馬祖到馬尾小三通問題
瞌睡蟲
請教各位大大，政府目前辦理的「金門─廈門」擴大小三通方案，只是不知道「馬祖─馬尾」是否也同樣適用？因為想到福州、武夷山走走！
就我了解 是一樣的
過去 因為兩馬的船班太少. 船票又比金廈高 所以比較沒有人這樣走
但是8/1開始有增班了..請看下列新聞
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/4452010.shtml
套票要7600元 比金廈6400多了1千元吧
兩馬航報自今日（八月一日）起增為三班，上午九時四十分開出閩珠號；下午二時開出金龍輪及安麒輪兩航班。有關各界所擔心通關時間可能過長的問題，旅客服務中心動線已做出調整，交通局相信在大家的努力協調之下，有信心將通關作業縮至最短時間。
就我了解 是一樣的
過去 因為兩馬的船班太少. 船票又比金廈高 所以比較沒有人這樣走
但是8/1開始有增班了..請看下列新聞
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/4452010.shtml
套票要7600元 比金廈6400多了1千元吧
兩馬航報自今日（八月一日）起增為三班，上午九時四十分開出閩珠號；下午二時開出金龍輪及安麒輪兩航班。有關各界所擔心通關時間可能過長的問題，旅客服務中心動線已做出調整，交通局相信在大家的努力協調之下，有信心將通關作業縮至最短時間。
時光荒老了我們的青春
請教各位大大，政府目前辦理的「金門─廈門」擴大小三通方案，只是不知道「馬祖─馬尾」是否也同樣適用？因為想到福州、武夷山走走！
也是一樣適用，不過個人認為，走金門較保險，且順遊廈門及鼓浪嶼，也不錯!廈門到福州直走高速路的三小時到，還要繞市區的四小時到，車票均不超過100元人民幣!
你可以坐最早一班飛機到金門，再到廈門，玩完鼓浪嶼再去福州。
也是一樣適用，不過個人認為，走金門較保險，且順遊廈門及鼓浪嶼，也不錯!廈門到福州直走高速路的三小時到，還要繞市區的四小時到，車票均不超過100元人民幣!
你可以坐最早一班飛機到金門，再到廈門，玩完鼓浪嶼再去福州。
寂而不寞
福廈高速鐵路目前鋪軌中今年可通車,廈門到福州1.5小時屆時包包們可利用
暢飲孤獨
都可以走的
只是這條線路很快就即將泡沫化
五月份,福州直航台北 不用三小時
船票初估單程500人民幣,任何線路小三通都比這個貴
更別說從廈門跑到福州 花費時間金錢
看看這則新聞
福清江阴港至台北港5.18首航 全程仅需2.5小时
來源：海峡都市报
[提要]福清将投资5000万元，在3个月内完成福州新港江阴港区两岸直航客运站改造工程建设。
记者昨日从福清市江阴工业集中区获悉，江阴港区将对现有14＃1.5万吨滚装码头加以改造完善，形成海峡快捷走廊的客货运码头，与台北、台中港开展客货运直航业务，计划于5月18日举行首航仪式。直航后，海运航程将大幅缩短，从江阴港至台北港仅需2.5小时。
直航船舶采用双船体高速滚装渡轮(上层载客，下层载运车辆、货物)，将在海峡两岸搭建一条“跨海高速公路”。船长112米，可载客1200人，载货1000吨，总造价8500万欧元；航线开通后，票价将定于单程500元，日往返最多可达3趟；联检将采用随船查验、岸上放行的方式。
只是這條線路很快就即將泡沫化
五月份,福州直航台北 不用三小時
船票初估單程500人民幣,任何線路小三通都比這個貴
更別說從廈門跑到福州 花費時間金錢
看看這則新聞
福清江阴港至台北港5.18首航 全程仅需2.5小时
來源：海峡都市报
[提要]福清将投资5000万元，在3个月内完成福州新港江阴港区两岸直航客运站改造工程建设。
记者昨日从福清市江阴工业集中区获悉，江阴港区将对现有14＃1.5万吨滚装码头加以改造完善，形成海峡快捷走廊的客货运码头，与台北、台中港开展客货运直航业务，计划于5月18日举行首航仪式。直航后，海运航程将大幅缩短，从江阴港至台北港仅需2.5小时。
直航船舶采用双船体高速滚装渡轮(上层载客，下层载运车辆、货物)，将在海峡两岸搭建一条“跨海高速公路”。船长112米，可载客1200人，载货1000吨，总造价8500万欧元；航线开通后，票价将定于单程500元，日往返最多可达3趟；联检将采用随船查验、岸上放行的方式。
路還長別倡狂
都可以走的
只是這條線路很快就即將泡沫化
五月份,福州直航台北 不用三小時
船票初估單程500人民幣,任何線路小三通都比這個貴
更別說從廈門跑到福州 花費時間金錢
看看這則新聞
福清江阴港至台北港5.18首航 全程仅需2.5小时
來源：海峡都市报
[提要]福清将投资5000万元，在3个月内完成福州新港江阴港区两岸直航客运站改造工程建设。
记者昨日从福清市江阴工业集中区获悉，江阴港区将对现有14＃1.5万吨滚装码头加以改造完善，形成海峡快捷走廊的客货运码头，与台北、台中港开展客货运直航业务，计划于5月18日举行首航仪式。直航后，海运航程将大幅缩短，从江阴港至台北港仅需2.5小时。
直航船舶采用双船体高速滚装渡轮(上层载客，下层载运车辆、货物)，将在海峡两岸搭建一条“跨海高速公路”。船长112米，可载客1200人，载货1000吨，总造价8500万欧元；航线开通后，票价将定于单程500元，日往返最多可达3趟；联检将采用随船查验、岸上放行的方式。
怎麼今天才知道這個消息
都已經訂好五月23號的小三通船票了:-S...不知道哪裡可以買到這條線的船票
台灣這邊都沒這個消息....
