北海道 連續三年 自駕追楓的問題
沒胸還很凶
20181023 北海道 連續三年(2016~2018) 租車自駕追楓 的問題:
(1) 本次租車: 旭川機場租，旭川機場還。
租 鈴木 600cc 輕型油電混合車(參考圖一)，租車費用(含基本免責保險) 45,360丹(匯率 1丹=0.28元) = 12,700元。 共跑了 1,722公里(參考圖二) 租車 12天，平均每日租車費用 1,060元，平均每日跑 144公里。租車時有登記雙駕駛。本車只坐 我與女王 2人。駕駛大多由我完成，女王開心時 在鄉間 開開車。有兩個背包與兩個(1大1小)托運行李箱。
(2) 北海道的油價:
本次自駕 12天，一共加油 4次(參考圖三 加油單遺失一張 3000丹的收據)。平均加油價格 每公升 161丹(每公升 新臺幣45.1元)。共加油 12,114丹(平均每日 283元)。也就是用油 75.2公升。平均每公升 跑 22.9公里。本次租車 完全沒跑 ^自動車道^(台灣用語是: 高速公路)。只走一般道路。
(3) 北海道的HEP:
本次沒買 HEP。完全不走收費道路。但由旭川至層雲峽 或 帶廣至廣尾，有開免費的 自動車道。
(4) 北海道的限速:
北海道的自動車道 速限 是70公里。
北海道的一般道路 速限 是50公里。進入鄉間城鎮，限速降至 40公里。
在北海道開過車的都知道，限速原則沒人遵守。本次我在 不收費的 ^自動車道^,平均車速大約 90~100公里，只是因為車小 馬力不足。在一般道路的 平均車速 大約 60~70公里。 由於租車的車牌是^黃底黑字^，北海道當地人的自家車的車牌是^白底黑字^。從追越車道呼嘯(我車)而過, 大多是當地車牌。當地人開車時 我大多只能追隨他們的煙塵。連遊覽車 都頭都不回 輕易地 追越我的小車而過。
(5) 北海道的超速罰單:
我不是鼓勵 大家來北海道飆車，我們也未必是 當地人的對手。這次是我連續三年 (2016~2018) 北海道自駕追楓。也是第四次 (2012年第一次) 在北海道租車自駕。我很好奇 ^北海道的超速相機^ 是否設置的太少? 否則，北海道當地人每家的超速罰單 應該塞滿信箱。
問題1: 各位自駕前輩(先進): 你有收過北海道超速罰單嗎? 是否可讓^見識淺薄的我^聞香一下?
請不要說 ^聽說某人^收過罰單。可能的話請上傳 ^超速罰單相片^, 你可以塗掉姓名 或你的個資。讓大家見識一下 ^北海道超速罰單^。日本其他地區的罰單，請不要上傳。謝謝!
當然，如果我能榮幸地 被北海道交警 認證 ^車速^，我也會大方地 讓大家分享我的 ^官方紀念品^。
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(1) 本次租車: 旭川機場租，旭川機場還。
租 鈴木 600cc 輕型油電混合車(參考圖一)，租車費用(含基本免責保險) 45,360丹(匯率 1丹=0.28元) = 12,700元。 共跑了 1,722公里(參考圖二) 租車 12天，平均每日租車費用 1,060元，平均每日跑 144公里。租車時有登記雙駕駛。本車只坐 我與女王 2人。駕駛大多由我完成，女王開心時 在鄉間 開開車。有兩個背包與兩個(1大1小)托運行李箱。
(2) 北海道的油價:
本次自駕 12天，一共加油 4次(參考圖三 加油單遺失一張 3000丹的收據)。平均加油價格 每公升 161丹(每公升 新臺幣45.1元)。共加油 12,114丹(平均每日 283元)。也就是用油 75.2公升。平均每公升 跑 22.9公里。本次租車 完全沒跑 ^自動車道^(台灣用語是: 高速公路)。只走一般道路。
(3) 北海道的HEP:
本次沒買 HEP。完全不走收費道路。但由旭川至層雲峽 或 帶廣至廣尾，有開免費的 自動車道。
(4) 北海道的限速:
北海道的自動車道 速限 是70公里。
北海道的一般道路 速限 是50公里。進入鄉間城鎮，限速降至 40公里。
在北海道開過車的都知道，限速原則沒人遵守。本次我在 不收費的 ^自動車道^,平均車速大約 90~100公里，只是因為車小 馬力不足。在一般道路的 平均車速 大約 60~70公里。 由於租車的車牌是^黃底黑字^，北海道當地人的自家車的車牌是^白底黑字^。從追越車道呼嘯(我車)而過, 大多是當地車牌。當地人開車時 我大多只能追隨他們的煙塵。連遊覽車 都頭都不回 輕易地 追越我的小車而過。
(5) 北海道的超速罰單:
我不是鼓勵 大家來北海道飆車，我們也未必是 當地人的對手。這次是我連續三年 (2016~2018) 北海道自駕追楓。也是第四次 (2012年第一次) 在北海道租車自駕。我很好奇 ^北海道的超速相機^ 是否設置的太少? 否則，北海道當地人每家的超速罰單 應該塞滿信箱。
問題1: 各位自駕前輩(先進): 你有收過北海道超速罰單嗎? 是否可讓^見識淺薄的我^聞香一下?
