去印度的國際段機票(台灣出發)
走了就別後悔
嗨..
請問搭乘捷星JetAsia如何??
我預計今年10月4日-10日要去印度(台北->加爾各答)..拜此論壇所賜...現在問到最便宜的機票就是捷星JetAsia大約NTD16000上下...不知他的飛機搭起來如何?
謝謝..
相關討論: (ap) 1.請問有人搭過airasia或jetasia捷星的飛機嗎? (https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=6043)(I)2.背包客棧捷星航空經驗搜尋總匯 (http://www.google.com.tw/search?sourceid=navclient&hl=zh-TW&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2006-19,GGLG:zh-TW&q=site:www%2Ebackpackers%2Ecom%2Etw+%E6%8D%B7%E6%98%9F)
請問搭乘捷星JetAsia如何??
我預計今年10月4日-10日要去印度(台北->加爾各答)..拜此論壇所賜...現在問到最便宜的機票就是捷星JetAsia大約NTD16000上下...不知他的飛機搭起來如何?
謝謝..
相關討論: (ap) 1.請問有人搭過airasia或jetasia捷星的飛機嗎? (https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=6043)(I)2.背包客棧捷星航空經驗搜尋總匯 (http://www.google.com.tw/search?sourceid=navclient&hl=zh-TW&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2006-19,GGLG:zh-TW&q=site:www%2Ebackpackers%2Ecom%2Etw+%E6%8D%B7%E6%98%9F)
深擁孤獨
嗨..
請問搭乘捷星JetAsia如何??
我預計今年10月4日-10日要去印度(台北->加爾各答)..拜此論壇所賜...現在問到最便宜的機票就是捷星JetAsia大約NTD16000上下...不知他的飛機搭起來如何?
謝謝..
請你再確定一下,JetAsia没有飛加爾各答,接電話的聽成雅加達,行成也確認幾次,只要是那人接的,怎麼確認都有飛,直到後來另一位接的,就馬上表示現在没有飛了,而對方給的航班目地的查,就是雅加達.
請問搭乘捷星JetAsia如何??
我預計今年10月4日-10日要去印度(台北->加爾各答)..拜此論壇所賜...現在問到最便宜的機票就是捷星JetAsia大約NTD16000上下...不知他的飛機搭起來如何?
謝謝..
請你再確定一下,JetAsia没有飛加爾各答,接電話的聽成雅加達,行成也確認幾次,只要是那人接的,怎麼確認都有飛,直到後來另一位接的,就馬上表示現在没有飛了,而對方給的航班目地的查,就是雅加達.
老師你比衛生紙還能扯
CI181: 登機後有供一餐,海鮮麵
CI182: 3:30上機後有供餐, 咖喱羊肉飯或雞肉飯,抵台北前供早餐,一件三明治和一杯熱茶或水.很羨慕你一上機就進入夢鄉
某些印藉乘客用盡機上權益,不停要吃要喝,降落前還要汽水,空姐不勝其煩.洗手間的紙巾都少了很多.
CI182: 3:30上機後有供餐, 咖喱羊肉飯或雞肉飯,抵台北前供早餐,一件三明治和一杯熱茶或水.很羨慕你一上機就進入夢鄉
某些印藉乘客用盡機上權益,不停要吃要喝,降落前還要汽水,空姐不勝其煩.洗手間的紙巾都少了很多.
長得醜活得久
我計畫於寒假到金三角，並搭乘火車至瓦拉納西與歐恰古城，應該要由德里進還是由加爾各答進入較好？在路線圖上，德里至瓦拉納西是７８０ｋｍ，加爾各答到瓦拉納西是６８０ｋｍ，感覺上是後者路程較短，可是不知道實際的交通路況如何，另外，搭乘泰航由台北至德里的搭機時間約７ｈｒ，由台北至加爾各答則約５ｈｒ．所以想請問有經驗的各位大大，謝謝 :-)
無心看風景
其實你也自己查了航班跟火車班次, 心裡也有底了是吧?!