只知道這條線被命名為"海峽快捷走廊"
只是這條線路很快就即將泡沫化
五月份,福州直航台北 不用三小時
船票初估單程500人民幣,任何線路小三通都比這個貴
更別說從廈門跑到福州 花費時間金錢
看看這則新聞
福清江阴港至台北港5.18首航 全程仅需2.5小时
來源：海峡都市报
[提要]福清将投资5000万元，在3个月内完成福州新港江阴港区两岸直航客运站改造工程建设。
记者昨日从福清市江阴工业集中区获悉，江阴港区将对现有14＃1.5万吨滚装码头加以改造完善，形成海峡快捷走廊的客货运码头，与台北、台中港开展客货运直航业务，计划于5月18日举行首航仪式。直航后，海运航程将大幅缩短，从江阴港至台北港仅需2.5小时。
直航船舶采用双船体高速滚装渡轮(上层载客，下层载运车辆、货物)，将在海峡两岸搭建一条“跨海高速公路”。船长112米，可载客1200人，载货1000吨，总造价8500万欧元；航线开通后，票价将定于单程500元，日往返最多可达3趟；联检将采用随船查验、岸上放行的方式。
怎麼今天才知道這個消息
都已經訂好五月23號的小三通船票了:-S...不知道哪裡可以買到這條線的船票
台灣這邊都沒這個消息....
只知道這條線被命名為"海峽快捷走廊"
十字開頭的年齡怎敢說永遠
到現在我都還沒聽到有這船班,那邊可問到
和寂寞分手
到現在我都還沒聽到有這船班,那邊可問到
臺馬輪
http://www.matsu.idv.tw/taima/index.php
馬祖旅遊通
http://tour.matsu.idv.tw/
馬祖--馬尾『小三通』航班
每日往返南竿--馬尾三班次：
南竿→馬尾：上午09：40 (閩珠號)
南竿→馬尾：下午14：00 (金龍輪、安麒輪)
馬尾→南竿：上午09:15 (安麒輪)、09：30 (金龍輪)
馬尾→南竿：下午14：00 (閩珠號)
備註：
訂票須知：請洽下列旅行社。
注意事項：
金龍輪、閩珠號及安麒輪由福州馬尾→馬祖福澳返程時間，因關係旅客上下船因素，上述為預估時間，正確 時間當日洽旅行社較妥。
聯絡電話：
八閩旅行社：0836-23933
三臨旅行社：0836-23868
桃源旅行社：0836-22591
大和航業：0836-22130
長億海運：0836-26169
安麒輪：0912-575662
臺馬輪
http://www.matsu.idv.tw/taima/index.php
馬祖旅遊通
http://tour.matsu.idv.tw/
馬祖--馬尾『小三通』航班
每日往返南竿--馬尾三班次：
南竿→馬尾：上午09：40 (閩珠號)
南竿→馬尾：下午14：00 (金龍輪、安麒輪)
馬尾→南竿：上午09:15 (安麒輪)、09：30 (金龍輪)
馬尾→南竿：下午14：00 (閩珠號)
備註：
訂票須知：請洽下列旅行社。
注意事項：
金龍輪、閩珠號及安麒輪由福州馬尾→馬祖福澳返程時間，因關係旅客上下船因素，上述為預估時間，正確 時間當日洽旅行社較妥。
聯絡電話：
八閩旅行社：0836-23933
三臨旅行社：0836-23868
桃源旅行社：0836-22591
大和航業：0836-22130
長億海運：0836-26169
安麒輪：0912-575662