請不要說 ^聽說某人^收過罰單。可能的話請上傳 ^超速罰單相片^, 你可以塗掉姓名 或你的個資。讓大家見識一下 ^北海道超速罰單^。日本其他地區的罰單，請不要上傳。謝謝!
當然，如果我能榮幸地 被北海道交警 認證 ^車速^，我也會大方地 讓大家分享我的 ^官方紀念品^。
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夏了夏天藍了海
我没有收过罚单，但有被警察叔叔停过，说我们开的太快了。我们在道東一般道路开70.. 一路上都没车，只有我们，也没看到警车，突然间警察摩托车就在我们后面，開了警笛叫我們停下。我也不知道是不是因為語言不通還是其他原因，只是檢查我們的護照和駕駛證，提醒我們不要開太快就離開了。所以後續的行程和這兩年在北海道自駕開車，普通道路我真的只開40或50。
來一斤小鮮肉
車排前面有わ和れ的都是出租車
黃牌是CC數最小的
黃牌是CC數最小的
不忘初心方能始終
車排前面有わ和れ的都是出租車
黃牌是CC數最小的
感謝 Jack78818 更正!
黃牌是CC數最小的
感謝 Jack78818 更正!
你都如何回憶我
我没有收过罚单，但有被警察叔叔停过，说我们开的太快了。我们在道東一般道路开70.. 一路上都没车，只有我们，也没看到警车，突然间警察摩托车就在我们后面，開了警笛叫我們停下。我也不知道是不是因為語言不通還是其他原因，只是檢查我們的護照和駕駛證，提醒我們不要開太快就離開了。所以後續的行程和這兩年在北海道自駕開車，普通道路我真的只開40或50。
感謝qtee 分享! 再次強調: 我不鼓勵飆車(或超速)。
感謝qtee 分享! 再次強調: 我不鼓勵飆車(或超速)。
痛飲苦酒
個人覺得長天數、長距離還儘可能不要租K Car，
也就是版大租的「輕自動車」，
這種車的安全性有極大的疑慮。
日本特殊車種「輕自動車」俗稱K-Car，
外型限制340cm長 x 148cm寛x 200公分高以內，
CC數限制在660CC以內，
定員4名，時速不得超過100公里，
車牌為黃底黑字，和一般轎車白底綠字不同，
因為售價低、稅金低，
而且大部分日本地區購買輕自動車可以免附停車位證明，
因此很受年輕人喜愛。
因為所有廠牌的K-Car都必須在上述大小範圍內設計，
因此車高都會作的蠻高以便在範圍內爭取最大的空間，
而且也會作的比較輕薄，
想當然安全性會比一般轎車差，
因此如果短天數、近距離旅遊，
租K car還可以接受，
但長天數、長距離還是建議考慮一般轎車為宜。
至於一般道路車速的經驗，
因為道東大多限速50～60公里，
而且道路大多是雙向各單一車道因此超車不易，
如果開時速60公里，
通常後面會跟著一排車，
而被人咬著屁股的感覺其實蠻令人焦慮的，
不是找地方讓位就是加速到時速70公里，
70一般來說後車就不會跟的緊緊的，
至於時速是要遵守交通法規，
或是融入在地駕車習慣，
就只能自己拿捏了。
也就是版大租的「輕自動車」，
這種車的安全性有極大的疑慮。
日本特殊車種「輕自動車」俗稱K-Car，
外型限制340cm長 x 148cm寛x 200公分高以內，
CC數限制在660CC以內，
定員4名，時速不得超過100公里，
車牌為黃底黑字，和一般轎車白底綠字不同，
因為售價低、稅金低，
而且大部分日本地區購買輕自動車可以免附停車位證明，
因此很受年輕人喜愛。
因為所有廠牌的K-Car都必須在上述大小範圍內設計，
因此車高都會作的蠻高以便在範圍內爭取最大的空間，
而且也會作的比較輕薄，
想當然安全性會比一般轎車差，
因此如果短天數、近距離旅遊，
租K car還可以接受，
