請問二月中的東北區域新幹線自由席容易滿席嗎
開著拖拉機追趕時光的腳步
過年時期要去仙臺、藏王、銀山、狐狸村等地
經過計算後發現還是搭不到19000日幣,所以沒有要買套票
但是這五天還是要搭幾趟新幹線
自由席和指定席還是差滿多錢的
如果自由席有空位還是想省一點錢
所以想請問版友依據經驗自由席容易滿嗎
我搭新幹線的主要車次:
1.2/19(一)山寺-大石田
其中14:44要去山形轉山形新幹線到大石田
乘車時間:31分
2.2/20(二)大石田-白石藏王
11:31-13:14大石田-福島
乘車時間:1小時43分
(之後福島再搭東北新幹線11分鐘就可以到白石藏王,這趟就算沒有位子也沒關係)
謝謝大家!
發現你和我是一天去山寺和銀山耶，我是1216-1316，山寺-大石田。
不過我是買pass幫不到你了……
需要提醒下米沢-福島段下大雪經常會延遲（普通的和新幹線都會）。
經過計算後發現還是搭不到19000日幣,所以沒有要買套票
但是這五天還是要搭幾趟新幹線
自由席和指定席還是差滿多錢的
如果自由席有空位還是想省一點錢
所以想請問版友依據經驗自由席容易滿嗎
我搭新幹線的主要車次:
1.2/19(一)山寺-大石田
其中14:44要去山形轉山形新幹線到大石田
乘車時間:31分
2.2/20(二)大石田-白石藏王
11:31-13:14大石田-福島
乘車時間:1小時43分
(之後福島再搭東北新幹線11分鐘就可以到白石藏王,這趟就算沒有位子也沒關係)
謝謝大家!
發現你和我是一天去山寺和銀山耶，我是1216-1316，山寺-大石田。
不過我是買pass幫不到你了……
需要提醒下米沢-福島段下大雪經常會延遲（普通的和新幹線都會）。
淺笑梨渦
發現你和我是一天去山寺和銀山耶，我是1216-1316，山寺-大石田。
不過我是買pass幫不到你了……
需要提醒下米沢-福島段下大雪經常會延遲（普通的和新幹線都會）。
哇謝謝這位版友!
這是很重要的資訊!
謝謝你~~
不過我是買pass幫不到你了……
需要提醒下米沢-福島段下大雪經常會延遲（普通的和新幹線都會）。
哇謝謝這位版友!
這是很重要的資訊!
謝謝你~~
雲飛若雪
哇謝謝這位版友!
這是很重要的資訊!
謝謝你~~
不客氣，因為我第一次去下雪比較厲害的地區，每天都很焦慮的會看一下JR東日本的運作情況……你也可以關注下哦:-)
這是很重要的資訊!
謝謝你~~
不客氣，因為我第一次去下雪比較厲害的地區，每天都很焦慮的會看一下JR東日本的運作情況……你也可以關注下哦:-)
猥瑣欲為
過年時期要去仙台、藏王、銀山、狐狸村等地
經過計算後發現還是搭不到19000日幣,所以沒有要買套票
但是這五天還是要搭幾趟新幹線
自由席和指定席還是差滿多錢的
如果自由席有空位還是想省一點錢
所以想請問版友依據經驗自由席容易滿嗎
我搭新幹線的主要車次:
1.2/19(一)山寺-大石田
其中14:44要去山形轉山形新幹線到大石田
乘車時間:31分
2.2/20(二)大石田-白石藏王
11:31-13:14大石田-福島
乘車時間:1小時43分
(之後福島再搭東北新幹線11分鐘就可以到白石藏王,這趟就算沒有位子也沒關係)
謝謝大家!
東北新幹線轉 <-> 山形新幹線
又是自由席
要特別小心"福島衝刺"的問題
什麼叫做"福島衝刺" ?
