加州開車討論(道路,規則等)
何必把自己裝的這麼堅強
小弟正在考慮到加州自助(SF跟LA兩人)要不要租車,之前爬文得知一些與台灣不同之處,想請教有在加州有開車經驗的大大們可以分享一點自己開車的心得給第一次到異鄉開車的旅人喔... :-D
女漢子也有顆玻璃心
我研究過了...舊金山市個大眾捷運系統很發達的城市....在那裡應該是不用...只是我想去NAPA逛逛...看樣子好像沒有公共運輸工具可以到的....我會在SF後在了解一下狀況.至於在LA....我應該會用租車旅遊的方式吧 .....看了大家的討論...各種說法皆有更能證明一點那就是LA真的是公路之城....到這裡了不租個車體驗當地的特色可能會讓旅行的精采度降低喔.....不過....我保險會保多一點的啦...呵呵 :-P
這間旅遊公司滿有名的, 也許可以試試看.
http://www.sanfranciscosightseeing.com/sightseeing.cfm/tour_id/376/mode/tour_detail/location_id/1121
http://www.sanfranciscosightseeing.com/sightseeing.cfm/tour_id/398/mode/tour_detail/location_id/1121
這間旅遊公司滿有名的, 也許可以試試看.
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怪我眼瞎
我總覺得我的經驗和其他人都不一樣.
我在洛杉磯駕車時, 我覺得人們在高速公路都滿守規矩的. 反正就是塞車, 大家也快不到那裡. 打方向燈, 人們也會好心的讓我切入. 當然在郊區時, 車子的速度就快多了. 超速的人 (75 - 80+ 英哩) 也不少. 每個地方的高速公路上駕車就是這樣.
反而我對一般道路比較不習慣. 大概是車多, 人們習慣車距間狹小的距離轉彎和切入. 常常我認為這車間距離實在是太短了, 很多人還是猛切, 害得後面的車子猛睬煞車.
我在洛杉磯駕車時, 我覺得人們在高速公路都滿守規矩的. 反正就是塞車, 大家也快不到那裡. 打方向燈, 人們也會好心的讓我切入. 當然在郊區時, 車子的速度就快多了. 超速的人 (75 - 80+ 英哩) 也不少. 每個地方的高速公路上駕車就是這樣.
反而我對一般道路比較不習慣. 大概是車多, 人們習慣車距間狹小的距離轉彎和切入. 常常我認為這車間距離實在是太短了, 很多人還是猛切, 害得後面的車子猛睬煞車.
久留不走
在這裡, 很多大街有中央的轉彎道.
從大街上要左轉進入商店停車場時, 你必須要先靠到中央的轉彎道上(注意對面也想要轉彎的來車), 等到有機會再轉彎.
當從商店停車場要左轉進入大街時, 如果車子太多, 可以先轉彎停在中央的轉彎道上, 等到有機會再靠右切入.
PS: 當從商店停車場要左轉進入大街時, 一定要讓在中央的轉彎道準備轉入商店停車場的車子先進來了, 你才可以轉彎出去.
從大街上要左轉進入商店停車場時, 你必須要先靠到中央的轉彎道上(注意對面也想要轉彎的來車), 等到有機會再轉彎.
當從商店停車場要左轉進入大街時, 如果車子太多, 可以先轉彎停在中央的轉彎道上, 等到有機會再靠右切入.
PS: 當從商店停車場要左轉進入大街時, 一定要讓在中央的轉彎道準備轉入商店停車場的車子先進來了, 你才可以轉彎出去.
他會發光卻沒照亮我
我研究過了...舊金山市個大眾捷運系統很發達的城市....在那裡應該是不用...只是我想去NAPA逛逛...看樣子好像沒有公共運輸工具可以到的....我會在SF後在了解一下狀況.至於在LA....我應該會用租車旅遊的方式吧 .....看了大家的討論...各種說法皆有更能證明一點那就是LA真的是公路之城....到這裡了不租個車體驗當地的特色可能會讓旅行的精采度降低喔.....不過....我保險會保多一點的啦...呵呵 :-P
我相信洛杉磯還是可以用大眾運輸系統下去玩, 只是有這種實際經驗的人太少太少, 自然就沒有這類的資訊.
