地鐵)
就乖乖往北經過資生館小學校就好
千萬不要很蠢搭往南的經過山鼻19條
想說轉一圈也會到大通可以換地鐵沒差
人家末班車在中央圖書館前停了啦~~
其實那次電車在經過 山鼻9條 與 靜修學園前
都會廣播說這站下車可以轉乘地鐵
我不知道發什麼神經就是不下車
想說反正市電票價不是根據距離計算
我就繞一圈去大通好了
結果大失算!
想想我那次好像是周末
疑似因此收班較早
我原本在等經資生館小學校到大通的車
但一直沒有來才自作聰明換方向搭
最後大概十點半搭上車
車子停在中央圖書館前已經11點左右
中央圖書館發往すすきの或大通的車都沒有了(司機有幫我問)
2015年の環状化以降は、中央図書館前を起終点とする周回運行が中心となり、平日の朝ラッシュ時には西線16条 - すすきの間（西4丁目経由）で折り返し運転をする系統も設定されている。 中央図書館前発着は、車庫（電車事業所）への回送も兼ねている。電車事業所には「電車事業所前停留場」が最も近く、乗務員の交代もここで行っているが、出入庫線は隣の「中央図書館前停留場」に向けているため、「中央図書館前」発着となる。
本日文爛人的理解是
因為起訖點是中央圖書館前
所以白天就算了
因為繞一圈
你搭錯方向頂多浪費時間
要到的地方應該還是能到
但若像我一樣阿不幸搭上末班車
從東本願寺前 去 すすきの (換地鐵)
就乖乖往北經過資生館小學校就好
千萬不要很蠢搭往南的經過山鼻19條
想說轉一圈也會到大通可以換地鐵沒差
人家末班車在中央圖書館前停了啦~~
其實那次電車在經過 山鼻9條 與 靜修學園前
都會廣播說這站下車可以轉乘地鐵
我不知道發什麼神經就是不下車
想說反正市電票價不是根據距離計算
我就繞一圈去大通好了
結果大失算!
想想我那次好像是周末
疑似因此收班較早
我原本在等經資生館小學校到大通的車
但一直沒有來才自作聰明換方向搭
最後大概十點半搭上車
車子停在中央圖書館前已經11點左右
中央圖書館發往すすきの或大通的車都沒有了(司機有幫我問)
煙花雖美轉瞬即逝
日文維基這樣寫
2015年の環状化以降は、中央図書館前を起終点とする周回運行が中心となり、平日の朝ラッシュ時には西線16条 - すすきの間（西4丁目経由）で折り返し運転をする系統も設定されている。 中央図書館前発着は、車庫（電車事業所）への回送も兼ねている。電車事業所には「電車事業所前停留場」が最も近く、乗務員の交代もここで行っているが、出入庫線は隣の「中央図書館前停留場」に向けているため、「中央図書館前」発着となる。
本日文爛人的理解是
因為起訖點是中央圖書館前
所以白天就算了
因為繞一圈
你搭錯方向頂多浪費時間
要到的地方應該還是能到
但若像我一樣阿不幸搭上末班車
從東本願寺前 去 すすきの (換地鐵)
就乖乖往北經過資生館小學校就好
千萬不要很蠢搭往南的經過山鼻19條
想說轉一圈也會到大通可以換地鐵沒差
人家末班車在中央圖書館前停了啦~~
其實那次電車在經過 山鼻9條 與 靜修學園前
都會廣播說這站下車可以轉乘地鐵
我不知道發什麼神經就是不下車
想說反正市電票價不是根據距離計算
我就繞一圈去大通好了
結果大失算!
想想我那次好像是周末
疑似因此收班較早
我原本在等經資生館小學校到大通的車
但一直沒有來才自作聰明換方向搭
最後大概十點半搭上車
車子停在中央圖書館前已經11點左右
中央圖書館發往すすきの或大通的車都沒有了(司機有幫我問)
咨询了札幌观光协会，答复如下：
The streetcar used to be "from 西4丁目(Nishi4chome)" is 内回り.
内回り streetcar is from 中央図書館前 bound for すすきの and from 西4丁目
bound for すすきの.
The streetcar used to be "from すすきの(Susukino)" is 外回り.
