北海道自由行攻略04-行程規劃教學
那季花落亂了流年
寫在前面：客棧中太多大神前輩，本篇僅是給初遊北海道的旅人、第一次自由行者一些簡單建議，如果內容有錯誤，還望不吝賜教、指正，十分感謝。
以下正文
20篇攻略中，第2篇「北海道簡介與觀光特色 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462876320)」與本篇「行程規劃教學」，是規劃北海道行程的基本功，這兩篇看完之後，應該就理解規劃方向了，也能大幅提升效率、節省時間。
從攻略第2篇「北海道簡介與觀光特色 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462876320)」中了解到「地理基本資訊」、「氣候」、「地理分區」、「四季觀光特色」、「各分區觀光特色簡介」後，接續著在本篇著手規劃的分段重點為「北海道景點的分類」、「建議自駕行的理由」、「搭車也可旅遊北海道」、「天數規劃與取捨」、「住宿地點選擇」、「行程規劃的步驟」、「攻略的使用方式」等。
原始圖文連結：http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462959420 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462959420)
北海道自由行20篇攻略目錄連結：「北海道自由行攻略 (https://www.backpackers.com.tw/forum/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fairainjoey.pixnet.net%2Fblog%2Fpost%2F462876275)」
[景點分類]
北海道觀光景點的分類，季節和分區是主要考量，其次才是景點的類型。北海道的四季各自精彩，分區也在攻略第2篇「北海道簡介與觀光特色 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462876320)」中詳細介紹過了，以下直接進入下一層的分類重點-景點類型。
北海道的景點類型：多樣性的自然景觀、賞花與花田、雪祭與滑雪、溫泉、火山口湖、城市景觀與購物、美食。北海道的景點類型：多樣性的自然景觀、賞花與花田、雪祭與滑雪、溫泉、火山口湖、城市景觀與購物、美食。此外，目前已蒐集了200處的北海道景點，請於「北海道自由行攻略08-北海道景點簡介與評分 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462995144)」篇中下載。
多樣性的自然景觀：除了以下幾點會介紹的，花、雪、泉、火山之外，北海道由於地廣人稀，兼且開發晚而冬季酷寒，因此擁有大量珍稀的野生動植物，光是野生棕熊就有一千隻，經常可見到的野兔和狐狸，西岸和北岸海邊的海獅群，以及大量依山勢而生的高海拔珍稀植物族群。此外，北海道保留著好幾處超大型濕地，可賞野生動植物、賞鳥、賞野生國鳥丹頂鶴，尤以「釧路濕原」最珍貴。道東的「知床半島」不僅僅是世界自然遺產、野生動植物天堂，也擁有北國風情獨有的美景與海面上的流冰。
賞花與花田：最佳賞花季節為夏季，百花齊放。知名的薰衣草在7月中下旬，另在春天有櫻花，秋天有楓葉，還有個特別的芝櫻在5月綻放，可惜位在道東最北部，較遠而不易親近。最著名的賞花旺季，當然還是美瑛和富良野如彩虹般的花田，但由於薰衣草季節短，而其他花種也十分精彩，建議不必刻意都擠在7月中下旬前往，從6月到9月，其實美瑛的花田、拼布之路、超廣角之路美景，總能超越旅人的期待。
雪祭與滑雪：北海道不但是日本人冬季的玩雪勝地，亦是舉世聞名的好雪場，因此設施完善的滑雪場或度假村眾多，而各大城市、小鎮、甚至景點本身也都有大大小小玩不遍的冬季慶典、雪祭、冰雪節…。其中，札幌雪祭是最不容錯過的。
火山口湖：北海道有許多火山，部分目前仍是活火山，因此，不但有好幾座知名的火山口湖可遊覽，還有搭乘高山纜車近距離觀察火山地貌的機會。火山口湖的價值在於，相當程度上保留了許多珍貴的野生動植物種，而且，火山口湖也經常與周遭山林相映相襯，並融合成壯闊美景。
