2005年春節寧夏行
騎著草泥馬環游世界
2005年2月9日
大年初一。吃過晚飯，奔向上海火車站，車票是早先買好的，上海－銀川也就這一班車，22.00點左右，列車開出上海站。
2月10日
列車一路經過江蘇、安徽、河南、陝西，晚上到甘肅，這是事隔十年，再次到西北地方，經過河南之後，窯洞，山嶽撲面而來，再一次看到關中平原。
2月11日
早晨，起了個早，洗漱之後，泡杯茶，撩開窗簾，向外望去。西北早上7點鐘，天色還剛濛濛亮。眼前的景色是那麼的熟悉，列車兩旁是稀稀拉拉的白楊樹，不時的有一些小房閃過，後面就是荒灘戈壁。
8.00點鐘左右，列車准點到達銀川。走出車站，馬上來到旁邊的售票處，這時已經有不少人在排隊買票了，派了半個小時，輪到我了，想買14日的票，無座，只有買了15日的票，當然是座位了，臥鋪想都不想。
火車站門口有公車，1路車，火車站－南門汽車站，上車，到底，南門汽車站下車。步行15分鐘左右，來到銀川的住處“伊盛賓館”。談好了價錢，90元/天。賓館設備比較老，但基本能夠滿足要求，有洗澡，空調，當然還有暖氣，後幾天暖氣很熱，有二十四五度，空調就不開了。
伊盛賓館旁有個幾個小吃店，一個很小，就吃羊雜湯什麼的，還有餅子，這種餅子當地人吃的很多。旁邊一個稍大點，也就是一般的麵食店，不過都是一些當地人經常吃的麵食，非常有當地特色。在小店裏吃了一碗面，5元，面非常精，拉麵，哨子面，燴面都有，味道也不錯，說說都饞。
吃過了午飯，少作休息，打的到“西塔”，十分鐘不到，銀川的計程車起步5元，一般城區都可以到了。西塔也叫承天塔，塔下是寧夏博物館，先是看看博物館，聽聽講解。寧夏這地方論歷史並不是非常悠久，開始建立黨項族部落政權也就是唐朝的時候，因為平定安史之亂有功，皇帝賜姓“李”，所以後來西夏的開過皇帝叫李元昊。但是這裏一直是比較特殊的一個地方與中原文化充分交流，又保持黨項族的特色。而寧夏明清一直是屯兵重地，現在還有很多地名保留著當時的風格，比如“中衛”。
看好了博物館，開始登塔，承天塔一共13層，裏面比較窄，爬上去可以看到銀川老城的全部景觀，銀川老城沒有什麼特別高大的建築，不過和北方的古城一樣，道路比較整齊。下塔後，在一層看塔的老先生招呼稍作休息一下，也就坐下來聊聊。老先生不是本地人，老家東北，正藍旗滿族，參加解放軍達到西北，在銀川安家。現在是離休幹部，閑著沒什麼事情作，到這裏來看塔。沒想到在這裏還有這樣一位老人，有著這樣的背景，聽老人家說，自己在東北還有親戚，但多年沒有來往了，自家的家譜在文化革命時燒了，現在已經很難在找到東北的本家了，不過在故宮裏還是可以查到他們家族的記錄的，滿族正藍旗，當年也是皇親官宦。沒有想到這裏還碰到這樣的一位老頭，走時拍了一張照片，可惜曝光的問題沒有洗出來。
出了西塔，打車去了“北塔”，北塔又叫海寶塔，聽說在塔上可以看到黃河，因為上塔要錢，就沒有去，這個塔下有個小廟，有和尚住。北塔是八角磚塔，比較少見。
出了北塔回市區，打車也就是十幾分鐘，路過鼓樓，玉皇閣。回到賓館，還是到那家小店吃飯，吃當地的肉夾饃，當地的肉夾饃是用兩塊烤餅子做的，而肉當然是羊肉了，回族自治區啊。而這個肉裏面應該是放了大蒜，一起蒸出來，再切的，非常有特色，與陝西的，河南的肉夾饃完全不一樣，非常好吃。
2月12日
今天，西夏王陵、賀蘭山、西部影視城。早上，到汽車北站，也是旅遊車站，因為春節，班車不多，決定打車，找了幾個車談價格，銀川的出租司機不錯，比較熱心，價格談不攏也不要緊，還幫你找同伴來，最後找到一個師父，260元一天。平時大概150-200就可以了，過年，生意好作，價格高。
