東北9日遊
每天都被自己帥醒
各位好, 本人於6月後旬第一次到東北遊, 有以下問題, 並附上預計的行程, 請各位多多指教.
1. 於成田換領JR Pass需要多少時間? 是否只須填表,附上pass換領卷及護照?
2. 乘新幹線怎樣可以預留座位? 時間表上附有紅印"運転日注意"是什麼意思?
3. 可否於day1宿東橫, day2 check out但寄存行李於東橫, day3回去取回?
day1: 到達成田(1350) - 成田到東京(1443-1543) - 東京到八戶(東橫寄存行李)(1628-1935) - 八戶到本八戶屋台橫丁(2014-2029) - 本八戶到八戶(2209-2219) - 宿八戶
day2: 八戶(東橫寄存行李)到奧入瀨銚子大淹(910-1130) - 十和田湖到青森市(1355-1650) - 宿青森
day3: 青森市到八戶(1003-1104) - 八戶市八食中心(1104-1400) - 八戶(取回行李)到盛岡(東橫寄存行李)(1420-1458) - 盛岡到田澤湖站(1524-1601) - 田澤湖站到乳頭溫泉鄉(1615-1710) - 宿妙乃湯
day4: 乳頭溫泉鄉到田澤湖站(0955-1042) - 田澤湖站到盛岡(1102-1138) - 盛岡到小岩井(1245-1312) - 小岩井回盛岡(1640-1714) - 宿盛岡
day5: 盛岡到仙台(東橫寄存行李)(0752-0850) - 仙台到一之關(954-1027) - 一之關到平泉毛越寺(1040-1048) - 平泉到一之關(1226-1234) - 一之關到仙台(1240/1312) -仙台到松島(1318-1356) -松島到仙台(1734-1808)-宿仙台
day6: 仙台到山寺(0937-1036) - 山寺到山形(1343-1359) - 山形到東根果園(1414-1443) - 東根到山形(1658-1729) - 山形到仙台(1743-1903) -宿仙台
day7: 仙台到東京(0815-0951) - 東京玩三天
1. 於成田換領JR Pass需要多少時間? 是否只須填表,附上pass換領卷及護照?
2. 乘新幹線怎樣可以預留座位? 時間表上附有紅印"運転日注意"是什麼意思?
3. 可否於day1宿東橫, day2 check out但寄存行李於東橫, day3回去取回?
day1: 到達成田(1350) - 成田到東京(1443-1543) - 東京到八戶(東橫寄存行李)(1628-1935) - 八戶到本八戶屋台橫丁(2014-2029) - 本八戶到八戶(2209-2219) - 宿八戶
day2: 八戶(東橫寄存行李)到奧入瀨銚子大淹(910-1130) - 十和田湖到青森市(1355-1650) - 宿青森
day3: 青森市到八戶(1003-1104) - 八戶市八食中心(1104-1400) - 八戶(取回行李)到盛岡(東橫寄存行李)(1420-1458) - 盛岡到田澤湖站(1524-1601) - 田澤湖站到乳頭溫泉鄉(1615-1710) - 宿妙乃湯
day4: 乳頭溫泉鄉到田澤湖站(0955-1042) - 田澤湖站到盛岡(1102-1138) - 盛岡到小岩井(1245-1312) - 小岩井回盛岡(1640-1714) - 宿盛岡
day5: 盛岡到仙台(東橫寄存行李)(0752-0850) - 仙台到一之關(954-1027) - 一之關到平泉毛越寺(1040-1048) - 平泉到一之關(1226-1234) - 一之關到仙台(1240/1312) -仙台到松島(1318-1356) -松島到仙台(1734-1808)-宿仙台