若只玩瓦拉納西與歐恰, 加爾各答進, 德里出是比較省時間,
但其實就印度旅遊來說, 省下的這些時間將會在當你等車時很輕易的就"抵掉了" (H)
若還有計劃其它地方, 比如金三角一帶, 德里進出並不算繞太多路
我想以你的行程該考量的是班機抵離時間跟票價
若只玩瓦拉納西與歐恰, 加爾各答進, 德里出是比較省時間,
但其實就印度旅遊來說, 省下的這些時間將會在當你等車時很輕易的就"抵掉了" (H)
若還有計劃其它地方, 比如金三角一帶, 德里進出並不算繞太多路
我想以你的行程該考量的是班機抵離時間跟票價
一個轉身兩個世界
長榮航空幾經波折的印度孟買航線，終於底定於12月10日開航，未來將以定期航班每週3班的方式飛航「台北－孟買」新航線，使用747-400客貨機飛行，即日起開始接受旅客訂位。
看好印度這個新興市場，除了台灣的商務和遊客之外，更放眼於從北美地區轉機到印度的商務乘客，不過自從長榮在9月下旬透露出這個訊息之後，原本訂為11月初開航，卻又因為機隊調度和航權談判的問題，遲遲未能公佈確定的開航日期。
在幾經爭取協商之下，長榮航空終於在今（15）日正式舉辦開航記者會，而且還特別選擇台北鬧區的印度餐廳，別出心裁地安排印度舞蹈、瑜伽及彩繪Henna Painting等精采活動，讓出席貴賓都能實地感受印度的神秘風情。包括進場時即由工作人員在眉心貼上印度「繽蒂」（似硃砂），象徵正式進入不可思議的印度世界。長榮航空還請來專業彩繪師，在貴賓的手掌上塗繪印度著名的「Henna Painting」，體驗獨一無二的印度彩染藝術。此外，現場不但安排一連串印度歌舞表演及瑜伽教學外，工作人員亦皆身著鮮豔華麗的印度傳統服飾，與會場來賓一起同樂。隨著印度的婆娑樂音，彷彿置身印度當地，為會場更增添些許神秘氣息。
長榮航空台北-孟買航線將以每週三、五、日各飛航一班，台北起飛航班編號為BR71，起飛時間分別是晚上11時及11時30分，返程航班BR72分別於每週一、四、六早上6時30分由孟買起飛，同日下午3時抵達台北，單程飛行時間約為7小時。
目前前往印度的旅客僅能搭乘華航由台北直飛印度的首都德里，若要到印度其他城市，則需再轉印度國內航線或從曼谷、新加坡等地轉機。而長榮選擇印度南部大城市孟買的航線，為電子產業的重鎮，除了嘉惠國人與旅台印度籍人士，同時該公司部分洛杉磯及舊金山航線班表亦將因而略做調整，讓往返美、印之間的旅客，大幅縮短於台灣桃園機場之轉機等候時間，配合其台美航線綿密網路，提供旅客更便捷舒適之服務。
在旅遊部份，印度南部全年皆夏，夏天的溫度可高達40度以上，所以冬天降到30度左右的氣候，正式印度南部最適宜旅遊的季節。長榮航空特別與各大合作旅行社推出「中印金鑽四角7日、9日遊」、「慢調南印喀拉拉9日遊」等兩個主要行程，直接從孟買進入印度內陸，轉往中印、南印，遊覽千年石窟、迴水遊船及庫瑪拉孔等天然美景，完整體驗印度的迷人風采。
長榮航空為慶祝首航孟買，首航前3班都有特惠價格，相關資訊請洽長榮航空訂位專線：(02)2501-1999，或上網：www.evaair.com/查詢。
看好印度這個新興市場，除了台灣的商務和遊客之外，更放眼於從北美地區轉機到印度的商務乘客，不過自從長榮在9月下旬透露出這個訊息之後，原本訂為11月初開航，卻又因為機隊調度和航權談判的問題，遲遲未能公佈確定的開航日期。
在幾經爭取協商之下，長榮航空終於在今（15）日正式舉辦開航記者會，而且還特別選擇台北鬧區的印度餐廳，別出心裁地安排印度舞蹈、瑜伽及彩繪Henna Painting等精采活動，讓出席貴賓都能實地感受印度的神秘風情。包括進場時即由工作人員在眉心貼上印度「繽蒂」（似硃砂），象徵正式進入不可思議的印度世界。長榮航空還請來專業彩繪師，在貴賓的手掌上塗繪印度著名的「Henna Painting」，體驗獨一無二的印度彩染藝術。此外，現場不但安排一連串印度歌舞表演及瑜伽教學外，工作人員亦皆身著鮮豔華麗的印度傳統服飾，與會場來賓一起同樂。隨著印度的婆娑樂音，彷彿置身印度當地，為會場更增添些許神秘氣息。
長榮航空台北-孟買航線將以每週三、五、日各飛航一班，台北起飛航班編號為BR71，起飛時間分別是晚上11時及11時30分，返程航班BR72分別於每週一、四、六早上6時30分由孟買起飛，同日下午3時抵達台北，單程飛行時間約為7小時。
