北海道21天公共交通環島行程請益
後來無人像你
最近排了個北海道的雙人三週大環島行程，出行時間大約在9-10月（不一定是今年），新千歲機場進出，頭天週五晚紅眼航班到CTS
想挑戰一下完全利用公共交通機關，因為只有一個人會開車無法換著開，並且駕駛經驗也不多，也比較享受搭火車和公車旅遊的感覺，是否能快速到達目的地倒是其次的
因不是第一次去北海道了，而且這次假期比較充足，且是比較有紀念意義的一次旅行，所以打算多跑一些不那麼觀光地的地方（當然其實還是觀光地XD）
重點在道北，知床半島，以釧路為據點的東部地區（屈斜路湖，摩周湖，根室，厚岸之類），除了溫泉和美食這些，也會盡量去探索一些入門級健步的路線（上次去是冬天所以活動範圍不大），還打算去爬一下旭岳（登頂）
另外打算繞道衝一下函館（主要是上一次去沒有去成有些怨念）並且故地重遊一下帶廣的十勝川溫泉
目前排的行程如下（目前看如果今年成行的話多數地方住宿還有的訂）交通費的預算只是參考罷了，不必在意
那麼問題來了
一個是完全搭公共交通的可行度
排行程的時候就感覺道東地區的巴士相當機車，很多觀光路線都是季節限定，甚至有些到現在運行時間都沒有公佈，只能查到2017年的時刻表，來年是不是有都未可知
所以這個行程裡的除了JR之外的很多長距離移動都是看了往年運行的時刻表假設沒有變更才能成行
請問在九月份左右這個時節，這樣安排的可靠度如何？
之前也考慮過六月，但六月基本靠公共交通完全不可行……
另外
爬了板上很多參考的行程，都建議在一個地點預留停留時間以備不測，所以在幾個特別在意的目的地我都留了幾天紮營，這樣要是天氣變化可以做Plan B（比如旭岳就是留了2天以上可能登山的日期選擇）
請問就這個行程而言，9-10月是否算是比較理想的季節？如果是，那麼9月和10月哪個更合適？個人覺得9月比較溫暖適合戶外活動，但似乎10月的天氣要好一些，畢竟遇到雨天甚至颱風的話還是比較掃興
另外如果有什麼比較明顯的坑，或者是可以改良的地方，也請各位大大指教。
多謝
想挑戰一下完全利用公共交通機關，因為只有一個人會開車無法換著開，並且駕駛經驗也不多，也比較享受搭火車和公車旅遊的感覺，是否能快速到達目的地倒是其次的
因不是第一次去北海道了，而且這次假期比較充足，且是比較有紀念意義的一次旅行，所以打算多跑一些不那麼觀光地的地方（當然其實還是觀光地XD）
重點在道北，知床半島，以釧路為據點的東部地區（屈斜路湖，摩周湖，根室，厚岸之類），除了溫泉和美食這些，也會盡量去探索一些入門級健步的路線（上次去是冬天所以活動範圍不大），還打算去爬一下旭岳（登頂）
另外打算繞道衝一下函館（主要是上一次去沒有去成有些怨念）並且故地重遊一下帶廣的十勝川溫泉
目前排的行程如下（目前看如果今年成行的話多數地方住宿還有的訂）交通費的預算只是參考罷了，不必在意
那麼問題來了
一個是完全搭公共交通的可行度
排行程的時候就感覺道東地區的巴士相當機車，很多觀光路線都是季節限定，甚至有些到現在運行時間都沒有公佈，只能查到2017年的時刻表，來年是不是有都未可知
所以這個行程裡的除了JR之外的很多長距離移動都是看了往年運行的時刻表假設沒有變更才能成行
請問在九月份左右這個時節，這樣安排的可靠度如何？
之前也考慮過六月，但六月基本靠公共交通完全不可行……
另外
爬了板上很多參考的行程，都建議在一個地點預留停留時間以備不測，所以在幾個特別在意的目的地我都留了幾天紮營，這樣要是天氣變化可以做Plan B（比如旭岳就是留了2天以上可能登山的日期選擇）
請問就這個行程而言，9-10月是否算是比較理想的季節？如果是，那麼9月和10月哪個更合適？個人覺得9月比較溫暖適合戶外活動，但似乎10月的天氣要好一些，畢竟遇到雨天甚至颱風的話還是比較掃興
