2019北海道道東行程，請各位大神幫看一下
不溫柔卻無比愛你
2019年2月冬季想去東京北海道道東，因為是春節，擔心遊客比較多，計劃順時針走知床釧路這條線，只有8天時間，因為道東的交通複雜，請問以下安排是否合理。（現在2019年冬季的交通時間表都還沒出，只能參照2018年的）
D1（2.9）、東京飛女滿別機場（1100-1300），然後坐Airport Liner機場巴士到宇登呂（1330-1536），住知床諾貝爾旅館
D2（2.10）、五湖徒步公園門口，下午流冰漫步
D3（2.11）、【東北海道快速巴士7號】知床宇登呂溫泉各家旅館標茶站（900-1230），接著乘坐從標茶站出發SL冬之濕原號蒸汽火車(14:00-1540)至釧路
D4（2.12），在釧路坐觀光巴士White Pirika號走鶴見臺，阿寒湖，然後返回釧路，住釧路
D5（2.13），釧路到札幌（夜行巴士1800-2300）
D7（2.14）札幌
D8（2.15）札幌——東京
關於交通，想問一下，
1、請問行程合理嗎？
2、冬季巴士只能開到知床自然中心，請問想去知床五湖徒步步+流冰漫步，是否只能在上面的網站上預訂，五湖漫步是在知床國立公園內嗎，請問可以走高架步道嗎。
3、看到有人説冬季2月份知床五湖徒步不開放，請問是麼。
4、SL濕原號與道東三湖～摩周湖、屈斜路湖、阿寒湖～ 1日遊的景點是否有重復
5、因為直接從東京飛女滿別，所以SL濕原號的票在哪里可以買了，是否一定要在官網上買，在哪里可以換票。
D1（2.9）、東京飛女滿別機場（1100-1300），然後坐Airport Liner機場巴士到宇登呂（1330-1536），住知床諾貝爾旅館
D2（2.10）、五湖徒步公園門口，下午流冰漫步
D3（2.11）、【東北海道快速巴士7號】知床宇登呂溫泉各家旅館標茶站（900-1230），接著乘坐從標茶站出發SL冬之濕原號蒸汽火車(14:00-1540)至釧路
D4（2.12），在釧路坐觀光巴士White Pirika號走鶴見臺，阿寒湖，然後返回釧路，住釧路
D5（2.13），釧路到札幌（夜行巴士1800-2300）
D7（2.14）札幌
D8（2.15）札幌——東京
關於交通，想問一下，
1、請問行程合理嗎？
2、冬季巴士只能開到知床自然中心，請問想去知床五湖徒步步+流冰漫步，是否只能在上面的網站上預訂，五湖漫步是在知床國立公園內嗎，請問可以走高架步道嗎。
3、看到有人説冬季2月份知床五湖徒步不開放，請問是麼。
4、SL濕原號與道東三湖～摩周湖、屈斜路湖、阿寒湖～ 1日遊的景點是否有重復
5、因為直接從東京飛女滿別，所以SL濕原號的票在哪里可以買了，是否一定要在官網上買，在哪里可以換票。
你不過仗著我愛你
前年華航3月初還有包機直飛中標津機場
也有散客搭乘到這班飛機
遊記有描述到機場內外
照片也有拍到機場往中標津市區三班巴士時間表
當天他們是直接搭巴士到釧路
http://murasaki5128.pixnet.net/blog/post/445254569
我是夏天開車經過空港
再訪中標津發現進步很多，人口、車輛都增加
其實空港離中標津市區很近，才3公里
真的什麼車都搭不到，用走的也是走的到
雖然處在偏僻道東，但機場離市區近
飛機、巴士停開時至少不用擔心落腳處
也不是建議你們一定要到野付半島
只是剛好在幫你看巴士居然看到冬天連野付半島都有巴士到
夏天都很難自行搭車前往的，冬天居然有車可到
若包車去價位絕對不便宜
冬天野付半島可以在冰平面直接行走
海平面結冰就變成冰平面
看照片根本就是在冬天的海上行走
冬夏又是完全不同景觀
現在比較多人是前往宇登呂流冰漫步
你應該也是看網路遊記才想去流冰漫步
但是沒看過華人分享過冬天的野付半島
你要當先驅也是可以
只是去不去你自行蒐尋照片看是否有感動到你