開車先去西夏王陵，出了市區，一路看去，典型的西北景象，路邊是白楊樹，兩旁是農田，基本看不到什麼人。西夏王陵，在賀蘭山腳下，方圓幾十公里，特別的外觀，非常獨特。最大的就是西夏的開國皇帝李元昊的墓，王陵景區有西夏博物館，可以瞭解黨項民族和西夏王朝的歷史。黨項族其實是羌族的支脈，吸收了羌族和中原文化，在墓地出土的壁畫上，觀音就是兩種類型，長鬍子的男身和沒有鬍子的女身，這就是藏傳佛教和漢傳佛教的不同。
走在王陵區的曠野上，遠處是連綿的賀蘭山，山的那面，不遠，就是內蒙。西夏王陵吸收了中原王朝的王陵文化，也有一條中軸線，但與中原王朝有所不同的是，李元昊的王陵並不是在中軸線上，而是在中軸線左邊，就是偏西的位置。原因就是西夏是全民信佛教的，天子再大沒有佛祖，中軸線是留給佛祖走的，而天子為了死後離佛祖近一點，離西天近一點，可以早點到西天極樂世界，所以陵寢偏西。這個地方，有條件的話最好是待到夕陽西下。
時間有限，2個多小時就離開王陵了。王陵內有個賣賀蘭石的攤子，就在李元昊陵前面，價格比市區還便宜點，攤主非常熱情，主動幫我拍照，買東西價格不降，但定下來後購買時少一，二元零錢竟然說“沒關係，沒有零錢算了”。
離開王陵，向北，沿著賀蘭山，進山。沒多久，就是一番萬古荒原的景象，一條山路在當中，一眼望去，戈壁荒灘，始終看得到的還是賀蘭山，這種感覺是很難用言語表達的。本來直接去的時“滾鐘口”，但司機不是非常清楚，開過了頭，一直開到“蘇峪口森林公園”，這裏是滑雪的地方，沒有這個打算，就返回前往“滾鐘口”。路上竟然發現遠處1-2公里的地方就是“拜寺口雙塔”。
“拜寺口雙塔”，是矗立在賀蘭山下的兩座姐妹塔，這裏曾經是李元昊建立的皇家寺院，一覽無遺的戈壁上兩座塔，非常醒目。時間有限沒有近觀，不過覺得在遠處要看雙塔有另一番滋味。
“滾鐘口”離雙塔不是很遠，20-30公里就到了。滾鐘口可以說是寺院群，佛教，伊斯蘭教，道教在山上都有寺院、道觀在這裏。還有當時西北軍閥馬鴻逵的別墅，可惜的是裏面面積非常大，走進去有9公里，而且因為下雪，看門的老頭建議一般車就不要進去了，除非越野車，路滑比較危險。老頭的真誠勸說當然要聽了。
出了滾鐘口，下山，前往西部影視城，滾鐘口沒有進去，非常遺憾，下次如有機會再去，要好好的轉轉。西部影視城，寧夏作協主席張賢亮的產業，聽說是當時用80萬的投資建立的。本來對這個人工的景點沒有報太多的期望，沒想到錯了。
影視城分清城，明城兩座，相隔一條小河，都是當時朝廷屯兵的地方。後來荒廢了，裏面的建築倒塌了，但外面的城牆輪廓基本完好，影視城就是建立在這個基礎上的。在兩座城內建了不少有西北特點房舍。在這裏拍攝了很多很多知名、不知名的電影電視劇。《牧馬人》，根據張賢亮的小說改編，就是出自這裏，紅高粱，大話西游，黃河絕戀，新龍門客棧。。。。都是在這裏拍攝的。自己覺得，西部影視城是比較值得看的現在人工景點。
每個到影視城的遊客。可以得到一個禮物－中華民族的乳汁，一小瓶黃河水，不愧是文人經商，與眾不同。下午六點左右回到城區，在南關清真寺門口停下。清真寺不大，就在外面拍拍照，步行回到賓館。
2月13日
今天去南部的中衛市的高廟、沙坡頭。起來吃了拉麵，到南關汽車站，買票去中衛市。走高速，沿著黃河南下。銀川到中衛有兩種車，快速走高速公路，普通車走國道。高速公路2.5小時道中衛汽車站。路上還飄了點雪花，到中衛後，太陽出來了。走出汽車站，看看街面，中衛不大，看上去比縣城大一點，和銀川比有較大的差距。吃了點東西，打車去高廟（上當了，就2分鐘車程）。高廟是座廟，但建在一座小山上，一級一級上去，其他地方是沒有的。過年的時候竟然沒有人賣票。高廟旁就是原來的中衛城的城牆，現在只剩下這一段了。
