....請問有人買過到美東DC雷根機場的航線嗎???
賣了作業換糖吃
HOLA (H) :
我想知道有人飛過台北~華盛頓DC雷根機場的航線嗎???
因為我查過United 只有一個轉機(芝加哥ORD)~
也不知道芝加哥海關機不機車~問一堆有的沒的 :-#
長榮似乎都要~蠻久~因為都要2個轉機~
倒是有看到一個也差不多飛17~18小時~但中間接AA轉機卻只有1時20分
(這種時間~一看就知道一定趕不上~怎麼還會賣這航程 ^o) )
至於華航...喔喔!還是性命比較重要吧 (W)
所以我蠻想問看看有人坐過其他航空公司~但不要轉機太多點~~
我想知道有人飛過台北~華盛頓DC雷根機場的航線嗎???
因為我查過United 只有一個轉機(芝加哥ORD)~
也不知道芝加哥海關機不機車~問一堆有的沒的 :-#
長榮似乎都要~蠻久~因為都要2個轉機~
倒是有看到一個也差不多飛17~18小時~但中間接AA轉機卻只有1時20分
(這種時間~一看就知道一定趕不上~怎麼還會賣這航程 ^o) )
至於華航...喔喔!還是性命比較重要吧 (W)
所以我蠻想問看看有人坐過其他航空公司~但不要轉機太多點~~
大王叫我來巡山
why fly to 華盛頓DC雷根機場 (DCA)?
there will be more choice for Dulles Airport (IAD)
there will be more choice for Dulles Airport (IAD)
逞強久了自己都覺得累
UA飛芝加哥必須在東京中停，所以也算是2個轉機
如果你願意飛DC的另一個大機場 (最大的機場) Washington Dulles (IAD)，就可以只轉機一次 (舊金山SFO或東京NRT)
IAD的話華航/長榮都可以只轉機一次，飛到LA後，轉UA直飛IAD
在哪一機場比較不囉嗦，完全是運氣。在每個地方都有可能問一堆有的沒的
如果你願意飛DC的另一個大機場 (最大的機場) Washington Dulles (IAD)，就可以只轉機一次 (舊金山SFO或東京NRT)
IAD的話華航/長榮都可以只轉機一次，飛到LA後，轉UA直飛IAD
在哪一機場比較不囉嗦，完全是運氣。在每個地方都有可能問一堆有的沒的
早熟只因肥料太好
why fly to 華盛頓DC雷根機場 (DCA)?
there will be more choice for Dulles Airport (IAD)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
因為在沒有人可以接機之下~~我會選擇DCA因為可以直接上Metro到DC
必竟IAD離DC還有一大段距離~~提行李實在不方便跑來跑去~~ :-(
there will be more choice for Dulles Airport (IAD)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
因為在沒有人可以接機之下~~我會選擇DCA因為可以直接上Metro到DC
必竟IAD離DC還有一大段距離~~提行李實在不方便跑來跑去~~ :-(
久伴我還是酒伴我
UA飛芝加哥必須在東京中停，所以也算是2個轉機
如果你願意飛DC的另一個大機場 (最大的機場) Washington Dulles (IAD)，就可以只轉機一次 (舊金山SFO或東京NRT)
IAD的話華航/長榮都可以只轉機一次，飛到LA後，轉UA直飛IAD
在哪一機場比較不囉嗦，完全是運氣。在每個地方都有可能問一堆有的沒的
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
^o) 疑??連Uinted也是轉2次嗎???(可是我在官網查~TPE~ORD~DCA)~~~還是它沒有秀出來~~Oh My God,如果醬~我也認了 :-|
如果你願意飛DC的另一個大機場 (最大的機場) Washington Dulles (IAD)，就可以只轉機一次 (舊金山SFO或東京NRT)
IAD的話華航/長榮都可以只轉機一次，飛到LA後，轉UA直飛IAD
在哪一機場比較不囉嗦，完全是運氣。在每個地方都有可能問一堆有的沒的
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
^o) 疑??連Uinted也是轉2次嗎???(可是我在官網查~TPE~ORD~DCA)~~~還是它沒有秀出來~~Oh My God,如果醬~我也認了 :-|
海水不比淚鹹
HOLA (H) :
我想知道有人飛過台北~華盛頓DC雷根機場的航線嗎???