每個人想玩想看的並不一樣
而且在宇登呂也是可以踩在流冰上
如果你們改飛中標津，路線可能又得重新改
得想想怎麼走才順，不要重覆繞路
當然也可以先到釧路住一晚，隔天再搭ＳＬ濕原號，住川湯
若飛機延遲一天飛，隔天到中標津也是有巴士直接到川湯
可以接著行程直接走，目標是流冰漫步
最後改從網走到札幌都可討論
更何況現在道東有那麼多巴士路線可選擇
有些景點還可以下車觀光
你們遊玩的地方又都不是一般遊客有勇氣可到達的地方
不用怕訂不到住宿，還有時間可以好好規劃
看怎麼規劃可以少搭交通工具省下金錢和時間
然後又可以順路多去幾個景點
冬天的道東變的比較親近了
也有散客搭乘到這班飛機
遊記有描述到機場內外
照片也有拍到機場往中標津市區三班巴士時間表
當天他們是直接搭巴士到釧路
http://murasaki5128.pixnet.net/blog/post/445254569
我是夏天開車經過空港
再訪中標津發現進步很多，人口、車輛都增加
其實空港離中標津市區很近，才3公里
真的什麼車都搭不到，用走的也是走的到
雖然處在偏僻道東，但機場離市區近
飛機、巴士停開時至少不用擔心落腳處
也不是建議你們一定要到野付半島
只是剛好在幫你看巴士居然看到冬天連野付半島都有巴士到
夏天都很難自行搭車前往的，冬天居然有車可到
若包車去價位絕對不便宜
冬天野付半島可以在冰平面直接行走
海平面結冰就變成冰平面
看照片根本就是在冬天的海上行走
冬夏又是完全不同景觀
現在比較多人是前往宇登呂流冰漫步
你應該也是看網路遊記才想去流冰漫步
但是沒看過華人分享過冬天的野付半島
你要當先驅也是可以
只是去不去你自行蒐尋照片看是否有感動到你
每個人想玩想看的並不一樣
而且在宇登呂也是可以踩在流冰上
如果你們改飛中標津，路線可能又得重新改
得想想怎麼走才順，不要重覆繞路
當然也可以先到釧路住一晚，隔天再搭ＳＬ濕原號，住川湯
若飛機延遲一天飛，隔天到中標津也是有巴士直接到川湯
可以接著行程直接走，目標是流冰漫步
最後改從網走到札幌都可討論
更何況現在道東有那麼多巴士路線可選擇
有些景點還可以下車觀光
你們遊玩的地方又都不是一般遊客有勇氣可到達的地方
不用怕訂不到住宿，還有時間可以好好規劃
看怎麼規劃可以少搭交通工具省下金錢和時間
然後又可以順路多去幾個景點
冬天的道東變的比較親近了
總有刁民想害朕
2542130
中津標出來就有巴士
到市區也有巴士站
中津標出來就有巴士
到市區也有巴士站
時光終於把熱情耗盡
從L大的照片也可以看到天氣和機場狀況都很好
雖然搭車時間久了點，但繞經別海到根室
沿路看車窗風景都可以感受到旅行的心情
冬天從中標津往四周都有巴士可到達，交通還蠻方便的
雖然搭車時間久了點，但繞經別海到根室
沿路看車窗風景都可以感受到旅行的心情
冬天從中標津往四周都有巴士可到達，交通還蠻方便的
連雲朵都是愛你的形狀
有沒有考慮到 羅臼玩 ？因為冬季中標津到羅臼相對簡單 - 有直達巴士。羅臼可以出海看流冰，還可以看很多雕啊鳥啊什麼的，我覺得挺有趣呢 ！ 他們官網有非常詳細的介紹,
http://www.rausu-shiretoko.com/
和知床比起來，羅臼就是小漁港小村落的模樣，因此飯店少得可憐。這兩天我正好也在籌劃2月底的道東行，不過2月似乎是那裏的大旺季，很多客房都滿了，要去要快下手啊 ！
http://www.rausu-shiretoko.com/
和知床比起來，羅臼就是小漁港小村落的模樣，因此飯店少得可憐。這兩天我正好也在籌劃2月底的道東行，不過2月似乎是那裏的大旺季，很多客房都滿了，要去要快下手啊 ！
作業是個不可數名詞
我猜這是你第一次到道東玩吧 ？ 我覺得你不應該錯過冬季的摩周和屈斜路湖啊，不管飛釧路或中標津，倘若過門而不入，似乎很可惜呢
2542471
2542471
冷眼看你裝