出了高廟，在後面的一條馬路上等中巴車，去沙坡頭。平時車會多點，過年比較少。中巴車比較破舊，上面人也很多，從中衛市到沙坡頭大概一小時時間，路上有人上車下車，這個車一路上穿過不少小村，一直比較喜歡坐這樣的車，當地普通人日常的交通工具，可以接觸到普通的當地人，雖然他們說話說得快時有一點模糊，但大多數都聽得懂。路不是很好，特別是到了後面一段，完全是鄉間小路，土路，沙石路，車子一過塵土飛揚，真正的西北鄉村就是這樣的。
東拐西拐，來到黃河邊上的沙坡頭，車停在離大門1公里左右的一個小賣部，平時去沙坡頭人多的時候，車會直接開到景區門口的。賣票員走時給了我一個電話，說是我出來時打電話，車從小賣部來接我，後來出來時打了電話，才知道這個電話是小賣部的電話。
沙坡頭，黃河邊上的一片沙丘，中科院的沙漠綠化研究所在這裏。買票進去，景區裏有騎駱駝的服務，沒有去騎，自己慢慢爬了上去，在沙丘上行走非常困難，鞋子會陷進去，而且會進一步退半步，爬到一半就停了下來，坐在沙堆上遠望沙丘前方的黃河，黃河對面的山，有些遊客騎駱駝上去的，隨著沙丘滑沙下來。這裏的黃河大概由於冬天的原因，非常的清。從沙丘下來，隨著來時的路漫步走出去，路邊是研究所的植被試驗田，用水泥做成一格一格的鋪在沙丘上，在小格內種草，看上去一小片一小片的綠色。沙丘的遠處零星有著幾個小屋，前後左右不見人煙。漫步到小賣部，真好有一部回中衛的車，坐上車遠路回中衛。當天住中衛的興祥賓館，高廟附近。網上的找得幾個賓館，不是拆了，就是從新改建漲價。當天吃了一頓在寧夏的唯一的一頓米飯，牛肉煲，很辣，不好吃，看來在這些地方還是要吃當地的食品，這些什麼煲啊外來的飯菜還是不要吃的好，一般都學的不象，真的不如當地特色食物好。
2月14日
今天要去的是青銅峽108塔。一早起來，走到中衛汽車站，坐普通中巴延黃河北上，2.5小時後到小壩鎮，坐三輪車到電影院旁的車站，坐上從小壩鎮到青銅峽鎮的中巴，40分鐘後到了青銅峽鎮，當地人叫“青鎮”。一下車，發現青銅峽鎮真的很小，馬路上人很少，有種時空錯位的感覺。現在回想一下，下車的地方可能是鎮的邊緣地區，不過西北的小鎮可能就是這樣。路的邊上有一片社區，應該是青銅峽水庫的職工區，估計小鎮的居民多數是水庫的職工和家屬。看到這個社區，不由得想起來小時候家屬區，也是這樣的3.4層樓，平時路上人也不多，這個社區還保留著80年代的一些氣息，大概是身處西北小鎮，又是國家企業的家屬區的原因吧。
穿過家屬區，來到水電站的大門，問了問門衛，從這裏到黃河對面的108塔有兩種方法：1.快艇，夏天有這樣的旅遊項目，現在停了；2.從水庫大壩上走過去，門衛打了電話請示，上面不允許。只有一條路了，就是從旁邊的黃河大橋繞過去。在鎮上找到了一輛三輪摩托車，是那種後面有車廂的三輪車，在當地起到計程車的作用，談好了價錢。司機看上去是一位退伍兵，開車的技術還不錯。
三輪車沒有幾分鐘就開出了小鎮，沿著黃河繞到前面的一座大橋去。這是可以看到青銅峽水電站的全貌，一座大壩攔擋住黃河，108塔就在黃河的對岸。三輪摩托過了橋之後，就不是公路了，大概是一些當地人在河灘上挖取沙石時自然形成的一條小路，起伏不停，作在車裏面左右搖晃，好在司機非常熟悉這條路，一路搖搖晃晃，上上下下，顛來顛去，半個小時來到了108塔下。
本來要買票的，司機幫忙，給看門的老頭髮了煙，說了兩句就放我們進去了。108塔大致是遼時期的產物，也可能是西夏或金建造的。從塔的形狀上看，類似北京的白塔，應該是藏傳佛教的產物。遼，是一個被我們淡化的朝代，漢民族的傳統是一直把少數民族建立的朝代一直看成附屬，寫歷史的一直把中原文化建立的朝代當作正史，宋，遼，西夏三國割據，宋作為我們一直認為的正統統治者，其實是三個國家中最弱的。遼，包括他的主體民族－契丹族，當時對於世界的影響遠大于宋。