day6: 仙台到山寺(0937-1036) - 山寺到山形(1343-1359) - 山形到東根果園(1414-1443) - 東根到山形(1658-1729) - 山形到仙台(1743-1903) -宿仙台
day7: 仙台到東京(0815-0951) - 東京玩三天
安與本命
1.車站買/換pass需要多少時間，端看站務員的經驗
有辦過的，大概10分鐘就OK，沒有經驗的，還要頻頻詢問其他資深工作人員，可能就得花點時間了
所以，如果你搭不上14:43發車的成田特快，後面的行程就會完全無法成行的話，那你可能太冒險了
飛機有可能誤點，機場證照檢查/通關作業有可能變嚴格
有可能在你的飛機降落之前，剛好有一堆航班抵達
都會讓你在機場的入境時間，受到耽擱
所以，第一天不要把行程排得太緊，排得一點緩衝都沒有
2.所有JR綠色窗口都可以劃位，你才7天行程，如果在成田空港的JR車站時間充裕的話，你可以把7天所有座位都劃好
「運転日注意」用台鐵的用語，大概就是加班車的意思
有些列車只在連續假期才行駛，所以要你注意行駛的日期
有辦過的，大概10分鐘就OK，沒有經驗的，還要頻頻詢問其他資深工作人員，可能就得花點時間了
所以，如果你搭不上14:43發車的成田特快，後面的行程就會完全無法成行的話，那你可能太冒險了
飛機有可能誤點，機場證照檢查/通關作業有可能變嚴格
有可能在你的飛機降落之前，剛好有一堆航班抵達
都會讓你在機場的入境時間，受到耽擱
所以，第一天不要把行程排得太緊，排得一點緩衝都沒有
2.所有JR綠色窗口都可以劃位，你才7天行程，如果在成田空港的JR車站時間充裕的話，你可以把7天所有座位都劃好
「運転日注意」用台鐵的用語，大概就是加班車的意思
有些列車只在連續假期才行駛，所以要你注意行駛的日期
從小立志炸清華
各位好, 本人於6月後旬第一次到東北遊, 有以下問題, 並附上預計的行程, 請各位多多指教.
1. 於成田換領JR Pass需要多少時間? 是否只須填表,附上pass換領卷及護照?
2. 乘新幹線怎樣可以預留座位? 時間表上附有紅印"運転日注意"是什麼意思?
3. 可否於day1宿東橫, day2 check out但寄存行李於東橫, day3回去取回?
1. 我的經驗是蠻久的, 人手不多, 如果只有你一組客人還好, 兩組他就手忙腳亂了, 特別是你如果要把七天的車票全部畫完(建議還是如此比較好).
2. JR pass 可以乘坐指定席, 你在劃車班時可一併將位置訂好. 你去 erikara 網站查班車時, 有運轉日注意的,你要看上面有註明只在什麼日子有開車.
3. 東橫INN 我曾這樣做過, 當時是沒問題. 可是背包客棧內好像曾看過有人被拒絕的, 你可搜尋以前的文章看看.
1. 於成田換領JR Pass需要多少時間? 是否只須填表,附上pass換領卷及護照?
2. 乘新幹線怎樣可以預留座位? 時間表上附有紅印"運転日注意"是什麼意思?
3. 可否於day1宿東橫, day2 check out但寄存行李於東橫, day3回去取回?
1. 我的經驗是蠻久的, 人手不多, 如果只有你一組客人還好, 兩組他就手忙腳亂了, 特別是你如果要把七天的車票全部畫完(建議還是如此比較好).
2. JR pass 可以乘坐指定席, 你在劃車班時可一併將位置訂好. 你去 erikara 網站查班車時, 有運轉日注意的,你要看上面有註明只在什麼日子有開車.
3. 東橫INN 我曾這樣做過, 當時是沒問題. 可是背包客棧內好像曾看過有人被拒絕的, 你可搜尋以前的文章看看.