另外如果有什麼比較明顯的坑，或者是可以改良的地方，也請各位大大指教。
多謝
朵朵奇葩跳恰恰
最近排了個北海道的雙人三週大環島行程，出行時間大約在9-10月（不一定是今年），新千歲機場進出，頭天週五晚紅眼航班到CTS
想挑戰一下完全利用公共交通機關，因為只有一個人會開車無法換著開，並且駕駛經驗也不多，也比較享受搭火車和公車旅遊的感覺，是否能快速到達目的地倒是其次的
因不是第一次去北海道了，而且這次假期比較充足，且是比較有紀念意義的一次旅行，所以打算多跑一些不那麼觀光地的地方（當然其實還是觀光地XD）
重點在道北，知床半島，以釧路為據點的東部地區（屈斜路湖，摩周湖，根室，厚岸之類），除了溫泉和美食這些，也會盡量去探索一些入門級健步的路線（上次去是冬天所以活動範圍不大），還打算去爬一下旭岳（登頂）
另外打算繞道衝一下函館（主要是上一次去沒有去成有些怨念）並且故地重遊一下帶廣的十勝川溫泉
目前排的行程如下（目前看如果今年成行的話多數地方住宿還有的訂）交通費的預算只是參考罷了，不必在意
那麼問題來了
一個是完全搭公共交通的可行度
排行程的時候就感覺道東地區的巴士相當機車，很多觀光路線都是季節限定，甚至有些到現在運行時間都沒有公佈，只能查到2017年的時刻表，來年是不是有都未可知
所以這個行程裡的除了JR之外的很多長距離移動都是看了往年運行的時刻表假設沒有變更才能成行
請問在九月份左右這個時節，這樣安排的可靠度如何？
之前也考慮過六月，但六月基本靠公共交通完全不可行……
另外
爬了板上很多參考的行程，都建議在一個地點預留停留時間以備不測，所以在幾個特別在意的目的地我都留了幾天紮營，這樣要是天氣變化可以做Plan B（比如旭岳就是留了2天以上可能登山的日期選擇）
請問就這個行程而言，9-10月是否算是比較理想的季節？如果是，那麼9月和10月哪個更合適？個人覺得9月比較溫暖適合戶外活動，但似乎10月的天氣要好一些，畢竟遇到雨天甚至颱風的話還是比較掃興
另外如果有什麼比較明顯的坑，或者是可以改良的地方，也請各位大大指教。
多謝
我北海道八次沒有一次開車的（租機車不算）
所以我從不覺得靠大眾運輸有什麼困難
頂多就是會覺得會花比較多時間
人家開車人可能一下就從A衝到E
我們公車／JR人大概能從A奔到C就不錯了
但反過來想
是出去玩又不是行軍
慢慢搖也有他的趣味
雖然我本身也不是很愛搭車（通常都會昏睡）
但有時昏睡醒來看到漂亮風景也覺得很有趣
公車上上下下看人也很有生活感
不像自駕永遠關在一個小空間
好像跟當地人總隔著一段距離
因為我本身在台灣就是靠公車捷運
所以我出國靠公車JR不以為苦
會覺得苦的是那種在台灣習慣開車（倒個垃圾也要騎機車的那種哈哈）
至於月份
九月的北海道我去了三次 十月一次
我個人覺得九月還算不錯
避開暑假人潮
房價雖不見得多便宜（九月初還是貴）
但應該搶得到（不過你若現在才定我就無法保證）
溫度則是不冷不熱
颱風的話 吹到北海道不是沒有
但我覺得更恐怖的應該是台灣而不是日本
此外大大的行程多達三週
這是一個很大的range
我覺得遇到天氣不好颳風下雨是很正常的
日帰り是當天來回
禮文利尻的當天來回 推測是當天來回稚內 這個沒有問題
那旭岳登頂的當天來回是從哪裡當天來回？旭川？
醬子不會太累嗎？那是真的登山欸
本值得你被按花人 大放送以下link
https://travel-noted.jp/posts/538
話說回來如果很愛登山
那禮文為啥沒登？
禮文也很多步道的
然後函館山也可以登一下
至於交通
1 我覺得登別結束可以去新千歲直飛稚內欸
不要搭JR了 有機會搭飛機就搭 搭JR很累
2 摩周 屈斜路就是ecopassport會去的地方
這邊應該不是搭自費的路線巴士
不然你隔天ecopassport要搭去哪？
