Grand Canyon West Rim & Skywalk (位於Hualapai印第安保留區)
清風伴酒
第一座人類設計出來的高空玻璃天橋「天際行」(Sky Walk)，原來是華裔的點子！將於明年新年開放給世人遊歷、前所未見的高難度工程，再過三星期要進行建造護欄，再安裝厚玻璃，這是工程最難的部分，等到橋面就緒，崖上的「訪客中心」才能開始施工。
由華裔旅遊業者金鵡構想而成的天際行，被稱為21世紀建築奇蹟之一。它設計一個馬蹄型的玻璃天橋，突出於大峽谷崖壁外，讓遊客有機會從四千呎高的玻璃橋上俯瞰腳下科羅拉多河的湍急水流。
天際行未完成前，要看大峽谷西脊大自然美景，必須乘直升機到谷底，沒有路可以走下去，在頂端崖壁毫無立足之地，更無法向下眺望。
金鵡的構思獲拉斯維加斯大峽谷西方公司喜愛，請來猶他州專門設計公司，根據當地的地質結構作出安全設計，才於今年夏天起逐步安裝，再過幾星期就會有較完整的玻璃天橋出現。
為了讓遊客能在新年之初走上天際行許新願，大峽谷西方公司決定明年元旦開張，屆時有印地安華拉派族祝禱儀式，還有精彩的雷射燈光秀。預計每年將吸引一百萬名旅客。
天際行是一座Ｕ形玻璃橋平台，從大峽谷的老鷹崖延伸而出，懸在距谷底四千呎的半空。步道投資額達四千萬元，橋身由94根鋼柱插入石灰岩壁14公尺深，可承受兩萬人的重量和來自四面八方時速兩百多公里的強風吹襲，也耐得住芮氏規模8.0的地震。
最匠心獨具的是強化玻璃所製橋面，峽谷景色可一覽無遺。為了保持橋面透明，踏上這座步道的遊客都得穿上特製的鞋子，以免刮花玻璃橋面，凌空走一遭後，還可把這雙有編號的鞋子帶回去當紀念品。遊客門票25元。
距拉斯維加斯120哩遠的天際行，現在已有很多好奇的遊客駕車前往觀賞工程進展。從拉斯維加斯前往，要走93號公路往南行，過了胡佛水壩，約45哩到Dolan Springs出口，前去一個叫作Meadow View City的小鎮，看到路標就左轉到Pierce Ferry Rd，約走28哩，會接到Diamond Bar Rd.，再走23哩，就可看見Grand Canyon West牌示，在此要走約14哩的沙石路，目的地就會到達，正常情況車程約兩個半小時。
由華裔旅遊業者金鵡構想而成的天際行，被稱為21世紀建築奇蹟之一。它設計一個馬蹄型的玻璃天橋，突出於大峽谷崖壁外，讓遊客有機會從四千呎高的玻璃橋上俯瞰腳下科羅拉多河的湍急水流。
天際行未完成前，要看大峽谷西脊大自然美景，必須乘直升機到谷底，沒有路可以走下去，在頂端崖壁毫無立足之地，更無法向下眺望。
金鵡的構思獲拉斯維加斯大峽谷西方公司喜愛，請來猶他州專門設計公司，根據當地的地質結構作出安全設計，才於今年夏天起逐步安裝，再過幾星期就會有較完整的玻璃天橋出現。
為了讓遊客能在新年之初走上天際行許新願，大峽谷西方公司決定明年元旦開張，屆時有印地安華拉派族祝禱儀式，還有精彩的雷射燈光秀。預計每年將吸引一百萬名旅客。
天際行是一座Ｕ形玻璃橋平台，從大峽谷的老鷹崖延伸而出，懸在距谷底四千呎的半空。步道投資額達四千萬元，橋身由94根鋼柱插入石灰岩壁14公尺深，可承受兩萬人的重量和來自四面八方時速兩百多公里的強風吹襲，也耐得住芮氏規模8.0的地震。
最匠心獨具的是強化玻璃所製橋面，峽谷景色可一覽無遺。為了保持橋面透明，踏上這座步道的遊客都得穿上特製的鞋子，以免刮花玻璃橋面，凌空走一遭後，還可把這雙有編號的鞋子帶回去當紀念品。遊客門票25元。
距拉斯維加斯120哩遠的天際行，現在已有很多好奇的遊客駕車前往觀賞工程進展。從拉斯維加斯前往，要走93號公路往南行，過了胡佛水壩，約45哩到Dolan Springs出口，前去一個叫作Meadow View City的小鎮，看到路標就左轉到Pierce Ferry Rd，約走28哩，會接到Diamond Bar Rd.，再走23哩，就可看見Grand Canyon West牌示，在此要走約14哩的沙石路，目的地就會到達，正常情況車程約兩個半小時。
賣了作業換糖吃
我十月底才去Grand Canyon
一個影也沒看到 :-O
這是在大峽谷西邊的HUALAPAI印地安保留區一帶,並不是在多數遊客去的South Rim一帶喔.離South Rim還有一段距離.地圖
I see. No wonder we didn't see a thing there. Thanks! (F) :-D
一個影也沒看到 :-O
這是在大峽谷西邊的HUALAPAI印地安保留區一帶,並不是在多數遊客去的South Rim一帶喔.離South Rim還有一段距離.地圖
I see. No wonder we didn't see a thing there. Thanks! (F) :-D
痛飲苦酒
等不急想要去看了.....
