由利高原鉄道[由利鉄]與台鐵平渓線協議1日乘車券交流

台湾鉄路管理局周永暉局長２９日訪問秋田県由利本荘市、

視察市内観光名所矢島町城内鳥海高原花立牧場等地、

試乗由利鉄鳥海山ろく線

周局長提出雙方１日乗車券可以交換使用的「乗車券交流」方案、

也向由利鉄春田社長出示特別車票的策劃

資料來源

「乗車券交流」も提案…由利鉄に台湾視察団
http://www.yomiuri.co.jp/otona/news/rnews/tohoku/20140830-OYT8T50065.html
平溪線與日本由利鉄「鳥海山ろく線」　將締結姊妹鐵路
http://www.nownews.com/n/2014/04/27/1209204

轉貼
鳥海山．祓川濕原的草紅葉非常美麗，從9月下旬開始，就能見到一整片濕原化作橘紅色的絨毯，從眼前蔓延至高山，染紅整座鳥海山。若想要愜意的欣賞紅葉，可以利用這裡貼心規劃的賞紅葉散步路線。沿著路線環繞濕原一圈，就能將秋季絕景盡收眼底♬更多秋田情報請看秋田趴趴走粉絲團：http://ppt.cc/fr7I

鳥海山祓川濕原
●賞楓期推薦：9月下旬～10月中旬
●交通：從由利高原鐵道矢島站開車或搭乘計程車前往。
●更多鳥海山中文資訊看這邊➟http://ppt.cc/ar46
https://www.facebook.com/lovejapantrip/photos/np.37272691.100003621873127/808834842502724/?type=1&notif_t=notify_me

平溪鐵道和由利高原鉄道共同協議交流1日乘車劵雖是美事一樁
但是不是能有效帶動2個區域的觀光熱度
還是有待憑估
畢竟
由利高原鉄道遠在秋田縣的日本海測
這個區塊算是台灣觀光客最少碰觸到的一區
觀光客要抵達由利高原鉄道的入口--羽後本莊本來就不是件容易的事
如果沒有搭包機直飛秋田(山形)
也沒有JR East Pass之類的票劵
要觀賞由利高原鐵道沿線的美景不是簡單的事

這跟江之島電鐵和平溪鐵道交流帶來的熱度是不一樣的
況且冬天的秋田受氣候影響的程度比想像的劇烈和難以預測

這個票卷交流的方案最後有成真嗎？
找了一些網路的資訊好像沒有看到確定的訊息