溫泉：溫泉是火山或地熱的附屬品，北海道為日本極重要的溫泉之鄉，泉種之多、泉質之美、泉水量多又分佈廣，很容易就能找到擁有優質溫泉的景點或小鎮。
城市景觀與購物：札幌市區有許多知名景點和各異其趣的公園，若再加上購物點、美食、甜點，光是札幌市區就能待上一整個禮拜。函館擁有號稱世界三大夜景之一；小樽是壽司和海鮮的聖地；旭川擁有日本最北的動物園與冬季的企鵝遊行。北海道的購物點也不少，兩大Outlets之外，部分鄉鎮間也有AEON Mall，其他購物中心大部分集中在札幌市區，尤其購物街，各大知名觀光城市都會有，札幌市區就有好幾處。
美食：美食絕對是旅遊的重點項目之一，而且，每天至少得安排兩處美食景點，才能填飽肚子。然而，北海道是海鮮的故鄉、拉麵的故鄉、壽司的故鄉、哈密瓜的故鄉、許多知名甜點的故鄉…，不用我再繼續唸下去了吧？
[建議自駕行的理由]
北海道的路上公共交通堪稱便利，光靠JR和巴士，要前往各大知名景點並不難；若要到遠一些的道東或道北，想節省一點時間的話，也有國內線班機可轉乘，北海道共有2個國際機場和7個國內機場。
因此，搭車旅遊並不難，但如果會開車、有右駕的把握，還是比較建議自駕，理由列舉如下。
1.搭車旅遊總是得配合發車、候車、轉車時間，無形中耗去了不少，一天跑不了幾個景點。
2.若是3-4人同遊，搭車的總花費，往往高於每日的租車費+油錢。
3.搭車到了景點之後，尤其是城市之外的景點，經常還需要步行一段時間才能到得了；若是租車自駕旅遊的話，通常能省下不少腳程和體力。
4.有些景點是JR列車到不了的，巴士也沒到，飛機也沒到…；有些景點則是要轉車再轉車才能到。
5.搭車旅遊所需要做的行前功課，遠大過於開車。
6.若是自駕旅遊，臨時在路邊看到美景或野生動物，隨時可找個安全的地方停下來欣賞；喜愛的景點，待上一整天都可以；想調整行程、增加或刪減行程，都只需要更改導航系統的設定即可，不必重新再一次研究搭車的路線要怎麼改才到得了？怎麼改才最省錢？
7.美瑛的拼布之路、超廣角之路，雖有巴士可搭，但停靠的景點不到一半，而且停留時間都很短。到此一遊，若非自駕，還當真可惜了這番絕景！
最後提醒一點，如果，您只是規劃5天的簡單旅遊、只去最熱門的景點，也許，搭車旅遊應該就能很輕鬆了，不需要租車自駕；但如果，您是和我同樣嚮往自由、隨處看到美景想停就停，或是，總會想去一些觀光客沒那麼多的秘境，那麼，請慎重考慮選擇自駕旅遊吧！
北海道的道路寬敞筆直，相當好開，唯三要擔心注意的是：右駕的習慣問題、因為太好開而超速太多、當心突然竄出的野生動物。
最後再補充一點重中之重，冬季雪地開車與其他季節有相當大的差異，如果是冬季遊北海道的話，除非已經有豐富經驗了，否則是強烈建議不要自駕，我會在「北海道自由行攻略11-北海道開車與加油注意事項」這篇中，列出一整段原因分析，不過，這篇要過些日子才會整理出來。在此之前，如果好奇的話，可先看看「沖繩自由行攻略18-日本開車與加油注意事項 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/425327504)」，這篇簡單扼要地提醒了在沖繩開車的注意事項，雖然與北海道的狀況有些許差異，但在看過後，也許就能有信心了喔！
「搭車也可旅遊北海道」
前一段提到了，北海道的路上公共交通堪稱便利，光靠JR和巴士，要前往各大知名景點並不難；若要到遠一些的道東或道北，也有國內線班機可轉乘，北海道共有3個國際機場和6個國內機場，請參考下圖。
因此，除了跟團、自駕旅遊之外，在北海道搭車旅遊並不難，只是要做的功課會多一些，必須比較搭機、JR、巴士所花費的時間與費用，是否需要轉乘…。
坦白說，幾次自駕旅遊經驗中，比較多的是兩人出遊，一個負責開車，另一個負責幫忙注意路況，不太可能全程都能邊開車邊賞景，有時候還會迷點路…；搭車旅遊有個相反的好處，累了可以睡一下補眠，醒著就跟著車晃晃悠悠賞景，悠閒自在，以時間換取悠閒，就看您如何選擇了。
[天數規劃與取捨]
我曾經開車環島旅遊台灣10天，規劃的主要景點集中在東半部和墾丁，西部景點都沒停留，從高雄上高速公路後就直接回北部了。北海道的面積大約是台灣2.3倍大，如果先把道北和道東拿掉，大概就跟台灣差不多大，所以，舉我剛才在台灣環島10天的例子，10天差不多就能玩一半的道央+道南。
