＊《盛放的稻城不需要亞丁》
來不及說再見
無謂等亞丁開放的一天
亞丁開放無期，一眾準備好深秋探索亞丁的旅客朿手無策。身邊有好幾個認識與剛認識的朋友，近日都不斷地問我亞丁開放的消息，究竟應不應賭一鋪，試一試偷進亞丁景區？老實說，方法是有的。今年七月我在稻城，就得知有當地人可以安排旅客偷進亞丁。
旅客需要零晨二點鐘出發，之後一天，零晨兩點鐘從亞丁走，一個人要收一千五百元。當時我有心動過，我再追問，如果我想在裡面多留一天，要多少錢？他肯定的答我：「不可以多留一天」。亞丁，絕對是大香格里拉中最美的地方，一千五百元不是不值，不過只可以留一天，實在沒有意思。他們更不可承諾可以去到五色海，而且給景區職員抓住又要花更多錢，我最後就沒有跟他們去亞丁。
其實亞丁景區不開放並不如網上所說是因為興建索道，七月在稻城時，發生了一些比興建索道更大的爭執，那一場我親眼看到的爭執，實在對旅客太危險，對「特別注重安全」的香港人來說，更是不可接受。
但無論如何，稻城依然是大香格里拉中最美的一個縣，沒有亞丁的稻城依然是博大美豔。朋友問我，「應不應該博一博，去亞丁」，這是我絕對不建議的，但他們問我「沒有亞丁的稻城值得去嗎？」就的確有討論的餘地。
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深秋的稻城
這是我第一次去稻城寫下的。
「從亞丁回來，我更感覺到稻城令人無法抗拒的地方。亞丁的確美，草甸跟三座神山美豔到不行，除了美景，還有很多自然與人的啟發，這個地方是世外桃源，這個地方是香格里拉，這個美麗的地方跟時常躲在雲霧裡的神山一樣，神秘亦遙遠。
「我們雖然愛美景，但也需要親切的情感，浪漫的青楊林，淡然的傍河，還有稻城和藹可親的晨霧，就為亞丁補上這種遺世的空虛，稻城就正好為亞丁的出世調和。」
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盛夏的稻城
第二次去稻城，就是今年的盛夏。住過的旅店依舊，稻城的街頭依然整潔，只是縣城上再沒有旅客。在稻城的幾天，除了走的時候，在車上碰上兩、三個旅客，我再沒有看到其他外地人。
去稻城的路上，我還是想偷進亞丁，但當我從桑堆進入縣城時，我已經忘記了亞丁，因為稻城給了我驚喜，原來盛放的稻城是不需要亞丁的。桑堆的草場依然與稻城河痴纏，晨霧繼續會縈繞這個小城，傍河色拉的晚霞一樣照得藏房紅紅的，不是金黃的青揚林原來更寫實。所以我選擇了在稻城騎一天自行車，細味稻城，那一天我更發現了除了傍河、色拉外，稻城還有其他更美麗的鄉村，而這些地方全部也是自行車可以到達的範圍。
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還有海子山及高原
構成稻城美景的除了親切的鄉景，還有冷漠的海子山。感受海子山的方法很簡單，只要走過稻城與理塘之間的省道，你就會感受到海子山的荒涼，而更重要的一點是，海子山可以帶給你高原的感覺。
如果打算去四川高原旅遊的朋友，可以考慮一點，就是哪些地方才會帶給你真正的高原感。在阿霸州，去九寨黃龍、四姑娘山的路也算不上高原，就算州府馬爾康也沒有給我一點「高」的感覺，只有繼續向青海，才算得上的有高原風味。
至於甘孜州，尋找高原就簡單得多，北線過爐霍就可以到高原上老城保留得最好的甘孜縣城，甘孜縣城更是一個雪山圍繞著的鎮。南線就只需要過康定，上折多山埡口就可以感受高原，這種群山在眼前的感覺，除了在飛機上，很少地方可以看到。有時間再過剪子山埡口，由紅龍鄉到理塘才是高原的精髓，到高原，就是要看這些景觀。
從成都去稻城的路，就正好把高原富庶的，荒涼的，一次過看到。
那麼，究竟沒有亞丁，去不去稻城？
還是你自己決定吧，但有時間，明天起程，我也可以。
亞丁開放無期，一眾準備好深秋探索亞丁的旅客朿手無策。身邊有好幾個認識與剛認識的朋友，近日都不斷地問我亞丁開放的消息，究竟應不應賭一鋪，試一試偷進亞丁景區？老實說，方法是有的。今年七月我在稻城，就得知有當地人可以安排旅客偷進亞丁。
旅客需要零晨二點鐘出發，之後一天，零晨兩點鐘從亞丁走，一個人要收一千五百元。當時我有心動過，我再追問，如果我想在裡面多留一天，要多少錢？他肯定的答我：「不可以多留一天」。亞丁，絕對是大香格里拉中最美的地方，一千五百元不是不值，不過只可以留一天，實在沒有意思。他們更不可承諾可以去到五色海，而且給景區職員抓住又要花更多錢，我最後就沒有跟他們去亞丁。
其實亞丁景區不開放並不如網上所說是因為興建索道，七月在稻城時，發生了一些比興建索道更大的爭執，那一場我親眼看到的爭執，實在對旅客太危險，對「特別注重安全」的香港人來說，更是不可接受。
但無論如何，稻城依然是大香格里拉中最美的一個縣，沒有亞丁的稻城依然是博大美豔。朋友問我，「應不應該博一博，去亞丁」，這是我絕對不建議的，但他們問我「沒有亞丁的稻城值得去嗎？」就的確有討論的餘地。
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深秋的稻城