我始終覺得冬天的北海道，
尤其是一月中之後的嚴寒、大雪，
道內各處景像幾乎趨向於一致，
除了少數不凍湖之外，
湖、沼結冰加上大雪覆蓋，
景色與平地幾無不同，
而山頭也都幾乎長的一個樣，
除非有特殊地景、人工建設、祭典或季節性旅遊商品陪稱，
不然去道東、道北、道央、道南感覺上沒什麼差別，
以道東三湖來說，
有時冬天只剩摩周湖沒結冰(或是三湖全結冰)，
而摩周湖也只是一個只能在展望台遠觀的景點，
不像阿寒或是屈斜路可在湖邊活動，
問題是阿寒跟屈斜路湖冬天都結冰成為雪地，
已經沒有「湖」這個概念了，
沒有「湖」代表某些屬於湖的特色，
例如倒影、遊湖⋯⋯是不存在的，
那還有必要在交通極為不便的冬天前往嗎？
這「雪地」與道內其他地方開闊地有何不同？
知床五湖散策也是一樣的概念，
基本上冬天是沒有五湖的，
充其量只能稱之為雪地散步，
而雪地散步在北海道很多地方都有，
也可以在youtube找到冬天五湖相關影片，
看到遊客指著某一塊雪地然後告訴大家這是2or3or4湖⋯，
馬上就可以感受到一股強大的失望在發酵。
如果再把想像縮小一點，
拿札幌市內的中島公園作比方，
春、夏、秋漂亮的池水+中島，
到了冬天一片白茫茫跟平地幾無不同，
完全失去它應該有的特色，
照了相片日後還搞不清楚這地方是哪兒，
就變成了蠻讓人失望的冬季景點，
尤其在曾經歷它的春、夏、秋之後。
當然也不是説冬天景緻就一定雷同，
但如果能在一月中湖水尚未結冰之前前往，
遠山、湖水、雪地合併在一起，
也許那時才是這些地方冬天最美的時候。
當然青菜、蘿蔔各有所好，
冬天想玩道東倒也未嘗不可，
只是如果在啓程前能對路程、景觀、活動有一定的瞭解，
也許這樣才能真正玩出精髓、玩出樂趣，
因此在景色差別不大的情況之下，
如果能搭配在地冬天特有活動的話可能會比較值得一些，
例如道東特有的流冰漫步、破冰船等等，
但如果只是想玩一般雪地活動或祭典，
道央、道南等交通便利的地方就很多了，
實在不必要去道東等交通相對困難地方來為難自己，
當然如果冬天的道央、道南都已經玩遍了那就另當別論，
因為旅遊的時間是很寶貴的，
與其把時間花在長途跋涉挑戰大自然上面，
不如把標準降低一點，
玩玩道央、道南、旭川、美瑛⋯，
樂趣是不會比較低的。
以上純粹為個人意見，僅供參考。
尤其是一月中之後的嚴寒、大雪，
道內各處景像幾乎趨向於一致，
除了少數不凍湖之外，
湖、沼結冰加上大雪覆蓋，
景色與平地幾無不同，
而山頭也都幾乎長的一個樣，
除非有特殊地景、人工建設、祭典或季節性旅遊商品陪稱，
不然去道東、道北、道央、道南感覺上沒什麼差別，
以道東三湖來說，
有時冬天只剩摩周湖沒結冰(或是三湖全結冰)，
而摩周湖也只是一個只能在展望台遠觀的景點，
不像阿寒或是屈斜路可在湖邊活動，
問題是阿寒跟屈斜路湖冬天都結冰成為雪地，
已經沒有「湖」這個概念了，
沒有「湖」代表某些屬於湖的特色，
例如倒影、遊湖⋯⋯是不存在的，
那還有必要在交通極為不便的冬天前往嗎？
這「雪地」與道內其他地方開闊地有何不同？
知床五湖散策也是一樣的概念，
基本上冬天是沒有五湖的，
充其量只能稱之為雪地散步，
而雪地散步在北海道很多地方都有，
也可以在youtube找到冬天五湖相關影片，
看到遊客指著某一塊雪地然後告訴大家這是2or3or4湖⋯，
馬上就可以感受到一股強大的失望在發酵。
如果再把想像縮小一點，
拿札幌市內的中島公園作比方，
春、夏、秋漂亮的池水+中島，
到了冬天一片白茫茫跟平地幾無不同，
完全失去它應該有的特色，
照了相片日後還搞不清楚這地方是哪兒，
就變成了蠻讓人失望的冬季景點，
尤其在曾經歷它的春、夏、秋之後。
當然也不是説冬天景緻就一定雷同，
但如果能在一月中湖水尚未結冰之前前往，
遠山、湖水、雪地合併在一起，
也許那時才是這些地方冬天最美的時候。
當然青菜、蘿蔔各有所好，