900草原（那裡不需要花1500去啊）
3 根室搭JR會到但可能無法逛景點
所以這邊應該會有使用當地觀光巴士的費用（不多）
4 十勝川溫泉是有飯店接駁車往返帶廣嗎
飯店接駁應該是送迎バス
不是ホテル路線巴士
對了
利尻禮文的什麼觀光船？
我隱約記得島上似乎有什麼出海觀光船但幾乎沒聽過人搭資料也都很舊
還是說 你只的是稚內往返兩島的船？
那是渡輪 フェリー
九月還可以買45Npass
渡輪，島上公車搭到飽
搭觀光巴士可享折扣
觀光船應該是在知床（遊覧船）
如果天氣好船有開 可以去搭 還算不錯的
你有2.5天 不去搭一下怕閒得慌:-D
巴士路線如果要不重複
ウトロ結束知床橫斷-->羅臼-->釧路
這樣也是可以的
但這樣做的話
弟子屈那一塊就會被跳過 所以得先去
也就是稚內下來到旭川與網走後先去
結束後才去ウトロ
如果可以放棄LCC
長榮可以買函館進 新千歲出的
不然就是拆成 大貓咪函館進 闢曲新千歲出
這樣可以省下札幌／新千歲往返函館的時間
最重要的是比較不累
老實說花錢多寡是其次
浪費時間效率低也不是重點（都搭巴士了還要求啥效率要效率就租車了）
而是這趟應該會蠻累的
因為人家可能分三四次去分批解決的
大大要一次搞定
也就是人家玩一趟回來可以休息
但大大你沒辦法
你後面還有行程
所以我覺得重點要放在怎麼讓自己不累
不然後面行程走起來很累
你後面都沒有搭機啊
長途搭車很累的
請特別注意
本懶惰人大概會再釧路阿寒那邊打住（其實應該是到網走我就直奔女滿別了）
因為這樣我就可以搭飛機回新千歲了
哈哈哈
話說我之前排了個八天的道東就嚇得皮皮挫了
因為天天換宿沒有緩衝有啥閃失我就GG了
而且怕太累也不敢多家一個始終緣慳一面的點（其實時沒錢）
以上純粹亂聊沒有勉強
若不中聽請勿罵謝謝
想挑戰一下完全利用公共交通機關，因為只有一個人會開車無法換著開，並且駕駛經驗也不多，也比較享受搭火車和公車旅遊的感覺，是否能快速到達目的地倒是其次的
因不是第一次去北海道了，而且這次假期比較充足，且是比較有紀念意義的一次旅行，所以打算多跑一些不那麼觀光地的地方（當然其實還是觀光地XD）
重點在道北，知床半島，以釧路為據點的東部地區（屈斜路湖，摩周湖，根室，厚岸之類），除了溫泉和美食這些，也會盡量去探索一些入門級健步的路線（上次去是冬天所以活動範圍不大），還打算去爬一下旭岳（登頂）
另外打算繞道衝一下函館（主要是上一次去沒有去成有些怨念）並且故地重遊一下帶廣的十勝川溫泉
目前排的行程如下（目前看如果今年成行的話多數地方住宿還有的訂）交通費的預算只是參考罷了，不必在意
那麼問題來了
一個是完全搭公共交通的可行度
排行程的時候就感覺道東地區的巴士相當機車，很多觀光路線都是季節限定，甚至有些到現在運行時間都沒有公佈，只能查到2017年的時刻表，來年是不是有都未可知
所以這個行程裡的除了JR之外的很多長距離移動都是看了往年運行的時刻表假設沒有變更才能成行
請問在九月份左右這個時節，這樣安排的可靠度如何？
之前也考慮過六月，但六月基本靠公共交通完全不可行……
另外
爬了板上很多參考的行程，都建議在一個地點預留停留時間以備不測，所以在幾個特別在意的目的地我都留了幾天紮營，這樣要是天氣變化可以做Plan B（比如旭岳就是留了2天以上可能登山的日期選擇）
請問就這個行程而言，9-10月是否算是比較理想的季節？如果是，那麼9月和10月哪個更合適？個人覺得9月比較溫暖適合戶外活動，但似乎10月的天氣要好一些，畢竟遇到雨天甚至颱風的話還是比較掃興
另外如果有什麼比較明顯的坑，或者是可以改良的地方，也請各位大大指教。
多謝
我北海道八次沒有一次開車的（租機車不算）
所以我從不覺得靠大眾運輸有什麼困難
頂多就是會覺得會花比較多時間
人家開車人可能一下就從A衝到E