108塔，108個塔按照一定的規律從上往下排列成三角形，繞塔轉了一圈，在最上面的大塔上向遠處看去，青銅峽水庫全貌看的非常清楚，旁邊的小山上還有座道觀。下來，沿著旁邊的田間小路走到黃河岸邊，這裏的黃河水也是非常的清，大概是因為冬天，而且是水庫的原因。就是這黃河水滋養了兩岸的人們，岸邊有著一片片的田地，大概是種的高梁或玉米類的高杆植物，有兩個農民在打草，把割下來的杆子捆在一起，堆在拖拉機上。
有機會能夠住在他們家裏，這才是原汁原味的體驗當地風情，現在覺得有時遠行，目的地的風景點已經不是非常重要了，重要的是路途中的感受，“在路上”的感覺，還有就是當地的風土人文，一直認為自己即不喜歡跟著旅遊團，也不是那種純粹在野外露營，體驗野趣的純戶外活動，就是喜歡這樣，使用普通的交通工具，盡可能的體驗當地的普通生活，體驗“在路上”的感覺。
在河邊發了會呆，在作三輪車回青銅峽鎮，本來是想回前面下車的地方，司機聽說我最終要回銀川，就出主意不用回青鎮我下車的地方，就在鎮外的環形三岔口這裏等車就可以了，有很多從南部開往銀川的車都從這裏走，這樣就用不著在從青鎮回小壩了，可以省下點車錢。聽了司機的話就在鎮外的三岔口下了車，和司機道別。三岔口附近沒有什麼居民，有幾家汽車修理小店，在前面就是農田了，有一對夫妻也在等車。這時，一輛從中衛到銀川的過來，我連忙招手，但是沒有想到車沒停！一溜煙走了。車從身邊過去時，看到車上寫的是“高速”，原來是快客，寧夏有很多公路線路分快客和普通兩種，前面一種主要走高速公路，當中基本不上人不下人，時間快，價格高點，普通車一般走的是國道，省道，當中上下比較靈活，價格便宜，時間較長。
第一輛車過去了，繼續等待，在一個西北小鎮的城鄉邊緣，國道旁招手攔車，這樣的機會不是每次都能夠碰到的。第二輛車過來了，還是招手攔車，還是沒停！這時有點急了，是不是這裏根本攔不到車，正好那對夫妻也在，忙上前詢問，他們說這裏攔車沒有問題，剛才過去的車是人家單位過節包的，怪不得車上人這麼少啊。不一會，第三輛車來了，招手上車，車沒有直接去銀川，也沒有去青鎮，先到小壩鎮，又拉了一批客人就往銀川開，一個多小時，到銀川南門汽車站，還是走到“伊盛賓館”入住。
還是在旁邊的小吃店吃了碗哨子面，步行到新華街，2元錢擦了擦鞋，2元錢擦的非常乾淨。晚上，出來在附近溜達溜達，又很多小吃夜市，又一種肉加饃，和在小吃店的肉加饃不同，他是羊肉丁，辣椒丁，一起放到油鍋裏爆炒，在夾到圓餅裏。買了一個，味道還可以。
2月15日
早上起來，到新華街的百貨公司買了點土產，又在路邊的小店買了點枸杞，寧夏的特產，這樣的小店在銀川非常多，回到賓館打包，退房。在市區轉了轉，看到有民間藝人在唱戲，大概是秦腔，這在東部城市的街頭已經不多見了。又一次路過博物館。中午在一家連鎖麵館吃飯，吃的還是當地的麵食，又看了會“西夏簡史”，沿著新華街走到了“伊盛賓館”旁的那個小吃店，買了三個肉加饃，作為火車上的飯。
買好肉加饃，來到南門，這是在銀川的幾天第一次詳細的觀看南門廣場，南門就像天安門的縮小板，廣場上有人在放風箏。休息片刻，坐上1路車，前往火車站，銀川再見，寧夏再見！
2月16日，在路上。
2月17日，中午到上海，晚點4小時。
寧夏是一個非常有特色的地方，他的歷史在中華歷史種不算悠遠，到唐朝是才有自己的部落政權，但有自己獨特之處，是一個很有感覺的地方。寧夏人給我的感覺是比較實在熱情的，雖然經濟不發達，有些地方還是很落後，他們生活方式和東部沿海相比也許不是很積極，節奏慢，效率低，不是在打拼這打拼那，但能夠說這就一定是錯誤的嗎？
感謝在寧夏碰到的所有熱心人，計程車司機，三輪車司機，博物館的老先生，中午的中巴司機，火車上的同心縣的大學生朋友。。。。。
大年初一。吃過晚飯，奔向上海火車站，車票是早先買好的，上海－銀川也就這一班車，22.00點左右，列車開出上海站。
2月10日