冬天想玩道東倒也未嘗不可，
只是如果在啓程前能對路程、景觀、活動有一定的瞭解，
也許這樣才能真正玩出精髓、玩出樂趣，
因此在景色差別不大的情況之下，
如果能搭配在地冬天特有活動的話可能會比較值得一些，
例如道東特有的流冰漫步、破冰船等等，
但如果只是想玩一般雪地活動或祭典，
道央、道南等交通便利的地方就很多了，
實在不必要去道東等交通相對困難地方來為難自己，
當然如果冬天的道央、道南都已經玩遍了那就另當別論，
因為旅遊的時間是很寶貴的，
與其把時間花在長途跋涉挑戰大自然上面，
不如把標準降低一點，
玩玩道央、道南、旭川、美瑛⋯，
樂趣是不會比較低的。
以上純粹為個人意見，僅供參考。
濁酒燙一壺飲盡過往
前年華航3月初還有包機直飛中標津機場
也有散客搭乘到這班飛機
遊記有描述到機場內外
照片也有拍到機場往中標津市區三班巴士時間表
當天他們是直接搭巴士到釧路
http://murasaki5128.pixnet.net/blog/post/445254569
我是夏天開車經過空港
再訪中標津發現進步很多，人口、車輛都增加
其實空港離中標津市區很近，才3公里
真的什麼車都搭不到，用走的也是走的到
雖然處在偏僻道東，但機場離市區近
飛機、巴士停開時至少不用擔心落腳處
也不是建議你們一定要到野付半島
只是剛好在幫你看巴士居然看到冬天連野付半島都有巴士到
夏天都很難自行搭車前往的，冬天居然有車可到
若包車去價位絕對不便宜
冬天野付半島可以在冰平面直接行走
海平面結冰就變成冰平面
看照片根本就是在冬天的海上行走
冬夏又是完全不同景觀
現在比較多人是前往宇登呂流冰漫步
你應該也是看網路遊記才想去流冰漫步
但是沒看過華人分享過冬天的野付半島
你要當先驅也是可以
只是去不去你自行蒐尋照片看是否有感動到你
每個人想玩想看的並不一樣
而且在宇登呂也是可以踩在流冰上
如果你們改飛中標津，路線可能又得重新改
得想想怎麼走才順，不要重覆繞路
當然也可以先到釧路住一晚，隔天再搭ＳＬ濕原號，住川湯
若飛機延遲一天飛，隔天到中標津也是有巴士直接到川湯
可以接著行程直接走，目標是流冰漫步
最後改從網走到札幌都可討論
更何況現在道東有那麼多巴士路線可選擇
有些景點還可以下車觀光
你們遊玩的地方又都不是一般遊客有勇氣可到達的地方
不用怕訂不到住宿，還有時間可以好好規劃
看怎麼規劃可以少搭交通工具省下金錢和時間
然後又可以順路多去幾個景點
冬天的道東變的比較親近了
非常感謝您的回復，我們別的行程已經基本上訂下來了，2.8已經訂好宇登呂旅館的，不能更改了，是機票價格的問題，從東京飛過去，女滿別機場機票費用是1100，機場巴士到達宇登呂還需要3300日元，而飛中標津是380，包車進宇登呂的費用大約一人600，所以相比下來，還是划算的。包車的時長是5小時，據説直接開進宇登呂只需2小時就可以了，所以我們想在順便沿途停留看一下風景。
我們打算在宇登呂住兩晚，2.10也打算包車8小時，出知床後，當晚住在川湯，將弟子屈巴士的線路的幾個點走一下（美幌卡，砂湯，第一展望臺，硫磺山等），再加上巴士不能到達的古丹溫泉也去一下。
雖然包車的費用高了一些，但可以去到一些公共交通沒法到達的景點，而且包車可以配全我們的時間。
不知道這樣安排合理嗎，麻煩雨大幫看一下
也有散客搭乘到這班飛機
遊記有描述到機場內外
照片也有拍到機場往中標津市區三班巴士時間表
當天他們是直接搭巴士到釧路
http://murasaki5128.pixnet.net/blog/post/445254569
我是夏天開車經過空港
再訪中標津發現進步很多，人口、車輛都增加
其實空港離中標津市區很近，才3公里
真的什麼車都搭不到，用走的也是走的到
雖然處在偏僻道東，但機場離市區近
飛機、巴士停開時至少不用擔心落腳處
也不是建議你們一定要到野付半島
