東北版的Thru pass??? 東北ローカル線パス

東北，會想到什麼呢，津輕海峽?
奧入瀨溪流?還是青森蘋果?或是仙台的烤牛舌。
想飽覽東北景色還有美食，就靠這張東北ローカル線パス，
這張宛如是東北版的THRU PASS，
因為它也是整合了許多的鐵道交通公司，
特別的是該票卷是JR東日本公司整合發行的，
跟關西地區的JR西日本公司態度完全不同。
而成人票價只要6000日元，相較也是划算又方便的。
細節就請參考這裡 (http://s1318017.pixnet.net/blog/post/33307327)

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雖然與東日本PASS重疊
但
東北深度旅遊應該有用

拿來比Kansai Thru Pass可能會誤導沒有去過東北的網友

關西地區的鐵道運輸業者幾乎跟大台北地區的公車業者一樣多
密集的通勤鐵路網，台北捷運根本望塵莫及
京都~大阪這不到一小時的車程
有3條通勤鐵道，上下班尖峰時間，1小時內阪急與京阪合計提供37班通勤電車

東北地區的通勤電車班次稀少
旅客較多的通勤路線
比如仙山線，尖峰時間1小時4班
仙台-福島間的東北本線尖峰時間1小時7班
以關西地區的搭車方式在東北搭通勤電車
有點風險

在東北跨縣旅遊，不搭新幹線
會花非常多時間，等車、轉車、搭車

另外，奧入瀨溪流要靠JR東北巴士
這張券，並沒有包含巴士
搭通勤電車到青森、八戶，還是得自費搭巴士到奧入瀨溪流

這張票券最大的問題在於
台灣旅客如何到達自由乘坐區域？
票券有效範圍內，只有一個仙台有直飛班機到台灣
偏偏仙台是長榮獨家航點，班次少、票價貴
很多到東北的網友，是從東京入境的
(長榮仙台票價與美籍航空的東京票價差額，可能就超過東日本通票的售價)

從東京出發，第一個遇到的票券內的新幹線車站是郡山
成田空港到郡山，如果利用新幹線，來回車資就將近2萬日圓
(JR東日本通票全年都有的券，就是2萬日圓起跳)
如果買便宜機票從東京進出，直接買JR東日本通票
不限週末假日，可以搭新幹線、特急列車

這張券，比較適合搭乘長榮仙台航線
旅遊地點侷限在仙台、松島、山形等區域
從仙台到青森，拿這張券，要搭7小時的車才能到
(幾乎等於搭台鐵區間車從台北到屏東)

要體驗一些東北的私鉄風情
我會搭新幹線去轉乘這些私鉄
非特急對號列車，車資其實都還好

下飛機就可以直接搭火車這點
對於我這種英文不行
日文只看的懂漢字表現的忙碌上班族而言
這張套票算是很棒的入門套票（因為沒時間爬文:\'(）
去日本我最怕搭公車了（快到站時超緊張的:-|）
火車超準時不怕下錯站

這張東北ローカル線パス，不含「仙台空港線」
要自費搭車進仙台市區

下飛機就可以直接搭火車這點
對於我這種英文不行
日文只看的懂漢字表現的忙碌上班族而言
這張套票算是很棒的入門套票（因為沒時間爬文:\'(）
去日本我最怕搭公車了（快到站時超緊張的:-|）
火車超準時不怕下錯站

如果有在仙台停留兩天的話.可以選擇購買仙台まるごとパス票價
http://www.sentabi.jp/marugoto/
兩日內可無限搭乘仙台・松島・松島海岸・山寺・白石駅区間のJR、仙台空港鉄道、るーぷる仙台、仙台市営バス(巴士)、仙台市営地下鉄の全線、宮城交通の仙台～秋保大滝路線、阿武隈急行の槻木～角田駅区間が2日間乗り放題のフリー切符です。
這張票券不限定在週六日一或周五六日使用.仙台空'港自動販賣機有販售當日使用的票券.

[這張券，比較適合搭乘長榮仙台航線
旅遊地點侷限在仙台、松島、山形等區域]

...沒有新幹線..的確只能如此

感覺像是東北地區的青春18.
不過可以使用私鐵,
稍微強一點.
就日本人來說應該滿好用的,
外國人還是乖乖用JR PASS好了.

今年春季JR東日本有13000日圓的JR East Pass Special
新幹線、特急隨你搭
真的要體驗私鉄，再另外付費就好

仙台まるごとパス (http://s1318017.pixnet.net/blog/post/27422131)
這裡也有，是去年的，有些變動，
還是可以參考看看....

東北ローカル線パス 這張票 應該適合鐵道迷的
瞄準的不是時間有限的外國觀光客

東北許多地方線都很有特色, 拿這張Pass 是要深入慢遊才適合

而且也不要想三天內把這些線都走完, 選擇一些區域作中途下車的探訪, 應該是這張Pass適用的安排吧