以下提供幾個簡單的旅遊天數建議，細節則請參考下一篇「北海道自由行攻略05-北海道旅遊路線範例」，會有更詳細的分析。特別提醒一點，以下分析是針對第一次去北海道者，已經去過的，規劃方式就大不相同了。
5天：絕大多數人一定會把札幌放入，至少住2晚。另，以下路線擇一。
路線A，只玩道央，往南繞一圈，去小樽、洞爺湖、登別，其中挑一兩處住上1-2晚。
路線B，主要目地是賞花，往東北方去，美瑛、富良野、旭川至少住上1-2晚。
路線C：想玩道南，比較適合已經是第二次以上遊北海道者，可考慮不同機場進出，若是自駕租車的話，也可補差額異地還車；道南比較吸引人的季節是櫻花，可加點分數。
7天：札幌同樣是住2晚以上。另，以下路線擇一。
路線A，主要目地是賞花，那麼，東北方除了美瑛、富良野、旭川之外，大雪山周邊還有些很不錯的景點可去，例如層雲峽，這樣的話，這區大概就要住上2-4晚了。
路線B，道央的南方和東北方都去，7天應該就能兼顧了，但比較趕。
路線C：想去道東走走，從札幌往東到帶廣、到釧路後，然後從大雪山東側繞進美瑛或旭川，再回札幌，這樣7天同樣很趕。
10天：7天的路線B、C都能比較充裕，或是路線D，去道東的摩周湖、阿寒湖、知床半島，更遠許多了。
14天以上：上述建議路線都能自由搭配了，重點是順路，盡量不要規劃了重複走兩次的路線。
10天以上+串聯其他都市：舉例來說，桃園機場→飛東京，轉機到新千歲機場，先玩北海道；回程停留東京幾日，多玩一處東京。以廉航來看，這樣的玩法不會比較省錢，但若是傳統航空公司，那也許就省得多了…，以前是這樣的，現在我就不知道了，有興趣者，不妨自行研究一下。
再提醒一下，以上僅是幾個簡單的天數建議，路線細節與分析，則請參考下一篇「北海道自由行攻略05-北海道旅遊路線範例」。
[住宿地點選擇]
大部分第一次去北海道者，多半以札幌市為中心，所以上一段就建議了至少住2晚以上，如果想去道央的東北區域，視停留天數長短可住1-3晚；如果想去道央的南端，洞爺湖和登別也都可挑上1-2晚住宿。
札幌市的住宿類型相當多，高級飯店、商務旅館、民宿，應有盡有，只要挑得早、挑得巧(運氣好)，挑到滿意的品質和價格並不難；旭川和函館都是中型城市，基本上住宿條件、類型都和札幌差不多，但數量會少一些，小樽也是，當然數量就少得多。
美瑛和富良野的住宿比較特殊，由於當地是大片農地和農家，並非商業區，所以少有飯店進駐，但農家自營的小型民宿很多，而且很多都很優質、英式鄉村風格很討喜；通常是一泊二食，價格不算高，基本上會是很值得嘗試的體驗。
各大火山口湖或溫泉城鎮的住宿，就是以溫泉旅館為主啦，其他選擇較少。
如果想到網走去看流冰、知床半島、五月的芝櫻，那裡的住宿則又是另一番風味，稍稍陳舊一點的風味，也就是比較老舊、老式一些啦！不過，日本人一向龜毛著稱，清潔程度原則上應該不成問題，但如果是住習慣了西式大飯店的遊客，最好還是不要往網走去挑戰住宿為宜。
如果是冬季去北海道玩雪，有不少滑雪度假村可選擇，不妨安排在渡假村住上2-3晚，其他天就住在札幌市區，是比較悠閒又輕鬆的旅遊方式。
若需要更多住宿挑選的建議，請參考「北海道自由行攻略16-住宿的選擇與建議」。
[行程規劃步驟]
行程規劃的步驟如下：
1.先決定季節、想玩的主題是甚麼。
2.決定天數。
3.預訂機票和住宿。
4.排定要去的景點，然後估算景點間所需的交通時間。若是自駕，建議使用google map計算，精準度頗高。若是搭車旅遊，那就必須多做點功課，事先查好城市間、景點間的交通方式，有些車票甚至必須提早預約喔！
5.把想吃的餐廳與景點行程接在一起。日本美食實在太多了，強烈建議在安排行程時，以景點為主、以順路為主，美食挑選順路的就好，因為很容易就能令人滿意。
6.如果餐廳與景點搭不上，就調整一下行程，或捨棄部分餐廳或景點吧。
「攻略的使用方式」
這次20篇北海道自遊行攻略的主題是「24小時完成北海道自由行規劃」，對象則是第一次，或第二次旅遊北海道的初遊者，希望能盡量幫大家節省規劃行程的時間。
因此，建議看了本篇「北海道自由行攻略04-行程規劃教學」之後，接著回頭去看「北海道自由行攻略01-序篇(24小時完成北海道自由行規劃) (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462876275)」當中的這三段：[各篇的建議優先閱覽順序]、[攻略的使用方式]、[如何利用24小時完成規劃]，就能按部就班規劃好自己的行程囉！