就像我居住的西雅圖, 儘管所有中文旅遊書上寫著有方便的大眾運輸, 卻沒有任何旅遊書有西雅圖市區以外的大眾運輸資訊.
我相信洛杉磯還是可以用大眾運輸系統下去玩, 只是有這種實際經驗的人太少太少, 自然就沒有這類的資訊.
就像我居住的西雅圖, 儘管所有中文旅遊書上寫著有方便的大眾運輸, 卻沒有任何旅遊書有西雅圖市區以外的大眾運輸資訊.
拽拽的螞蟻
謝謝leck大大提供的旅遊資訊....我的SF to NAPA之旅....搞定了...我也有同感.....對於LA的交通運工具...我看過好幾本旅遊的書...也都是提供一點點資訊而已....對於未曾到訪過LA的旅人....實在是難窺其貌....畢竟LA真的是太大了...景點太多... (H)
千般好也敵不過一次錯
在郊區或人煙稀少的沙漠區freeway上開車,白天也一樣要開大燈行車
賣了作業換糖吃
警察有可能沒開燈停在路肩或是一個缺口等你
總之，警察業積不夠的時候
有可能會比較認真的抓
要開很快，最好裝個雷達
不過還是不建議開快車，危害自己和公共安全
總之，警察業積不夠的時候
有可能會比較認真的抓
要開很快，最好裝個雷達
不過還是不建議開快車，危害自己和公共安全
世間繁華不抵你眉心一朱砂
舊金山公路也有一些非常複雜之處
舉個例子
在 bay bridge對面，Berkeley附近的I-80高速公路
有一段的公路，有兩個號碼共用
路邊的牌子，上面寫著80E，(東向I-80)，
下面卻寫著580W，(西向I-580)
明明是同一條路，又是向東，又是向西
哪到底路是向哪一個方向?
答案是，向北
結論，不能迷信公路上面寫的方向
到底路是朝哪個方向開，要自己用別的方法判斷清楚才行
舉個例子
在 bay bridge對面，Berkeley附近的I-80高速公路
有一段的公路，有兩個號碼共用
路邊的牌子，上面寫著80E，(東向I-80)，
下面卻寫著580W，(西向I-580)
明明是同一條路，又是向東，又是向西
哪到底路是向哪一個方向?
答案是，向北
結論，不能迷信公路上面寫的方向
到底路是朝哪個方向開，要自己用別的方法判斷清楚才行
幼稚園小正太
LA也有一條freeway也有類似的情形
就是2號公路,在glendale這個城市之前路大致是成東西向,但過了glendale後就彎成了南北向的公路了,所以當車開在5號往北要換成2號往glendale方向時,我記得半年前sign是標明2 E(往東),但現在已改成了2 N(往北)了
就是2號公路,在glendale這個城市之前路大致是成東西向,但過了glendale後就彎成了南北向的公路了,所以當車開在5號往北要換成2號往glendale方向時,我記得半年前sign是標明2 E(往東),但現在已改成了2 N(往北)了
時光會帶走的人不稀罕
如果是遊客不常開的
就是上車前最好先自己查地圖做個小筆記
把要切換的公路編號跟出口編號或是名稱查好
這樣在多重轉接匯流處才不容易慌
另外我去美國鬼混是8年前的事了
不知現在加州加油是不是都還是自助式?
可以自己刷卡 或是去旁邊的小店先跟他說你要加多少先付錢後加油
情況不一定 但在台灣從沒自己加過油的可能會一開始有點手忙腳亂呆呆的 哈!
也有的可以選有人服務的 但較貴一點
就是上車前最好先自己查地圖做個小筆記
把要切換的公路編號跟出口編號或是名稱查好
這樣在多重轉接匯流處才不容易慌
另外我去美國鬼混是8年前的事了
不知現在加州加油是不是都還是自助式?
可以自己刷卡 或是去旁邊的小店先跟他說你要加多少先付錢後加油
情況不一定 但在台灣從沒自己加過油的可能會一開始有點手忙腳亂呆呆的 哈!
也有的可以選有人服務的 但較貴一點