請教：札幌的乘繼車票
褲襠裡有條龍
10月第一次到札幌，對市內公交的乘繼車票有幾個問題，向達人請教。
打算從東西線的“巴士中心前”站搭地鐵到新札幌站，再轉“新22”路公車到北海道開拓之村，乘繼料金是“地鐵3區 + 公車1區”= 420日圓。去程可在地鐵站買乘繼車票，但回程是先公車後地鐵，乘繼車票要在哪兒買呢？
第二個問題是，乘繼車票的具體使用步驟是怎樣的？公車、電車出口處是否有檢票機？
我記得在車站售票機有賣
自己耐心找一下
我沒有買過地鐵+巴士的
但我買過地鐵+路電的
基本上就是在自動售票機那邊就有賣
他會寫你要純地下鐵還是地鐵+路電
當時我沒注意有沒有地鐵+巴士
我想應該有
用IC卡也可以打折轉乘
但範例是spica
我不確定其他卡可不可以
我後來在札幌搭地下鐵都B西瓜卡
公車則投現
因為我懶得研究公車能不能B西瓜卡
打算從東西線的“巴士中心前”站搭地鐵到新札幌站，再轉“新22”路公車到北海道開拓之村，乘繼料金是“地鐵3區 + 公車1區”= 420日圓。去程可在地鐵站買乘繼車票，但回程是先公車後地鐵，乘繼車票要在哪兒買呢？
第二個問題是，乘繼車票的具體使用步驟是怎樣的？公車、電車出口處是否有檢票機？
我記得在車站售票機有賣
自己耐心找一下
我沒有買過地鐵+巴士的
但我買過地鐵+路電的
基本上就是在自動售票機那邊就有賣
他會寫你要純地下鐵還是地鐵+路電
當時我沒注意有沒有地鐵+巴士
我想應該有
用IC卡也可以打折轉乘
但範例是spica
我不確定其他卡可不可以
我後來在札幌搭地下鐵都B西瓜卡
公車則投現
因為我懶得研究公車能不能B西瓜卡
大王叫我來巡山
http://blog.livedoor.jp/catalytic/archives/2007-01.html
地下鉄→市電又はバスへの乗り継ぎだけを考えると、この乗継券は地下鉄の駅で発行します。具体的には、地下鉄に乗車する駅の券売機で、予め市電乗継料金、バス乗継料金の磁気券を購入することになります。
就是我說的
地鐵轉巴士
就在地鐵站買票時直接買地鐵+巴士的打折版的票(轉乘券)
巴士轉地鐵的話
這邊有寫
http://www.jrhokkaidobus.com/ticket/howto03.html
你自己算好巴士加地鐵的總金額
投入錢箱
然後跟司機拿轉乘券去搭地鐵
按花花~~
捨命到這種地步
兩個都要啦:-D
地下鉄→市電又はバスへの乗り継ぎだけを考えると、この乗継券は地下鉄の駅で発行します。具体的には、地下鉄に乗車する駅の券売機で、予め市電乗継料金、バス乗継料金の磁気券を購入することになります。
就是我說的
地鐵轉巴士
就在地鐵站買票時直接買地鐵+巴士的打折版的票(轉乘券)
巴士轉地鐵的話
這邊有寫
http://www.jrhokkaidobus.com/ticket/howto03.html
你自己算好巴士加地鐵的總金額
投入錢箱
然後跟司機拿轉乘券去搭地鐵
按花花~~
捨命到這種地步
兩個都要啦:-D
早熟只因肥料太好
謝謝解釋！
去程不是問題，市電乘繼和公車乘繼都可以在地鐵站的售票機買到。https://www.city.sapporo.jp/st/english/houwtouse.html
我記得在車站售票機有賣
自己耐心找一下
我沒有買過地鐵+巴士的
但我買過地鐵+路電的
基本上就是在自動售票機那邊就有賣
他會寫你要純地下鐵還是地鐵+路電
當時我沒注意有沒有地鐵+巴士
我想應該有
去程不是問題，市電乘繼和公車乘繼都可以在地鐵站的售票機買到。https://www.city.sapporo.jp/st/english/houwtouse.html
我記得在車站售票機有賣
自己耐心找一下
我沒有買過地鐵+巴士的
但我買過地鐵+路電的
基本上就是在自動售票機那邊就有賣
他會寫你要純地下鐵還是地鐵+路電
當時我沒注意有沒有地鐵+巴士
我想應該有
深擁孤獨
其實我覺得沒省多少啦
純粹是省高興的
我當初根本不知道有這種東西
但剛好那趟在札幌頻繁使用路電
所以後來就買了那種比較便宜的票
巴士的話
我上次去有發現
但已經來不及了
我已經出地鐵站
而且我當時不確定是要搭巴士還是要走路
所以也不敢先買
純粹是省高興的
我當初根本不知道有這種東西
但剛好那趟在札幌頻繁使用路電
所以後來就買了那種比較便宜的票
巴士的話
我上次去有發現
但已經來不及了
我已經出地鐵站
而且我當時不確定是要搭巴士還是要走路
所以也不敢先買
人總在回憶中感動或後悔