列車一路經過江蘇、安徽、河南、陝西，晚上到甘肅，這是事隔十年，再次到西北地方，經過河南之後，窯洞，山嶽撲面而來，再一次看到關中平原。
2月11日
早晨，起了個早，洗漱之後，泡杯茶，撩開窗簾，向外望去。西北早上7點鐘，天色還剛濛濛亮。眼前的景色是那麼的熟悉，列車兩旁是稀稀拉拉的白楊樹，不時的有一些小房閃過，後面就是荒灘戈壁。
8.00點鐘左右，列車准點到達銀川。走出車站，馬上來到旁邊的售票處，這時已經有不少人在排隊買票了，派了半個小時，輪到我了，想買14日的票，無座，只有買了15日的票，當然是座位了，臥鋪想都不想。
火車站門口有公車，1路車，火車站－南門汽車站，上車，到底，南門汽車站下車。步行15分鐘左右，來到銀川的住處“伊盛賓館”。談好了價錢，90元/天。賓館設備比較老，但基本能夠滿足要求，有洗澡，空調，當然還有暖氣，後幾天暖氣很熱，有二十四五度，空調就不開了。
伊盛賓館旁有個幾個小吃店，一個很小，就吃羊雜湯什麼的，還有餅子，這種餅子當地人吃的很多。旁邊一個稍大點，也就是一般的麵食店，不過都是一些當地人經常吃的麵食，非常有當地特色。在小店裏吃了一碗面，5元，面非常精，拉麵，哨子面，燴面都有，味道也不錯，說說都饞。
吃過了午飯，少作休息，打的到“西塔”，十分鐘不到，銀川的計程車起步5元，一般城區都可以到了。西塔也叫承天塔，塔下是寧夏博物館，先是看看博物館，聽聽講解。寧夏這地方論歷史並不是非常悠久，開始建立黨項族部落政權也就是唐朝的時候，因為平定安史之亂有功，皇帝賜姓“李”，所以後來西夏的開過皇帝叫李元昊。但是這裏一直是比較特殊的一個地方與中原文化充分交流，又保持黨項族的特色。而寧夏明清一直是屯兵重地，現在還有很多地名保留著當時的風格，比如“中衛”。
看好了博物館，開始登塔，承天塔一共13層，裏面比較窄，爬上去可以看到銀川老城的全部景觀，銀川老城沒有什麼特別高大的建築，不過和北方的古城一樣，道路比較整齊。下塔後，在一層看塔的老先生招呼稍作休息一下，也就坐下來聊聊。老先生不是本地人，老家東北，正藍旗滿族，參加解放軍達到西北，在銀川安家。現在是離休幹部，閑著沒什麼事情作，到這裏來看塔。沒想到在這裏還有這樣一位老人，有著這樣的背景，聽老人家說，自己在東北還有親戚，但多年沒有來往了，自家的家譜在文化革命時燒了，現在已經很難在找到東北的本家了，不過在故宮裏還是可以查到他們家族的記錄的，滿族正藍旗，當年也是皇親官宦。沒有想到這裏還碰到這樣的一位老頭，走時拍了一張照片，可惜曝光的問題沒有洗出來。
出了西塔，打車去了“北塔”，北塔又叫海寶塔，聽說在塔上可以看到黃河，因為上塔要錢，就沒有去，這個塔下有個小廟，有和尚住。北塔是八角磚塔，比較少見。
出了北塔回市區，打車也就是十幾分鐘，路過鼓樓，玉皇閣。回到賓館，還是到那家小店吃飯，吃當地的肉夾饃，當地的肉夾饃是用兩塊烤餅子做的，而肉當然是羊肉了，回族自治區啊。而這個肉裏面應該是放了大蒜，一起蒸出來，再切的，非常有特色，與陝西的，河南的肉夾饃完全不一樣，非常好吃。
2月12日
今天，西夏王陵、賀蘭山、西部影視城。早上，到汽車北站，也是旅遊車站，因為春節，班車不多，決定打車，找了幾個車談價格，銀川的出租司機不錯，比較熱心，價格談不攏也不要緊，還幫你找同伴來，最後找到一個師父，260元一天。平時大概150-200就可以了，過年，生意好作，價格高。
開車先去西夏王陵，出了市區，一路看去，典型的西北景象，路邊是白楊樹，兩旁是農田，基本看不到什麼人。西夏王陵，在賀蘭山腳下，方圓幾十公里，特別的外觀，非常獨特。最大的就是西夏的開國皇帝李元昊的墓，王陵景區有西夏博物館，可以瞭解黨項民族和西夏王朝的歷史。黨項族其實是羌族的支脈，吸收了羌族和中原文化，在墓地出土的壁畫上，觀音就是兩種類型，長鬍子的男身和沒有鬍子的女身，這就是藏傳佛教和漢傳佛教的不同。