我之前有寫過文章過
貼給你看看
由於就是山形新幹線的つばさ列車跟東北新幹線的やまびこ
列車在福島站併結或分離
但因為つばさ的自由席車廂只有北端的兩節，
所以會有人想在福島站停站增解聯時換到南端有6節自由席車輛的やまびこ上。
但是最短的距離也要 205 公尺，而停靠的時間僅只有１分鐘左右
所以福島站的14月台上就產生了１~2分鐘不等的「福島衝刺」(福島ダッシュ)的奇耙景象
(合體分割全程是約4~6分鐘作業時間，但車門實際開啟到關閉大概只會有１～2分鐘以內的時間)
如果大家有進行這種換乘，務必小心，別為了搭車，而出了意外就得不償失==''
我來深入剖析一下
需要換位的人會符合以下幾個條件
1.搭車全程都是搭自由席的旅客
2.該班車上的人潮偏多或已經滿了(以Tsuabasa的人潮為主要原因)
3.
山形->東京是Tsubasa換Yanmabiko
東京->山形是Yamabiko換Tsubasa
為什麼會有這舉動?
其實是因為兩種列車種的自由席"車廂數"不均，而且懸殊過大
東北新幹線的Yamabiko共有６節自由席車廂，而山形新幹線的Tsubasa只有２節車廂是自由席
如果該班車同時間搭自由席的人潮一旦多的話
就越容易出現福島站換車的狀況
因為
山形->東京
山形新幹線區間(迷你新幹線區間，新莊~山形~福島)
只有Tsubasa自己獨立運行
也就是說自由席車廂只有2節
只要自由席的旅客一多，就全部塞在這兩節車廂內
甚至要用站的
而到福島後
Tsubasa會跟Yamabiko合體
關鍵就在於Yamabiko有6節的自由席
如果今天原本Tsubasa內自由席已經塞滿滿了
有些人就想趁機換去Yamabiko賭賭看有沒有空座位
畢竟另一邊有6節都是自由席，要全部客滿也不是那麼容易
想換車可說是人之常情
是我也會想換阿~
東京->山形
相反的
正因為Tsubasa只有兩節自由席
所以要前往山形且比較晚上車的旅客
自由席座位有可能就被前面的人卡位了(畢竟自由席座位是先搶先贏)
這時
會有不少人就想
先搭Yamabiko自由席
反正有6節自由席車廂，車來了再慢慢晃進去都還有座位
不用提早在月台候車排隊
等到福島站兩車要分離時再換去Tsubasa去山形
至少 東京-福島 比較有機會能有空座位可坐
這樣就差很多了耶
如果沒座位，立席也少站了一半
而且東京到福島的距離，也不是像去橫濱或大宮那麼近，站一下就到了
看圖說故事
https://www.backpackers.com.tw/forum/attachment.php?attachmentid=1999355&d=1484319255
https://stat.ameba.jp/user_images/20151001/19/aru-king/db/df/j/o0560042013441336420.jpg?caw=800
https://stat.ameba.jp/user_images/20151001/19/aru-king/b5/3b/j/o0560042013441336419.jpg?caw=800
經過計算後發現還是搭不到19000日幣,所以沒有要買套票
但是這五天還是要搭幾趟新幹線
自由席和指定席還是差滿多錢的
如果自由席有空位還是想省一點錢
所以想請問版友依據經驗自由席容易滿嗎
我搭新幹線的主要車次:
1.2/19(一)山寺-大石田
其中14:44要去山形轉山形新幹線到大石田
乘車時間:31分
2.2/20(二)大石田-白石藏王
11:31-13:14大石田-福島
乘車時間:1小時43分
(之後福島再搭東北新幹線11分鐘就可以到白石藏王,這趟就算沒有位子也沒關係)
謝謝大家!
東北新幹線轉 <-> 山形新幹線
又是自由席
要特別小心"福島衝刺"的問題
什麼叫做"福島衝刺" ?
我之前有寫過文章過
貼給你看看
由於就是山形新幹線的つばさ列車跟東北新幹線的やまびこ
列車在福島站併結或分離
但因為つばさ的自由席車廂只有北端的兩節，
所以會有人想在福島站停站增解聯時換到南端有6節自由席車輛的やまびこ上。
但是最短的距離也要 205 公尺，而停靠的時間僅只有１分鐘左右
所以福島站的14月台上就產生了１~2分鐘不等的「福島衝刺」(福島ダッシュ)的奇耙景象
(合體分割全程是約4~6分鐘作業時間，但車門實際開啟到關閉大概只會有１～2分鐘以內的時間)
如果大家有進行這種換乘，務必小心，別為了搭車，而出了意外就得不償失==''
我來深入剖析一下
需要換位的人會符合以下幾個條件
1.搭車全程都是搭自由席的旅客
2.該班車上的人潮偏多或已經滿了(以Tsuabasa的人潮為主要原因)
3.