http://www.jrhokkaidobus.com/ticket/howto03.html 這個連結好用，謝謝！
不過，根據該網頁的説明，投入錢箱的不是“巴士加地鐵的總金額”，而是巴士車資+120日圓，因為地鐵一區車資是200日圓，折扣80。（整理券とバス運賃に120円を加えた金額を運賃箱にお入れください。）
還有這一句：“乗継券で地下鉄の1區間をご利用いただけます。1區間を越える場合は、降車駅で精算してください。”巴士/路電轉乘地鐵的乘繼車票看來有限制，覺得麻煩。
巴士轉地鐵的話
這邊有寫
http://www.jrhokkaidobus.com/ticket/howto03.html
你自己算好巴士加地鐵的總金額
投入錢箱
然後跟司機拿轉乘券去搭地鐵
不過，根據該網頁的説明，投入錢箱的不是“巴士加地鐵的總金額”，而是巴士車資+120日圓，因為地鐵一區車資是200日圓，折扣80。（整理券とバス運賃に120円を加えた金額を運賃箱にお入れください。）
還有這一句：“乗継券で地下鉄の1區間をご利用いただけます。1區間を越える場合は、降車駅で精算してください。”巴士/路電轉乘地鐵的乘繼車票看來有限制，覺得麻煩。
巴士轉地鐵的話
這邊有寫
http://www.jrhokkaidobus.com/ticket/howto03.html
你自己算好巴士加地鐵的總金額
投入錢箱
然後跟司機拿轉乘券去搭地鐵
巴黎左岸的咖啡館
http://www.jrhokkaidobus.com/ticket/howto03.html 這個連結好用，謝謝！
不過，根據該網頁的説明，投入錢箱的不是“巴士加地鐵的總金額”，而是巴士車資+120日圓，因為地鐵一區車資是200日圓，折扣80。（整理券とバス運賃に120円を加えた金額を運賃箱にお入れください。）
我的意思就是這樣啊
我說的巴士+地鐵的總金額
是打折過後的總金額
並不是說原本的兩個原價加在一起
不過，根據該網頁的説明，投入錢箱的不是“巴士加地鐵的總金額”，而是巴士車資+120日圓，因為地鐵一區車資是200日圓，折扣80。（整理券とバス運賃に120円を加えた金額を運賃箱にお入れください。）
我的意思就是這樣啊
我說的巴士+地鐵的總金額
是打折過後的總金額
並不是說原本的兩個原價加在一起
時光終於把熱情耗盡
其實不用那麼麻煩，
用IC卡就好了，sapica、suica之類的都可以，
系統會自動計算轉乘割引，
今年2月從札幌去鈴蘭公園來回就用suica，
很方便，車資也有割引，
我還有特別去查詢使用履歷。
用IC卡就好了，sapica、suica之類的都可以，
系統會自動計算轉乘割引，
今年2月從札幌去鈴蘭公園來回就用suica，
很方便，車資也有割引，
我還有特別去查詢使用履歷。
古城白衣少年殤
由于我在札幌只有1天半，不想办Sapica卡，省却取回押金的麻烦。
我在函馆也不足2天，如果西瓜卡在两地都可用，我也会买，但我看过的资料都说不能。
我在函馆也不足2天，如果西瓜卡在两地都可用，我也会买，但我看过的资料都说不能。
女漢子也有顆玻璃心
确实没省多少，单程只有80日圆。人的心理就是这样：明摆著的优惠不拿白不拿，反正也不偷不抢。另外，我旅游时就是喜欢尝试在地人的事物，去年去澳洲时，就成功挑战悉尼的澳宝卡。
再问一句：公车/路电下车处的钱箱会不会自动辨明所投入的车资数额？
其实我觉得没省多少啦
纯粹是省高兴的
我当初根本不知道有这种东西
但刚好那趟在札幌频繁使用路电
所以后来就买了那种比较便宜的票
再问一句：公车/路电下车处的钱箱会不会自动辨明所投入的车资数额？
其实我觉得没省多少啦
纯粹是省高兴的
我当初根本不知道有这种东西
但刚好那趟在札幌频繁使用路电
所以后来就买了那种比较便宜的票
你柔情只能我擁有
不好意思，實話實説，兩者之間確實有差別。
以我提到的“巴士中心”站 -- 開拓之村路程為例，打折過後的“巴士+地鐵的總金額”是420日圓，而回程公車接受的“巴士車資+120日圓”是330日圓。你仔細看就知。
我的意思就是這樣啊
我説的巴士+地鐵的總金額
是打折過後的總金額
並不是説原本的兩個原價加在一起
以我提到的“巴士中心”站 -- 開拓之村路程為例，打折過後的“巴士+地鐵的總金額”是420日圓，而回程公車接受的“巴士車資+120日圓”是330日圓。你仔細看就知。
我的意思就是這樣啊
我説的巴士+地鐵的總金額
是打折過後的總金額
並不是説原本的兩個原價加在一起