走在王陵區的曠野上，遠處是連綿的賀蘭山，山的那面，不遠，就是內蒙。西夏王陵吸收了中原王朝的王陵文化，也有一條中軸線，但與中原王朝有所不同的是，李元昊的王陵並不是在中軸線上，而是在中軸線左邊，就是偏西的位置。原因就是西夏是全民信佛教的，天子再大沒有佛祖，中軸線是留給佛祖走的，而天子為了死後離佛祖近一點，離西天近一點，可以早點到西天極樂世界，所以陵寢偏西。這個地方，有條件的話最好是待到夕陽西下。
時間有限，2個多小時就離開王陵了。王陵內有個賣賀蘭石的攤子，就在李元昊陵前面，價格比市區還便宜點，攤主非常熱情，主動幫我拍照，買東西價格不降，但定下來後購買時少一，二元零錢竟然說“沒關係，沒有零錢算了”。
離開王陵，向北，沿著賀蘭山，進山。沒多久，就是一番萬古荒原的景象，一條山路在當中，一眼望去，戈壁荒灘，始終看得到的還是賀蘭山，這種感覺是很難用言語表達的。本來直接去的時“滾鐘口”，但司機不是非常清楚，開過了頭，一直開到“蘇峪口森林公園”，這裏是滑雪的地方，沒有這個打算，就返回前往“滾鐘口”。路上竟然發現遠處1-2公里的地方就是“拜寺口雙塔”。
“拜寺口雙塔”，是矗立在賀蘭山下的兩座姐妹塔，這裏曾經是李元昊建立的皇家寺院，一覽無遺的戈壁上兩座塔，非常醒目。時間有限沒有近觀，不過覺得在遠處要看雙塔有另一番滋味。
“滾鐘口”離雙塔不是很遠，20-30公里就到了。滾鐘口可以說是寺院群，佛教，伊斯蘭教，道教在山上都有寺院、道觀在這裏。還有當時西北軍閥馬鴻逵的別墅，可惜的是裏面面積非常大，走進去有9公里，而且因為下雪，看門的老頭建議一般車就不要進去了，除非越野車，路滑比較危險。老頭的真誠勸說當然要聽了。
出了滾鐘口，下山，前往西部影視城，滾鐘口沒有進去，非常遺憾，下次如有機會再去，要好好的轉轉。西部影視城，寧夏作協主席張賢亮的產業，聽說是當時用80萬的投資建立的。本來對這個人工的景點沒有報太多的期望，沒想到錯了。
影視城分清城，明城兩座，相隔一條小河，都是當時朝廷屯兵的地方。後來荒廢了，裏面的建築倒塌了，但外面的城牆輪廓基本完好，影視城就是建立在這個基礎上的。在兩座城內建了不少有西北特點房舍。在這裏拍攝了很多很多知名、不知名的電影電視劇。《牧馬人》，根據張賢亮的小說改編，就是出自這裏，紅高粱，大話西游，黃河絕戀，新龍門客棧。。。。都是在這裏拍攝的。自己覺得，西部影視城是比較值得看的現在人工景點。
每個到影視城的遊客。可以得到一個禮物－中華民族的乳汁，一小瓶黃河水，不愧是文人經商，與眾不同。下午六點左右回到城區，在南關清真寺門口停下。清真寺不大，就在外面拍拍照，步行回到賓館。
2月13日
今天去南部的中衛市的高廟、沙坡頭。起來吃了拉麵，到南關汽車站，買票去中衛市。走高速，沿著黃河南下。銀川到中衛有兩種車，快速走高速公路，普通車走國道。高速公路2.5小時道中衛汽車站。路上還飄了點雪花，到中衛後，太陽出來了。走出汽車站，看看街面，中衛不大，看上去比縣城大一點，和銀川比有較大的差距。吃了點東西，打車去高廟（上當了，就2分鐘車程）。高廟是座廟，但建在一座小山上，一級一級上去，其他地方是沒有的。過年的時候竟然沒有人賣票。高廟旁就是原來的中衛城的城牆，現在只剩下這一段了。
出了高廟，在後面的一條馬路上等中巴車，去沙坡頭。平時車會多點，過年比較少。中巴車比較破舊，上面人也很多，從中衛市到沙坡頭大概一小時時間，路上有人上車下車，這個車一路上穿過不少小村，一直比較喜歡坐這樣的車，當地普通人日常的交通工具，可以接觸到普通的當地人，雖然他們說話說得快時有一點模糊，但大多數都聽得懂。路不是很好，特別是到了後面一段，完全是鄉間小路，土路，沙石路，車子一過塵土飛揚，真正的西北鄉村就是這樣的。