北海道自由行20篇攻略目錄連結：「北海道自由行攻略 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/category/list/5534915)」
以下正文
20篇攻略中，第2篇「北海道簡介與觀光特色 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462876320)」與本篇「行程規劃教學」，是規劃北海道行程的基本功，這兩篇看完之後，應該就理解規劃方向了，也能大幅提升效率、節省時間。
從攻略第2篇「北海道簡介與觀光特色 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462876320)」中了解到「地理基本資訊」、「氣候」、「地理分區」、「四季觀光特色」、「各分區觀光特色簡介」後，接續著在本篇著手規劃的分段重點為「北海道景點的分類」、「建議自駕行的理由」、「搭車也可旅遊北海道」、「天數規劃與取捨」、「住宿地點選擇」、「行程規劃的步驟」、「攻略的使用方式」等。
原始圖文連結：http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462959420 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462959420)
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[景點分類]
北海道觀光景點的分類，季節和分區是主要考量，其次才是景點的類型。北海道的四季各自精彩，分區也在攻略第2篇「北海道簡介與觀光特色 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462876320)」中詳細介紹過了，以下直接進入下一層的分類重點-景點類型。
北海道的景點類型：多樣性的自然景觀、賞花與花田、雪祭與滑雪、溫泉、火山口湖、城市景觀與購物、美食。北海道的景點類型：多樣性的自然景觀、賞花與花田、雪祭與滑雪、溫泉、火山口湖、城市景觀與購物、美食。此外，目前已蒐集了200處的北海道景點，請於「北海道自由行攻略08-北海道景點簡介與評分 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462995144)」篇中下載。
多樣性的自然景觀：除了以下幾點會介紹的，花、雪、泉、火山之外，北海道由於地廣人稀，兼且開發晚而冬季酷寒，因此擁有大量珍稀的野生動植物，光是野生棕熊就有一千隻，經常可見到的野兔和狐狸，西岸和北岸海邊的海獅群，以及大量依山勢而生的高海拔珍稀植物族群。此外，北海道保留著好幾處超大型濕地，可賞野生動植物、賞鳥、賞野生國鳥丹頂鶴，尤以「釧路濕原」最珍貴。道東的「知床半島」不僅僅是世界自然遺產、野生動植物天堂，也擁有北國風情獨有的美景與海面上的流冰。
賞花與花田：最佳賞花季節為夏季，百花齊放。知名的薰衣草在7月中下旬，另在春天有櫻花，秋天有楓葉，還有個特別的芝櫻在5月綻放，可惜位在道東最北部，較遠而不易親近。最著名的賞花旺季，當然還是美瑛和富良野如彩虹般的花田，但由於薰衣草季節短，而其他花種也十分精彩，建議不必刻意都擠在7月中下旬前往，從6月到9月，其實美瑛的花田、拼布之路、超廣角之路美景，總能超越旅人的期待。
雪祭與滑雪：北海道不但是日本人冬季的玩雪勝地，亦是舉世聞名的好雪場，因此設施完善的滑雪場或度假村眾多，而各大城市、小鎮、甚至景點本身也都有大大小小玩不遍的冬季慶典、雪祭、冰雪節…。其中，札幌雪祭是最不容錯過的。
火山口湖：北海道有許多火山，部分目前仍是活火山，因此，不但有好幾座知名的火山口湖可遊覽，還有搭乘高山纜車近距離觀察火山地貌的機會。火山口湖的價值在於，相當程度上保留了許多珍貴的野生動植物種，而且，火山口湖也經常與周遭山林相映相襯，並融合成壯闊美景。
溫泉：溫泉是火山或地熱的附屬品，北海道為日本極重要的溫泉之鄉，泉種之多、泉質之美、泉水量多又分佈廣，很容易就能找到擁有優質溫泉的景點或小鎮。