時間會留下最真的人
就如同kch0511大大所言，不要把第一天的行程排得太緊
13:50抵達成田要趕上14:43到東京的車
不到一個小時的時間內要完成 - 通關+領行李+入境+兌換JR Pass+劃位
一切順利的話當然沒問題，但是只要其中一環受到耽擱，那~~~~ :-|
13:50抵達成田要趕上14:43到東京的車
不到一個小時的時間內要完成 - 通關+領行李+入境+兌換JR Pass+劃位
一切順利的話當然沒問題，但是只要其中一環受到耽擱，那~~~~ :-|
嘰裡咕嚕
成田機場換 JR Pass 的人不少，而且以日本櫃臺一個一個來的習慣，每個顧客可能都會拖上一陣子。從飛機落地開始抓 50 分鐘左右上火車是很危險，最好將計畫時間延後半小時到一小時會比較穩當。
在換 JR Pass 時就可以順便劃位了，要不然到其他車站的綠色窗口也可以劃位。只是要注意小站不一定會有綠色窗口，有也不一定是全天開放。人工劃位跟換 JR Pass 一樣有排隊的時間風險，要留意這點。
另外要注意的是東京直達八戶的東北新幹線はやて是全車指定席，不劃位還上不了車。相對的，大部分列車，包括新幹線在內大多有自由席，時間來不及時也不一定要劃位，找自由席的車廂先坐先贏即可。
在換 JR Pass 時就可以順便劃位了，要不然到其他車站的綠色窗口也可以劃位。只是要注意小站不一定會有綠色窗口，有也不一定是全天開放。人工劃位跟換 JR Pass 一樣有排隊的時間風險，要留意這點。
另外要注意的是東京直達八戶的東北新幹線はやて是全車指定席，不劃位還上不了車。相對的，大部分列車，包括新幹線在內大多有自由席，時間來不及時也不一定要劃位，找自由席的車廂先坐先贏即可。
長得醜照樣傲
就如同kch0511大大所言，不要把第一天的行程排得太緊
13:50抵達成田要趕上14:43到東京的車
不到一個小時的時間內要完成 - 通關+領行李+入境+兌換JR Pass+劃位
一切順利的話當然沒問題，但是只要其中一環受到耽擱，那~~~~ :-|
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同感,,,其中 領行李 需花的時間 最難意料
小弟有一次搭國泰的飛機到東京,,光是等拿行李就等了1個小時
然而,,記得另外一次是搭日亞航的飛機到東京,,等拿行李才花20分鐘,,
所以,,13:50抵達成田要趕上14:43到東京的車 ??? 恐怕成功的機會不會是100%
13:50抵達成田要趕上14:43到東京的車
不到一個小時的時間內要完成 - 通關+領行李+入境+兌換JR Pass+劃位
一切順利的話當然沒問題，但是只要其中一環受到耽擱，那~~~~ :-|
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同感,,,其中 領行李 需花的時間 最難意料
小弟有一次搭國泰的飛機到東京,,光是等拿行李就等了1個小時
然而,,記得另外一次是搭日亞航的飛機到東京,,等拿行李才花20分鐘,,
所以,,13:50抵達成田要趕上14:43到東京的車 ??? 恐怕成功的機會不會是100%
見朕騎妓
十分感謝各位的意見, 本人也只是抱著僥倖的心態可以趕上1443的N'EX, 就看當天的做化吧. 還有兩個問題請敎各位:
1. 關於預留新幹線指定席, 如果我們在成田預劃之後七天的席位, 但當日趕不上那班火車, 是否如爬文所說, 一是乘往後火車的自由席, 一是到持原先劃好的票到綠色窗口, 追加罰款並從新劃指定席?
2. 如趕不上本八戶回八戶的最後一班八戶本線火車, 還有巴士從本八戶回八戶嗎?
1. 關於預留新幹線指定席, 如果我們在成田預劃之後七天的席位, 但當日趕不上那班火車, 是否如爬文所說, 一是乘往後火車的自由席, 一是到持原先劃好的票到綠色窗口, 追加罰款並從新劃指定席?
2. 如趕不上本八戶回八戶的最後一班八戶本線火車, 還有巴士從本八戶回八戶嗎?