外回り streetcar is from 中央図書館前 bound for 西4丁目 and from すすきの
bound for 西4丁目.
The train going around is 循環 and the train having the last stop indicate
where the terminal station is, like 外回り中央図書館前.
2015年の環状化以降は、中央図書館前を起終点とする周回運行が中心となり、平日の朝ラッシュ時には西線16条 - すすきの間（西4丁目経由）で折り返し運転をする系統も設定されている。 中央図書館前発着は、車庫（電車事業所）への回送も兼ねている。電車事業所には「電車事業所前停留場」が最も近く、乗務員の交代もここで行っているが、出入庫線は隣の「中央図書館前停留場」に向けているため、「中央図書館前」発着となる。
本日文爛人的理解是
因為起訖點是中央圖書館前
所以白天就算了
因為繞一圈
你搭錯方向頂多浪費時間
要到的地方應該還是能到
但若像我一樣阿不幸搭上末班車
從東本願寺前 去 すすきの (換地鐵)
就乖乖往北經過資生館小學校就好
千萬不要很蠢搭往南的經過山鼻19條
想說轉一圈也會到大通可以換地鐵沒差
人家末班車在中央圖書館前停了啦~~
其實那次電車在經過 山鼻9條 與 靜修學園前
都會廣播說這站下車可以轉乘地鐵
我不知道發什麼神經就是不下車
想說反正市電票價不是根據距離計算
我就繞一圈去大通好了
結果大失算!
想想我那次好像是周末
疑似因此收班較早
我原本在等經資生館小學校到大通的車
但一直沒有來才自作聰明換方向搭
最後大概十點半搭上車
車子停在中央圖書館前已經11點左右
中央圖書館發往すすきの或大通的車都沒有了(司機有幫我問)
咨询了札幌观光协会，答复如下：
The streetcar used to be "from 西4丁目(Nishi4chome)" is 内回り.
内回り streetcar is from 中央図書館前 bound for すすきの and from 西4丁目
bound for すすきの.
The streetcar used to be "from すすきの(Susukino)" is 外回り.
外回り streetcar is from 中央図書館前 bound for 西4丁目 and from すすきの
bound for 西4丁目.
The train going around is 循環 and the train having the last stop indicate
where the terminal station is, like 外回り中央図書館前.
朕射妳無罪
【前面展望】札幌市電 外回り循環(全区間) SapporoStreetcar Outher-loop(Nishi4chome→Nishi4chome) - YouTube
請參考影片（【前面展望】札幌市電 外回り循環(全区間) ），
市電會繞一圈，從西4丁目回到西4丁目，
繞一圈大概是51分鐘。
【ループ化初日撮影】札幌市電内回り前面展望 - YouTube
這是內回的路線
市電有24個站，西4丁目是第一站，內回是從SC01開始，然後是SC02→SC03→ → → 由左繞一圈回到SC01，外回則是反向，一樣從西4丁目第1站出發，往右邊繞，到SC24狸小路→ SC23すすきの → SC22資生館小學校，最後再回到西4丁目。要搭內回或外回，就看要去的地方從那個方向出發比較近囉！
請參考影片（【前面展望】札幌市電 外回り循環(全区間) ），
市電會繞一圈，從西4丁目回到西4丁目，
繞一圈大概是51分鐘。
【ループ化初日撮影】札幌市電内回り前面展望 - YouTube
這是內回的路線
市電有24個站，西4丁目是第一站，內回是從SC01開始，然後是SC02→SC03→ → → 由左繞一圈回到SC01，外回則是反向，一樣從西4丁目第1站出發，往右邊繞，到SC24狸小路→ SC23すすきの → SC22資生館小學校，最後再回到西4丁目。要搭內回或外回，就看要去的地方從那個方向出發比較近囉！
手戴24k鈦合金手銬
札幌市電環狀化後，西4丁目、狸小路、薄野之地下鐵指定轉乘站為大通、薄野、豐水薄野。
我比你媽還愛你
就我的理解，
並不是說"白天就算了"。
白天有的車子並不會繞一圈。時刻表上有標目的地的車子會在目的地就停下來。
有沒有人真的體驗過呢?
並不是說"白天就算了"。
白天有的車子並不會繞一圈。時刻表上有標目的地的車子會在目的地就停下來。
有沒有人真的體驗過呢?