城市景觀與購物：札幌市區有許多知名景點和各異其趣的公園，若再加上購物點、美食、甜點，光是札幌市區就能待上一整個禮拜。函館擁有號稱世界三大夜景之一；小樽是壽司和海鮮的聖地；旭川擁有日本最北的動物園與冬季的企鵝遊行。北海道的購物點也不少，兩大Outlets之外，部分鄉鎮間也有AEON Mall，其他購物中心大部分集中在札幌市區，尤其購物街，各大知名觀光城市都會有，札幌市區就有好幾處。
美食：美食絕對是旅遊的重點項目之一，而且，每天至少得安排兩處美食景點，才能填飽肚子。然而，北海道是海鮮的故鄉、拉麵的故鄉、壽司的故鄉、哈密瓜的故鄉、許多知名甜點的故鄉…，不用我再繼續唸下去了吧？
[建議自駕行的理由]
北海道的路上公共交通堪稱便利，光靠JR和巴士，要前往各大知名景點並不難；若要到遠一些的道東或道北，想節省一點時間的話，也有國內線班機可轉乘，北海道共有2個國際機場和7個國內機場。
因此，搭車旅遊並不難，但如果會開車、有右駕的把握，還是比較建議自駕，理由列舉如下。
1.搭車旅遊總是得配合發車、候車、轉車時間，無形中耗去了不少，一天跑不了幾個景點。
2.若是3-4人同遊，搭車的總花費，往往高於每日的租車費+油錢。
3.搭車到了景點之後，尤其是城市之外的景點，經常還需要步行一段時間才能到得了；若是租車自駕旅遊的話，通常能省下不少腳程和體力。
4.有些景點是JR列車到不了的，巴士也沒到，飛機也沒到…；有些景點則是要轉車再轉車才能到。
5.搭車旅遊所需要做的行前功課，遠大過於開車。
6.若是自駕旅遊，臨時在路邊看到美景或野生動物，隨時可找個安全的地方停下來欣賞；喜愛的景點，待上一整天都可以；想調整行程、增加或刪減行程，都只需要更改導航系統的設定即可，不必重新再一次研究搭車的路線要怎麼改才到得了？怎麼改才最省錢？
7.美瑛的拼布之路、超廣角之路，雖有巴士可搭，但停靠的景點不到一半，而且停留時間都很短。到此一遊，若非自駕，還當真可惜了這番絕景！
最後提醒一點，如果，您只是規劃5天的簡單旅遊、只去最熱門的景點，也許，搭車旅遊應該就能很輕鬆了，不需要租車自駕；但如果，您是和我同樣嚮往自由、隨處看到美景想停就停，或是，總會想去一些觀光客沒那麼多的秘境，那麼，請慎重考慮選擇自駕旅遊吧！
北海道的道路寬敞筆直，相當好開，唯三要擔心注意的是：右駕的習慣問題、因為太好開而超速太多、當心突然竄出的野生動物。
最後再補充一點重中之重，冬季雪地開車與其他季節有相當大的差異，如果是冬季遊北海道的話，除非已經有豐富經驗了，否則是強烈建議不要自駕，我會在「北海道自由行攻略11-北海道開車與加油注意事項」這篇中，列出一整段原因分析，不過，這篇要過些日子才會整理出來。在此之前，如果好奇的話，可先看看「沖繩自由行攻略18-日本開車與加油注意事項 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/425327504)」，這篇簡單扼要地提醒了在沖繩開車的注意事項，雖然與北海道的狀況有些許差異，但在看過後，也許就能有信心了喔！
「搭車也可旅遊北海道」
前一段提到了，北海道的路上公共交通堪稱便利，光靠JR和巴士，要前往各大知名景點並不難；若要到遠一些的道東或道北，也有國內線班機可轉乘，北海道共有3個國際機場和6個國內機場，請參考下圖。
因此，除了跟團、自駕旅遊之外，在北海道搭車旅遊並不難，只是要做的功課會多一些，必須比較搭機、JR、巴士所花費的時間與費用，是否需要轉乘…。
坦白說，幾次自駕旅遊經驗中，比較多的是兩人出遊，一個負責開車，另一個負責幫忙注意路況，不太可能全程都能邊開車邊賞景，有時候還會迷點路…；搭車旅遊有個相反的好處，累了可以睡一下補眠，醒著就跟著車晃晃悠悠賞景，悠閒自在，以時間換取悠閒，就看您如何選擇了。
[天數規劃與取捨]
我曾經開車環島旅遊台灣10天，規劃的主要景點集中在東半部和墾丁，西部景點都沒停留，從高雄上高速公路後就直接回北部了。北海道的面積大約是台灣2.3倍大，如果先把道北和道東拿掉，大概就跟台灣差不多大，所以，舉我剛才在台灣環島10天的例子，10天差不多就能玩一半的道央+道南。
以下提供幾個簡單的旅遊天數建議，細節則請參考下一篇「北海道自由行攻略05-北海道旅遊路線範例」，會有更詳細的分析。特別提醒一點，以下分析是針對第一次去北海道者，已經去過的，規劃方式就大不相同了。