目前前往印度的旅客僅能搭乘華航由台北直飛印度的首都德里，若要到印度其他城市，則需再轉印度國內航線或從曼谷、新加坡等地轉機。而長榮選擇印度南部大城市孟買的航線，為電子產業的重鎮，除了嘉惠國人與旅台印度籍人士，同時該公司部分洛杉磯及舊金山航線班表亦將因而略做調整，讓往返美、印之間的旅客，大幅縮短於台灣桃園機場之轉機等候時間，配合其台美航線綿密網路，提供旅客更便捷舒適之服務。
在旅遊部份，印度南部全年皆夏，夏天的溫度可高達40度以上，所以冬天降到30度左右的氣候，正式印度南部最適宜旅遊的季節。長榮航空特別與各大合作旅行社推出「中印金鑽四角7日、9日遊」、「慢調南印喀拉拉9日遊」等兩個主要行程，直接從孟買進入印度內陸，轉往中印、南印，遊覽千年石窟、迴水遊船及庫瑪拉孔等天然美景，完整體驗印度的迷人風采。
長榮航空為慶祝首航孟買，首航前3班都有特惠價格，相關資訊請洽長榮航空訂位專線：(02)2501-1999，或上網：www.evaair.com/查詢。
嘴裡很享受心裡很想瘦
新德里機場霧季來臨 華航更改班機起降時間
<中央社記者郭傳信新德里十三日專電）中華航空公司印度分公司總經理陳俊元今天表示，印度新德里國際機場最近清晨經常籠罩在大霧之中，昨天一個上午就有五十架各國班機被迫延後起降或轉降其他地區，影響機場整個起降作業，直到傍晚仍餘波盪漾，華航已決定自十七日起調整班機起降時間，以避開機場大霧瀰漫時候。
陳俊元告訴中央社說，華航將調整航班時間，由原先每天半夜二時至三時起降新德里機場的時間，改為每天傍晚九時十五分降落新德里機場，隨即在十時三十五分起飛離開。
同時兼任旅印台商會長的陳俊元表示，由於北方大陸冷氣團南下，遇上西部沙漠熱氣團，在印度北部交會，導致地區容易形成所謂的霧季，約在每年十二月中旬至二月底之間，尤在每天子夜至清晨上午，德里地區幾乎霧濛濛一片，天昏地暗，影響空中交通至鉅。
印度由於位居亞洲中心，是亞洲及歐美兩地往來的交通樞紐，換言之，也是各國班機中途過境的最佳地點，因此班機起降幾乎都是在印度時間的半夜。陳俊元擔心，不僅是華航，其他國家航空公司也已紛紛將班機起降時間提前，屆時各國班機又將在傍晚擠在一起。
長榮航空公司駐德里機場辦事處主任林宏仁則表示，長榮公司在德里機場主要營運項目是貨運，航班較少，受到氣候影響的機率微乎其微，至少到目前還未發生班機延誤起降或轉降其他地區的事情。
至於最近才開航的長榮班機往來台北和印度西部大城孟買的航線，由於不在霧季影響範圍內，因此也不受任何牽動。
據機場安全人士表示，新德里國際機場由於大霧籠罩，跑道能見度不及一百公尺，只有飛機配備精密導航儀器且駕駛員熟悉操作，才能起降。
這位人士提到昨天的情況說，昨天清晨六時至上午十時左右，就有四個離境航班被取消，六個入境航班轉降其他地區，以及五十多個航班延後起降時間長達三至四個小時，造成釵h旅客滯留機場，秩序亂成一片。
同時由於機場以及航空公司安置候機旅客的措施不足，也造成釵h半夜候機的旅客不滿。一名旅客抱怨航空公司未提前通知旅客班機延後起降的時間，導致釵h旅客急急忙忙趕到機場，卻在攝氏五至九度的酷寒下，洎啈b機場極為有限的空間裡。
新德里機場每年都遭逢一樣的霧季困擾情形，但至今一直未見當局有任何改善舉動。對於印度當局每年信誓旦旦宣稱聲要趕建機場安全及導航設施，即使國營的印度航空公司人員也無奈表示，只能聽聽罷了，當務之急只有靠航空公司自力救濟。
(來自:多維新聞DWNEWS.COM-- 2006年12月13日3:55:0(京港台時間) --多維新聞)
機票票價/航線/時間常會因航空公司政策的改變而異，看文時請注意一下發文日期。
其它相關討論: (ap) 去印度的國際段機票(由第三地出發的) (https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=11639)
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<中央社記者郭傳信新德里十三日專電）中華航空公司印度分公司總經理陳俊元今天表示，印度新德里國際機場最近清晨經常籠罩在大霧之中，昨天一個上午就有五十架各國班機被迫延後起降或轉降其他地區，影響機場整個起降作業，直到傍晚仍餘波盪漾，華航已決定自十七日起調整班機起降時間，以避開機場大霧瀰漫時候。
陳俊元告訴中央社說，華航將調整航班時間，由原先每天半夜二時至三時起降新德里機場的時間，改為每天傍晚九時十五分降落新德里機場，隨即在十時三十五分起飛離開。