我們公車／JR人大概能從A奔到C就不錯了
但反過來想
是出去玩又不是行軍
慢慢搖也有他的趣味
雖然我本身也不是很愛搭車（通常都會昏睡）
但有時昏睡醒來看到漂亮風景也覺得很有趣
公車上上下下看人也很有生活感
不像自駕永遠關在一個小空間
好像跟當地人總隔著一段距離
因為我本身在台灣就是靠公車捷運
所以我出國靠公車JR不以為苦
會覺得苦的是那種在台灣習慣開車（倒個垃圾也要騎機車的那種哈哈）
至於月份
九月的北海道我去了三次 十月一次
我個人覺得九月還算不錯
避開暑假人潮
房價雖不見得多便宜（九月初還是貴）
但應該搶得到（不過你若現在才定我就無法保證）
溫度則是不冷不熱
颱風的話 吹到北海道不是沒有
但我覺得更恐怖的應該是台灣而不是日本
此外大大的行程多達三週
這是一個很大的range
我覺得遇到天氣不好颳風下雨是很正常的
日帰り是當天來回
禮文利尻的當天來回 推測是當天來回稚內 這個沒有問題
那旭岳登頂的當天來回是從哪裡當天來回？旭川？
醬子不會太累嗎？那是真的登山欸
本值得你被按花人 大放送以下link
https://travel-noted.jp/posts/538
話說回來如果很愛登山
那禮文為啥沒登？
禮文也很多步道的
然後函館山也可以登一下
至於交通
1 我覺得登別結束可以去新千歲直飛稚內欸
不要搭JR了 有機會搭飛機就搭 搭JR很累
2 摩周 屈斜路就是ecopassport會去的地方
這邊應該不是搭自費的路線巴士
不然你隔天ecopassport要搭去哪？
900草原（那裡不需要花1500去啊）
3 根室搭JR會到但可能無法逛景點
所以這邊應該會有使用當地觀光巴士的費用（不多）
4 十勝川溫泉是有飯店接駁車往返帶廣嗎
飯店接駁應該是送迎バス
不是ホテル路線巴士
對了
利尻禮文的什麼觀光船？
我隱約記得島上似乎有什麼出海觀光船但幾乎沒聽過人搭資料也都很舊
還是說 你只的是稚內往返兩島的船？
那是渡輪 フェリー
九月還可以買45Npass
渡輪，島上公車搭到飽
搭觀光巴士可享折扣
觀光船應該是在知床（遊覧船）
如果天氣好船有開 可以去搭 還算不錯的
你有2.5天 不去搭一下怕閒得慌:-D
巴士路線如果要不重複
ウトロ結束知床橫斷-->羅臼-->釧路
這樣也是可以的
但這樣做的話
弟子屈那一塊就會被跳過 所以得先去
也就是稚內下來到旭川與網走後先去
結束後才去ウトロ
如果可以放棄LCC
長榮可以買函館進 新千歲出的
不然就是拆成 大貓咪函館進 闢曲新千歲出
這樣可以省下札幌／新千歲往返函館的時間
最重要的是比較不累
老實說花錢多寡是其次
浪費時間效率低也不是重點（都搭巴士了還要求啥效率要效率就租車了）
而是這趟應該會蠻累的
因為人家可能分三四次去分批解決的
大大要一次搞定
也就是人家玩一趟回來可以休息
但大大你沒辦法
你後面還有行程
所以我覺得重點要放在怎麼讓自己不累
不然後面行程走起來很累
你後面都沒有搭機啊
長途搭車很累的
請特別注意
本懶惰人大概會再釧路阿寒那邊打住（其實應該是到網走我就直奔女滿別了）
因為這樣我就可以搭飛機回新千歲了
哈哈哈
話說我之前排了個八天的道東就嚇得皮皮挫了
因為天天換宿沒有緩衝有啥閃失我就GG了
而且怕太累也不敢多家一個始終緣慳一面的點（其實時沒錢）
以上純粹亂聊沒有勉強
若不中聽請勿罵謝謝
睫毛托不住淚
我北海道八次沒有一次開車的（租機車不算）
所以我從不覺得靠大眾運輸有什麼困難
頂多就是會覺得會花比較多時間
人家開車人可能一下就從A衝到E
我們公車／JR人大概能從A奔到C就不錯了
但反過來想
是出去玩又不是行軍
慢慢搖也有他的趣味
雖然我本身也不是很愛搭車（通常都會昏睡）
但有時昏睡醒來看到漂亮風景也覺得很有趣
公車上上下下看人也很有生活感