山形->東京是Tsubasa換Yanmabiko
東京->山形是Yamabiko換Tsubasa
為什麼會有這舉動?
其實是因為兩種列車種的自由席"車廂數"不均，而且懸殊過大
東北新幹線的Yamabiko共有６節自由席車廂，而山形新幹線的Tsubasa只有２節車廂是自由席
如果該班車同時間搭自由席的人潮一旦多的話
就越容易出現福島站換車的狀況
因為
山形->東京
山形新幹線區間(迷你新幹線區間，新莊~山形~福島)
只有Tsubasa自己獨立運行
也就是說自由席車廂只有2節
只要自由席的旅客一多，就全部塞在這兩節車廂內
甚至要用站的
而到福島後
Tsubasa會跟Yamabiko合體
關鍵就在於Yamabiko有6節的自由席
如果今天原本Tsubasa內自由席已經塞滿滿了
有些人就想趁機換去Yamabiko賭賭看有沒有空座位
畢竟另一邊有6節都是自由席，要全部客滿也不是那麼容易
想換車可說是人之常情
是我也會想換阿~
東京->山形
相反的
正因為Tsubasa只有兩節自由席
所以要前往山形且比較晚上車的旅客
自由席座位有可能就被前面的人卡位了(畢竟自由席座位是先搶先贏)
這時
會有不少人就想
先搭Yamabiko自由席
反正有6節自由席車廂，車來了再慢慢晃進去都還有座位
不用提早在月台候車排隊
等到福島站兩車要分離時再換去Tsubasa去山形
至少 東京-福島 比較有機會能有空座位可坐
這樣就差很多了耶
如果沒座位，立席也少站了一半
而且東京到福島的距離，也不是像去橫濱或大宮那麼近，站一下就到了
看圖說故事
https://www.backpackers.com.tw/forum/attachment.php?attachmentid=1999355&d=1484319255
https://stat.ameba.jp/user_images/20151001/19/aru-king/db/df/j/o0560042013441336420.jpg?caw=800
https://stat.ameba.jp/user_images/20151001/19/aru-king/b5/3b/j/o0560042013441336419.jpg?caw=800
學會習慣曾不習慣的習慣
上面說了福島衝刺
這篇針對東北新幹線自由席的混雜率來說
基本上
東北新幹線的自由席主要會卡兩段
1.
東京 - 大宮 - 宇都宮
此段區間為首都圈通勤範圍
主要輸送北關東往返東京的通勤通學客
雖然大宮-東京 有三條主線新幹線系統在分擔
但受限於此段為特定都市區間
所以新幹線最高時速不能超過110 km/h
導致只有復線化的新幹線也容易塞車
塞車就容易造成輸送旅客緩慢
混雜狀況
通勤會發生在早朝上班上課時段
(夕方或夜間下班放學反而因為大家搭車的時間不固定而打散掉)
2.
盛岡 - 仙台 - 福島 - 郡山
這一段算是讓我比較驚訝的
由於有停福島、郡山只有Yamabiko、Tsubasa兩種車種
這兩段短距離區間搭乘的乘客量還不少
尤其是朝夕上下班通勤時段
有時幾乎所有車廂都還會全滿座
大概是因為短程區間停站多
搭的人大多是福島 宮城 岩手三縣的每個城市的區間通勤客
此段區間的混雜高峰
我認為反而是夕方或夜間時段
至少我之前在仙台夜間的新幹線月台上拍照錄影的時候
每當Yamabiko進站
上下車的乘客都算是偏高
反而是Hayabusa/Hayate/Komachi這種遠距離速達型列車於夜間時段的乘客就明顯偏少了
我晚上從盛岡-仙台搭Hayabusa反而整車乘客不多
但各停的Yamabiko還比較多
3.
山形新幹線的部分
我認為倒是還好
但要留意由於是迷你新幹線
Tsubasa入夜後的車次本身就偏少了
4.