巷尾暖陽白襯衫
這是在大峽谷西邊的HUALAPAI印地安保留區一帶,並不是在多數遊客去的South Rim一帶喔.離South Rim還有一段距離.
我以前去 North Rim 的時候，因為考慮到距離，所以就沒到 S Rim 跟 Hualapai 了。以後為了宣傳，他們會在 S Rim 跟 Hualapai 之間提供接駁車嗎？自己開車很累耶。
不過換個方向想，反正南北走一圈也是順路，LAS -> S Rim 回程也是走同樣的 40。既然橫豎都要開車，也許接駁車不會有市場。
我以前去 North Rim 的時候，因為考慮到距離，所以就沒到 S Rim 跟 Hualapai 了。以後為了宣傳，他們會在 S Rim 跟 Hualapai 之間提供接駁車嗎？自己開車很累耶。
不過換個方向想，反正南北走一圈也是順路，LAS -> S Rim 回程也是走同樣的 40。既然橫豎都要開車，也許接駁車不會有市場。
騎豬去兜風
我已經計畫2/12去grand canyon west and sky walk.
到時再跟大家說那裡的情況摟~~
到時再跟大家說那裡的情況摟~~
何必把自己裝的這麽堅強
絕對不可能有接駁車連接S Rim和W Rim
比較可能有從Las Vegas到West Rim(Hualapai)的接駁車，距離不遠，又可以搶一些Grand Canyon的市場
比較可能有從Las Vegas到West Rim(Hualapai)的接駁車，距離不遠，又可以搶一些Grand Canyon的市場
承諾如泡沫般脆弱
哈~終於有日期了喔！總算可以開始規劃行程了~呼~
March 28, 2007 - The Official Public Opening Of The Skywalk
資訊來源：http://www.grandcanyonskywalk.com/update.html
March 28, 2007 - The Official Public Opening Of The Skywalk
資訊來源：http://www.grandcanyonskywalk.com/update.html
不想活又不敢死
March 28, 2007 - The Official Public Opening Of The Skywalk
這個建築應該一千萬美元跑不掉吧？如果門票算 $25，要四十萬人參觀才能賺回固定成本，這還不包括變動成本。我覺得一千萬美元根本不夠。
附近有賭場嗎？如果我沒記錯 Hualapai 人應該是不經營賭場的，他們好像因為道德的原因不贊成賭博。步道雖然是外資，他們也許不會虧本。但是投資的人真的可以把錢賺回來嗎？
除了 Hualapai 人的泛舟旅遊，Grand Canyon West 還有什麼可以支持這麼大工程的娛樂事業嗎？
在裡面可以參觀多久？是 $25 可以在裡面待一整天，還是幾分鐘就會被後面的人像是灌香腸一樣推出去？
這個建築應該一千萬美元跑不掉吧？如果門票算 $25，要四十萬人參觀才能賺回固定成本，這還不包括變動成本。我覺得一千萬美元根本不夠。
附近有賭場嗎？如果我沒記錯 Hualapai 人應該是不經營賭場的，他們好像因為道德的原因不贊成賭博。步道雖然是外資，他們也許不會虧本。但是投資的人真的可以把錢賺回來嗎？
除了 Hualapai 人的泛舟旅遊，Grand Canyon West 還有什麼可以支持這麼大工程的娛樂事業嗎？
在裡面可以參觀多久？是 $25 可以在裡面待一整天，還是幾分鐘就會被後面的人像是灌香腸一樣推出去？
沉默是女人最大的哭聲
附近沒賭場
但是這個建設一定是賺大錢的
1. 這是大峽谷裡唯一可以蓋skywalk的地方。國家公園內是絕對不行的，其他幾個印第安保護區，也都不擁有rim的地權/領空權，只有Hualapai這一塊地，是唯一的例外。他們有權利在這塊地上做任何他們想做的事。
2. $25是額外的費用，還不包括進入保護區的門票 (目前的package訂價是至少總共要付$75才能進入skywalk，後年要漲成$100)
3. 這個地方離賭城極近，如果廣告的好，要吸引每年一百萬以上的觀光客，並不困難，它可以和大峽谷國家公園競爭(每年有300萬的遊客進入大峽谷國家公園)。很多賭城遊客沒時間去大峽谷，但有時間來到這個地方。隨著skywalk的完成，以及馬路鋪上柏油，一切都會不一樣。