這是我第一次去稻城寫下的。
「從亞丁回來，我更感覺到稻城令人無法抗拒的地方。亞丁的確美，草甸跟三座神山美豔到不行，除了美景，還有很多自然與人的啟發，這個地方是世外桃源，這個地方是香格里拉，這個美麗的地方跟時常躲在雲霧裡的神山一樣，神秘亦遙遠。
「我們雖然愛美景，但也需要親切的情感，浪漫的青楊林，淡然的傍河，還有稻城和藹可親的晨霧，就為亞丁補上這種遺世的空虛，稻城就正好為亞丁的出世調和。」
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盛夏的稻城
第二次去稻城，就是今年的盛夏。住過的旅店依舊，稻城的街頭依然整潔，只是縣城上再沒有旅客。在稻城的幾天，除了走的時候，在車上碰上兩、三個旅客，我再沒有看到其他外地人。
去稻城的路上，我還是想偷進亞丁，但當我從桑堆進入縣城時，我已經忘記了亞丁，因為稻城給了我驚喜，原來盛放的稻城是不需要亞丁的。桑堆的草場依然與稻城河痴纏，晨霧繼續會縈繞這個小城，傍河色拉的晚霞一樣照得藏房紅紅的，不是金黃的青揚林原來更寫實。所以我選擇了在稻城騎一天自行車，細味稻城，那一天我更發現了除了傍河、色拉外，稻城還有其他更美麗的鄉村，而這些地方全部也是自行車可以到達的範圍。
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還有海子山及高原
構成稻城美景的除了親切的鄉景，還有冷漠的海子山。感受海子山的方法很簡單，只要走過稻城與理塘之間的省道，你就會感受到海子山的荒涼，而更重要的一點是，海子山可以帶給你高原的感覺。
如果打算去四川高原旅遊的朋友，可以考慮一點，就是哪些地方才會帶給你真正的高原感。在阿霸州，去九寨黃龍、四姑娘山的路也算不上高原，就算州府馬爾康也沒有給我一點「高」的感覺，只有繼續向青海，才算得上的有高原風味。
至於甘孜州，尋找高原就簡單得多，北線過爐霍就可以到高原上老城保留得最好的甘孜縣城，甘孜縣城更是一個雪山圍繞著的鎮。南線就只需要過康定，上折多山埡口就可以感受高原，這種群山在眼前的感覺，除了在飛機上，很少地方可以看到。有時間再過剪子山埡口，由紅龍鄉到理塘才是高原的精髓，到高原，就是要看這些景觀。
從成都去稻城的路，就正好把高原富庶的，荒涼的，一次過看到。
那麼，究竟沒有亞丁，去不去稻城？
還是你自己決定吧，但有時間，明天起程，我也可以。
該使用者太懶還沒想好匿稱
呵呵,稻城的红草地已经红了!
他非暖陽卻暖我心
其實亞丁景區不開放並不如網上所說是因為興建索道，七月在稻城時，發生了一些比興建索道更大的爭執，那一場我親眼看到的爭執，實在對旅客太危險，對「特別注重安全」的香港人來說，更是不可接受。...但當我從桑堆進入縣城時...
fabmusic兄，你是說
2007年7月13日發生在稻城大橋上，
桑堆和鄧坡兩鄉藏民，為了冬蟲草利益的積怨而火併，
造成近10人死亡數十人受傷，
翌日，千名群眾包圍縣政府要求懲兇的事故嗎？
http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20070718&sec_id=15335&subsec_id=15336&art_id=7336439
海外的報導，大都是「中國人權民運信息中心」發的，
報章的報導說，兩鄉500藏民在橋上械鬥火併，
「子彈橫飛、手榴彈亂擲」，
初時說6人死亡、110人受傷，其後新華社的官方數字是8死44傷，聽起來，真有點恐怖啊。
我查過人口統計，桑堆和鄧坡兩鄉合共頂多3、4千人，
聚了500人在橋上，應該很誇張。
大哥你7月親臨現場，目睹的情況，到底是甚樣？
你經過桑堆，可有異樣？願聞其詳。
本來也想今年暑假8月過去稻城看看，不過其後這消息傳出，
為免家人擔心，最終也沒去成。
fabmusic兄，你是說
2007年7月13日發生在稻城大橋上，
桑堆和鄧坡兩鄉藏民，為了冬蟲草利益的積怨而火併，
造成近10人死亡數十人受傷，
翌日，千名群眾包圍縣政府要求懲兇的事故嗎？
http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20070718&sec_id=15335&subsec_id=15336&art_id=7336439
海外的報導，大都是「中國人權民運信息中心」發的，
報章的報導說，兩鄉500藏民在橋上械鬥火併，
「子彈橫飛、手榴彈亂擲」，
初時說6人死亡、110人受傷，其後新華社的官方數字是8死44傷，聽起來，真有點恐怖啊。
我查過人口統計，桑堆和鄧坡兩鄉合共頂多3、4千人，
聚了500人在橋上，應該很誇張。
大哥你7月親臨現場，目睹的情況，到底是甚樣？
你經過桑堆，可有異樣？願聞其詳。
本來也想今年暑假8月過去稻城看看，不過其後這消息傳出，
為免家人擔心，最終也沒去成。
巴黎左岸的咖啡館
很羡慕你可以在稻城騎一天自行車, 我行程中也預留了一整天給稻城, 想問一問有什麼地方可以去呢? 可以騎自行車到的就更棒了!