因為我查過United 只有一個轉機(芝加哥ORD)~
也不知道芝加哥海關機不機車~問一堆有的沒的 :-#
長榮似乎都要~蠻久~因為都要2個轉機~
倒是有看到一個也差不多飛17~18小時~但中間接AA轉機卻只有1時20分
(這種時間~一看就知道一定趕不上~怎麼還會賣這航程 ^o) )
至於華航...喔喔!還是性命比較重要吧 (W)
所以我蠻想問看看有人坐過其他航空公司~但不要轉機太多點~~
----------------------------------------------
個人經驗...
我停留過芝加哥轉接站,老實說不喜歡那邊海關!
因為狠麻煩會問東問西,而且那次我狠倒楣...
還被要求檢查全部的行李,還要跟著一起去檢查= = ",
[那時看大家幾乎跟我相同都被要求打開行李檢查與盤問]
發現行李有問題他們就當場問你!
不過,那是我個人的經驗,說不一定你很幸運!
所以也別擔心太多 (Y)
-------------------------------------
止於轉機不到1.5小時夠不夠?要看海關那邊會不會狠歸毛拉~
若是不會,應該來得及....只是你要全程小跑步....
那次芝加哥轉機不到2小時,都用小跑的趕上飛機,
至於這樣好不好應人而異,
我是覺得長途能不轉機時間超過2.5小時最好了,
因為個人不想浪費時間轉機等待..[長途飛行真的好累阿>"<]
-------------------------------------
這裡提供一個查詢各大航空公司機票價格跟轉機站細節網址~
http://www.flytaiwan.com/ [美國跟台灣都適用]
希望對你有幫助囉~
ps.我家距離DC雷根機場也才30幾分鐘遠呢^^~
[我家離IAD機場13分鐘]
我想知道有人飛過台北~華盛頓DC雷根機場的航線嗎???
因為我查過United 只有一個轉機(芝加哥ORD)~
也不知道芝加哥海關機不機車~問一堆有的沒的 :-#
長榮似乎都要~蠻久~因為都要2個轉機~
倒是有看到一個也差不多飛17~18小時~但中間接AA轉機卻只有1時20分
(這種時間~一看就知道一定趕不上~怎麼還會賣這航程 ^o) )
至於華航...喔喔!還是性命比較重要吧 (W)
所以我蠻想問看看有人坐過其他航空公司~但不要轉機太多點~~
----------------------------------------------
個人經驗...
我停留過芝加哥轉接站,老實說不喜歡那邊海關!
因為狠麻煩會問東問西,而且那次我狠倒楣...
還被要求檢查全部的行李,還要跟著一起去檢查= = ",
[那時看大家幾乎跟我相同都被要求打開行李檢查與盤問]
發現行李有問題他們就當場問你!
不過,那是我個人的經驗,說不一定你很幸運!
所以也別擔心太多 (Y)
-------------------------------------
止於轉機不到1.5小時夠不夠?要看海關那邊會不會狠歸毛拉~
若是不會,應該來得及....只是你要全程小跑步....
那次芝加哥轉機不到2小時,都用小跑的趕上飛機,
至於這樣好不好應人而異,
我是覺得長途能不轉機時間超過2.5小時最好了,
因為個人不想浪費時間轉機等待..[長途飛行真的好累阿>"<]
-------------------------------------
這裡提供一個查詢各大航空公司機票價格跟轉機站細節網址~
http://www.flytaiwan.com/ [美國跟台灣都適用]
希望對你有幫助囉~
ps.我家距離DC雷根機場也才30幾分鐘遠呢^^~
[我家離IAD機場13分鐘]
心冷怎暖
我個人在芝加哥Ohare進進出出將近18年,這18年間也在其他美加約10個城市入境過美國,我個人在芝加哥入境那麼多次的經驗都是很順利的.過去幾年幾個朋友和家人從芝加哥入境,每次我都保守的替他們估計約一個多小時入境兼拿到行李,結果大都不到一小時就搞定了.其他城市我通常很少碰到機車的官員,只是西岸入境的人比較多,我感覺等的比較久.所以我比較不喜歡從西岸城市的關口入境.
我覺得cocochang的經驗運氣差的成分居多.美國沒有一個海關是保證不刁難的.海關官員的責任就是防止他們認為不該進來的人或物進來,只是每個官員執法鬆緊不同.有時候則會抽樣檢查,所以都是看你碰到誰,運氣如何,不是機場整體問題.
每個機場都有最少的轉機需要時間規定,航空公司只要符合這時間規定就可以開票,但這個最低轉機時間在實際情況下通常是非常的趕.我認為美國入境後轉機至少要有2小時以上比較穩當.