4. 這個建設是由華裔生意人主持的，華裔人士的賺錢腦筋，不可小看
Hualapai根本不需要賭場，只要靠大峽谷，就發了。
skywalk能參觀多久，尚未公布，但我估計一般人不會想在上面待太久，因為它的景觀相當的可怕，頂多半小時就很夠了。
除了skyway，這個地方的景點包括乘馬車/牛仔表演/騎馬/西部文化表演/印第安文化表演/文化村/off road悍馬車體驗等等，經營得好絕對可以吸很多錢
但是這個建設一定是賺大錢的
1. 這是大峽谷裡唯一可以蓋skywalk的地方。國家公園內是絕對不行的，其他幾個印第安保護區，也都不擁有rim的地權/領空權，只有Hualapai這一塊地，是唯一的例外。他們有權利在這塊地上做任何他們想做的事。
2. $25是額外的費用，還不包括進入保護區的門票 (目前的package訂價是至少總共要付$75才能進入skywalk，後年要漲成$100)
3. 這個地方離賭城極近，如果廣告的好，要吸引每年一百萬以上的觀光客，並不困難，它可以和大峽谷國家公園競爭(每年有300萬的遊客進入大峽谷國家公園)。很多賭城遊客沒時間去大峽谷，但有時間來到這個地方。隨著skywalk的完成，以及馬路鋪上柏油，一切都會不一樣。
4. 這個建設是由華裔生意人主持的，華裔人士的賺錢腦筋，不可小看
Hualapai根本不需要賭場，只要靠大峽谷，就發了。
skywalk能參觀多久，尚未公布，但我估計一般人不會想在上面待太久，因為它的景觀相當的可怕，頂多半小時就很夠了。
除了skyway，這個地方的景點包括乘馬車/牛仔表演/騎馬/西部文化表演/印第安文化表演/文化村/off road悍馬車體驗等等，經營得好絕對可以吸很多錢
一襲素衣
根據以前看的新聞 (http://www.azcentral.com/arizonarepublic/news/articles/0823grandcanyon23.html),這計畫耗資4千萬美元,包括新的旅客中心.預估每年吸引50萬人次以上旅客.
Grand Canyon West雖然較偏僻,道路也不夠好,目前一年也有20萬到25萬人次旅客,大峽谷South Rim一年則有5百萬左右人次.多了這個景點號昭,Las Vegas一定會有不少Day Tour團特地去那.再加上一些到South Rim的人可能也會順便繞去,所以旅客要倍增不是很困難的.如果當地道路再改善了話,那50萬人次可能還是很低的估計而已.
根據這Update,一次只能允許120人站在玻璃平台上,所以一定會有人數管制進出,不可能是被後面的人像灌香腸一樣推出去的情況.至於是可以愛停多就就停多久,還是說一批一批定時進出,目前還不太清楚.不過沒多少人會想站在那裏幾小時吧.
Grand Canyon West雖然較偏僻,道路也不夠好,目前一年也有20萬到25萬人次旅客,大峽谷South Rim一年則有5百萬左右人次.多了這個景點號昭,Las Vegas一定會有不少Day Tour團特地去那.再加上一些到South Rim的人可能也會順便繞去,所以旅客要倍增不是很困難的.如果當地道路再改善了話,那50萬人次可能還是很低的估計而已.
根據這Update,一次只能允許120人站在玻璃平台上,所以一定會有人數管制進出,不可能是被後面的人像灌香腸一樣推出去的情況.至於是可以愛停多就就停多久,還是說一批一批定時進出,目前還不太清楚.不過沒多少人會想站在那裏幾小時吧.
抽煙解寂莫
大峽谷健行?，這已經是離題的討論了，之前有討論過
當然要注意氣候和道具。近百年來有六七十人在谷內因天氣而死亡 (熱死/冷死/渴死/中暑/脫水等等)
大峽谷的住宿/日出/天氣/季節，請爬舊文，之前討論過很多
我去過大峽谷很多次，我是有點想去skywalk看看，體驗看看它有多刺激。
亞歷桑納州還是有賭場的，因為印第安保護區可以合法開賭場
加州的所有賭場也都來自印第安保護區
鳳凰城都會區當然有賭場，Scottsdale附近就有印第安保護區
當然要注意氣候和道具。近百年來有六七十人在谷內因天氣而死亡 (熱死/冷死/渴死/中暑/脫水等等)
大峽谷的住宿/日出/天氣/季節，請爬舊文，之前討論過很多
我去過大峽谷很多次，我是有點想去skywalk看看，體驗看看它有多刺激。
亞歷桑納州還是有賭場的，因為印第安保護區可以合法開賭場
加州的所有賭場也都來自印第安保護區
鳳凰城都會區當然有賭場，Scottsdale附近就有印第安保護區