東拐西拐，來到黃河邊上的沙坡頭，車停在離大門1公里左右的一個小賣部，平時去沙坡頭人多的時候，車會直接開到景區門口的。賣票員走時給了我一個電話，說是我出來時打電話，車從小賣部來接我，後來出來時打了電話，才知道這個電話是小賣部的電話。
沙坡頭，黃河邊上的一片沙丘，中科院的沙漠綠化研究所在這裏。買票進去，景區裏有騎駱駝的服務，沒有去騎，自己慢慢爬了上去，在沙丘上行走非常困難，鞋子會陷進去，而且會進一步退半步，爬到一半就停了下來，坐在沙堆上遠望沙丘前方的黃河，黃河對面的山，有些遊客騎駱駝上去的，隨著沙丘滑沙下來。這裏的黃河大概由於冬天的原因，非常的清。從沙丘下來，隨著來時的路漫步走出去，路邊是研究所的植被試驗田，用水泥做成一格一格的鋪在沙丘上，在小格內種草，看上去一小片一小片的綠色。沙丘的遠處零星有著幾個小屋，前後左右不見人煙。漫步到小賣部，真好有一部回中衛的車，坐上車遠路回中衛。當天住中衛的興祥賓館，高廟附近。網上的找得幾個賓館，不是拆了，就是從新改建漲價。當天吃了一頓在寧夏的唯一的一頓米飯，牛肉煲，很辣，不好吃，看來在這些地方還是要吃當地的食品，這些什麼煲啊外來的飯菜還是不要吃的好，一般都學的不象，真的不如當地特色食物好。
2月14日
今天要去的是青銅峽108塔。一早起來，走到中衛汽車站，坐普通中巴延黃河北上，2.5小時後到小壩鎮，坐三輪車到電影院旁的車站，坐上從小壩鎮到青銅峽鎮的中巴，40分鐘後到了青銅峽鎮，當地人叫“青鎮”。一下車，發現青銅峽鎮真的很小，馬路上人很少，有種時空錯位的感覺。現在回想一下，下車的地方可能是鎮的邊緣地區，不過西北的小鎮可能就是這樣。路的邊上有一片社區，應該是青銅峽水庫的職工區，估計小鎮的居民多數是水庫的職工和家屬。看到這個社區，不由得想起來小時候家屬區，也是這樣的3.4層樓，平時路上人也不多，這個社區還保留著80年代的一些氣息，大概是身處西北小鎮，又是國家企業的家屬區的原因吧。
穿過家屬區，來到水電站的大門，問了問門衛，從這裏到黃河對面的108塔有兩種方法：1.快艇，夏天有這樣的旅遊項目，現在停了；2.從水庫大壩上走過去，門衛打了電話請示，上面不允許。只有一條路了，就是從旁邊的黃河大橋繞過去。在鎮上找到了一輛三輪摩托車，是那種後面有車廂的三輪車，在當地起到計程車的作用，談好了價錢。司機看上去是一位退伍兵，開車的技術還不錯。
三輪車沒有幾分鐘就開出了小鎮，沿著黃河繞到前面的一座大橋去。這是可以看到青銅峽水電站的全貌，一座大壩攔擋住黃河，108塔就在黃河的對岸。三輪摩托過了橋之後，就不是公路了，大概是一些當地人在河灘上挖取沙石時自然形成的一條小路，起伏不停，作在車裏面左右搖晃，好在司機非常熟悉這條路，一路搖搖晃晃，上上下下，顛來顛去，半個小時來到了108塔下。
本來要買票的，司機幫忙，給看門的老頭髮了煙，說了兩句就放我們進去了。108塔大致是遼時期的產物，也可能是西夏或金建造的。從塔的形狀上看，類似北京的白塔，應該是藏傳佛教的產物。遼，是一個被我們淡化的朝代，漢民族的傳統是一直把少數民族建立的朝代一直看成附屬，寫歷史的一直把中原文化建立的朝代當作正史，宋，遼，西夏三國割據，宋作為我們一直認為的正統統治者，其實是三個國家中最弱的。遼，包括他的主體民族－契丹族，當時對於世界的影響遠大于宋。
108塔，108個塔按照一定的規律從上往下排列成三角形，繞塔轉了一圈，在最上面的大塔上向遠處看去，青銅峽水庫全貌看的非常清楚，旁邊的小山上還有座道觀。下來，沿著旁邊的田間小路走到黃河岸邊，這裏的黃河水也是非常的清，大概是因為冬天，而且是水庫的原因。就是這黃河水滋養了兩岸的人們，岸邊有著一片片的田地，大概是種的高梁或玉米類的高杆植物，有兩個農民在打草，把割下來的杆子捆在一起，堆在拖拉機上。