只是剛好在幫你看巴士居然看到冬天連野付半島都有巴士到
夏天都很難自行搭車前往的，冬天居然有車可到
若包車去價位絕對不便宜
冬天野付半島可以在冰平面直接行走
海平面結冰就變成冰平面
看照片根本就是在冬天的海上行走
冬夏又是完全不同景觀
現在比較多人是前往宇登呂流冰漫步
你應該也是看網路遊記才想去流冰漫步
但是沒看過華人分享過冬天的野付半島
你要當先驅也是可以
只是去不去你自行蒐尋照片看是否有感動到你
每個人想玩想看的並不一樣
而且在宇登呂也是可以踩在流冰上
如果你們改飛中標津，路線可能又得重新改
得想想怎麼走才順，不要重覆繞路
當然也可以先到釧路住一晚，隔天再搭ＳＬ濕原號，住川湯
若飛機延遲一天飛，隔天到中標津也是有巴士直接到川湯
可以接著行程直接走，目標是流冰漫步
最後改從網走到札幌都可討論
更何況現在道東有那麼多巴士路線可選擇
有些景點還可以下車觀光
你們遊玩的地方又都不是一般遊客有勇氣可到達的地方
不用怕訂不到住宿，還有時間可以好好規劃
看怎麼規劃可以少搭交通工具省下金錢和時間
然後又可以順路多去幾個景點
冬天的道東變的比較親近了
非常感謝您的回復，我們別的行程已經基本上訂下來了，2.8已經訂好宇登呂旅館的，不能更改了，是機票價格的問題，從東京飛過去，女滿別機場機票費用是1100，機場巴士到達宇登呂還需要3300日元，而飛中標津是380，包車進宇登呂的費用大約一人600，所以相比下來，還是划算的。包車的時長是5小時，據説直接開進宇登呂只需2小時就可以了，所以我們想在順便沿途停留看一下風景。
我們打算在宇登呂住兩晚，2.10也打算包車8小時，出知床後，當晚住在川湯，將弟子屈巴士的線路的幾個點走一下（美幌卡，砂湯，第一展望臺，硫磺山等），再加上巴士不能到達的古丹溫泉也去一下。
雖然包車的費用高了一些，但可以去到一些公共交通沒法到達的景點，而且包車可以配全我們的時間。
不知道這樣安排合理嗎，麻煩雨大幫看一下
鐵打的心也會生銹
2542130
中津標出來就有巴士
到市區也有巴士站
非常感謝您的回復，中津標只是作為一個轉機的機場，我們當晚要趕到宇登呂的，所以不要根室住宿了，只是想利用包車有限的幾個小時，沿途的景點看一下。
中津標出來就有巴士
到市區也有巴士站
非常感謝您的回復，中津標只是作為一個轉機的機場，我們當晚要趕到宇登呂的，所以不要根室住宿了，只是想利用包車有限的幾個小時，沿途的景點看一下。
回憶會告訴你什麼叫幼稚
有沒有考慮到 羅臼玩 ？因為冬季中標津到羅臼相對簡單 - 有直達巴士。羅臼可以出海看流冰，還可以看很多雕啊鳥啊什麼的，我覺得挺有趣呢 ！ 他們官網有非常詳細的介紹,
http://www.rausu-shiretoko.com/
和知床比起來，羅臼就是小漁港小村落的模樣，因此飯店少得可憐。這兩天我正好也在籌劃2月底的道東行，不過2月似乎是那裏的大旺季，很多客房都滿了，要去要快下手啊 ！
非常感謝您的回復，我們已經訂好旅館啦，2.8晚上一定要到達宇登呂溫泉的，所以羅臼不考慮啦。
http://www.rausu-shiretoko.com/
和知床比起來，羅臼就是小漁港小村落的模樣，因此飯店少得可憐。這兩天我正好也在籌劃2月底的道東行，不過2月似乎是那裏的大旺季，很多客房都滿了，要去要快下手啊 ！
非常感謝您的回復，我們已經訂好旅館啦，2.8晚上一定要到達宇登呂溫泉的，所以羅臼不考慮啦。
不給糖吃就胡鬧
我猜這是你第一次到道東玩吧 ？ 我覺得你不應該錯過冬季的摩周和屈斜路湖啊，不管飛釧路或中標津，倘若過門而不入，似乎很可惜呢
是的是的，前年去的道央和道南，第一次去道東，知床、摩周湖、屈斜路湖是一定要到的地方，為了好好玩，所以才打算包車的。
是的是的，前年去的道央和道南，第一次去道東，知床、摩周湖、屈斜路湖是一定要到的地方，為了好好玩，所以才打算包車的。