不像自駕永遠關在一個小空間
好像跟當地人總隔著一段距離
因為我本身在台灣就是靠公車捷運
所以我出國靠公車JR不以為苦
會覺得苦的是那種在台灣習慣開車（倒個垃圾也要騎機車的那種哈哈）
至於月份
九月的北海道我去了三次 十月一次
我個人覺得九月還算不錯
避開暑假人潮
房價雖不見得多便宜（九月初還是貴）
但應該搶得到（不過你若現在才定我就無法保證）
溫度則是不冷不熱
颱風的話 吹到北海道不是沒有
但我覺得更恐怖的應該是台灣而不是日本
此外大大的行程多達三週
這是一個很大的range
我覺得遇到天氣不好颳風下雨是很正常的
日帰り是當天來回
禮文利尻的當天來回 推測是當天來回稚內 這個沒有問題
那旭岳登頂的當天來回是從哪裡當天來回？旭川？
醬子不會太累嗎？那是真的登山欸
本值得你被按花人 大放送以下link
https://travel-noted.jp/posts/538
話說回來如果很愛登山
那禮文為啥沒登？
禮文也很多步道的
然後函館山也可以登一下
至於交通
1 我覺得登別結束可以去新千歲直飛稚內欸
不要搭JR了 有機會搭飛機就搭 搭JR很累
2 摩周 屈斜路就是ecopassport會去的地方
這邊應該不是搭自費的路線巴士
不然你隔天ecopassport要搭去哪？
900草原（那裡不需要花1500去啊）
3 根室搭JR會到但可能無法逛景點
所以這邊應該會有使用當地觀光巴士的費用（不多）
4 十勝川溫泉是有飯店接駁車往返帶廣嗎
飯店接駁應該是送迎バス
不是ホテル路線巴士
對了
利尻禮文的什麼觀光船？
我隱約記得島上似乎有什麼出海觀光船但幾乎沒聽過人搭資料也都很舊
還是說 你只的是稚內往返兩島的船？
那是渡輪 フェリー
九月還可以買45Npass
渡輪，島上公車搭到飽
搭觀光巴士可享折扣
觀光船應該是在知床（遊覧船）
如果天氣好船有開 可以去搭 還算不錯的
你有2.5天 不去搭一下怕閒得慌:-D
巴士路線如果要不重複
ウトロ結束知床橫斷-->羅臼-->釧路
這樣也是可以的
但這樣做的話
弟子屈那一塊就會被跳過 所以得先去
也就是稚內下來到旭川與網走後先去
結束後才去ウトロ
如果可以放棄LCC
長榮可以買函館進 新千歲出的
不然就是拆成 大貓咪函館進 闢曲新千歲出
這樣可以省下札幌／新千歲往返函館的時間
最重要的是比較不累
老實說花錢多寡是其次
浪費時間效率低也不是重點（都搭巴士了還要求啥效率要效率就租車了）
而是這趟應該會蠻累的
因為人家可能分三四次去分批解決的
大大要一次搞定
也就是人家玩一趟回來可以休息
但大大你沒辦法
你後面還有行程
所以我覺得重點要放在怎麼讓自己不累
不然後面行程走起來很累
你後面都沒有搭機啊
長途搭車很累的
請特別注意
本懶惰人大概會再釧路阿寒那邊打住（其實應該是到網走我就直奔女滿別了）
因為這樣我就可以搭飛機回新千歲了
哈哈哈
話說我之前排了個八天的道東就嚇得皮皮挫了
因為天天換宿沒有緩衝有啥閃失我就GG了
而且怕太累也不敢多家一個始終緣慳一面的點（其實時沒錢）
以上純粹亂聊沒有勉強
若不中聽請勿罵謝謝
多謝大大詳盡指點
確實這個行程後半可能會疲勞的確是顧慮，所以盡量沒有安排太耗體力的日程
不過沒有考慮長途搭車的辛苦程度，也許從旭川搭ノースライナー巴士逆時鐘到知床最後搭機回札幌也是一種選擇
道北之前文章爬的不多，那個PASS很受用 XD
另外這個行程裡面旭岳下來是在旭岳溫泉住，十勝川的飯店送迎我也比較確定就是免費搭路線巴士，而且要事先跟案內所拿乘車券（那一帶似乎都是如此orz）
無論如何
行程會再調整，今年來不來得及成行就看緣啦
所以我從不覺得靠大眾運輸有什麼困難
頂多就是會覺得會花比較多時間
人家開車人可能一下就從A衝到E
我們公車／JR人大概能從A奔到C就不錯了
但反過來想