有機會能夠住在他們家裏，這才是原汁原味的體驗當地風情，現在覺得有時遠行，目的地的風景點已經不是非常重要了，重要的是路途中的感受，“在路上”的感覺，還有就是當地的風土人文，一直認為自己即不喜歡跟著旅遊團，也不是那種純粹在野外露營，體驗野趣的純戶外活動，就是喜歡這樣，使用普通的交通工具，盡可能的體驗當地的普通生活，體驗“在路上”的感覺。
在河邊發了會呆，在作三輪車回青銅峽鎮，本來是想回前面下車的地方，司機聽說我最終要回銀川，就出主意不用回青鎮我下車的地方，就在鎮外的環形三岔口這裏等車就可以了，有很多從南部開往銀川的車都從這裏走，這樣就用不著在從青鎮回小壩了，可以省下點車錢。聽了司機的話就在鎮外的三岔口下了車，和司機道別。三岔口附近沒有什麼居民，有幾家汽車修理小店，在前面就是農田了，有一對夫妻也在等車。這時，一輛從中衛到銀川的過來，我連忙招手，但是沒有想到車沒停！一溜煙走了。車從身邊過去時，看到車上寫的是“高速”，原來是快客，寧夏有很多公路線路分快客和普通兩種，前面一種主要走高速公路，當中基本不上人不下人，時間快，價格高點，普通車一般走的是國道，省道，當中上下比較靈活，價格便宜，時間較長。
第一輛車過去了，繼續等待，在一個西北小鎮的城鄉邊緣，國道旁招手攔車，這樣的機會不是每次都能夠碰到的。第二輛車過來了，還是招手攔車，還是沒停！這時有點急了，是不是這裏根本攔不到車，正好那對夫妻也在，忙上前詢問，他們說這裏攔車沒有問題，剛才過去的車是人家單位過節包的，怪不得車上人這麼少啊。不一會，第三輛車來了，招手上車，車沒有直接去銀川，也沒有去青鎮，先到小壩鎮，又拉了一批客人就往銀川開，一個多小時，到銀川南門汽車站，還是走到“伊盛賓館”入住。
還是在旁邊的小吃店吃了碗哨子面，步行到新華街，2元錢擦了擦鞋，2元錢擦的非常乾淨。晚上，出來在附近溜達溜達，又很多小吃夜市，又一種肉加饃，和在小吃店的肉加饃不同，他是羊肉丁，辣椒丁，一起放到油鍋裏爆炒，在夾到圓餅裏。買了一個，味道還可以。
2月15日
早上起來，到新華街的百貨公司買了點土產，又在路邊的小店買了點枸杞，寧夏的特產，這樣的小店在銀川非常多，回到賓館打包，退房。在市區轉了轉，看到有民間藝人在唱戲，大概是秦腔，這在東部城市的街頭已經不多見了。又一次路過博物館。中午在一家連鎖麵館吃飯，吃的還是當地的麵食，又看了會“西夏簡史”，沿著新華街走到了“伊盛賓館”旁的那個小吃店，買了三個肉加饃，作為火車上的飯。
買好肉加饃，來到南門，這是在銀川的幾天第一次詳細的觀看南門廣場，南門就像天安門的縮小板，廣場上有人在放風箏。休息片刻，坐上1路車，前往火車站，銀川再見，寧夏再見！
2月16日，在路上。
2月17日，中午到上海，晚點4小時。
寧夏是一個非常有特色的地方，他的歷史在中華歷史種不算悠遠，到唐朝是才有自己的部落政權，但有自己獨特之處，是一個很有感覺的地方。寧夏人給我的感覺是比較實在熱情的，雖然經濟不發達，有些地方還是很落後，他們生活方式和東部沿海相比也許不是很積極，節奏慢，效率低，不是在打拼這打拼那，但能夠說這就一定是錯誤的嗎？
感謝在寧夏碰到的所有熱心人，計程車司機，三輪車司機，博物館的老先生，中午的中巴司機，火車上的同心縣的大學生朋友。。。。。
不給糖吃就胡鬧
我原本計劃去寧夏.因機票及假期無法銜接得上.且棧上介紹寧夏行程不多【大概只有你這一篇吧】.故放棄!
今天拜讀後.很興奮!畢竟大西北就屬《寧夏》.最乏人問津吧!:-|
很佩服你長途搭火車的耐性與從容!!
今天拜讀後.很興奮!畢竟大西北就屬《寧夏》.最乏人問津吧!:-|
很佩服你長途搭火車的耐性與從容!!