5天：絕大多數人一定會把札幌放入，至少住2晚。另，以下路線擇一。
路線A，只玩道央，往南繞一圈，去小樽、洞爺湖、登別，其中挑一兩處住上1-2晚。
路線B，主要目地是賞花，往東北方去，美瑛、富良野、旭川至少住上1-2晚。
路線C：想玩道南，比較適合已經是第二次以上遊北海道者，可考慮不同機場進出，若是自駕租車的話，也可補差額異地還車；道南比較吸引人的季節是櫻花，可加點分數。
7天：札幌同樣是住2晚以上。另，以下路線擇一。
路線A，主要目地是賞花，那麼，東北方除了美瑛、富良野、旭川之外，大雪山周邊還有些很不錯的景點可去，例如層雲峽，這樣的話，這區大概就要住上2-4晚了。
路線B，道央的南方和東北方都去，7天應該就能兼顧了，但比較趕。
路線C：想去道東走走，從札幌往東到帶廣、到釧路後，然後從大雪山東側繞進美瑛或旭川，再回札幌，這樣7天同樣很趕。
10天：7天的路線B、C都能比較充裕，或是路線D，去道東的摩周湖、阿寒湖、知床半島，更遠許多了。
14天以上：上述建議路線都能自由搭配了，重點是順路，盡量不要規劃了重複走兩次的路線。
10天以上+串聯其他都市：舉例來說，桃園機場→飛東京，轉機到新千歲機場，先玩北海道；回程停留東京幾日，多玩一處東京。以廉航來看，這樣的玩法不會比較省錢，但若是傳統航空公司，那也許就省得多了…，以前是這樣的，現在我就不知道了，有興趣者，不妨自行研究一下。
再提醒一下，以上僅是幾個簡單的天數建議，路線細節與分析，則請參考下一篇「北海道自由行攻略05-北海道旅遊路線範例」。
[住宿地點選擇]
大部分第一次去北海道者，多半以札幌市為中心，所以上一段就建議了至少住2晚以上，如果想去道央的東北區域，視停留天數長短可住1-3晚；如果想去道央的南端，洞爺湖和登別也都可挑上1-2晚住宿。
札幌市的住宿類型相當多，高級飯店、商務旅館、民宿，應有盡有，只要挑得早、挑得巧(運氣好)，挑到滿意的品質和價格並不難；旭川和函館都是中型城市，基本上住宿條件、類型都和札幌差不多，但數量會少一些，小樽也是，當然數量就少得多。
美瑛和富良野的住宿比較特殊，由於當地是大片農地和農家，並非商業區，所以少有飯店進駐，但農家自營的小型民宿很多，而且很多都很優質、英式鄉村風格很討喜；通常是一泊二食，價格不算高，基本上會是很值得嘗試的體驗。
各大火山口湖或溫泉城鎮的住宿，就是以溫泉旅館為主啦，其他選擇較少。
如果想到網走去看流冰、知床半島、五月的芝櫻，那裡的住宿則又是另一番風味，稍稍陳舊一點的風味，也就是比較老舊、老式一些啦！不過，日本人一向龜毛著稱，清潔程度原則上應該不成問題，但如果是住習慣了西式大飯店的遊客，最好還是不要往網走去挑戰住宿為宜。
如果是冬季去北海道玩雪，有不少滑雪度假村可選擇，不妨安排在渡假村住上2-3晚，其他天就住在札幌市區，是比較悠閒又輕鬆的旅遊方式。
若需要更多住宿挑選的建議，請參考「北海道自由行攻略16-住宿的選擇與建議」。
[行程規劃步驟]
行程規劃的步驟如下：
1.先決定季節、想玩的主題是甚麼。
2.決定天數。
3.預訂機票和住宿。
4.排定要去的景點，然後估算景點間所需的交通時間。若是自駕，建議使用google map計算，精準度頗高。若是搭車旅遊，那就必須多做點功課，事先查好城市間、景點間的交通方式，有些車票甚至必須提早預約喔！
5.把想吃的餐廳與景點行程接在一起。日本美食實在太多了，強烈建議在安排行程時，以景點為主、以順路為主，美食挑選順路的就好，因為很容易就能令人滿意。
6.如果餐廳與景點搭不上，就調整一下行程，或捨棄部分餐廳或景點吧。
「攻略的使用方式」
這次20篇北海道自遊行攻略的主題是「24小時完成北海道自由行規劃」，對象則是第一次，或第二次旅遊北海道的初遊者，希望能盡量幫大家節省規劃行程的時間。
因此，建議看了本篇「北海道自由行攻略04-行程規劃教學」之後，接著回頭去看「北海道自由行攻略01-序篇(24小時完成北海道自由行規劃) (http://airainjoey.pixnet.net/blog/post/462876275)」當中的這三段：[各篇的建議優先閱覽順序]、[攻略的使用方式]、[如何利用24小時完成規劃]，就能按部就班規劃好自己的行程囉！