我覺得cocochang的經驗運氣差的成分居多.美國沒有一個海關是保證不刁難的.海關官員的責任就是防止他們認為不該進來的人或物進來,只是每個官員執法鬆緊不同.有時候則會抽樣檢查,所以都是看你碰到誰,運氣如何,不是機場整體問題.
每個機場都有最少的轉機需要時間規定,航空公司只要符合這時間規定就可以開票,但這個最低轉機時間在實際情況下通常是非常的趕.我認為美國入境後轉機至少要有2小時以上比較穩當.
笑敬過往
我個人在芝加哥Ohare進進出出將近18年,這18年間也在其他美加約10個城市入境過美國,我個人在芝加哥入境那麼多次的經驗都是很順利的.過去幾年幾個朋友和家人從芝加哥入境,每次我都保守的替他們估計約一個多小時入境兼拿到行李,結果大都不到一小時就搞定了.其他城市我通常很少碰到機車的官員,只是西岸入境的人比較多,我感覺等的比較久.所以我比較不喜歡從西岸城市的關口入境.
我覺得cocochang的經驗運氣差的成分居多.美國沒有一個海關是保證不刁難的.海關官員的責任就是防止他們認為不該進來的人或物進來,只是每個官員執法鬆緊不同.有時候則會抽樣檢查,所以都是看你碰到誰,運氣如何,不是機場整體問題.
每個機場都有最少的轉機需要時間規定,航空公司只要符合這時間規定就可以開票,但這個最低轉機時間在實際情況下通常是非常的趕.我認為美國入境後轉機至少要有2小時以上比較穩當.
----------------------------------------------------------
所以才說那是我個人經驗阿~不是每個人的經驗! :-)
而且可能當時我的身分比較敏感吧!?^^"
你比較幸運囉~
至於轉機問題,轉機時間就是看個人取決囉~
還是覺得若是不想長途飛行過於勞累,
畢竟轉機那段時間若是過長等於浪費時間.
[當初也是芝加哥轉機到美國賓州皮茲堡,飛行時數狠長!]
就看提出問題本人自己衡量囉! (C)
我覺得cocochang的經驗運氣差的成分居多.美國沒有一個海關是保證不刁難的.海關官員的責任就是防止他們認為不該進來的人或物進來,只是每個官員執法鬆緊不同.有時候則會抽樣檢查,所以都是看你碰到誰,運氣如何,不是機場整體問題.
每個機場都有最少的轉機需要時間規定,航空公司只要符合這時間規定就可以開票,但這個最低轉機時間在實際情況下通常是非常的趕.我認為美國入境後轉機至少要有2小時以上比較穩當.
----------------------------------------------------------
所以才說那是我個人經驗阿~不是每個人的經驗! :-)
而且可能當時我的身分比較敏感吧!?^^"
你比較幸運囉~
至於轉機問題,轉機時間就是看個人取決囉~
還是覺得若是不想長途飛行過於勞累,
畢竟轉機那段時間若是過長等於浪費時間.
[當初也是芝加哥轉機到美國賓州皮茲堡,飛行時數狠長!]
就看提出問題本人自己衡量囉! (C)
十夢九你
UA飛芝加哥必須在東京中停，所以也算是2個轉機
如果你願意飛DC的另一個大機場 (最大的機場) Washington Dulles (IAD)，就可以只轉機一次 (舊金山SFO或東京NRT)
IAD的話華航/長榮都可以只轉機一次，飛到LA後，轉UA直飛IAD
在哪一機場比較不囉嗦，完全是運氣。在每個地方都有可能問一堆有的沒的
Narita到Dulles没有直飞的航班呢！
如果你願意飛DC的另一個大機場 (最大的機場) Washington Dulles (IAD)，就可以只轉機一次 (舊金山SFO或東京NRT)
IAD的話華航/長榮都可以只轉機一次，飛到LA後，轉UA直飛IAD
在哪一機場比較不囉嗦，完全是運氣。在每個地方都有可能問一堆有的沒的
Narita到Dulles没有直飞的航班呢！
她是月光久抱必涼
怎麼會沒有?
UA803/UA804就是從IAD到NRT的non-stop flight
是Boeing 777的班機
UA803/UA804就是從IAD到NRT的non-stop flight
是Boeing 777的班機
帳號不存在
是么？那我再查查，我正在订成田到IAD的票，
给我找的几个全是要转机的！
谢谢哦！
给我找的几个全是要转机的！
谢谢哦！