同時兼任旅印台商會長的陳俊元表示，由於北方大陸冷氣團南下，遇上西部沙漠熱氣團，在印度北部交會，導致地區容易形成所謂的霧季，約在每年十二月中旬至二月底之間，尤在每天子夜至清晨上午，德里地區幾乎霧濛濛一片，天昏地暗，影響空中交通至鉅。
印度由於位居亞洲中心，是亞洲及歐美兩地往來的交通樞紐，換言之，也是各國班機中途過境的最佳地點，因此班機起降幾乎都是在印度時間的半夜。陳俊元擔心，不僅是華航，其他國家航空公司也已紛紛將班機起降時間提前，屆時各國班機又將在傍晚擠在一起。
長榮航空公司駐德里機場辦事處主任林宏仁則表示，長榮公司在德里機場主要營運項目是貨運，航班較少，受到氣候影響的機率微乎其微，至少到目前還未發生班機延誤起降或轉降其他地區的事情。
至於最近才開航的長榮班機往來台北和印度西部大城孟買的航線，由於不在霧季影響範圍內，因此也不受任何牽動。
據機場安全人士表示，新德里國際機場由於大霧籠罩，跑道能見度不及一百公尺，只有飛機配備精密導航儀器且駕駛員熟悉操作，才能起降。
這位人士提到昨天的情況說，昨天清晨六時至上午十時左右，就有四個離境航班被取消，六個入境航班轉降其他地區，以及五十多個航班延後起降時間長達三至四個小時，造成釵h旅客滯留機場，秩序亂成一片。
同時由於機場以及航空公司安置候機旅客的措施不足，也造成釵h半夜候機的旅客不滿。一名旅客抱怨航空公司未提前通知旅客班機延後起降的時間，導致釵h旅客急急忙忙趕到機場，卻在攝氏五至九度的酷寒下，洎啈b機場極為有限的空間裡。
新德里機場每年都遭逢一樣的霧季困擾情形，但至今一直未見當局有任何改善舉動。對於印度當局每年信誓旦旦宣稱聲要趕建機場安全及導航設施，即使國營的印度航空公司人員也無奈表示，只能聽聽罷了，當務之急只有靠航空公司自力救濟。
(來自:多維新聞DWNEWS.COM-- 2006年12月13日3:55:0(京港台時間) --多維新聞)
機票票價/航線/時間常會因航空公司政策的改變而異，看文時請注意一下發文日期。
其它相關討論: (ap) 去印度的國際段機票(由第三地出發的) (https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=11639)
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落花雨紛飛
不止是國際航班, 國內的航班亦然
還有火車也受到影響
這就是我在火車站枯等6小時四處跟印度人哈拉來的消息
北印度的每一年冬天都如此....所以計劃趕不上變化....行程不要排太緊
不要最後一天才回來 , 誰管你隔天上班是不是要簽"60萬合約"....
還有火車也受到影響
這就是我在火車站枯等6小時四處跟印度人哈拉來的消息
北印度的每一年冬天都如此....所以計劃趕不上變化....行程不要排太緊
不要最後一天才回來 , 誰管你隔天上班是不是要簽"60萬合約"....
那季花落亂了流年
忍不住回一個字" 讚"唷(六十萬合約)! :-D :-D :-D :-D :-D (Y) (Y) (Y) (Y) (Y) (Y) (Y)
多情必自斃
華航已決定自十七日起調整班機起降時間，以避開機場大霧瀰漫時候。
陳俊元告訴中央社說，華航將調整航班時間，由原先每天半夜二時至三時起降新德里機場的時間，改為每天傍晚九時十五分降落新德里機場，隨即在十時三十五分起飛離開。
今年8月初 CI 已調整航班時間了
2月出發 去程16:35 起飛 ( 21:15 到 ) 回程 22:35 (06:40到)
還是我自己發現的 也沒接到 CI 電話通知
想請問 :
若我回台同1天從AGRA CANTT 搭 # 2627 ( 08:0-11:55) 火車回德里
當天晚上22:35 搭機回台
是否很RISKY ? THANKS :-D
陳俊元告訴中央社說，華航將調整航班時間，由原先每天半夜二時至三時起降新德里機場的時間，改為每天傍晚九時十五分降落新德里機場，隨即在十時三十五分起飛離開。
今年8月初 CI 已調整航班時間了
2月出發 去程16:35 起飛 ( 21:15 到 ) 回程 22:35 (06:40到)
還是我自己發現的 也沒接到 CI 電話通知
想請問 :
若我回台同1天從AGRA CANTT 搭 # 2627 ( 08:0-11:55) 火車回德里
當天晚上22:35 搭機回台
是否很RISKY ? THANKS :-D