北海道自由行20篇攻略目錄連結：「北海道自由行攻略 (http://airainjoey.pixnet.net/blog/category/list/5534915)」
嗆了眼睛熬了心
14天以上：上述建議路線都能自由搭配了，重點是順路，盡量不要規劃了重複走兩次的路線。道北的稚內和利尻島，老實說，觀光客不多，大部分是日本人去的，除非為北海道深深感到著迷，或是想要完全制霸北海道，否則，那麼遠，實在沒必要考慮。
光這點就無法認同
但你開心就好
光這點就無法認同
但你開心就好
間歇性精神病人
針對機場
旭川 函館 札幌 目前都是國際機場
旭川 函館 札幌 目前都是國際機場
萬花叢中一朵菊
針對機場
旭川 函館 札幌 目前都是國際機場
感謝您的提醒與指正，文中已做修正。
旭川 函館 札幌 目前都是國際機場
感謝您的提醒與指正，文中已做修正。
智商已更新
光這點就無法認同
但你開心就好
感謝您的指教與指導，不過，這篇在一開頭就說了，「本篇僅是給初遊北海道的旅人、第一次自由行者一些簡單建議」。基本上，絕大多數人在頭一兩次去北海道旅遊時，的確是比較不可能挑選稚內和利尻島的，所以我才這樣寫。
其實，我自己在蒐集利尻島和禮文島的景點資料時，也是很心動、著迷，不過，相較於其他諸多景點，交通上的確是不便許多，而且又遠遠地懸在西北角邊上，比較不符合經濟效益。
以上淺見說明，還望大前輩再多多給予指點，若有冒犯之處，望請見諒。
但你開心就好
感謝您的指教與指導，不過，這篇在一開頭就說了，「本篇僅是給初遊北海道的旅人、第一次自由行者一些簡單建議」。基本上，絕大多數人在頭一兩次去北海道旅遊時，的確是比較不可能挑選稚內和利尻島的，所以我才這樣寫。
其實，我自己在蒐集利尻島和禮文島的景點資料時，也是很心動、著迷，不過，相較於其他諸多景點，交通上的確是不便許多，而且又遠遠地懸在西北角邊上，比較不符合經濟效益。
以上淺見說明，還望大前輩再多多給予指點，若有冒犯之處，望請見諒。
賣了作業換糖吃
其實如果能跳脫"主觀" 您的文章應該會讓很多人獲益,這就是為什麼比較少獲得別人共鳴的地方!
久居她城
其实如果能跳脱"主观" 您的文章应该会让很多人获益,这就是为什么比较少获得別人共鸣的地方!
只要是文章都免不了有"主觀"在其中，例如我就不喜歡函館這地方，所以免不了就會有偏見，這沒什麼，蘿蔔青菜個有所好，還是感謝大大提供這些資訊。
只要是文章都免不了有"主觀"在其中，例如我就不喜歡函館這地方，所以免不了就會有偏見，這沒什麼，蘿蔔青菜個有所好，還是感謝大大提供這些資訊。
我是你想不到的無關痛癢
要整理那麼多東西
的確是要花很多時間
分享基本上都會有主觀的認知
只是書寫方式又是以旅遊書方式呈現
那還是要儘量保持客觀的態度
出版社小編就會一直站在客觀立場
反問原作任何相關的問題
於是你要面對不同的思維重新編寫方向
最後才能付梓成印
但站在自己思維的方式來分享
少了小編在旁提醒
就會有主觀的認定
行程安排也需要有創意
不是只有玩短天數就只能以札幌為起點
五天只玩道北不經札幌都有辦法可以規劃
初訪北海道道東，以前我會建議留在最後
但時空背景早已不一樣了
若是第一次到北海道又是要自駕的話
我就會建議直接道東
札幌以南觀光景點就留到以後吧
給初次想遊北海道的自助旅行者而言
動機和勇氣才是最主要關鍵
套用克拉克博士名言
年輕人，要胸懷大志
的確是要花很多時間
分享基本上都會有主觀的認知
只是書寫方式又是以旅遊書方式呈現
那還是要儘量保持客觀的態度
出版社小編就會一直站在客觀立場
反問原作任何相關的問題
於是你要面對不同的思維重新編寫方向
最後才能付梓成印
但站在自己思維的方式來分享
少了小編在旁提醒
就會有主觀的認定
行程安排也需要有創意
不是只有玩短天數就只能以札幌為起點
五天只玩道北不經札幌都有辦法可以規劃
初訪北海道道東，以前我會建議留在最後
但時空背景早已不一樣了
若是第一次到北海道又是要自駕的話
我就會建議直接道東
札幌以南觀光景點就留到以後吧
給初次想遊北海道的自助旅行者而言
動機和勇氣才是最主要關鍵
套用克拉克博士名言
年輕人，要胸懷大志
我以為沒了我你會慌
說真的 其實是要善用交通工具
例如飛機 都市穿梭巴士等
可惜樓主沒介紹這些
例如飛機 都市穿梭巴士等
可惜樓主沒介紹這些
按住時光不許動
要整理那麼多東西
的確是要花很多時間
