JR新千歲機場站改建工程　煩請陸續回報

你送她回家卻忘記我也怕黑
剛才在查機場快線時刻表（為啥找不到!?）時
發現了這個東東!!!

簡單來說
就是你歪郭忍實在太多人家受不鳥了
於是把本來形同閒置（我的勝手詮釋...但又沒錯誰會在這裡等車）的待合室
跟綠色窗口與歪郭忍專用中心　交換位置

工程的公告在此
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2018/180314-6.pdf (https://www.jrhokkaido.co.jp/pdf/20180426_airport.pdf)
裡面還有另一個pdf　3/14發的
這個裡面有完工後的想像圖可以看

倘若你的位置是面對改札口、背對電梯
歪窩忍中心原本是在左手邊　待合室在右邊的賣票機再過去（那邊我沒走過...）
但現在要改建　兩個位置交換
看起來以後綠窗＋歪郭忍中心會變美變大
可以容納比較多的吵鬧又八十七分（好我掌嘴）的歪郭忍

pdf發布時間是4/26
上面有說這工程要弄到年底
煩請這段時間經過JR新千歲機場站的冰又陸續回報情況
像是工程有沒有造成旅客不便或是很吵鬧之類的
什麼都可以　歡迎分享

大恩大德　感激不盡

ps　其實我覺得最需要的是直達B1的電梯　是電梯啊!
那一百零一台根本不夠 5555
海水不比淚鹹
這個工程 最終是方便道南與道東的旅客搭機
未來將不用在南千歲乘換
也就是新千歲空港站未來再也不是終點站
而會是經過站
不過這個預計還有2~3年的工期

目前是期望函館 釧路等能夠直達
未來值得關注的是
是否能由新千歲直達旭川

新聞如下
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/185916

為因應計畫
目前前期應該是外國人旅遊服務中心等都要增加
調整接待室規模(因為除非大雪封路 不然沒幾個人)
講實話 目前的空港站還滿爛的
未來則可能打算擴增月台與股道吧
靠自己你就是女王
這個工程 最終是方便道南與道東的旅客搭機
未來將不用在南千歲乘換
也就是新千歲空港站未來再也不是終點站
而會是經過站
不過這個預計還有2~3年的工期

l大
我們好像說的是不一樣的東西吼
你說的那個工程更浩大欸
因為那應該涉及調整軌道吧(偶不懂我猜的~因為目前新千歲機場的軌道感覺像是支線延伸過去的)

有時想想有覺得很妙
JR北海道虧到不行
但該做的事照樣做
如果是台灣 應該就會給他擺爛吧
根本不會在乎歪郭忍方不方便
我用三生煙火換你一世迷離
把大概照片貼出，太多人要怎麼打馬 賽克?

2438490
槑
我覺得 最該改的 是他的電梯
又小又慢又少
心葬深海
沒用過JR北PASS的路過，一直都説新千歲機場的綠色窗口人很多，
所以要買什麼PASS，我會選擇直接去札幌的綠色窗口
那個電梯大概高峰期是蠻擠的，我上次大概9月淡季，不擁擠。
守一座城等一個人
那個電梯不可能整修
除非他再挖一個電梯井（可能嗎？）

此外這電梯主要是國際線的歪果仁在用
（國家線入境一直走過來就會看到然後就搭了）
結果因為死老外行李大
所以人一多往往要等很久

日本人搭國內線的會用手扶梯
人在B1的JR新千歲站、面對電梯時
右手邊有手扶梯
（2段，第一段到1F，第二段到2F）
到了2樓是那個賣土產的國內線廣場（右邊）

之前有一次住機場溫泉
把機場摸了個小透
發現這手扶梯非常好用

新千歲有不少手扶梯的入口會裝設柱子
但這個手扶梯有沒有我不記得了
若有
那這招就只適合沒行李或行李不大的人
久留不走
我覺得 最該改的 是他的電梯
又小又慢又少
真的,就這麼一台電梯運量而已.
莂哪庅認嫃
其實在JR西
就鼓勵帶行李的外國人搭電梯
因為一堆人搭手扶梯
然後行李摔落

甚至KIX還有中文廣播與海報
開拖拉機環遊世界
那台101是真的超慢,等一趟超過5分鐘....太恐怖了!

連整車的人都下光了電梯還沒來,搭手扶梯還比較快~
我不會發光但我會爆炸
插花一下
新千歲每天進出人流那麼多
就連這一條算是道內數一數二的黃金鐵路線
你看那綠窗每天都排成這樣，比改建前的關空或成田還更慘
但是JR兩光北海道還是能搞到一樣赤字虧錢
還真是令人佩服.....

話說兩光北海道
前陣子又公布下一波廢線名單了
預留內的那幾條日高　札招．．．之類的確定明年全部掰掰
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