炮轟女廁所
不必這麼麻煩，也不用罰款啦
JR Pass是無限次搭乘NOZOMI以外的所有JR電車，包括特急列車的指定席
劃好位子的那一班趕不及，就去綠色窗口劃下一班啊
如果後續班次指定席客滿，再想辦法去自由席搶座位
其實，我經常不只劃一班車的座位
在行程比較不確定的時候，或是週末/連續假期
為了保險起見，我都會劃兩班位子(當然是在不同的綠色窗口)
一班是最想搭乘的班次，一班是最後還來得及到目的地的安全班次
所以，我通常在機場劃好所有座位，進了市區(東京or大阪)，再去劃安全班次的座位
JR Pass是無限次搭乘NOZOMI以外的所有JR電車，包括特急列車的指定席
劃好位子的那一班趕不及，就去綠色窗口劃下一班啊
如果後續班次指定席客滿，再想辦法去自由席搶座位
其實，我經常不只劃一班車的座位
在行程比較不確定的時候，或是週末/連續假期
為了保險起見，我都會劃兩班位子(當然是在不同的綠色窗口)
一班是最想搭乘的班次，一班是最後還來得及到目的地的安全班次
所以，我通常在機場劃好所有座位，進了市區(東京or大阪)，再去劃安全班次的座位
擠不進的世界就別擠了
不必這麼麻煩，也不用罰款啦
JR Pass是無限次搭乘NOZOMI以外的所有JR電車，包括特急列車的指定席
劃好位子的那一班趕不及，就去綠色窗口劃下一班啊
如果後續班次指定席客滿，再想辦法去自由席搶座位
其實，我經常不只劃一班車的座位
在行程比較不確定的時候，或是週末/連續假期
為了保險起見，我都會劃兩班位子(當然是在不同的綠色窗口)
一班是最想搭乘的班次，一班是最後還來得及到目的地的安全班次
所以，我通常在機場劃好所有座位，進了市區(東京or大阪)，再去劃安全班次的座位
重複劃位這招現在不知道有沒有風險，去年開始看到 JR 人員有一個新動作，就是在 JR Pass 上面蓋章標示有拿過哪一天的指定卷。這個似乎就是衝著重複劃位這點來的。
雖然說現在這樣做，就算 JR 知道也沒有罰則可以處理，不過也許會因此修改一些規則吧？
JR Pass是無限次搭乘NOZOMI以外的所有JR電車，包括特急列車的指定席
劃好位子的那一班趕不及，就去綠色窗口劃下一班啊
如果後續班次指定席客滿，再想辦法去自由席搶座位
其實，我經常不只劃一班車的座位
在行程比較不確定的時候，或是週末/連續假期
為了保險起見，我都會劃兩班位子(當然是在不同的綠色窗口)
一班是最想搭乘的班次，一班是最後還來得及到目的地的安全班次
所以，我通常在機場劃好所有座位，進了市區(東京or大阪)，再去劃安全班次的座位
重複劃位這招現在不知道有沒有風險，去年開始看到 JR 人員有一個新動作，就是在 JR Pass 上面蓋章標示有拿過哪一天的指定卷。這個似乎就是衝著重複劃位這點來的。
雖然說現在這樣做，就算 JR 知道也沒有罰則可以處理，不過也許會因此修改一些規則吧？
你是我唯一的執著
我也不建議重覆劃位
基本上大部分的日本人都很守法
某方面的思考模式比較單純 ~~~~ 8-)
行程是自己安排的
如果因天候或其他因素
原本已劃好指定席的班車需變更
個人的作法是到綠色窗口退票後
再重新改劃其他時間的班次
如此才不會佔掉別人搭乘的權益吧！ ;-)
基本上大部分的日本人都很守法
某方面的思考模式比較單純 ~~~~ 8-)
行程是自己安排的
如果因天候或其他因素
原本已劃好指定席的班車需變更
個人的作法是到綠色窗口退票後
再重新改劃其他時間的班次
如此才不會佔掉別人搭乘的權益吧！ ;-)