分享基本上都會有主觀的認知
只是書寫方式又是以旅遊書方式呈現
那還是要儘量保持客觀的態度
出版社小編就會一直站在客觀立場
反問原作任何相關的問題
於是你要面對不同的思維重新編寫方向
最後才能付梓成印
但站在自己思維的方式來分享
少了小編在旁提醒
就會有主觀的認定
行程安排也需要有創意
不是只有玩短天數就只能以札幌為起點
五天只玩道北不經札幌都有辦法可以規劃
這點十分認同，但是大部分第一次去北海道自遊行的人，應該一定會想去札幌吧？我看了很多網路遊記，好多知名部落客都一直推薦新千歲機場非逛不可...之類...。
初訪北海道道東，以前我會建議留在最後
但時空背景早已不一樣了
若是第一次到北海道又是要自駕的話
我就會建議直接道東
札幌以南觀光景點就留到以後吧
給初次想遊北海道的自助旅行者而言
動機和勇氣才是最主要關鍵
套用克拉克博士名言
年輕人，要胸懷大志
感謝您這麼詳盡的解說與期許，克拉克博士的名言真是勵志啊！
其實滿心虛的，我對北海道本來認知淺薄，是從一年起才陸續開始蒐集資料、整理，著實看了不少網友的遊記分享，真的大部份人都是說一定要去新千歲機場(太好逛太好買...)、甚麼甜點一定要吃、甚麼名產一定要買...，而且大家去的，也絕大部分就是我整理的這些路線。
我其實只是整理，不是要出書，也不是要深度旅遊，只是希望把最簡單而熱門的北海道旅遊方式，應該如何規劃，寫在這篇中。也許，就像京都「源光庵」的那兩扇窗，大家看出去的可能是青菜蘿蔔，各有不同思考吧！
扯遠了，真心十分感謝各位前輩的建議喔！後續的文章請再多多給與鞭策和指正，感謝！
的確是要花很多時間
分享基本上都會有主觀的認知
只是書寫方式又是以旅遊書方式呈現
那還是要儘量保持客觀的態度
出版社小編就會一直站在客觀立場
反問原作任何相關的問題
於是你要面對不同的思維重新編寫方向
最後才能付梓成印
但站在自己思維的方式來分享
少了小編在旁提醒
就會有主觀的認定
行程安排也需要有創意
不是只有玩短天數就只能以札幌為起點
五天只玩道北不經札幌都有辦法可以規劃
這點十分認同，但是大部分第一次去北海道自遊行的人，應該一定會想去札幌吧？我看了很多網路遊記，好多知名部落客都一直推薦新千歲機場非逛不可...之類...。
初訪北海道道東，以前我會建議留在最後
但時空背景早已不一樣了
若是第一次到北海道又是要自駕的話
我就會建議直接道東
札幌以南觀光景點就留到以後吧
給初次想遊北海道的自助旅行者而言
動機和勇氣才是最主要關鍵
套用克拉克博士名言
年輕人，要胸懷大志
感謝您這麼詳盡的解說與期許，克拉克博士的名言真是勵志啊！
其實滿心虛的，我對北海道本來認知淺薄，是從一年起才陸續開始蒐集資料、整理，著實看了不少網友的遊記分享，真的大部份人都是說一定要去新千歲機場(太好逛太好買...)、甚麼甜點一定要吃、甚麼名產一定要買...，而且大家去的，也絕大部分就是我整理的這些路線。
我其實只是整理，不是要出書，也不是要深度旅遊，只是希望把最簡單而熱門的北海道旅遊方式，應該如何規劃，寫在這篇中。也許，就像京都「源光庵」的那兩扇窗，大家看出去的可能是青菜蘿蔔，各有不同思考吧！
扯遠了，真心十分感謝各位前輩的建議喔！後續的文章請再多多給與鞭策和指正，感謝！
是藥三分毒是愛三分傷
說真的 其實是要善用交通工具
例如飛機 都市穿梭巴士等
可惜樓主沒介紹這些
謝謝提醒，您說的很對，交通是最重要的，但因為太複雜了...實在沒時間一一整理，只會簡單介紹在「北海道自由行攻略09-北海道旅遊的交通方式建議」這篇。目前還沒開始寫，而且只會寫得很簡單，如果要整理得完整，唉，真的沒時間啊...。
而且，其實我自己打算自駕，也一向偏好自駕，去沖繩、清邁、夏威夷、加拿大落磯山都是自駕，所以介紹就會以自駕旅遊為主，預計會寫三篇與自駕相關的文章。
例如飛機 都市穿梭巴士等
可惜樓主沒介紹這些
謝謝提醒，您說的很對，交通是最重要的，但因為太複雜了...實在沒時間一一整理，只會簡單介紹在「北海道自由行攻略09-北海道旅遊的交通方式建議」這篇。目前還沒開始寫，而且只會寫得很簡單，如果要整理得完整，唉，真的沒時間啊...。
而且，其實我自己打算自駕，也一向偏好自駕，去沖繩、清邁、夏威夷、加拿大落磯山都是自駕，所以介紹就會以自駕旅遊為主，預計會寫三篇與自駕相關的文章。