但長天數、長距離還是建議考慮一般轎車為宜。
至於一般道路車速的經驗，
因為道東大多限速50～60公里，
而且道路大多是雙向各單一車道因此超車不易，
如果開時速60公里，
通常後面會跟著一排車，
而被人咬著屁股的感覺其實蠻令人焦慮的，
不是找地方讓位就是加速到時速70公里，
70一般來說後車就不會跟的緊緊的，
至於時速是要遵守交通法規，
或是融入在地駕車習慣，
就只能自己拿捏了。
從此節操是路人
個人覺得長天數、長距離還儘可能不要租K Car，
也就是版大租的「輕自動車」，
這種車的安全性有極大的疑慮。
日本特殊車種「輕自動車」俗稱K-Car，
外型限制340cm長 x 148cm寛x 200公分高以內，
CC數限制在660CC以內，
定員4名，時速不得超過100公里，
車牌為黃底黑字，和一般轎車白底綠字不同，
因為售價低、稅金低，
而且大部分日本地區購買輕自動車可以免附停車位證明，
因此很受年輕人喜愛。
因為所有廠牌的K-Car都必須在上述大小範圍內設計，
因此車高都會作的蠻高以便在範圍內爭取最大的空間，
而且也會作的比較輕薄，
想當然安全性會比一般轎車差，
因此如果短天數、近距離旅遊，
租K car還可以接受，
但長天數、長距離還是建議考慮一般轎車為宜。
至於一般道路車速的經驗，
因為道東大多限速50～60公里，
而且道路大多是雙向各單一車道因此超車不易，
如果開時速60公里，
通常後面會跟著一排車，
而被人咬著屁股的感覺其實蠻令人焦慮的，
不是找地方讓位就是加速到時速70公里，
70一般來說後車就不會跟的緊緊的，
至於時速是要遵守交通法規，
或是融入在地駕車習慣，
就只能自己拿捏了。
To: Ttoonnyy 首先感謝你的回應。我在 20161024 我有發表另一篇 ^北海道自駕心得^。該次北海道自駕追楓，我租的是 Toyota AXIO 油電混合車。
今年我租的是 K car (請容許我更正為 輕型車)。這是我第二次租 K car 輕型車。如果是坐兩個人 而且時速在 100公里(每小時)以內，我個人感覺車子是安全的。
也就是版大租的「輕自動車」，
這種車的安全性有極大的疑慮。
日本特殊車種「輕自動車」俗稱K-Car，
外型限制340cm長 x 148cm寛x 200公分高以內，
CC數限制在660CC以內，
定員4名，時速不得超過100公里，
車牌為黃底黑字，和一般轎車白底綠字不同，
因為售價低、稅金低，
而且大部分日本地區購買輕自動車可以免附停車位證明，
因此很受年輕人喜愛。
因為所有廠牌的K-Car都必須在上述大小範圍內設計，
因此車高都會作的蠻高以便在範圍內爭取最大的空間，
而且也會作的比較輕薄，
想當然安全性會比一般轎車差，
因此如果短天數、近距離旅遊，
租K car還可以接受，
但長天數、長距離還是建議考慮一般轎車為宜。
至於一般道路車速的經驗，
因為道東大多限速50～60公里，
而且道路大多是雙向各單一車道因此超車不易，
如果開時速60公里，
通常後面會跟著一排車，
而被人咬著屁股的感覺其實蠻令人焦慮的，
不是找地方讓位就是加速到時速70公里，
70一般來說後車就不會跟的緊緊的，
至於時速是要遵守交通法規，
或是融入在地駕車習慣，
就只能自己拿捏了。
To: Ttoonnyy 首先感謝你的回應。我在 20161024 我有發表另一篇 ^北海道自駕心得^。該次北海道自駕追楓，我租的是 Toyota AXIO 油電混合車。
今年我租的是 K car (請容許我更正為 輕型車)。這是我第二次租 K car 輕型車。如果是坐兩個人 而且時速在 100公里(每小時)以內，我個人感覺車子是安全的。