是出去玩又不是行軍
慢慢搖也有他的趣味
雖然我本身也不是很愛搭車（通常都會昏睡）
但有時昏睡醒來看到漂亮風景也覺得很有趣
公車上上下下看人也很有生活感
不像自駕永遠關在一個小空間
好像跟當地人總隔著一段距離
因為我本身在台灣就是靠公車捷運
所以我出國靠公車JR不以為苦
會覺得苦的是那種在台灣習慣開車（倒個垃圾也要騎機車的那種哈哈）
至於月份
九月的北海道我去了三次 十月一次
我個人覺得九月還算不錯
避開暑假人潮
房價雖不見得多便宜（九月初還是貴）
但應該搶得到（不過你若現在才定我就無法保證）
溫度則是不冷不熱
颱風的話 吹到北海道不是沒有
但我覺得更恐怖的應該是台灣而不是日本
此外大大的行程多達三週
這是一個很大的range
我覺得遇到天氣不好颳風下雨是很正常的
日帰り是當天來回
禮文利尻的當天來回 推測是當天來回稚內 這個沒有問題
那旭岳登頂的當天來回是從哪裡當天來回？旭川？
醬子不會太累嗎？那是真的登山欸
本值得你被按花人 大放送以下link
https://travel-noted.jp/posts/538
話說回來如果很愛登山
那禮文為啥沒登？
禮文也很多步道的
然後函館山也可以登一下
至於交通
1 我覺得登別結束可以去新千歲直飛稚內欸
不要搭JR了 有機會搭飛機就搭 搭JR很累
2 摩周 屈斜路就是ecopassport會去的地方
這邊應該不是搭自費的路線巴士
不然你隔天ecopassport要搭去哪？
900草原（那裡不需要花1500去啊）
3 根室搭JR會到但可能無法逛景點
所以這邊應該會有使用當地觀光巴士的費用（不多）
4 十勝川溫泉是有飯店接駁車往返帶廣嗎
飯店接駁應該是送迎バス
不是ホテル路線巴士
對了
利尻禮文的什麼觀光船？
我隱約記得島上似乎有什麼出海觀光船但幾乎沒聽過人搭資料也都很舊
還是說 你只的是稚內往返兩島的船？
那是渡輪 フェリー
九月還可以買45Npass
渡輪，島上公車搭到飽
搭觀光巴士可享折扣
觀光船應該是在知床（遊覧船）
如果天氣好船有開 可以去搭 還算不錯的
你有2.5天 不去搭一下怕閒得慌:-D
巴士路線如果要不重複
ウトロ結束知床橫斷-->羅臼-->釧路
這樣也是可以的
但這樣做的話
弟子屈那一塊就會被跳過 所以得先去
也就是稚內下來到旭川與網走後先去
結束後才去ウトロ
如果可以放棄LCC
長榮可以買函館進 新千歲出的
不然就是拆成 大貓咪函館進 闢曲新千歲出
這樣可以省下札幌／新千歲往返函館的時間
最重要的是比較不累
老實說花錢多寡是其次
浪費時間效率低也不是重點（都搭巴士了還要求啥效率要效率就租車了）
而是這趟應該會蠻累的
因為人家可能分三四次去分批解決的
大大要一次搞定
也就是人家玩一趟回來可以休息
但大大你沒辦法
你後面還有行程
所以我覺得重點要放在怎麼讓自己不累
不然後面行程走起來很累
你後面都沒有搭機啊
長途搭車很累的
請特別注意
本懶惰人大概會再釧路阿寒那邊打住（其實應該是到網走我就直奔女滿別了）
因為這樣我就可以搭飛機回新千歲了
哈哈哈
話說我之前排了個八天的道東就嚇得皮皮挫了
因為天天換宿沒有緩衝有啥閃失我就GG了
而且怕太累也不敢多家一個始終緣慳一面的點（其實時沒錢）
以上純粹亂聊沒有勉強
若不中聽請勿罵謝謝
多謝大大詳盡指點
確實這個行程後半可能會疲勞的確是顧慮，所以盡量沒有安排太耗體力的日程
不過沒有考慮長途搭車的辛苦程度，也許從旭川搭ノースライナー巴士逆時鐘到知床最後搭機回札幌也是一種選擇
道北之前文章爬的不多，那個PASS很受用 XD
另外這個行程裡面旭岳下來是在旭岳溫泉住，十勝川的飯店送迎我也比較確定就是免費搭路線巴士，而且要事先跟案內所拿乘車券（那一帶似乎都是如此orz）
無論如何
行程會再調整，今年來不來得及成行就看緣啦