還有一點要留意
白石藏王與大石田都是冷門小站
白石藏王是東北新幹線全線進出乘客數倒數第二還是第三名
大石田則是山形新幹線迷你區間進出乘客數倒數第一名吊車尾
所以會停靠此兩站的列車
只有一部分的Yamabiko與Tsubasa
(並非每班車都會停)
所以行程上的交通都要事先看時刻表接好
以免撲空要在車站等很久，浪費許多寶貴的時間
這篇針對東北新幹線自由席的混雜率來說
基本上
東北新幹線的自由席主要會卡兩段
1.
東京 - 大宮 - 宇都宮
此段區間為首都圈通勤範圍
主要輸送北關東往返東京的通勤通學客
雖然大宮-東京 有三條主線新幹線系統在分擔
但受限於此段為特定都市區間
所以新幹線最高時速不能超過110 km/h
導致只有復線化的新幹線也容易塞車
塞車就容易造成輸送旅客緩慢
混雜狀況
通勤會發生在早朝上班上課時段
(夕方或夜間下班放學反而因為大家搭車的時間不固定而打散掉)
2.
盛岡 - 仙台 - 福島 - 郡山
這一段算是讓我比較驚訝的
由於有停福島、郡山只有Yamabiko、Tsubasa兩種車種
這兩段短距離區間搭乘的乘客量還不少
尤其是朝夕上下班通勤時段
有時幾乎所有車廂都還會全滿座
大概是因為短程區間停站多
搭的人大多是福島 宮城 岩手三縣的每個城市的區間通勤客
此段區間的混雜高峰
我認為反而是夕方或夜間時段
至少我之前在仙台夜間的新幹線月台上拍照錄影的時候
每當Yamabiko進站
上下車的乘客都算是偏高
反而是Hayabusa/Hayate/Komachi這種遠距離速達型列車於夜間時段的乘客就明顯偏少了
我晚上從盛岡-仙台搭Hayabusa反而整車乘客不多
但各停的Yamabiko還比較多
3.
山形新幹線的部分
我認為倒是還好
但要留意由於是迷你新幹線
Tsubasa入夜後的車次本身就偏少了
4.
還有一點要留意
白石藏王與大石田都是冷門小站
白石藏王是東北新幹線全線進出乘客數倒數第二還是第三名
大石田則是山形新幹線迷你區間進出乘客數倒數第一名吊車尾
所以會停靠此兩站的列車
只有一部分的Yamabiko與Tsubasa
(並非每班車都會停)
所以行程上的交通都要事先看時刻表接好
以免撲空要在車站等很久，浪費許多寶貴的時間
你若安好那還得了
不客氣，因為我第一次去下雪比較厲害的地區，每天都很焦慮的會看一下JR東日本的運作情況……你也可以關注下哦:-)
請問你是用甚麼查詢JR東日本的運作情況呢?
還是看官網就行了?
請問你是用甚麼查詢JR東日本的運作情況呢?
還是看官網就行了?
你柔情只能我擁有
請問你是用甚麼查詢JR東日本的運作情況呢?
還是看官網就行了?
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/service.aspx
官網運行情報匯市最準最詳細
有分地區
很好掌握
官網還有個好處
自社的運休列車有哪些車次之類的 或 任何大小狀況都會詳細刊載
其他一般綜合換乘案內的網站通常都是寫線路為主
新幹線請點新幹線
特急列車請點在來線特急
其他針對各線路查詢就分區進去看
還是看官網就行了?
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/service.aspx
官網運行情報匯市最準最詳細
有分地區
很好掌握
官網還有個好處
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其他一般綜合換乘案內的網站通常都是寫線路為主
新幹線請點新幹線
特急列車請點在來線特急
其他針對各線路查詢就分區進去看
不交電費瞎發啥光
請問你是用甚麼查詢JR東日本的運作情況呢?
還是看官網就行了?
樓上説的很詳細了。也可以去日本區下載一個JR東日本，有運作情報，很方便可以攜帶者看了。
還是看官網就行了?
樓上説的很詳細了。也可以去日本區下載一個JR東日本，有運作情報，很方便可以攜帶者看了。
一個帥字貫穿一生
剛從東京、仙台、作並、山形市、上山溫泉回來。因為一個非常特別原因，我沒有買Pass。尾二天從上山溫泉打算坐新幹線自由席到東京，由於大雪的原因，前二班的新幹線一直沒有開出（好似說是），我們打算搭乘的那班新幹線所有自由席都取消了，變成全車指定席。售票職員有告訴我們。給你參考。